- 29 Δεκ 2023, 18:35
#850698
15W40 στα μαζουτ δε βαζουν ωρε Μουσατε?
Κατα τα αλλα το αμαξι μου διαφωνει με σενα. Λατρεψε πραγματικα το συγκεκριμενο λαδι της Μοτουλ. Κι εκτος απο την αισθηση/ηχο που εντοπισα διαφορες, εγινε και κατι ακομα που με εφτιαξε πολυ. Σε ολο το ταξιδι (1200 χιλιομετρα) που εκανα με κρουιζ στα 150 και λιγα 200αρισματα που επιασα χωρις να το καταλαβω, ζητημα να εκαψε 100-200μλ λαδι.
Εδω και χρονια με το μαμα το λαδι εκαιγε χαλαρα 600μλ για τα ιδια χιλιομετρα και 1 λιτρο οταν πηγαινα ολο το ταξιδι ταπα με ποδογκαζο.
mousatos έγραψε:Στο λάδι όταν ζορίζουν τα πράματα , το 1ο νούμερο κάνει τη βρώμικη δουλειά , το λάδι βάσης ( και τα πρόσθετα) . Η τιμή HTHS δεν πιάνει μία μπροστά τους . Ένα 15W40 είναι ιδανικό για Ελλάδα και το 1ο νούμερο είναι το 15 . Οπότε George τώρα έβαλες κάτι λεπτότερο.
το Motul 8100 X-cess 5W-40 A3/B4 ειναι μιά κία και μισή για τ'αμάξι και τη χρήση που του κάνεις.
15W40 στα μαζουτ δε βαζουν ωρε Μουσατε?
Κατα τα αλλα το αμαξι μου διαφωνει με σενα. Λατρεψε πραγματικα το συγκεκριμενο λαδι της Μοτουλ. Κι εκτος απο την αισθηση/ηχο που εντοπισα διαφορες, εγινε και κατι ακομα που με εφτιαξε πολυ. Σε ολο το ταξιδι (1200 χιλιομετρα) που εκανα με κρουιζ στα 150 και λιγα 200αρισματα που επιασα χωρις να το καταλαβω, ζητημα να εκαψε 100-200μλ λαδι.
Εδω και χρονια με το μαμα το λαδι εκαιγε χαλαρα 600μλ για τα ιδια χιλιομετρα και 1 λιτρο οταν πηγαινα ολο το ταξιδι ταπα με ποδογκαζο.
).
(Φόρτωσα το αυτοκίνητο για να το παω στο αλλο συνεργείο με τον κινητήρα σε κομμάτια στο πόρτπαγκάζ). Μάλλον θα χρέωσε και το πάρκινκ για 3 μήνες 
τα ειπα και ησύχασα
