- 18 Μαρ 2015, 15:37 #90438 ομορφο αμαξι...

ειδικα πισω και μπροστα ειναι κουκλα.
Πλαι μας τα χαλαει.
Αρα,ή ολο μαυρο ή κοκκινο και βαψιμο ο αεραγωγος ο πλαινος να κρυψουμε την εταζερα

Δημητρης

- 18 Μαρ 2015, 20:18 #90556 Ομορφοτερη μπροστα, απο την 458, αλλα μοιραια χαλασε ο ηχος -με τις τουρμπινες- , πιθανοτατα η ακαριαια αποκριση, και γενικοτερα οτι τελειο ουσιαστικα σε επιπεδο δυναμικων χαρακτηριστικων, πρεσβευε η speciale, οντας το τελευταιο(?) ατμοσφαιρικο V8 αψεγαδιαστο εργαλειο...

Για εμενα το ιδανικο θα ηταν η νεα εμφανιση της 488 GTB με κινητηρα-στησιμο speciale...

Oxι οτι θα με χαλαγε η διτουρμπινη 488GTB, αλλα εχοντας τετοιο προτερο βιο σε V8 ατμοσφαιρικα συνολα, ο ηχητικος -και ισως οχι μονο- συμβιβσμος, θα ειναι προφανης, και για τους απανταχου φανατικους, ενα μεγαλο μειονεκτημα...

Την βλεπω την δουλεια παντως, οπως πανε τα πραγματα, οσοι ειμαστε 30+ ετων, και καταφερουμε να φτασουμε 50+ , θα βλεπουμε τις τιμες που θα πιανουν τοτε διαφορες μτχ V8 Ferrari (απο 308 GTB και επειτα) και θα τραβαμε τα μαλλια μας, ή τις ρωγες μας αν εχουν πεσει και αυτα , που δεν...δανειζομασταν για να τις περναμε τωρα, σε τιμες..."σκοτωμα".
Η εννοια της επενδυσης στις Ferrari μαλλον φαινεται να περναει πλεον και στις μεχρι πρωτινως "ταπεινες" entry level V8 του κοντινου παρελθοντος...

- 18 Μαρ 2015, 22:56 #90605 λες....;
Για να παρω EKT να μου πουν πως θα πανε...

Δημητρης

- 19 Μαρ 2015, 12:30 #90739

χαλασε ο ηχος -με τις τουρμπινες-

cri

οτι τελειο ουσιαστικα σε επιπεδο δυναμικων χαρακτηριστικων, πρεσβευε η speciale

tell us more
Και "ό,τι"

θα τραβαμε τα μαλλια μας, ή τις ρωγες μας αν εχουν πεσει και αυτα

Χα! Γελάστε παίδες, πολύ καλό

Η εννοια της επενδυσης στις Ferrari μαλλον φαινεται να περναει πλεον και στις μεχρι πρωτινως "ταπεινες" entry level V8 του κοντινου παρελθοντος...

Ναι, πολύ

- 19 Μαρ 2015, 15:57 #90840 Πάλι καλά που υπάρχουν και οι σαδιστές καλή ώρα σαν τον Άρη και διαβάζει ο κοσμάκης μόνο το ζουμί από τα άψογα κείμενα του ΓΚ.

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 20 Μαρ 2015, 01:30 #91196

cri

image hosting over 10mb

tell us more

screen shot windows

Χα! Γελάστε παίδες, πολύ καλό

windows 7 screen shot

Ναι, πολύ

image hosting site no sign up

- 20 Μαρ 2015, 01:36 #91198

Πάλι καλά που υπάρχουν και οι σαδιστές καλή ώρα σαν τον Άρη και διαβάζει ο κοσμάκης μόνο το ζουμί από τα άψογα κείμενα του ΓΚ.

- 20 Μαρ 2015, 01:47 #91199 Άρης - Κίκιζας = ΣΗΜΕΙΩΣΑΤΕ 2

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 20 Μαρ 2015, 07:02 #91212 3

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 23 Μαρ 2015, 17:40 #92347 Χερας ΚΑΙ στα memes ο ΓΚ.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 03 Απρ 2015, 21:56 #96631

- 09 Απρ 2015, 12:52 #98715 Ετοιμάζεται ταινία για την ζωή του Enzo με πρωταγωνιστή τον De Niro: viewtopic.php?f=5&t=406&p=98714#p98714

- 17 Απρ 2015, 12:35 #101391

Ομορφοτερη μπροστα, απο την 458, αλλα μοιραια χαλασε ο ηχος -με τις τουρμπινες- , πιθανοτατα η ακαριαια αποκριση, και γενικοτερα οτι τελειο ουσιαστικα σε επιπεδο δυναμικων χαρακτηριστικων, πρεσβευε η speciale, οντας το τελευταιο(?) ατμοσφαιρικο V8 αψεγαδιαστο εργαλειο...

Για εμενα το ιδανικο θα ηταν η νεα εμφανιση της 488 GTB με κινητηρα-στησιμο speciale...

Oxι οτι θα με χαλαγε η διτουρμπινη 488GTB, αλλα εχοντας τετοιο προτερο βιο σε V8 ατμοσφαιρικα συνολα, ο ηχητικος -και ισως οχι μονο- συμβιβσμος, θα ειναι προφανης, και για τους απανταχου φανατικους, ενα μεγαλο μειονεκτημα...

Την βλεπω την δουλεια παντως, οπως πανε τα πραγματα, οσοι ειμαστε 30+ ετων, και καταφερουμε να φτασουμε 50+ , θα βλεπουμε τις τιμες που θα πιανουν τοτε διαφορες μτχ V8 Ferrari (απο 308 GTB και επειτα) και θα τραβαμε τα μαλλια μας, ή τις ρωγες μας αν εχουν πεσει και αυτα , που δεν...δανειζομασταν για να τις περναμε τωρα, σε τιμες..."σκοτωμα".
Η εννοια της επενδυσης στις Ferrari μαλλον φαινεται να περναει πλεον και στις μεχρι πρωτινως "ταπεινες" entry level V8 του κοντινου παρελθοντος...

...πολύ ορθή σκέψη για την επένδυση στην τελευταία ατμοσφαιρική μικρή Ferrari .. Αλλά το έχουν σκεφτεί ήδη πολλοί και έχουν εξαντληθεί, φίλος που κοίταγε μέχρι και στον Αραβικό κόσμο, σε κάτι μεγάλες ανεξάρτητες αντιπροσωπείες, δεν έβρισκε normal αυτοκίνητο και συμβιβάστηκε με μια 599GTO

- 19 Απρ 2015, 11:18 #102084 Δε νομίζω στο μέλλον να ανέβει η αξία τους λόγω ατμοσφαιρικού μοτέρ. Και η F40 τουρμπίσια είναι αλλά δε βλέπω να χάνει την αξία της έναντι των F50, ENZO. Δηλαδή σε καμιά 20αριά χρόνια δεν την κόβω την 360 αλλά και την 430 να έχουν ξεχωριστή λόγω μοτέρ αξία.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 19 Απρ 2015, 15:19 #102138 Οι F50 και Enzo πωλούνται σε πολύ υψηλότερες τιμές σε σχέση με την F40. Το ότι η τελευταία βγήκε σε πολύ περισσότερα κομμάτια παίζει τον ρόλο του βέβαια. Πριν λίγο καιρό πουλήθηκε μια LaFerrari προς 3,4 εκατομμύρια Δολάρια...