- 05 Νοέμ 2026, 12:57 #908776

Είναι επίσης απαράδεκτο όταν πχ στη Σιγκαπούρη δεν εμπιστεύεσαι την ομάδα σου και τελικά τρως τα μούτρα σου.
< >

Προσωπικά δεν μπορώ να τον κατηγορήσω για αυτό.
Αυτή η ομάδα τα έχει σκατωσει τόσες φορές όλα αυτά τα χρόνια που είναι απορίας άξιο γιατί πληρώνει τύπους για στρατηγική.

Έχουμε φτάσει στο σημείο να θεωρείται θαύμα αν δεν κάνουν λάθος.

Από εκεί και πέρα, ο Λεκλερκ με τον Χάμιλτον έχουν μία βασική διαφορά.
Ο ένας δεν έχει κούπες και μάλλον δεν θα κατακτήσει καμία ποτέ, ο άλλος έχει 7 και 1 κλεμμένη ( όσο και να κοπανιουνται μερικοί ).
Οπότε όταν μιλάνε στην ομάδα δεν έχουν ίδια αξία τα λεγόμενα τους.

Μόνο που δε λειτουργεί έτσι η F1.

Ας έχει και 15 κούπες ή 400 νίκες. Πρέπει Παρασκευή Σάββατο και Κυριακή να αποδεικνύεις την αξία σου σε ένα ΟΜΑΔΙΚΟ σπορ όπου υπάρχει εμπιστοσύνη.

Αν κάνεις του κεφαλιού σου, αργά ή γρήγορα θα το φας.

Και αυτό μάλλον δεν ισχύει μόνο στη F1 αλλά σε κάθε μορφή μηχανοκίνητου.

Οπότε αυτό για τα 7 πρωταθλήματα και αν έχουν περισσότερη ή λιγότερη βαρύτητα τα λεγόμενα του σε μια ομάδα που είναι 2 χρόνια, έχει φέρει μια νίκη και δεν έχει εδραιωθεί όπως στη Μερσεντές, δεν έχει καμία βάση.


< >

Δεν ξερω πως νομιζεις οτι λειτουργει αλλα η Ferrari σιγουρα δεν λειτουργει ετσι. Αλλιως θα ειχε αποτελεσματα κι οχι 18 χρονια ατιτλη

Tωρα αν ενας πολυπρωταθλητης αντιμετωπιζεται ισα ή και χειροτερα απο εναν φερελπι πιλοτο που ειναι απλα στην ομαδα απο παντα και κανει μια νικη την χρονια, δεν εκλπησσομαι που παει τοσο χαλια

Τα τελευταια 18 χρονια η Σκουντερια εχει αλλαξει πλειστους οδηγους και team principals, εχει αλλαξει μηχανικους, σχεδιαστες, κλπ και το αποτελεσμα ειναι μια τρυπα στο νερο

το χειροτερο; Οτι με αυτα τα μυαλα των διοικουντων ακομα και τον Τοτο να φερουν, κουβα θα πανε. Θα τον διωξουν πριν φερει οτιδηποτε γιατι δεν θα συμφωνουν με αυτα που θελει να αλλαξει, τα οποια ομως ειναι απαραιτητα για να παρεις τιτλους.

Οποτε ας απολαυσουμε τον διακοσμητικο ρολο της Ferrari στην F1 γιατι τελικα μου φαινεται αυτος ειναι ο σκοπος υπαρξης της στον θεσμο

Διακοσμητικός δεν είναι σε καμία περίπτωση. Θα αφήσω τον REALZEUS να σχολιάσει.

Αν θες να μιλήσουμε σοβαρά, θα σου πω το εξής. Αν δεν έχεις το political influence στη f1 (που έχει ο Τοτος και είχε o Horner) δε πας μακριά. Όποιον οδηγό κι αν φέρεις.

Στη Ferrari, στο ίδιο μονοθέσιο και οι δύο οδηγοί είναι ισάξιοι. Και αυτό αποδεικνύεται από τα αποτελέσματα που είχανε και οι δύο τα τελευταία δύο χρόνια. Και οι δύο είναι ικανοί για πρωτάθλημα

Όμως αν αναλογιστείς φέτος τι συνέβη με το μοτέρ της Mercedes, τις αλλαγές στη διαδικασία εκκίνησης και όλες τις άλλες τροποποιήσεις στους κανονισμούς που τελικά επηρέασαν τις αναβαθμίσεις που έφερνε η Ferrari, καταλαβαίνεις πόσο πολύ μετράει η επιρροή συγκεκριμένων ανθρώπων.

