[NickTG]

- 02 Ιούλ 2016, 23:19 #275053 Πιάνουν 45Κ αυτά τα 2?

"Do another take and get it right, 127 times"

- 03 Ιούλ 2016, 09:59 #275095

Κυκλοφορεί φήμη ότι η Giulia Quadrifoglio με το ΑΤ8 της ZF σταμάτησε τα χρονόμετρα στο Ring στο 7:26.

Πιο γρήγορο από Carrera GT με οδηγό Roehrl, Pagani Zonda Clubsport, 458 Italia και παρόμοια με Enzo, Aventador κτλ.
Seems legit

- 03 Ιούλ 2016, 12:09 #275129

Κυκλοφορεί φήμη ότι η Giulia Quadrifoglio με το ΑΤ8 της ZF σταμάτησε τα χρονόμετρα στο Ring στο 7:26.

Πιο γρήγορο από Carrera GT με οδηγό Roehrl, Pagani Zonda Clubsport, 458 Italia και παρόμοια με Enzo, Aventador κτλ.
Seems legit

[nass mode] Rohrl ειναι το σωστο, μαλιστα με δυο τελιτσες πανω απο το "ο" [/nass mode]

Kατα τα αλλα συμφωνω, (απο φημες κατα καιρους που να αφορουν την AR εχουμε μπουχτισει... ) αν και η Carrera GT χρονομετρηθηκε 12 χρονια πριν με οτι αυτο συνεπαγεται σε εξελιξη των -υψηλων επιδοσεων μεν αλλα,- ελαστικων για χρηση στο δρομο...
Επισης για να υπαρχει και ενα μετρο συγκρισης(?), ηδη το εντελως νορμαλ Νissan GTR (MY2012), εκανε 7:19.1

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N ... _lap_times

- 03 Ιούλ 2016, 12:14 #275134

Επισης για να υπαρχει και ενα μετρο συγκρισης(?), ηδη το εντελως νορμαλ Νissan GTR (MY2012), εκανε 7:19.1

ΕΣΥ ΤΟΥΣ ΤΟ ΕΚΑΝΕΣ ΑΥΤΟ ΝΤΑΤΣΟΥΝ ΜΟΥ

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 03 Ιούλ 2016, 12:15 #275136

Κυκλοφορεί φήμη ότι η Giulia Quadrifoglio με το ΑΤ8 της ZF σταμάτησε τα χρονόμετρα στο Ring στο 7:26.

Πιο γρήγορο από Carrera GT με οδηγό Roehrl, Pagani Zonda Clubsport, 458 Italia και παρόμοια με Enzo, Aventador κτλ.
Seems legit

[nass mode] Rohrl ειναι το σωστο, μαλιστα με δυο τελιτσες πανω απο το "ο" [/nass mode]

Οταν δεν έχεις umlaut (οι 2 τελίτσες) στο πληκτρολόγιο τότε το σωστό είναι αυτό που έγραψα

- 03 Ιούλ 2016, 12:20 #275141 Ειλικρινά δεν πρόκειται ποτέ να σταματήσεις να μάς εκπλήττεις ΓΚΙΓΚΙΖΑς

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 03 Ιούλ 2016, 12:52 #275155

Κυκλοφορεί φήμη ότι η Giulia Quadrifoglio με το ΑΤ8 της ZF σταμάτησε τα χρονόμετρα στο Ring στο 7:26.

Πιο γρήγορο από Carrera GT με οδηγό Roehrl, Pagani Zonda Clubsport, 458 Italia και παρόμοια με Enzo, Aventador κτλ.
Seems legit

[nass mode] Rohrl ειναι το σωστο, μαλιστα με δυο τελιτσες πανω απο το "ο" [/nass mode]

Οταν δεν έχεις umlaut (οι 2 τελίτσες) στο πληκτρολόγιο τότε το σωστό είναι αυτό που έγραψα

Αυτό ακριβώς! Καμιά φορά και οι Γερμανοί έτσι το γράφουν όταν απευθύνονται σε ξένους (το έχω δει ουκ ολίγες φορές σε τιμολόγια, κτλ...)

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 03 Ιούλ 2016, 14:23 #275186

Οταν δεν έχεις umlaut (οι 2 τελίτσες) στο πληκτρολόγιο τότε το σωστό είναι αυτό που έγραψα

Χαριν συντομευσης, πιο σωστο ειναι αυτο που εγραψα ΕΓΩ!

Ειδες τι ωραια(?) που ειναι να ξεφευγεις απο το θεμα?

