- 14 Οκτ 2021, 16:20 #731253 φορμουλα ειχε μεχρι προσφατα ενας απο πατρα..και κανα 2 ακομα ειχαν στοκ ,σε μια ερευνα που ειχα κανει περσυ που πηρε φιλος μου..αλλα ξερω γω να παρεις ενα λαδι που μπορει να ειναι στοκ 3 χρονια αφου ετσι κιαλλιως θα αλλαξεις μετα παλι..

- 14 Οκτ 2021, 16:23 #731254

ΑΝ ΕΡΘΟΥΝ ΠΟΤΕ

Για 6 λίτρα ζητά 12e μεταφορικά , not bad.
https://www.amazon.fr/Olio-Auto-Motul-X ... 415&sr=8-1

https://www.motul.com/gr/el/products/81 ... gen2-5w-40
https://d23zpyj32c5wn3.cloudfront.net/i ... 1571412596

The VW 511 00 specification provides very high shear resistance to cover some of the most
demanding Gasoline engines of the VAG group (VW, Audi, Skoda, Seat), especially those fitted with
Gasoline Particulate Filter (GPF). Caution: Do not use MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 when a VW
504 00 or 507 00 lubricant is requested: in this case use MOTUL Specific 504 00 507 00 5W-30 / 0W-
30 or MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30.

δεν θελω να μπω στην διαδικασια να αγοραζω ενα ηδη ακριβο λαδι συγκριτικα και να δινω και καπελο τα μεταφορικα..ειπαμε να βαζουμε οτι καλυτερο αλλα να μην πλουτισουμε και την μοτουλ επειδη ο εδω αντιπροσωπος το παιζει τρέλα.
οσο για το κειμενο της βαγκ,καλα εκανες και το εβαλες γιατι δεν ξερω τι μοντελλο εχει ο φιλος και αν κανει γιαυτον.

- 14 Οκτ 2021, 16:27 #731255

αν βρεις η' ερθει καποτε στην ελλαδα επιτελους το motul 8100 x-clean 5-40 gen 2 ,ειναι ψιλο σαν 30αρι,εχει Viscosity at 100°C μονο 13,8 ,αν φανταστεις οτι ενα παχυ 30αρι,το μεγιστο ειναι στα 12.5 με 12,8..αρα ειναι σαν ενα ελαφρυ 40αρι..και ειναι λαδαρα ,παρτο χθες.

το ιδιο και το castrol 5-40 M.

ΑΝ ΕΡΘΟΥΝ ΠΟΤΕ

Αυτά έβαλα προχθές στο Golf.
Tα αγόρασε ο μηχανικός 45 ευρω το 5λιτρο από τον εδώ αντιπρόσωπο.

Πριν έβαζα τα gen1 και στα 2 αυτοκίνητα.

< >

ποια εβαλες? τα motul 8100 x-clean 5-40 gen 2 ?α πο ποιον αντιπροσωπο ? εχει εδω στοκ η΄εκανε ξεχωριστη παραγγελια? μου ειπαν μονο για ξεχωριστη παραγγελια ,μαζι με τις αλλες που φερνει ,μονο ετσι.

επισης το autoplanet παλι με τον ιδιο τροπο αλλα εκεινο φερνει απευθειας απο εξωτερικο χωρις τον εδω αντιπροσωπο

- 14 Οκτ 2021, 16:58 #731256 Πάντως δε πιστεύω να πάθει κάτι αν βάλει τη VW 511.00 στη θέση της VW 504.00 . Μάλλον για τυπικούς λόγους το γράφουν. Εδώ άλλοι βάζουν άλλα αντ'αλλων.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 14 Οκτ 2021, 17:39 #731268 Μου αρέσει η Toyota ούτε ειδικές προδιαγραφές ούτε 504 ούτε 511 κλπ να σου βγαίνουν τα μάτια με τά ψιλά γράμματα.
Μόνο τα διεθνή πρότυπα και το ιξώδες . Ένα 5W-30 να είναι c2 και τέρμα ,βάλε ότι θέλεις .

Bitch, you missed!!!

- 14 Οκτ 2021, 17:43 #731269

αν βρεις η' ερθει καποτε στην ελλαδα επιτελους το motul 8100 x-clean 5-40 gen 2 ,ειναι ψιλο σαν 30αρι,εχει Viscosity at 100°C μονο 13,8 ,αν φανταστεις οτι ενα παχυ 30αρι,το μεγιστο ειναι στα 12.5 με 12,8..αρα ειναι σαν ενα ελαφρυ 40αρι..και ειναι λαδαρα ,παρτο χθες.

το ιδιο και το castrol 5-40 M.

ΑΝ ΕΡΘΟΥΝ ΠΟΤΕ

Αυτά έβαλα προχθές στο Golf.
Tα αγόρασε ο μηχανικός 45 ευρω το 5λιτρο από τον εδώ αντιπρόσωπο.

Πριν έβαζα τα gen1 και στα 2 αυτοκίνητα.

< >

ποια εβαλες? τα motul 8100 x-clean 5-40 gen 2 ?α πο ποιον αντιπροσωπο ? εχει εδω στοκ η΄εκανε ξεχωριστη παραγγελια? μου ειπαν μονο για ξεχωριστη παραγγελια ,μαζι με τις αλλες που φερνει ,μονο ετσι.

