[edmond]

- 28 Απρ 2026, 11:47 #904007 Καλά τα λες, προσωπικά όμως δεν θα με χάλαγε να έχω μια εταιρεία που να πουλάει 2 προϊόντα με πρακτικά μηδέν κόστος εξέλιξης και να φιγουράρουν κιόλας στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων.
Και όσο να ναι δεν τα λες και χάλια προϊόντα, το αντίθετο....

- 28 Απρ 2026, 14:00 #904011 Θα συμφωνήσω φυσικά, ωστόσο το θέμα είναι για πόσο...

Υπάρχει λόγος που οι υπόλοιπες εταιρείες ξοδεύουν τόσα λεφτά σε R&D, καινούρια σχέδια, κτλ... Δεν το κάνουν απλά από συνήθεια...

Και, ναι, σήμερα είναι εξαιρετικά ανταγωνιστικά, αλλά θεωρώ πως έχουν ήδη αρχίσει να δείχνουν τα χρόνια τους... Σε 3-4 χρόνια που θέλει κατ' ελάχιστο να βγάλει καινούριο μοντέλο (που οι Κινέζοι θα έχουν αλλάξει 37 γενιές στα δικά τους ) τί θα γίνει; Ήδη οι Ευρωπαίοι δείχνουν να ξυπνάνε (πχ η BMW με τη Neue Klasse και η Mercedes με τα νέα ηλεκτρικά της (για να μην αναφέρω τους Κορεάτες), κάποια στιγμή θα πάρουν μπροστά και οι Γιαπωνέζοι (ελπίζουμε και ευχόμαστε)... Και σε αυτά τα πράγματα η πτώση είναι πολύ γρήγορη, όπως έχουν μάθει πολλές εταιρείες (Nokia, Blackberry, κτλ.)

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 28 Απρ 2026, 19:43 #904014 Εμφανισιακά ισχύει. Δεν ανανεωνονται με την παραδοσιακή λογική, γενια 1η/2η/κτλ. Αλλά στην πράξη εξελίσσονται διαρκώς. Δεν περιμένουν facelift για να ενσωματώσουν νέα χαρακτηριστικά, νεο H/W, κτλ.

https://ev-inventory.com/model-history/MS

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 29 Απρ 2026, 13:51 #904021 Δεν αρκεί αυτό για να αντιμετωπίσουν την Κινέζικη λαίλαπα. Το προϊόν Tesla είναι ακόμη πολύ καλό. Η εμφάνιση μπορεί να αλλάξει σχετικά εύκολα και να δώσει νέα πνοή και ίσως να φτιαχτεί ένα πιο απλό και μικρό βασισμένο πάνω στα 3,Υ.
Η φόρτιση είναι ένα θέμα, αλλά μην ξεχνάμε πως θα πάρει χρόνο να φτιαχτούν υποδομές που θα φορτίζουν γρήγορα, η Tesla συνεχίζει να έχει το καλύτερο δίκτυο φορτιστών.
Αλλά ο χρόνος τελειώνει και δεν βλέπω νέα μοντέλα ή σοβαρές αλλαγές στα πλάνα.
Η Κίνα είναι πλέον στα ίσα, η Ευρώπη ούτε καν και δεν είναι πρακτικά άμεσος ανταγωνισμός, πουλάνε premium και σε άλλες τιμές.

- 26 Αύγ 2026, 22:50 #906900 Πάμε και ένα Car Review με το βασικό model Y
https://youtu.be/jSim8z6KIW8?is=oxY03KaKac4lcQng

Referral Link Ν26 για φθηνότερα ταξίδια
https://n26.com/r/thomasm9467

- 02 Οκτ 2026, 16:05 #907886 Τρομακτικό από πολλές απόψεις, αλλά έζησε για να το μοιραστεί

This 2024 Model S Plaid HW4 has 19,000 km on it.
A full set of Michelin Pilot Sport 4S tyres was fitted earlier this year, about 10,000 km ago. Because of the Plaid’s factory camber issue, it started eating the rear tyres, so I had to fit Goodyear Eagle F1 SuperSport tyres.
I did not know that this Goodyear model had been recalled. I only just found out after searching more deeply about those tires.

April 2026 Recalled Goodyear Eagle F1 SuperSport for Tread Delamination
Crash was in September 2026

Front
Michelin Pilot Sport 4S 265/35ZR21
Speed rating Y = 300 km/h

Rear
Goodyear Eagle F1 SuperSport 305/30ZR21
Speed rating Y = 300 km/h
(recalled for Tread Delamination April 2026)

- 04 Οκτ 2026, 20:06 #907986 Και μόνο που είχε διαφορετικά εμπρός πίσω λάστιχα, μπράβο του.

- 06 Νοέμ 2026, 16:21 #908816 Elon Musk appears to signal the end of the road for Cybertruck

Tesla will wind down production of its Cybertruck vehicles at its Texas factory next year, Elon Musk says.

He did not spell out whether it plans to stop making them entirely or shift production elsewhere, but did say the decision was to "make room" for building more of its self-driving Cybercab cars.

Είμαι σίγουρος ότι αυτό:

With its distinctive angular looks, the Cybertruck attracted diehard fans, but was beset by delays before being launched in 2023 and has had disappointing sales numbers since.

Δεν έχει καμία σχέση...

The vehicle has always been a passion project for Musk. He said it was "way more awesome than people realise" in March, and called it the "best product Tesla has ever made to date" in April.

Βέβαια, ο πετυχημένος απατεώνας, θα πρέπει να αλλάζει τους στόχους συνεχώς, γιατί αλλιώς τα κορόιδα κάποια στιγμή θα ξυπνήσουν. Γι' αυτό και τώρα που το Cybertruck πήγε άπατο (οριακά πιάνει το 10% των στόχων πωλήσεων και μην ξεχνάμε ότι ήταν το passion project του υποτιθέμενου πιο έξυπνου ανθρώπου στον κόσμο ), οπότε πάρτε robotaxi και optimus... Μέχρι να αποδειχθούν και αυτά αποτυχίες στην αγορά, έχουμε καιρό, όλο και κάτι άλλο θα σκεφτεί ο μεγαλύτερος απατεώνας που έχει δει ο πλανήτης...


Το κακό είναι πως τα βασικά μοντέλα της Τέσλα (3 και Υ) είναι καλά αμάξια, τα οποία έχουν αφεθεί χωρίς ουσιαστικές ανανεώσεις (τουλάχιστον εμφανισιακές) και ο ανταγωνισμός πλησιάζει πολύ.

Και φυσικά, για να προλάβω, αυτά τα αμάξια εξελίχθηκαν από άλλους, όπως και η βασική τεχνολογία της Τέσλα (που είναι επίσης πολύ καλή, αλλά ο ανταγωνισμός πλησιάζει επικίνδυνα).

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>