- 01 Δεκ 2014, 12:17
#46044
kantoniou έγραψε:1. Οι βαθμοι που μπορει να δωσει ο Μπατον σε σχεση με τον Magnussen δεν ειναι χρησιμοι μονο αν διεκδικουν το κατασκευαστων, αλλα για να ειναι οσο πιο πανω στο κατασκευαστων γινεται, τοσο για το πρεστιζ οσο και για τα φραγκα.
Δεν ισχύει με την καμμία αυτό που λες. Σκοπός της Χόντα είναι να βρεθεί εκεί που θέλει όταν νομίσει ότι μπορεί. Αν αυτό είναι πχ το 2017 τότε ετοιμάζει να το σηκώσει το 2017 και ας χάσει 1 ή 2 θέσεις στο κατασκευαστών στο ενδιάμεσο. Η αρχική επένδυση για τέτοιες εταιρίες είναι τόσο μεγάλη που τα λεφτά της 5ης αντί για την 4η θέση είναι ψίχουλα.
kantoniou έγραψε:2. Το να κρατησεις εναν ρουκι που εντυπωσιασε, το καταλαβαινω, ειδικα αν ο εμπειρος πιλοτος ειναι μετριος. Το να κοψεις τη μπαλα απο εναν απο τους καλυτερους στο γκριντ για εναν μετριο ρουκι, δεν το καταλαβαινω. Δεν χανεις και κανεναν Χαμιλτον.
Εναν από τους καλύτερους, πόσους; Καλύτερους 10; Ε 20 είναι όλοι, βγάλε τους pay drivers (Alonso excl) 15. ο Μagnussen εντυπωσίασε στο ντεμπούτο του και στη συνέχεια είχε μία ρούκι σεζόν στην οποία ήταν διαρκώς λίγο πίσω από τον Μπάτον, ενώ στα Q ήρθαν σχεδόν ισοπαλία. Οπότε το θέμα έχει 2 αναγνώσεις, διάλεξε και πάρε:
α) ο Μπάτον είναι κορυφαίος, ο Μάγκνουσεν στάθηκε αξιοπρεπώς απέναντί του
β) ο Μπάτον είναι μέτριος, ο Μάγκνουσεν δε λέει και πολλά αφού έχασε από το μέτριο.
στην πρώτη ανάγνωση η επιλογή Μάγκνουσεν είναι λογικότατη για ορίζοντα 3ετίας, ενώ στη δεύτερη η αποχώρηση και των 2 είναι η προφανής λύση, αλλά και να μην είναι πάλι ο Μάγκνουσεν είναι η πιο λογική επιλογή.
kantoniou έγραψε:3. Το οτι εχουν αναγνωριστικη χρονια σημαινει οτι χρειαζονται το input απο εναν τοσο εμπειρο πιλοτο, και για το reference με φετος και για να βοηθησει την εξελιξη.
Βεβαια με δυο εμπειρους, μπορει να δυσκολεψει η ζωη σου, αν δεν συμφωνουν (ενω τον ρουκι τον γραφεις και τελος). Τι θα γινει ας πουμε αν ο Μπατον ζητησει pull rod αναρτηση και υποστροφικο στησιμο; 
Θα τα φορτωθει ΠΑΛΙ ο Ναντο; 
Input θα έχουν από τον πιλότο πάνω στον οποίο αποφάσισαν να στήσουν την ομάδα και το μονοθέσιο. Το input του Μπάτον μπορεί να είναι χρήσιμο, αλλά μπορεί να είναι και αποπροσανατολιστικό. Αν είναι τόσο χαζοί ώστε να υπονομεύσουν για δεύτερη φορά την τεράστια επένδυσή τους για βλακείες, είναι ελεύθεροι να το κάνουν, προσωπικά πάντα χαίρομαι να βλέπω τη ΜακΛάρεν και τον καράφλα ειδικότερα να τα σκατώνουν. Αλλά αν το 2007 είχαν και στο πίσω μέρος του μυαλού τους την αμφιβολία ότι ο Αλόνσο είναι ένας κωλόφαρδος, δημιούργημα του Φλάβιο, πρωταθλητής με παρανομίες και αν ο μικρός βγει καλύτερος τον πετάμε και στο καλάθι, τώρα τέτοιες αμφιβολίες είναι αδικαιολόγητες. Ξέρουν τι παίρνουν, ξέρουν ότι πήραν ότι καλύτερο μπορούσαν (το ίδιο θα έλεγα και αν έπαιρναν και τον Φέτελ, αλλά εκεί θα είχαμε τις ίδιες αμφιβολίες του 2007) θα το στηρίξουν και όσο πάει. Ο δεύτερος οδηγός είναι δευτερεύουσας σημασίας.
“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”