Οπότε το να φέρεις έναν top tier οδηγό δε σημαίνει απαραίτητα ότι θα σου φέρει πρωτάθλημα αν δεν υπάρχει πρωτίστως από πίσω η ομάδα να παρέχει ανταγωνιστικό μονοθέσιο και αποτελεσματικη στρατηγική και κατά δεύτερον ο μηχανισμός να τη στηρίξει πολιτικά εντός και εκτός πίστας.


< >

- 05 Νοέμ 2026, 12:58 #908777

Σίγουρα κακοφάνηκε σε αρκετούς, αλλά όπως είπες και εσύ και παραφράζω, ούτε και ο Hamilton είναι yes man να βγάλει το σκασμό για την οδηγική χαζομάρα του άλλου και να βγάλει το σκασμό. Στη Σιγκαπούρη βρήκε το θάρρος στο τέλος του αγώνα και είπε "ναι έκανα λάθος συγγνώμη". Δεν ξέρω εάν ο Leclerc έχει αναλύσει στο μυαλό την κίνηση του στην Τ4 και το τελικό αποτέλεσμα

Το πρόβλημα δημιουργείται από το γεγονός ότι τη |λογοκρισία| στο ράδιο την ακούει 1 δις κόσμος και το "έκανα λάθος συγνώμη" 1 στους 1000 από τους παραπάνω. Γι'αυτό και στην Γρανάδα από εκεί που κατάγεται η οικογένεια Χάμιλτον λένε πως apo tote pou vgike i sygnomi hathike to /insert greek unique word/

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 05 Νοέμ 2026, 13:15 #908778 Και να προσθέσω ότι αυτό που είπε για το Silverstone ήταν τεράστια βλακεία.

Μόνος του έκανε λάθος γιατί αν θυμάστε εκανε false start.

Άρα αφού μόνος σου τα κάνεις σαλάτα, πως βγαίνεις και λες, «α θα μπορούσα να τον είχα πετάξει» έξω όταν ούτε καν τον πλησίασες και έκανες και λάθος στην εκκίνηση που τελικά έφαγες ποινή ;


< >

- 06 Νοέμ 2026, 09:33 #908790

Η ομάδα μια χαρά λειτουργούσε, με τα οποία στρατηγικά θέματα, πριν τον Χαμιλτον

Το ό,τι η κορυφαία ομάδα στην ιστορία του σπορ έχει να πάρει πρωτάθλημα από το 2008 το λες "μια χαρά λειτουργούσε".
Γιατί έφεραν το Χάμιλτον και του έσκασαν 50-100 (δεν ξέρω) μύρια το χρόνο, για να πουλάνε μπλουζάκια ?
Επειδή δεν λειτουργούν μια χαρά τον έφεραν.

- 06 Νοέμ 2026, 09:38 #908791

Η ομάδα μια χαρά λειτουργούσε, με τα οποία στρατηγικά θέματα, πριν τον Χαμιλτον

Το ό,τι η κορυφαία ομάδα στην ιστορία του σπορ έχει να πάρει πρωτάθλημα από το 2008 το λες "μια χαρά λειτουργούσε".
Γιατί έφεραν το Χάμιλτον και του έσκασαν 50-100 (δεν ξέρω) μύρια το χρόνο, για να πουλάνε μπλουζάκια ?
Επειδή δεν λειτουργούν μια χαρά τον έφεραν.

O Hamilton είναι οδηγός δεν είναι team principal.

Επίσης ο Hamilton είναι προσωπική επιλογή του Ελκαν.

Connect the dots


< >

- 06 Νοέμ 2026, 09:43 #908792 Α είσαι και συ φαίνεται της σχολής REALZEUS "οι οδηγοί είναι υπάλληλοι".
Στα είπε και ο PaNick67.

- 06 Νοέμ 2026, 09:48 #908793

Η ομάδα μια χαρά λειτουργούσε, με τα οποία στρατηγικά θέματα, πριν τον Χαμιλτον

Το ό,τι η κορυφαία ομάδα στην ιστορία του σπορ έχει να πάρει πρωτάθλημα από το 2008 το λες "μια χαρά λειτουργούσε".
Γιατί έφεραν το Χάμιλτον και του έσκασαν 50-100 (δεν ξέρω) μύρια το χρόνο, για να πουλάνε μπλουζάκια ?
Επειδή δεν λειτουργούν μια χαρά τον έφεραν.

