- 01 Νοέμ 2026, 03:01 #908606 Τζι 2.0

- 01 Νοέμ 2026, 04:20 #908608 Έπος

- 01 Νοέμ 2026, 11:01 #908611 ισοδυναμο με 20 πολ ποζισιονς.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 01 Νοέμ 2026, 12:59 #908616 Στα προηγούμενα πάντως κάνατε λάθος. Οι ομάδες της Red Bull ανήκουν στον Max. Μπορεί να μην έχει τις μετοχές αλλά έχει τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο.
Αυτό τον έχει κάνει να πιστεύει ότι του ανήκει και η πίστα, η F1, ο Lawson...

McLaren

- 01 Νοέμ 2026, 15:15 #908623

Στα προηγούμενα πάντως κάνατε λάθος. Οι ομάδες της Red Bull ανήκουν στον Max. Μπορεί να μην έχει τις μετοχές αλλά έχει τον πρώτο και τον τελευταίο λόγο.
Αυτό τον έχει κάνει να πιστεύει ότι του ανήκει και η πίστα, η F1, ο Lawson...

Πιο επίκαιρο από ποτέ:

https://x.com/lewis_piastri/status/2116 ... c7XOk&s=46

< >

[sknipper]

- 02 Νοέμ 2026, 19:33 #908686 Το κατά κεφαλήν εισόδημα δεν έχει ουδεμία σχέση με την δυνατότητα δημιουργίας και εκμετάλλευσης ενός αγώνα Φ1.
Το κόστος κατασκευής και προώθησης είναι το ίδιο και άσχετα από το κατά κεφαλήν εισόδημα. Χρειάζεσαι το ίδιο ποσό, έστω 1 μονάδα, είτε έχεις 10.000.000 πληθυσμό είτε 133.00.000, είτε έχεις προϋπολογισμό 10μονάδες ή 100 μονάδες. Ποιος τα καλύπτει πιο εύκολα, ο δεύτερος φυσικά.
Είμαστε λίγοι, μικρή αγορά, λίγα εισιτήρια, λίγες μεγάλες επιχειρήσεις που να χρειάζονται τη διεθνή προβολή και που θα επενδύσουν και θα βγουν κερδισμένες. Εντελώς άστοχο το άρθρο για δημιουργία εντυπώσεων.

aka onyx !

- 03 Νοέμ 2026, 15:04 #908716 επίσης μετά πρέπει να μπεις στο καλεντάρι, πράγμα δύσκολο. Μπορεί να γίνει το 2045....και βέβαια είναι και η συντήρηση της.
Αν δεν έχει 10-15 αγώνες σε υψηλό επίπεδο, παγκόσμιο και ευρωπαικό, παντός είδους, το χρόνο, δύσκολα θα δουλέψει.
Κάτι τέτοιο δεν έπαθε η Τουρκία όταν βγήκε από το πρόγραμμα της Φ1?

don't panic