- 03 Δεκ 2017, 13:50
#460790
Μ'αρέσει που παραπάνω έλεγα, έλα μωρέ...βολτούλα θα πάμε.
Μα είναι δυνατόν να πας βόλτα με τέτοιο αυτοκίνητο?
Είναι δυνατόν?
Τέλος πάντων, χθες το βράδυ βρεθήκαμε με το Cupra εκεί μετά το Εν Πλω, πριν τη λίμνη της Βουλιαγμένης για μια βραδινή βολτούλα προς το Σούνιο...
Βάζω το κιβώτιο στο sport, το γυρίζω στο manual και ξεκινήσαμε για Λιμανάκια, λέω πάμε χαλαρά, κρύα λάστιχα...υγρασία κάτω...yeah right...πως να πας χαλαρά? Δε γίνεται με αυτό το αυτοκίνητο.
Φτάσαμε μέχρι Αγία Μαρίνα και μετά ξαναγυρίσαμε πίσω για να το ξανακάνουμε γιατί τη πρώτη φορά δε μου άρεσε.
Πολύ γλίστριμα, λάθος οδήγηση, τα λάστιχα δε ζεσταινόντουσταν με τίποτα (οκ ζεστάθηκαν κάπου στις Τρύπες)...κάναμε και κάτι χορευτικά
....όμορφα ήταν.
Μετά όμως, σαφώς καλύτερα...σωστότερο γκάζι μέσα στη στροφή αλλά τα λάστιχα τα βλέπω λίγο μιεχ γενικώς.
ΟΚ, είμαι άδικος γιατί χθες βράδυ ήταν οι χειρότερες συνθήκες για τα να τα κρίνω. Θέλουν πάντως πολύ δουλειά για να ζεσταθούν.
Αφού πήγαμε πίσω Βουλιαγμένη και πάλι αναστροφή για Λιμανάκια προς Σούνιο, τα πράγματα καλύτερα...όμως θέλει απίστευτη προσοχή. Θέλει μυαλό γιατί τα χιλιόμετρα που μαζεύει και το πως τα μαζεύει είναι αστείο. Δεν έχεις χρόνο να κοιτάξεις το κοντέρ και όταν το κοιτάξεις μένεις έτσι -->
Η φάση μετά από αυτή τη διαδρομή ήταν κάπως έτσι...απλά 18 λίτρα για τη πλάκα του...
Το αυτοκίνητο πραγματικά ΣΙΔΕΡΩΝΕΙ τις παρατεταμένες...τις κάνει ευθεία, δεν υπάρχει αυτό το πράγμα...δε το έχω δει πουθενά. Εκεί που με πισωκίνητο θα μάζευες το κώλο...αυτό τον βάζει κάτω και ακυρώνει τους νόμους της φυσικής.
Εκεί που ΔΕ βολεύεται με τίποτα είναι τα κλειστά. Δε του αρέσουν. Βγάζει μούτρα...δε θέλει κλειστά. Στα κλειστά θέλει υπομονή.
Επίσης δε του αρέσει trail braking...ποτέ! Μια φορά το έκανα και αρχίσαμε τους χωρούς...γέλαγε ο bro πίσω (είχαμε walkie taklie).
Του αρέσουν οι καθαρές γραμμές...ευθεία φρένο και γκάζι από πριν και μέσα στη στροφή για να κάνουν τη δουλειά τα διαφορικά. Του αρέσει μια κίνηση στο τιμόνι, όχι διορθώσεις μέσα στη στροφή γιατί το τιμόνι κόβει πάρα μα πάρα πολύ. ΤΙΜΟΝΑΡΑ...ΤΙ ΜΟ ΝΑ ΡΑ! Και έλεγα ότι η BMW βγάζει τα καλύτερα τιμόνια...ναι καλά.
Φύγαμε προς Σούνιο...βγαίνουμε προς Λαγονήσι εκεί στην ευθεία λίγο πριν τη διασταύρωση με τη Καλυβίων είχα χάσει λίγο το Leon και άφησα γκάζι να τον περιμένω...κοιτάω λίγο το κοντέρ...190. Όχι ρε...δε γίνεται. Πως τα μάζεψε και δε το κατάλαβα?