O Hamilton είναι οδηγός δεν είναι team principal.

Επίσης ο Hamilton είναι προσωπική επιλογή του Ελκαν.

Connect the dots


< >

Και γιατί δεν μας τις ενώνεις εσύ τις τελείες ;

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 06 Νοέμ 2026, 09:55 #908794

Αυτο που γραφει ο Νικος ειναι αυτο που εγραψαν και οι αγωνοδικες και εδωσαν την ποινη των 5 sec. Επισης, για να το ξεκαθαρισουμε μια για παντα, ειναι σαφες οτι ο Lewis ΔΕΝ εσπρωξε τον Leclerc εξω, ο Μονεγασκος δεν θα εστριβε ποτέ εκει. Απλως, βγηκε και ο Lewis εξω γιατι φρεναρε πολυ αργα και φανηκε ετσι.

Σωστά, επειδή είχε και ο Χάμιλτον τη φωλιά του λερωμένη (άφησε το φρένο) έδωσαν 5 και όχι 10.
Νομίζω οποιοσδήποτε οδηγός Formula 1 δηλ. με το αντίστοιχ racecraft και προσωπικότητα θα αντιδρούσε με τον ίδιο τρόπο δηλ. να εμποδίσει τον dive bomber να προσπεράσει. Δηλαδή αν ήταν ο Φερστάπεν στη θέση του Χάμιλτον θα άφηνε το Λεκλέρκ στην ησυχία του ? Ούτε 1 στο εκατομμύριο. Ο Σένα ? Ο Σουμάχερ ? Ο Αλόνσο ? Σοβαρά τώρα ?
Ο μόνος που μπορώ να σκεφτώ ότι θα το έκανε αυτό είναι ο Προστ
Το ό,τι ο Χάμιλτον πάτησε λίγο γκάζι δεν είναι απαραίτητα για να επιταχύνει αλλά για να ελέγξει προκαταβολικά την υποστροφή που ήξερε ότι θα προκύψει, όπως και έγινε
Αντί ο Nikos! να κατηγορεί για όχι team player το Λεκλέρκ που έκανε το dive bomb κατηγορεί το Χάμιλτον, που είχε την pole και είχε τη στροφή
Δηλαδή είναι team player αν περάσει με dive bombing με σχεδόν σίγουρη ποινή ώστε ΑΝ δεν φάει ποινή ή ΑΝ μπορέσει να την καλύψει (που δεν μπόρεσε) ΙΣΩΣ να βγεί 1-2 ανάποδο αλλά δεν είναι team player αυτός που πάει να πάρει τη δική του στροφή για να προκύψει στο τέλος 1-3 κανονικό.
Τέτοιο team play να μας λείπει.

Στην περιπτωση Norris-Verstappen το 2024, ο Norris ειναι μεν απο την εξωτερικη, αλλα φρεναρει νωρις και ειναι σαφες οτι μπορει να παρει τη στροφη κανονικα και να προσπερασει, απλως ο Verstappen δεν του αφηνει καθολου χωρο (χτυπουν και οι τροχοι τους).

Οχι μόνο αυτό, κάνει και τιμονιά δεξιά για να τον πετάξει έξω.
"Ιδια περίπτωση" κατά τα άλλα.

Στην περιπτωση του Abu Dhabi 2021 στον πρωτο γυρο, ομοιως ο Hamilton εχει ολη την ταχυτητα στην αγωνιστικη γραμμη, φρεναρει κανονικα, μπαινει στη στροφη με φουλ ταχυτητα, απλως μπροστα στη γραμμη του μπηκε ο Verstappen που εχει φρεναρει πολυ πολυ αργα, εχει σημαδεψει ακριβως να μεινει εντος πιστας, προφανως σχεδον σταματημενος οπως φρεναρε και προφανως πανω στην γραμμη που ερχοταν ο Hamilton με μεγαλη ταχυτητα. Θελει μαεστρια μεγαλη να το κανεις αυτο, αλλα ειναι ο ορισμος της βουτας που δεν αφηνεις στον αλλο καθολου χωρο.

