[drdino]

- 28 Δεκ 2023, 00:06 #850472 Εννοείται πως δεν βασιζόμαστε για πίεση στο οργανάκι της τρόμπας! Η μους έχει βάση το νερό οπότε καθαρίζεται μετά με αυτό, δεν χαλάει το λάστιχο ούτε τον αισθητήρα του TPMS. Τουλάχιστον αυτά ισχύουν για τα κιτ της BMW κι για αυτό που πήρα εγώ. Και ναι, αν σκιστεί το λάστιχο στο πλαϊνό τότε δεν κάνει δουλειά το σύστημα αυτό. Η επισκευή μετά είναι ανεξάρτητη, το κορδόνι γενικά δεν ενδείκνυται (καλύτερα μανιτάρι εκ των εσω) αλλά πρακτικά η εμπειρία μου λέει πως είναι μια χαρά για καθημερινή χρήση. Σε αμάξι που κινείται τακτικά για ώρα με 200+ δεν θα το έβαζα.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 28 Δεκ 2023, 01:41 #850479 Και το υλικό αυτό με το μπουκάλι δεν επηρεάζει τον αισθητήρα.
Είναι μια καλή εναλλακτική.

Εγώ την τελευταία φορά το γύρισα στο μπουκάλι που παρέθεσα παραπάνω για 2 κυρίως λόγους. Λήγει σε 10 χρόνια και όχι 5 όπως το κιτ της Continental που είχα πριν και δεύτερον δε χρειάζεται να κουβαλάω δύο τρόμπες σε κάθε αμάξι.

Αχρείαστα να είναι!

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 06 Ιαν 2024, 22:45 #851558 Over 50% Of BMW M2 G87s In The US Have A Manual Gearbox

https://www.bmwblog.com/2024/01/05/bmw- ... r-us-2023/




ό,τι πιο ευχάριστο έχω διαβάσει τελευταία... μπράβο στους Μουρικάνους

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 06 Ιαν 2024, 22:59 #851560 Είναι μεγάλο κατόρθωμα να οδηγείς χειροκίνητο;

- 06 Ιαν 2024, 23:01 #851561 Όχι αλλά το νόημα είναι ότι υπάρχει ακόμη κόσμος που σε 100-120Κ αμάξι, το προτιμά με χειροκίνητο και όχι αυτόματο.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 06 Ιαν 2024, 23:02 #851562

Είναι μεγάλο κατόρθωμα να οδηγείς χειροκίνητο;

Απο οτι ξερω η συντριπτικη πλειοψηφια των Αμερικανων ξερει να οδηγει μονο αυτοματο. Οποτε για αυτους, το λες και κατορθωμα!

- 06 Ιαν 2024, 23:13 #851563

Over 50% Of BMW M2 G87s In The US Have A Manual Gearbox

https://www.bmwblog.com/2024/01/05/bmw- ... r-us-2023/




ό,τι πιο ευχάριστο έχω διαβάσει τελευταία... μπράβο στους Μουρικάνους

Το καλύτερο αντικλεπτικό!!

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 06 Ιαν 2024, 23:20 #851565 Το χειροκίνητο ΔΕΝ είναι η καλύτερη έκδοση αυτού του μοντέλου πάντως:



Εκτός και αν έχω μπλέξει τα μοντέλα.

- 06 Ιαν 2024, 23:20 #851566

Όχι αλλά το νόημα είναι ότι υπάρχει ακόμη κόσμος που σε 100-120Κ αμάξι, το προτιμά με χειροκίνητο και όχι αυτόματο.

Αν και ειμαι απο αυτους που καυχιουνται για το ποσο καλα τον παιζουν (το λεβιε ταχυτητων εννοω ), ενα απο τα σιγουρα φιλτρα που βαζω στις αναζητησεις οχηματων που κανω απο χομπι, ειναι το αυτοματο κιβωτιο.

Για οδηγηση μεσα στην πολη και γενικα οταν απλα πας καπου χωρις να εισαι σε φαση ξεζουμισματος, η διαφορα ειναι χαοτικη υπερ του αυτοματου κιβωτιου. Απλα σου κανει τη ζωη ΠΟΛΥ ευκολοτερη και δε σε ξενερωνει με τη "χαζομαρα" του ή τις αργες αλλαγες οπως τα παλια αυτοματα. Απολαυση!

