- 20 Σεπ 2014, 11:50 #12523 καλημερα ρίξτε και μια ματιά και σε αυτα για όσους έχουν Grip Control 215/60 16R XL http://www.elastika-online.gr/cgi-bin/r ... p=R-243468
http://www.elastika-online.gr/cgi-bin/r ... p=R-243585
http://www.elastika-online.gr/cgi-bin/r ... p=R-239483
http://www.elastika-online.gr/cgi-bin/r ... p=R-262034

- 20 Σεπ 2014, 11:59 #12532

καλημερα ρίξτε και μια ματιά και σε αυτα για όσους έχουν Grip Control 215/60 16R XL http://www.elastika-online.gr/cgi-bin/r ... p=R-243468
http://www.elastika-online.gr/cgi-bin/r ... p=R-243585
http://www.elastika-online.gr/cgi-bin/r ... p=R-239483
http://www.elastika-online.gr/cgi-bin/r ... p=R-262034

http://www.elastika-online.gr/cgi-bin/r ... p=R-228594

- 20 Σεπ 2014, 17:57 #12772 Για τα continental lx2 ειχα γραψει και στο φορουμ των 4τροχων..φαινονται πολυ οκ
Ειχα μιλησει με την continental ελλαδας...δεν τα εφερναν εδω τοτε που μιλησα..ισως τωρα να τα φερνουν.

Παρεμπιπτοντως..πολυ unstable το καινουριο φορουμ

- 20 Σεπ 2014, 18:01 #12773 Για τους καρβουνιασμους..και τα antipolution μηνυματα (εγω δεν εχω τετοια..αλλα απο κομπιασματα..και πεσμενη αποδοση..3 χρονια ειμαι ετσι τωρα) διαβαστε το παρακατω !! Εμεινα αφωνος...η λυση ειναι ΥΔΡΟΓΟΝΟ λεει !!! και τοσο φτηνη (αλλα αυτος που το λεει εχει αλλη μηχανη).
Παντως το προβλημα ειναι εντελως γενικευμενο
http://www.peugeotcentral.co.uk/ftopic-21257.html

- 20 Σεπ 2014, 21:43 #12796 http://www.peugeotcentral.co.uk/ftopic-29546.html

- 20 Σεπ 2014, 22:39 #12820 Για καθαρισμό με νερό ήξερα, αλλά για υδρογόνο πρώτη φορά ακούω. Ποιά είναι άραγε η διαδικασία; Δεν είναι επικίνδυνο; Το Η2 είναι εκρηκτικό αέριο!

Σχετικά με τα λάστιχα δεν σκανδαλίζομαι για άλλα. Μια χαρά βγήκαν τα Latitude.

Mosaicm, αυτό είναι το λάδι που πήρες; Γιατί προτίμησες αυτό και όχι το TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 που μας έβαζαν στην Lion; Από πότε το χρησιμοποιείς;

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 21 Σεπ 2014, 19:18 #13169 Ναι αυτο, ειχα διαβασει κατι πραγματακια στο forum της peugeot και αφου ειναι και προτινωμενο (μεσα στη λιστα) εκανα τη μεταβαση.
Και εγω πριν με τα latitude ημουν ευχαριστημενος , θα επιμεινω σε εκεινα.

- 24 Σεπ 2014, 18:29 #14791 http://www.matador-tyres.co.uk/products ... 4-elite-3/
Τα βρηκα στα 350 ευρω!!!!

- 24 Σεπ 2014, 21:43 #14873

http://www.matador-tyres.co.uk/products/car-tyres/summer-tyres/mp44-elite-3/
Τα βρηκα στα 350 ευρω!!!!

@tonicentrino, εχεις PM.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 28 Σεπ 2014, 23:59 #16749 Με γειά το καινούριο μας forum. Επιτέλους αποφασίσθηκε το όνομα. Δεν με ξετρέλανε, αλλά μπορώ να ζήσω και μ' αυτό...


Λοιποοοόν, προχθές μαζί με τον mosaicm βάλαμε καινούριες μπαταρίες. Αποφασίσαμε να τις αλλάξουμε παρόλο που δεν μας άφησαν και αυτό προληπτικώς επειδή έρχεται χειμώνας και το αυτοκίνητο έχει πολλές καταναλώσεις.

Η κυρία Peugeot όμως μας έπαιξε παιχνιδάκια.

Όταν πέρασα την πρώτη φορά από τον ηλεκτρολόγο για να κλείσω ραντεβού για την αλλαγή και να δώ τι έχει από μπαταρίες 60Ah -640A, σήκωσε το μικρό καπακάκι πού έχει πάνω από τον θετικό πόλο, είδε την επάνω γωνίτσα της μπαταρίας (αφού όλη η υπόλοιπη ήταν καλυμμένη από το πλαστικό κουτί που πρέπει να ξηλώσεις ένα σωρό πράγματα για να το βγάλεις) και μου είπε ότι δεν φοράει την μπαταρία που ζητάω, αλλά μεγαλύτερη 70Αh.