+1
Κλασσικός Φερστάπεν "ή εγώ ή κανένας". Ευτυχώς έχει στρώσει (τον έστρωσαν δηλαδή με 1000 ζόρια, δεν είναι τυχαίο που όλες αυτές οι συζητήσεις αν ο καθρέφτης του ενός είναι μπροστά από τον καθρέφτη του άλλου είναι της εποχής Φερστάπεν, ποτέ πριν δεν τα συζητούσαμε αυτά) ή απλά ωριμάσει (βοήθησαν και τα 4 κατσαρόλια) και τα τελευταία χρόνια είναι εξαιρετικός.

Τελευταία επεξεργασία από nass και 06 Νοέμ 2026, 10:03, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 06 Νοέμ 2026, 10:01 #908795

Α είσαι και συ φαίνεται της σχολής REALZEUS "οι οδηγοί είναι υπάλληλοι".
Στα είπε και ο PaNick67.

Όχι δεν είμαι αυτής της σχολής.

Είμαι ρεαλιστής.

Ο ένας και μοναδικός οδηγός που κατάφερε να αλλάξει την ομάδα ήταν ο Μίκαελ όταν έφερε τη δική του ομάδα στη scuderia με τη στήριξη του Luca.

Αν τώρα κάποιος πιστεύει ότι θα έκανε το ίδιο και ο Λουης, ας αλλάξει πλευρό.

Οταν υπέγραψε τον Λουης η μετοχή της είχε 7 δις δολάρια κέρδη σε μια μέρα. Από $345 πήγε $389 την επόμενη μέρα και από τότε έχει φτάσει σήμερα στο $422.

Προφανώς δεν είναι όλο λόγω Λουης, όμως τα κέρδη από τη μια μέρα στην άλλη ειναι.

Ο Λουης πήγε στη Ferrari ως top tier οδηγός ώστε να υπάρχει ένα δυνατό δίδυμο να εξελίξουν το μονοθέσιο για το 27. Αυτός ήταν ο στόχος εξ αρχής.


< >

- 06 Νοέμ 2026, 10:11 #908796 Του 26 θέλεις να πεις (αφού ο Χάμιλτον ήρθε το 25). Οπου μια χαρά αυτοκίνητο εξέλιξαν αλλά τα σκάτωσαν στον κινητήρα, που έβαλαν Turbo από Fiat Uno Turbo.
Εσύ είπες ότι δεν είναι team principal.
Τώρα λες ότι δεν είναι ανάγκη να είναι ένας οδηγός team principal, μπορεί να αλλάξει την ομάδα και με άλλους τρόπους.
Σωστά, ο Σουμάχερ έφερε μαζί του όλη την ομάδα της Benetton και του πήρε 4 χρόνια για να τα καταφέρει, που είχαν να πάρουν πρωτάθλημα από την εποχή του Σέκτερ.
Αρα και τώρα κάτι περισσότερο θα περιμένουν από το Χάμιλτον από το να οδηγεί το 2ο αυτοκίνητο και να βγάζει το σκασμό
Ακόμα και αν αυτό είναι να τους ξεμπροστιάζει με 1 δις θεατές και να προσπαθεί να κάνει σεφτέ με τον (αναμφίβολα γρήγορο αλλά όπως αποδεικνύεται ανεπαρκή και κομπλεξικό) Λεκλέρκ.
Οπως και το ό,τι είπε πάλι με 1 δις θεατές "συγνώμη παιδιά δικό μου λάθος" στη Σιγκαπούρη είναι παρόμοιο: αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας, θεραπεία σοκ αν θέλεις.
Εσύ πάλι λες ότι καλά τα πήγαιναν, δεν χρειαζόταν να αλλάξουν κάτι....

- 06 Νοέμ 2026, 10:18 #908797

Α είσαι και συ φαίνεται της σχολής REALZEUS "οι οδηγοί είναι υπάλληλοι".
Στα είπε και ο PaNick67.

Όχι δεν είμαι αυτής της σχολής.

Είμαι ρεαλιστής.

Ο ένας και μοναδικός οδηγός που κατάφερε να αλλάξει την ομάδα ήταν ο Μίκαελ όταν έφερε τη δική του ομάδα στη scuderia με τη στήριξη του Luca.

Αν τώρα κάποιος πιστεύει ότι θα έκανε το ίδιο και ο Λουης, ας αλλάξει πλευρό.