Οταν εισαι σε φαση ξεκαβλωματος, απλα παιζεις με τα παντλς. Ανεβαζεις/κατεβαζεις ακριβως στο Ναντοσεκοντ που γουσταρεις αλλα πιο γρηγορα και χωρις το ενδεχομενο να ακουσεις τα γραναζια να γκρινιαζουν. Δηλαδη ειναι σα να εχεις στο παραθυρο κουμπι να ανεβοκατεβει ηλεκτρικα και εσυ να επιλεγεις να σουβλιζεις το χερουλι σαν το κοκορετσι για να ανεβοκατεβασεις το παραθυρο. Τσαμπα κοπος.

Αν το παμε ομως καθαρα σε βαση δεξιοτητας του οδηγου σε μια κοντρα, προφανως ο λεβιες των ταχυτητων μπορει να κρινει την κοντρα υπερ του πιο τσακαλου οδηγου

- 06 Ιαν 2024, 23:26 #851567

Αν το παμε ομως καθαρα σε βαση δεξιοτητας του οδηγου σε μια κοντρα, προφανως ο λεβιες των ταχυτητων μπορει να κρινει την κοντρα υπερ του πιο τσακαλου οδηγου

σε πολυ δυνατα αυτοκινητα με μηχανικο δεν ισχυει Γιωργη.
Δεν ξεκινανε ευκολα 500-600-800 αλογα ακομα και 4κινητα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 06 Ιαν 2024, 23:49 #851574

Όχι αλλά το νόημα είναι ότι υπάρχει ακόμη κόσμος που σε 100-120Κ αμάξι, το προτιμά με χειροκίνητο και όχι αυτόματο.

Αν το παμε ομως καθαρα σε βαση δεξιοτητας του οδηγου σε μια κοντρα, προφανως ο λεβιες των ταχυτητων μπορει να κρινει την κοντρα υπερ του πιο τσακαλου οδηγου

Δεν ισχύει αυτό που λες. Όσο τσακάλι και να είσαι, δεν πιάνεται το καλό διπλοσύμπλεκτο.

Το άλλο που είπες για οδήγηση στην πόλη, να σου υπενθυμίσω ότι πρόκειται για μία σπορ κατασκευή, για μία Μ2. Κάνω πως σου ξέφυγε!

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 07 Ιαν 2024, 00:19 #851577 Παιδες δεν το εξεφρασα καλα... Εννοω οτι σε μια κοντρα που και οι 2 οδηγοι εχουν χειροκινητο, ο πιο τσακαλος απο τους 2 μπορει να κανει τη διαφορα στην εκκινηση και στις αλλαγες ταχυτητων!

- 07 Ιαν 2024, 00:26 #851578

Παιδες δεν το εξεφρασα καλα... Εννοω οτι σε μια κοντρα που και οι 2 οδηγοι εχουν χειροκινητο, ο πιο τσακαλος απο τους 2 μπορει να κανει τη διαφορα στην εκκινηση και στις αλλαγες ταχυτητων!

Ναι, το κατάλαβα. Και σου ξαναλέω ότι δεν ισχύει.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 07 Ιαν 2024, 00:33 #851579

Παιδες δεν το εξεφρασα καλα... Εννοω οτι σε μια κοντρα που και οι 2 οδηγοι εχουν χειροκινητο, ο πιο τσακαλος απο τους 2 μπορει να κανει τη διαφορα στην εκκινηση και στις αλλαγες ταχυτητων!

Ναι, το κατάλαβα. Και σου ξαναλέω ότι δεν ισχύει.

Γιατι δεν ισχυει ωρε Μπουσε? Ο καλος οδηγος μπορει να κανει μεγαλη διαφορα στο σωστο αφημα του συμπλεκτη στην εκκινηση κι επισης μικρη διαφορα σε καθε αλλαγη ταχυτητας σε σχεση με εναν χειροτερο οδηγο. Τι μου διαφευγει?

- 07 Ιαν 2024, 00:49 #851582 Όταν θα δεις ένα Draggy, P-Gear από χειροκίνητο και αυτόματο θα καταλάβεις. Το ένα έχει ασταμάτητη επιτάχυνση χωρίς σταματημό στην μέτρηση g-metering και με το χειροκίνητο έχεις κατσαρό στο διάγραμμα ακόμη και 100ms αλλαγής αν κάνεις. Εγώ τόσο έχω κάνει την καλύτερη 3η μου σε 4η. Και χάνεις τη φόρα. Τα DSG αλλάζουν και δεν χάνουν φόρα.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/