Χαμογέλασα και του έδειξα την εκτύπωση από το service box:
P/N: 5600 TJ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ 12V,
L2D - 640A - 60AH, DELCO-REMY

"Δεν ξέρω φίλε μου τι λέει η Peugeot, αλλά εγώ εδώ βλέπω μεγαλύτερη μπαταρία απ΄ αυτήν που ζητάς" μου είπε.
Εν πάση περιπτώσει, πίστευα ότι έκανε λάθος επειδή δεν μπορούσε να δεί καλά την μπαταρία, παρά μόνο την γωνία της, συμφωνήσαμε να πάμε την Παρασκευή και αφού τις αφαιρέσουμε και δούμε τι φοράνε, να αποφασίσουμε τι θα βάλουμε.

Την Παρασκευή λοιπόν βγάζουμε πρώτα του mosaicm και νάσου μια Varta 70Ah – 720A!!!
Δεν μπορεί, λέω, στο service box που μπήκα με το δικό μου VIN έγραφε σαφώς για 60Αh-640Α, ίσως στου του mosaicm να ανέφερε κάτι διαφορετικό.
Πριν τοποθετήσουμε καινούρια μπαταρία στου mosaicm, βγάζουμε και την δικιά μου και νάσου κι’ άλλη μία Varta 70Ah – 720A!

Τώρα τι κάνουμε; Βάζουμε μία σαν αυτήν που συνιστά το service box ή σαν αυτήν που φοράει από την μαμάκα του;

Τελικώς μετά από πολλές συζητήσεις, συγκρίσεις και διαβουλεύσεις (μόνο καφέ δεν ήπιαμε) δεν το διακινδυνέψαμε και αποφασίσαμε να βάλουμε τις EXIDE AGM EΚ700 70Ah -760EN.



Αν και η δική μου παλιά μπαταρία ήταν σε καλύτερη κατάσταση από του mosaicm (51% ένατι 30% του mosaicm), είδα διαφορά από το ίδιο βράδυ.
Πριν την αλλαγή, όταν έκανα ελιγμούς για να παρκάρω στην πυλωτή το βράδυ έβλεπα τα φώτα απέναντι στον τοίχο να δυναμώνουν όταν ο κινητήρας ανέβαζε στροφές, ενώ η έντασή τους έπεφτε στο ρελαντί.
Την Παρασκευή το βράδυ βρε ανέβαζα στροφές, βρε πίσω αντιστάσεις, φρένα κλπ. τα φώτα παρέμεναν σταθερά!

Πόνεσε λίγο η τσέπη μας, αλλά νομίζω ότι κάναμε καλή επιλογή.

[drdino]

- 29 Σεπ 2014, 00:10 #16756 Έχουν αισθητήρα τάσης πάνω στην μπαταρία τα δικά σας;

- 29 Σεπ 2014, 00:51 #16776 Για την ακριβεια 34% μου ειπε.
Τη διαφορα με τα φωτα δε μπορω να τη διαπιστωσω εγω λογω xenon , αλλα τη διαπιστωσα σε μια μικρη δυσλειτουργια που ειχε η dash board cam που εχω και τωρα λυθηκε (νομιζα βασικα τοσο καιρο οτι κατι ειχε παθει , αλλα φαινεται το προβλημα ηταν η μπαταρια)

- 29 Σεπ 2014, 00:52 #16777

Έχουν αισθητήρα τάσης πάνω στην μπαταρία τα δικά σας;

Νομίζω πως δεν έχουν.

Το ρωτάς επειδή η μπαταρία χαρακτηρίζεται σαν Start-Stop;

Για την ακριβεια 34% μου ειπε.

Ούπς! Sorry...

[drdino]

- 29 Σεπ 2014, 01:06 #16780 Είναι αυτό που φαίνεται σε δύο φωτογραφίες στη δημοσίευση αυτή.

Το ρωτάω για δύο λόγους:
1. Αν έχει, τότε οποιαδήποτε παρέκκλιση από την μαμά χωρητικότητα παρέλειψαν δηλωθεί στην BSI,
2. Πάλι αν έχει, η φόρτισή της δεν θα είναι ποτέ πλήρης, παρά μόνο μερικές ελάχιστες φορές τον χρόνο.

Ο αισθητήρας φόρτισης δεν πάει πακέτο με το start-stop αλλά με το Euro 5.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 29 Σεπ 2014, 01:16 #16783 Κωνσταντίνε, αν εννοείς τις γέφυρες με τις ασφάλειες επάνω από την μπαταρία, όλο αυτό το σύστημα φαίνεται να είναι ίδιο με το δικό μας.

Γιατί να μην είναι πλήρης η φόρτιση αφού βάλαμε μπαταρία ίδιας χωρητικότητας με της μαμάς της; 70Ah φορούσε, 70Ah βάλαμε.
Απλώς αυτές που βάλαμε έχουν ελαφρώς μεγαλύτερο ρεύμα εκκίνησης (760Α αντί 720Α)

Θα ήταν διαφορετική αν βάζαμε αυτήν που συνιστά το service box (60Ah – 640A)


BTW, το δικό μου (υποθέτω και του mosaicm) είναι Euro 4