- 28 Νοέμ 2014, 07:57 #44769 [/dikigoros tou diavolou mode on] εδω που τα λεμε βεβαια ο Κεβιν δεν εκανε χειροτερη χρονια απ' ο,τι ο Buttonας στα πρωτα του F1 βηματα...[το αυτό off]

Γιάννης Δ

- 28 Νοέμ 2014, 08:44 #44771 Αυτο ακριβως. Νομιζω ειναι αδικη η συγκριση. Rookie ο ενας ,ο πιο παλιος ο αλλος.

Λες να μην τα καταφέρει ο Αλόνσο κόντρα στον Button βρε Geo;

Δεν ανησυχουμε με κανεναν αντιπαλο

- 28 Νοέμ 2014, 12:05 #44823

Εδώ ο Χάμιλτον που είναι ο μόνος που κατά τη γνώμη μου είναι στο ίδιο επίπεδο,με κάτι στούκες κλπ είχε μαζέψει παραπάνω βαθμούς.

To '12 o Hamilton μάζεψε 2 (δύο) βαθμούς παραπάνω ενώ το '11 ήταν 3 θέσεις και 43 βαθμούς πίσω.

Δεν πιστεύω ότι ο Τζένσον είναι παλτό... κάθε άλλο αλλά το '12 οι βαθμολογική διαφορά τους δεν αντανακλά την συνολική τους εικόνα. Το ΄12 ο Χάμι ήταν σε τοπ φόρμα με πολλές εγκαταλείψεις οι οποίες δεν οφείλονταν σε αυτόν ενώ ο Τζένσον μάλλον ήταν κάτω και από τα δικά του στάνταρ (είχα χάσει το μέτρημα για το πόσες φορές έλεγε ότι το μονοθέσιο δεν του ταιριάζει ).

- 28 Νοέμ 2014, 15:18 #44932 Απλά ήθελα να πω ότι ο Button είναι μέσα στους κορυφαίους σήμερα οδηγούς. Δεν βοηθάει το προφίλ μπόμπου που έχει αλλά τα αποτελέσματά του αυτό δείχνουν. Δεν υστερεί σε τίποτα από τις άλλες πριμαντόνες.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 28 Νοέμ 2014, 15:24 #44936

Απλά ήθελα να πω ότι ο Button είναι μέσα στους κορυφαίους σήμερα οδηγούς. Δεν βοηθάει το προφίλ μπόμπου που έχει αλλά τα αποτελέσματά του αυτό δείχνουν. Δεν υστερεί σε τίποτα από τις άλλες πριμαντόνες.

Είναι και ο μονος teammate του Χάμιλτον που τον εχει κερδισει.

- 28 Νοέμ 2014, 15:29 #44940 Φοβερο κατορθωμα

Νομιζω εχει κανει και μια θεικη εμφανιση στον Καναδα το 2011..

Ας ελπισουμε να παραμεινει στο γκριντ αφου ειναι τοσο καλος.

- 28 Νοέμ 2014, 16:04 #44960

Απλά ήθελα να πω ότι ο Button είναι μέσα στους κορυφαίους σήμερα οδηγούς. Δεν βοηθάει το προφίλ μπόμπου που έχει αλλά τα αποτελέσματά του αυτό δείχνουν. Δεν υστερεί σε τίποτα από τις άλλες πριμαντόνες.

Συμφωνώ!

Και συμφωνώ και με τον Geo ότι έχει κάνει μια θεϊκή εμφάνιση τότε στον Καναδά!