επισης το autoplanet παλι με τον ιδιο τροπο αλλα εκεινο φερνει απευθειας απο εξωτερικο χωρις τον εδω αντιπροσωπο

Κύπρο είμαι

< >

- 14 Οκτ 2021, 17:49 #731274

Πάντως δε πιστεύω να πάθει κάτι αν βάλει τη VW 511.00 στη θέση της VW 504.00 . Μάλλον για τυπικούς λόγους το γράφουν. Εδώ άλλοι βάζουν άλλα αντ'αλλων.

σιγουρα,τυπικο ειναι το θεμα κυριως για τις νεες εγγυησεις.ουσιαστικα η διαφορα ειναι οτι ειναι θελουν να πετυχουν τις μετρησεις καυσαεριων μαζι και με αυτο με το ειδικο φιλτρο βενζινης που πασαρουν και στις νεες πορσε . το συζητανε και εκει στο φορουμ τους.

γενικα η νεα τεχνολογια ειναι μικροτερες ανοχες μηχανης,πιο ψιλα λαδια που ενισχυουν την οικονομια περισοτερο και τις μικρες εκπομπες καυσαεριων.


@dimik

ετσι εξηγειται! ο δικος μας εδω ακομα κοιμαται

[sknipper]

- 17 Οκτ 2021, 13:49 #731627 Μπορεί να γίνομαι μπάρμπας αλλά μόνο εμένα μου κάθεται κάπως το να μπει λάδι με ιξώδες 8,8 στους 100°C;
Θα πρέπει να με πείσετε πρώτα ότι στο αυτοκίνητο αυτό το λάδι δεν πάει πάνω από 90°C. Αν αυτό ισχύει τότε θα το δεχτώ.

aka onyx !

- 17 Οκτ 2021, 18:34 #731658 Τις προάλλες θυμαμαι ότι πέρασε ένας χρόνος απ όταν είχα αλλάξει λαδια στην Εύα και παω να παραγγείλω τα κλασσικά castrol GTX 10/40 που βάζω τα τελευταία 2 εκατομμύρια χλμ.
Παντου ελλειψη

Τελικά βρήκα τα τελευταία μονολιτρα σε ενα ιντερνετομαγαζο, μου ειπα όλοι τρελο προβλημα η castrol σε προμηθειες

- 17 Οκτ 2021, 21:31 #731676

τρελο προβλημα η castrol σε προμηθειες

Μικρό το κακό, έχει τόσες άλλες μάρκες .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 05 Νοέμ 2021, 14:34 #734653 Γνωρίζει κάποιος γιατί βρίσκω 2 διαφορετικά ESP της Mobil;

Αυτό γράφει σκέτο ESP

https://www.skroutz.gr/s/17774472/Mobil ... 0-5lt.html

ενώ αυτό ESP Formula

https://www.skroutz.gr/s/6141677/Mobil- ... 30-5L.html

Και το δεύτερο είναι κατά 15€ ακριβότερο το 5λιτρο.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 05 Νοέμ 2021, 16:07 #734670

Γνωρίζει κάποιος γιατί βρίσκω 2 διαφορετικά ESP της Mobil;

Αυτό γράφει σκέτο ESP

https://www.skroutz.gr/s/17774472/Mobil ... 0-5lt.html

ενώ αυτό ESP Formula

https://www.skroutz.gr/s/6141677/Mobil- ... 30-5L.html

Και το δεύτερο είναι κατά 15€ ακριβότερο το 5λιτρο.

Το πρώτο κάνει και για κινητήρες με dpf ενώ το δεύτερο όχι.
Το 2 υποτίθεται πως είναι φουλ συνθετικό.
Τώρα πως το εννοεί το φουλ δε ξέρω

- 05 Νοέμ 2021, 18:15 #734705

Το πρώτο κάνει και για κινητήρες με dpf ενώ το δεύτερο όχι.
Το 2 υποτίθεται πως είναι φουλ συνθετικό.
Τώρα πως το εννοεί το φουλ δε ξέρω

Ωραίος. Και για GPF συμβατό παρότι δεν έχει το δικό μου.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 05 Νοέμ 2021, 18:28 #734708 Το Formula είναι το "καλό", τουλάχιστον αυτό έβαζα στους βαγκοκινητηρες μου και δεν είχα ποτέ πρόβλημα ή κατανάλωση.

< >

- 05 Νοέμ 2021, 18:42 #734713 Τα Mobil 1 προδιαγραφών VW 504/507 πράγματι αλλάξαν και πλέον τα Mobil 1 ESP Formula 5w-30 δεν απευθύνονται στο VW Group.

Τώρα έχουμε τα Mobil 1 ESP 5w-30 που απ’ ότι κατάλαβα μετά από πολύ ψάξιμο έχουν θεμελιώδη διαφορά στην σύνθεσή τους αλλά με άριστο τελικό αποτέλεσμα.

Η θεμελιώδη διαφορά είναι ότι η βάση του λαδιού πλέον δεν είναι παραγωγό του πετρελαίου αλλά του φυσικού αερίου, κάτι που θεωρητικά μοιάζει με βελτίωση του προϊόντος μιας και τα μόρια του φυσικού αερίου έχουν ποιο ομοιόμορφες διαστάσεις απ’ ότι του πετρελαίου.

Παρακάτω παραθέτω και τις προδιαγραφές Mobil 1 ESP Formula & Mobil 1 ESP