Οταν υπέγραψε τον Λουης η μετοχή της είχε 7 δις δολάρια κέρδη σε μια μέρα. Από $345 πήγε $389 την επόμενη μέρα και από τότε έχει φτάσει σήμερα στο $422.

Προφανώς δεν είναι όλο λόγω Λουης, όμως τα κέρδη από τη μια μέρα στην άλλη ειναι.

Ο Λουης πήγε στη Ferrari ως top tier οδηγός ώστε να υπάρχει ένα δυνατό δίδυμο να εξελίξουν το μονοθέσιο για το 27. Αυτός ήταν ο στόχος εξ αρχής.


< >

Λινκ για το τελευταίο;

Ο ένας και μοναδικός οδηγός που κατάφερε να αλλάξει την ομάδα ήταν ο Μίκαελ όταν έφερε τη δική του ομάδα στη scuderia με τη στήριξη του Luca*

Αν τώρα κάποιος πιστεύει ότι θα έκανε το ίδιο και ο Λουης, ας αλλάξει πλευρό

Ένωσε τις τελείες.




* Α, μιας και ειπες Luca.


https://scuderiafans.com/former-ferrari ... mexico-gp/

Βεβαια ο άνθρωπος δεν ζητάει και λίγα.

What I saw at Monza on the first lap, and also yesterday on the first lap between the two Ferrari drivers, should make people think.

Μην κρατάς την αναπνοή σου Λούκα, όπως θα έλεγες και εσύ Νίκο!

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 06 Νοέμ 2026, 10:25 #908798

Του 26 θέλεις να πεις (αφού ο Χάμιλτον ήρθε το 25). Οπου μια χαρά αυτοκίνητο εξέλιξαν αλλά τα σκάτωσαν στον κινητήρα, που έβαλαν Turbo από Fiat Uno Turbo.
Εσύ είπες ότι δεν είναι team principal.
Τώρα λες ότι δεν είναι ανάγκη να είναι ένας οδηγός team principal, μπορεί να αλλάξει την ομάδα και με άλλους τρόπους.
Σωστά, ο Σουμάχερ έφερε μαζί του όλη την ομάδα της Benetton και του πήρε 4 χρόνια για να τα καταφέρει, που είχαν να πάρουν πρωτάθλημα από την εποχή του Σέκτερ.
Αρα και τώρα κάτι περισσότερο θα περιμένουν από το Χάμιλτον από το να οδηγεί το 2ο αυτοκίνητο και να βγάζει το σκασμό
Ακόμα και αν αυτό είναι να τους ξεμπροστιάζει με 1 δις θεατές και να προσπαθεί να κάνει σεφτέ με τον (αναμφίβολα γρήγορο αλλά όπως αποδεικνύεται ανεπαρκή και κομπλεξικό) Λεκλέρκ.
Οπως και το ό,τι είπε πάλι με 1 δις θεατές "συγνώμη παιδιά δικό μου λάθος" στη Σιγκαπούρη είναι παρόμοιο: αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας, θεραπεία σοκ αν θέλεις.
Εσύ πάλι λες ότι καλά τα πήγαιναν, δεν χρειαζόταν να αλλάξουν κάτι....

Όχι το 27 εννοώ.

Το 26 ήταν μια χρονιά που όλοι δεν είχαν ιδέα πως θα πάνε τα PUs με τα ADUOs οπότε του χρόνου θα δούμε στη ουσία τα ανανεωμένα PUs.

Από κει και πέρα, δε ξέρω ποιος είναι ο κομπλεξικός. Αυτός που ανοιχτά και δημόσια κατακρίνει τον teammate του και απαιτεί ποινή όταν και ο ίδιος έχει μερίδιο ευθύνης ή αυτός που δε παίρνει θέση και λέει θα το δω, θα μιλήσω με την ομάδα και θα πάρω θέση.

Και ο Λουης συνεχίζει σήμερα στον ίδιο τόνο, οπότε πως μετά από αυτό μπορείς να μιλήσεις για ομαδικότητα, team spirit και πως μπορείς να τον χαρακτηρίσεις ως team player ?


< >

[PaNick67]

- 06 Νοέμ 2026, 10:47 #908799

Και ο Λουης συνεχίζει σήμερα στον ίδιο τόνο, οπότε πως μετά από αυτό μπορείς να μιλήσεις για ομαδικότητα, team spirit και πως μπορείς να τον χαρακτηρίσεις ως team player ?