- 28 Νοέμ 2014, 16:17 #44967 Δεν μπορούμε να ξέρουμε βέβαια ποια θα ήταν τα αποτελέσματά του τα δύο τελευταία χρόνια με την μέτρια McLaren αν είχε την απόδοση που είχε το '09, το '10, το '11 και το '12. Μήπως τότε τραβούσε κουπί ο Lewis και ο Jenson έβαζε την εμπειρία/ψυχραιμία του στους αγώνες;

Τέλος πάντων, είναι ένας πιλότος που, ενώ στην αρχή της καριέρας του δεν έβγαζε μάτια, τελικά τα πέτυχε όλα στην Formula 1. Τον χαρήκαμε σε 250πόσους αγώνες, αν φύγει θα μας λείψει πολύ από κάθε άποψη, αλλά η αλήθεια είναι ότι δεν ξέρω τι καινούριο υπάρχει να μας δείξει στα 35 του που ήδη δεν έχουμε χαρεί με αυτόν.

Νομίζω ότι η απόφαση του Webber πέρσι ήταν πιο κυριλάτη, ενώ η στάση του Button που λίγο μυξοκλαίγεται στους τελευταίους αγώνες, δεν του αξίζει. Για να μη μιλήσω για το ότι θυμήθηκε να τερματίζει 5ος μόνο όταν άρχισε να απειλείται η θέση του

Κανείς δεν αμφιβάλλει ότι έκανε πολύ καλύτερη χρονιά απ' τον Magnussen. Υπενθυμίζω ότι και αυτός είχε χάσει στη rookie του χρονιά από τον...Half Schumacher!

Button finished his impressive debut season in eighth place with 12 points (Ralf Schumacher finished fifth with 24).

Γιάννης Δ

- 28 Νοέμ 2014, 16:24 #44974 Sparticle συμφωνω μαζι σου και στο μελλον ισως ο Mag να εξελιχθει σε πολυ καλο οδηγο αλλα και πρακτικα να το δεις, πιο πολυ χρειαζεται τον Button η Mclaren του χρονου παρα εναν μικρο με προοπτικες. Στην τελικη αν παλευουμε παλι για τις θεσεις 3-4-5 στο κατασκευαστων (για κει μας κοβω προσωπικα) οι παραπανω βαθμοι του Button θα φερουν και παραπανω χρηματα. Ας ψηθει αλλου ο Mag, οχι στη Mclaren σε μια κρισιμη χρονια.

- 28 Νοέμ 2014, 16:32 #44979 Όπως έχω ξαναπεί, θεωρώ τον Button ένα κλικ κάτω από τους Alo-Ham-Vet.
Για την επόμενη χρονιά, είναι ξεκάθαρα η καλύτερη επιλογή για πολλούς λόγους. Ισχύει βέβαια και αυτό που γράφει ο sparticle από πάνω.
Προφανώς δεν θέλουν να "τελειώσουν" τον Magnussen μετά από μία μόλις χρονιά και τα πράγματα περιπλέκονται ακόμα περισσότερο με τον επερχόμενο Vandoorne.
Τι θα έκανα εγώ (καλά εγώ δεν θα έπαιρνα και τον Αρτέμη, αλλά τέλος πάντων);
Button για ένα χρόνο, Magnussen ότι καλύτερο μπορούν να βρουν + δοκιμαστής και Vandoorne GP2 για να πάρει το πρωτάθλημα.
Του χρόνου επιλέγεις μεταξύ Magnussen - Vandoorne.

Όλα αυτά βέβαια χωρίς να γνωρίζουμε τι άλλο παίζεται σχετικά με τους οδηγούς (χορηγοί, συμβόλαια κτλ)

McLaren

- 28 Νοέμ 2014, 16:43 #44984 @McLaren-Queen:

Δεν αντιλέγω για τον Mag για το ότι θα μπορούσε να ψηθεί αλλού (αν και υπάρχουν παραδείγματα πιλότων που τους έριξαν κατευθείαν στα βαθιά και κολύμπησαν, βλέπε νέο δις πρωταθλητή)

Απλώς φέτος παραλίγο να φύγει και ο Hulkenberg απ' την F1 χωρίς ποτέ να του δοθεί ευκαιρία σε μεγάλη ομάδα.

Φεύγει και ο Vergne ο οποίος έχει κάνει εξαιρετικούς αγώνες στο δεύτερο μισό (κι αυτός βέβαια όταν άρχισε να απειλείται η θέση του).