Έριξα ρυθμό, συμβουλεύοντας που και που το ταχύμετρο
και συνεχίσαμε προς Σούνιο...σαφώς καλύτερα τώρα...είμασταν μόνοι μας και το χαρήκαμε όσο δε πήγαινε. Χωρίς τρέλες, χωρίς υπερβολές, χωρίς βλακείες...σωστό οδήγημα, με τα μυαλά στο κεφάλι γιατί επαναλαμβάνω μαζεύει χιλιόμετρα και δε το καταλαβαίνεις.
Φτάνουμε πάνω στο ναό....ώρα για λίγο ξεκούραση...κοιτάω το ρεζερβουάρ...χμ...ξεκίνησα από το σπίτι με ένα κλικ πριν το γεμάτο και μετά από αυτή τη βόλτα ήταν ένα κλικ κάτω ΑΠΟ ΤΟ ΜΙΣΟ.
Πάμε προς τα πίσω, λέω στον αδερφό μου...μλκ πάμε χαλαρά γιατί δεν έχει βενζινάδικο μέχρι τη Γλυφάδα...καλά οκ λέει.
Σε κάποια φάση τον ακούω στο walkie talkie...ρε μλκ χαλαρά δεν είπαμε?
....ω ναι, φακ...
Πίσω από Λιμανάκια και στάση μετά τη Βουλιαγμένη στη Shell για VPower...έβαλα 50 ευρώ. Τόσα έκαψε σε όλη αυτή τη διαδρομή. ΟΚ, η φάση είναι η εξής. Από το να πας για ποτό Σάββατο βράδυ με τα φιλαράκια σου...πας petrolhead βολτούλα με τον αδερφό σου και είναι ΤΟΣΟ ΜΑ ΤΟΣΟ καλύτερο.
Μετά Γλυφάδα για κρέπες και συζήτηση ώστε να βάλουμε κάτω τις σκέψεις μας. Αφού φάγαμε...του λέω, ρε συ...το θες βόλτα? Πάμε μαζί, παρέα...χαλαρά. Ξέρω γω μου λέει ρε συ, δε το ξέρω...είναι και κρύο. Ε πάμε χαλαρά.
Ε, πάμε...μου λέει θα το βάλω S-Sport, λέω βάλ'το δε το δοκίμασα ποτέ. Και το μετάνιωσα γιατί είναι πολύ καλύτερο τελικά.
Ο bro στο αριστερό, εγώ στο δεξί...του λέω...εεεε...πας γρήγορα. Χλώμιασε κι αυτός
....ρε λέει πως μαζεύει έτσι, δε καταλαβαίνεις τα χιλιόμετρα που έχεις, καμία σχέση με το Cupra (όχι σε ταχύτητα αλλά σε αίσθηση ταχύτητας). Πήγαμε μια Λιμανάκια, Ribbas και πάλι πίσω Γλυφάδα. Να του λέω, μλκ κόψε...μα δε πάω γρήγορα...μλκ κόψε...ρε χαλαρά πάω.
Είχα χλωμιάσει τελείως...
Φτάνουμε Γλυφάδα για debrief...
Μου λέει, ούτε στο 50% δε το πήγα
. Συμπέρασμα, ο οδηγός έχει απόλυτο έλεγχο, απόλυτη σύνδεση με το αυτοκίνητο...ο συνοδηγός θέλει χάπια αν ο οδηγός αρχίσει το γρήγορο στροφιλίκι.
Αφού κλείσαμε τη βραδιά με μια ευχάριστη συζήτηση...επέστρεψα (χαλαρά αυτή τη φορά
) προς το σπίτι από Καρέα και σκεφτόμουν ένα πράγμα. Πως οι παραταμένες, συνεχόμενες στροφές γίνονται μια ευθεία. Είναι πραγματικά εντυπωσιακό.
Στα υπόλοιπα, τα λάστιχα λίγο με προβλημάτισαν αλλά νομίζω ότι πρέπει να τους δώσω περισσότερο χρόνο. Η ανάρτηση είναι γενικά οκ με αδύναμο σημείο της οι εγκάρσιες ανωμαλίες που σου δίνει την αίσθηση ότι θα αποσταθεροποιηθεί, αλλά κάθεται μετά πεισματικά κάτω και δε κουνιέται.
Overall, είναι αυτό ακριβώς που έψαχνα. Απίστευτα ικανοποιημένος και συμβιβασμένος με τα αρνητικά του.
