Απλά μου κάνει εντύπωση πως σκούτερ τέτοιου μεγέθους και τιμής να μην έχει έστω 16άρες.
Στα 16" εμπρος πισω, ηταν σαν να καβαλας τρακτερ και να προσπαθεις να το πλαγιασεις σε στροφη.
Στα επομενα με 16"/14" ... η συμπεριφορα βελτιωθηκε παρα πολυ.
Εχω οδηγησει λογω δουλειας πολλα 250άρια και 300άρια ... τα δευτερα, ειναι κλασεις ανωτερα σε συμπεριφορα.
Δεν ειναι πανακεια οι μεγαλοι τροχοι στα σκουτερ.
Μικροτερος τροχος = πιο γρηγορο στριψιμο.
Οι εταιριες ομως κοιταν να κανουν πολλα μαζι. Ετσι βαζουν 14ρη πισω για καλυτερους χωρους στον κουβα, καλυτερο στριψιμο και χειροτερο περασμα απο λακουβες.
Στην τελικη σκουτερ ειναι, η πρακτικοτητα μετραει περισσοτερο.
Fiat Panda 7,6l/100km
...
Δημοσιος κινδυνος δηλαδη.
Γιατι δεν επαιρνε το αμαξι του;
Ασε που οταν θα βρεχει δεν θα βλεπεις τιποτα δεξια -αριστερα λογω υδρατμων, σταγονων
Fiat Panda 7,6l/100km
Στα 76 και κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα και σχεδόν μετά από ...15 χρόνια, μας άφησε χρόνους ο ανορθωτής του Liberty. Επειδή υπερφόρτιζε, χάλασε και την μπαταρία, οπότε το κόστος ανέβηκε στα 110 €...
Morx έγραψε:Κτηνος ηλεκτρικων !!! :D
Το ματιάσαμε το εργαλείο
...Η όλη δυσλειτουργία στα ηλεκτρικά, αλλά και η ηλικία, είχε επηρεάσει και τα πηνία. Με είχε προειδοποιήσει ο μηχανικός ότι θα "τελείωναν" κάποια στιγμή, αλλά αυτό έγινε τελικά σε λιγότερο από βδομάδα από τότε που άλλαξα μπαταρία και ανορθωτή
! Ευτυχώς τα ανταλλακτικά του Λιμπερτακίου και βρίσκονται εύκολα και είναι σχετικά φτηνά, οπότε έφυγαν ΑΛΛΑ 58 € για καινούρια πηνία...
Ειπα να δοκιμασω με κολληση, ο μηχανικος δεν το αναλλαμβανε και αφου κανει 35€ μονο ειπαμε για αλλαγη.
Fiat Panda 7,6l/100km
Νίκος Παππάς έγραψε:Αυριο παω για πισω βαση φτερου. Το μεταλλο που κουμπωνουν ολα πανω.
Ειπα να δοκιμασω με κολληση, ο μηχανικος δεν το αναλλαμβανε και αφου κανει 35€ μονο ειπαμε για αλλαγη.
Τζάμπα τα 35 πούλα το και πάρε μηχανή

Από το Redmi Note 4
Fiat Panda 7,6l/100km
ας μη πω καλύτερα τι πλήρωσα....
< >