- 03 Ιούλ 2016, 16:28 #275244

Οταν δεν έχεις umlaut (οι 2 τελίτσες) στο πληκτρολόγιο τότε το σωστό είναι αυτό που έγραψα

Χαριν συντομευσης, πιο σωστο ειναι αυτο που εγραψα ΕΓΩ!

Ειδες τι ωραια(?) που ειναι να ξεφευγεις απο το θεμα?

Δηλαδη το "rohrl με τελιτσες στο ο" ειναι συντομοτερο απο το "roehrl"? Κατι δεν καταλαβαινω...

Επισης, το oe ειναι επισημα εναλλακτικος τροπος γραφης, οχι φλασια του nass

- 03 Ιούλ 2016, 18:02 #275312 Βάζω κάτι off topic παίδες και ζητώ συγγνώμη που σας χαλάω την όμορφη κουβέντα.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 03 Ιούλ 2016, 18:20 #275318

Βάζω κάτι off topic παίδες και ζητώ συγγνώμη που σας χαλάω την όμορφη κουβέντα.

Oh yes!

Και ποιος το χέζει το κωλοδιάγραμμα κι αν της πέφτει στις 5563σαλ, ενώ στη Μ4 της πέφτει στις 6171σαλ κιεγωδενξερωτι...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 03 Ιούλ 2016, 19:34 #275375 Διαφημίσεις

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 04 Ιούλ 2016, 11:43 #275564 Το θέμα καθαρίστηκε από άσχετες δημοσιεύσεις. Οι δημοσιεύσεις που είχαν αξία μεταφέρθηκαν εδώ: viewtopic.php?f=13&t=1448. Αν δεν είναι εκεί, θα έχουν καταλήξει στα διαγραμμένα. [Admin]

- 05 Ιούλ 2016, 12:12 #276004

Η πλάκα είναι οτι o Harris καραγουστάρει για την Alfa Romeo,
την εξαίρει για την πολύ καλή προσπάθεια μετά απο 20-30 χρόνια που είχαμε
να δούμε δυνατή πισωκίνητη Alfa που να μπορεί να αγοραστεί σε ποσότητες
και είναι καλή προσθήκη στην κατηγορία.
Επίσης ->

-πολύ καλά φρένα, πολύ καλή ανάρτηση για άνεση (φανερά καλύτερη των υπολοίπων)

Οι ενστάσεις του ήταν :
- για το διαφορικό που δεν δουλεύει τόσο καλά όσο σε C63 AMG - M4 αλλά είναι κοντά σε αποτέλεσμα
- νιώθεις , λέει , μεγαλύτερο βάρος και όγκο απο την M4 αλλά δεν πτοεί την διασκέδαση απο το καλορυθμισμένο σασί
- rubbery αίσθηση του επιλογέα

για το περιβόητο debate , αυτο που εννοούσε και εκ παραδρομής προχώρησε σε διάβημα ο Ρέντσι ήταν :

- έχει τόσο ωραίο ξέσπασμα στις ψηλές που κάνει να φαίνεται οτι δεν έχει την ίδια ροπή χαμηλά
ενώ αντικειμενικά έχει πολύ ροπή, στροφάρει γρήγορα για τέτοιο κινητήρα και γενικά είναι καλή
ΜΕΚ (πουνασαιredmonster)

- η Μ4 είναι πιο γραμμική οπότε φαίνεται για πιο γεμάτη χαμηλά , απο ροπής το ανάγνωσμα.

Γενικά, ίσως η C63 AMG και M4 πιστεύει οτι θα είναι ένα κλικ πιο γρήγορες αλλά ο ίδιος δεν φαίνεται να
δίνει τόση σημασία σε αυτό και είναι καλή προσθήκη στη κατηγορία, λόγια που δεν τα λες συνήθως για looser

Συνεχίστε

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 05 Ιούλ 2016, 16:46 #276129 Δεν ξερω για εσας, αλλα εμενα θα καλυπτε και μια μελλοντικη -Greek ψευτογκαζοφονιας edition -
1300αρα ΤΙ Super, ή οπως αλλιως θα ηθελε να λεγεται, με ενα λιγο ακομα ελαφρυτερο αλλα και πιο πουσαρισμενο απο τα αλλα της AR μοτορι, με καμμια 180αρια αλογατα, χειροκινητο, με μια σπορ αναρτηση και μεγαλα φρενα, να παιζει εκει γυρω στα 30κ ευρω, μπας και κανουμε το ονειρο πραγματικοτητα, αμαλαχειναουμε!