Για μοτοσικλέτες, σκούτερ και άλλα δίτροχα
Άβαταρ μέλους
By edmond
#447112 Τα παλιά μοντέλα -όπως το δικό μου- έχουν 16άρες. Μόνο το 500άρι μου φαίνεται πως έχει 14άρα. Τα τελευταία μοντέλα έχουν 14άρα πίσω για μεγαλύτερο μπαγκαζοχώρο, αλλά για μένα είναι βήμα πίσω σε όλα όπως οδική συμπεριφορά, άνεση κλπ.
Απλά μου κάνει εντύπωση πως σκούτερ τέτοιου μεγέθους και τιμής να μην έχει έστω 16άρες.
Άβαταρ μέλους
By Morx
#447129 Ο μικροτερος πισω τροχος, εχει να κανει και με το πλαισιο. Γενικοτερα με τη γεωμετρια του.
Στα 16" εμπρος πισω, ηταν σαν να καβαλας τρακτερ και να προσπαθεις να το πλαγιασεις σε στροφη.
Στα επομενα με 16"/14" ... η συμπεριφορα βελτιωθηκε παρα πολυ.
Εχω οδηγησει λογω δουλειας πολλα 250άρια και 300άρια ... τα δευτερα, ειναι κλασεις ανωτερα σε συμπεριφορα.
Δεν ειναι πανακεια οι μεγαλοι τροχοι στα σκουτερ.
Άβαταρ μέλους
By edmond
#447175 Δεν θα διαφωνήσω, ωστόσο αφενός η ίδια η piaggio είχε πει οτι το γύρισε σε 14άρα πίσω καθαρά για χωροταξικούς λόγους, αφετέρου δεν μπορώ να φανταστώ να περνάει μια ανωμαλία του δρόμου πχ. λακούβα ή να παίρνει μια στροφή καλύτερα μια 14άρα έναντι 16άρας.
:s_dunno
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#447179 Το πρωτο που λες ισχυει, το δευτερο οχι
Μικροτερος τροχος = πιο γρηγορο στριψιμο.

Οι εταιριες ομως κοιταν να κανουν πολλα μαζι. Ετσι βαζουν 14ρη πισω για καλυτερους χωρους στον κουβα, καλυτερο στριψιμο και χειροτερο περασμα απο λακουβες.
Στην τελικη σκουτερ ειναι, η πρακτικοτητα μετραει περισσοτερο.
Άβαταρ μέλους
By Govus
#447242 Στα 76 και κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα και σχεδόν μετά από ...15 χρόνια, μας άφησε χρόνους ο ανορθωτής του Liberty. Επειδή υπερφόρτιζε, χάλασε και την μπαταρία, οπότε το κόστος ανέβηκε στα 110 € :( ...
Άβαταρ μέλους
By xenos
#447488 Ειδα αυτο στο δρομο. Γαμω η φαση. Δεν βρεχεσαι με τπτ. Και εισαι κ πριμιουμ...
Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#447546 O τυπος που το οδηγει παντως το παει σαν αμαξι. Δεν βλεπει γυρω του και στις αλλαγες κατευθυνσης δεν αναβει φλας. Στην Κηφισιας χθες το πρωι αυτα.
Δημοσιος κινδυνος δηλαδη.
Γιατι δεν επαιρνε το αμαξι του;

Ασε που οταν θα βρεχει δεν θα βλεπεις τιποτα δεξια -αριστερα λογω υδρατμων, σταγονων
Άβαταρ μέλους
By Govus
#451330
Στα 76 και κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα και σχεδόν μετά από ...15 χρόνια, μας άφησε χρόνους ο ανορθωτής του Liberty. Επειδή υπερφόρτιζε, χάλασε και την μπαταρία, οπότε το κόστος ανέβηκε στα 110 € :( ...


Morx έγραψε:Κτηνος ηλεκτρικων !!! :D


Το ματιάσαμε το εργαλείο :vava: ...

Η όλη δυσλειτουργία στα ηλεκτρικά, αλλά και η ηλικία, είχε επηρεάσει και τα πηνία. Με είχε προειδοποιήσει ο μηχανικός ότι θα "τελείωναν" κάποια στιγμή, αλλά αυτό έγινε τελικά σε λιγότερο από βδομάδα από τότε που άλλαξα μπαταρία και ανορθωτή :dizzy: ! Ευτυχώς τα ανταλλακτικά του Λιμπερτακίου και βρίσκονται εύκολα και είναι σχετικά φτηνά, οπότε έφυγαν ΑΛΛΑ 58 € για καινούρια πηνία...
Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#451332 Αυριο παω για πισω βαση φτερου. Το μεταλλο που κουμπωνουν ολα πανω.
Ειπα να δοκιμασω με κολληση, ο μηχανικος δεν το αναλλαμβανε και αφου κανει 35€ μονο ειπαμε για αλλαγη.
Άβαταρ μέλους
By NiTse
#451473
Νίκος Παππάς έγραψε:Αυριο παω για πισω βαση φτερου. Το μεταλλο που κουμπωνουν ολα πανω.
Ειπα να δοκιμασω με κολληση, ο μηχανικος δεν το αναλλαμβανε και αφου κανει 35€ μονο ειπαμε για αλλαγη.

Τζάμπα τα 35 πούλα το και πάρε μηχανή :twisted:
Άβαταρ μέλους
By bujinkan
#451824 εκανα το σέρβις των 40k που είναι.το μεγάλο με.ρύθμιση βαλβίδων κλπ κλπ

ας μη πω καλύτερα τι πλήρωσα....

< >