< >

ΜΕτα την Μοντσα και το Μεξικο φετος θες να μιλησει για ομαδικοτητα ο Λιουις; Σοβαρα;

Ο Λιουις εδειξε περσι ποσο ομαδικος μπορει να γινει οταν εκανε ακρη για τον Λεκλερκ, οτα με τα λογια του στηριζε την ομαδα και τις επιλογες της.

Φετος ομως που βρηκε τα πατηματα του και ηταν ανταγωνιστικοτερος ο Σαρλ δεν επαιξε ουτε μια φορα ομαδικα. Καπου γραφτηκε οτι εχει ρητρα στο συμβολαιο του. Δεν μπορω να φανταστω οδηγο να κανει αυτα που εκανε φετος ο Λεκλερκ και να μην του τραβαει κανεις το αυτι, επειδη ρητρα.

Ο Χαμιλτον πηγε στην ομαδα οχι μονο για τα μπλουζακια ή τα μερισματα των μετοχων.

Πηγε και για να βοηθησει με την εμπειρια του την ομαδα να παρει ενα πρωταθλημα, γιατι κανεις εκει μεσα δεν ξερει πως γινεται.
Αυτο καποιος απο την ομαδα επισης το τορπιλιζει
Που σημαινει οτι δεν θελουν την οποια αλλαγη.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 06 Νοέμ 2026, 10:53 #908800

Και ο Λουης συνεχίζει σήμερα στον ίδιο τόνο, οπότε πως μετά από αυτό μπορείς να μιλήσεις για ομαδικότητα, team spirit και πως μπορείς να τον χαρακτηρίσεις ως team player ?


< >

ΜΕτα την Μοντσα και το Μεξικο φετος θες να μιλησει για ομαδικοτητα ο Λιουις; Σοβαρα;

Ο Λιουις εδειξε περσι ποσο ομαδικος μπορει να γινει οταν εκανε ακρη για τον Λεκλερκ, οτα με τα λογια του στηριζε την ομαδα και τις επιλογες της.

Φετος ομως που βρηκε τα πατηματα του και ηταν ανταγωνιστικοτερος ο Σαρλ δεν επαιξε ουτε μια φορα ομαδικα. Καπου γραφτηκε οτι εχει ρητρα στο συμβολαιο του. Δεν μπορω να φανταστω οδηγο να κανει αυτα που εκανε φετος ο Λεκλερκ και να μην του τραβαει κανεις το αυτι, επειδη ρητρα.

Ο Χαμιλτον πηγε στην ομαδα οχι μονο για τα μπλουζακια ή τα μερισματα των μετοχων.

Πηγε και για να βοηθησει με την εμπειρια του την ομαδα να παρει ενα πρωταθλημα, γιατι κανεις εκει μεσα δεν ξερει πως γινεται.
Αυτο καποιος απο την ομαδα επισης το τορπιλιζει
Που σημαινει οτι δεν θελουν την οποια αλλαγη.

Δηλαδή λες ότι είναι οκ να κράζεις δημόσια την ομάδα και τον τιμειτ σου αν σε στριμώξει στην πρώτη στροφή;

Αυτό είναι οκ να το κάνεις αν είσαι ο Λουης ή γενικά;

Δηλαδή κάτι τέτοιο διαγράφει εντελώς την ιδεολογία της ομαδικότητας σε ένα τόσο ανταγωνιστικό αθλημα που όλοι θέλουν να νικήσουν όπως η φ1;


< >

[PaNick67]

- 06 Νοέμ 2026, 11:02 #908802 Νικο, ο Χαμιλτον ειδε οτι δεν κερδιζει τιποτα με το να μιλαει στην ομαδα μονο και χρησιμοποιει την αναγνωρισιμοτητα του να πιεσει καταστασεις
Ισως να εχει ηδη αποφασισει να την κανει απο εκει μεσα

Ισως να μιλαει με τον Τοτο να στειλουν τον Ρασελ εκει και να γυρισει πισω ( δεν μπορω να καταλαβω γιατι να κατσει στην ΜΒ ο Ρασελ αφου του χρονου θα ειναι ξεκαθαρα ο 2ος οδηγος )

Δεν ξερω

Παντως η Ferrari μονο υγεια δεν βγαζει

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km