Φαντάζεστε πέρσι η Red Bull να διάλεγε τον Vergne σαν Νο2 του Vettel και ο Ricciardoς να μαράζωνε στην Toro Rosso; Και φέτος να απειλείται και η θέση του με τους νέους που έρχονται από πίσω...

Το φετινό παράδειγμα του Ricciardo δείχνει ότι πρέπει να δίνονται πιο πολλές ευκαιρίες σε νέους οδηγούς, ειδικά όταν πλέον οι θέσεις στις μικρές ομάδες είναι όλες...paid.

Γιάννης Δ

- 28 Νοέμ 2014, 16:50 #44991 Καλά, τα ίδια λέγανε και για τον Φιζικο και όταν πήγε σε ομάδα πρωταγωνίστρια έγινε κομπάρσος.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 28 Νοέμ 2014, 17:23 #45009

Απλώς φέτος παραλίγο να φύγει και ο Hulkenberg απ' την F1 χωρίς ποτέ να του δοθεί ευκαιρία σε μεγάλη ομάδα.

Φεύγει και ο Vergne ο οποίος έχει κάνει εξαιρετικούς αγώνες στο δεύτερο μισό (κι αυτός βέβαια όταν άρχισε να απειλείται η θέση του).

Φαντάζεστε πέρσι η Red Bull να διάλεγε τον Vergne σαν Νο2 του Vettel και ο Ricciardoς να μαράζωνε στην Toro Rosso; Και φέτος να απειλείται και η θέση του με τους νέους που έρχονται από πίσω...

Το φετινό παράδειγμα του Ricciardo δείχνει ότι πρέπει να δίνονται πιο πολλές ευκαιρίες σε νέους οδηγούς, ειδικά όταν πλέον οι θέσεις στις μικρές ομάδες είναι όλες...paid.

Συμφωνώ αλλά δυστυχώς βλέπεις αρκετό ταλέντο και στις πάνω ομάδες... με άλλα λόγια μάλλον η τωρινή νέα γενιά της F1 είναι άτυχη.

Το χειρότερό περιστατικό για εμένα θα ήταν να μην έβρισκε θέση ο Χουλκ. Αυτό το παιδί έχει μια πολύ καλή σταθερή απόδοση, έχει ταλέντο και κάθε χρόνο πρέπει να ανησυχεί για την θέση του. Πέρυσι λέγανε ότι μπορεί να μειονεκτεί λόγο ύψους/βάρους και τελικά νίκησε το "ταλέντο"-της ακαδημίας της Φεράρι-και για ένα χρόνο της Μάκα- (ο οποίος είναι και στούμπος) για πλάκα!
Η Merc 'οφείλει' να ενδιαφερθεί για αυτόν και ας έχουμε και τον Pascal

- 28 Νοέμ 2014, 17:26 #45010

Δεν αντιλέγω για τον Mag για το ότι θα μπορούσε να ψηθεί αλλού (αν και υπάρχουν παραδείγματα πιλότων που τους έριξαν κατευθείαν στα βαθιά και κολύμπησαν, βλέπε νέο δις πρωταθλητή)

Δεν τα κατάφερε τελικά όμως για διάφορους λόγους πιθανότατα. Σε μένα ακούγεται αδιανόητο να ψήνετε οδηγός στη Μακ, η στην κάθε μεγάλη ομάδα. Άρα, αφού αποδεικνύεται ότι δεν είναι Χάμιλτον και θέλει ψήσιμο ας πάει αλλού.

Απλώς φέτος παραλίγο να φύγει και ο Hulkenberg απ' την F1 χωρίς ποτέ να του δοθεί ευκαιρία σε μεγάλη ομάδα.
Φεύγει και ο Vergne ο οποίος έχει κάνει εξαιρετικούς αγώνες στο δεύτερο μισό (κι αυτός βέβαια όταν άρχισε να απειλείται η θέση του).

Μλκια και για τους 2 δεν το συζητω.

Φαντάζεστε πέρσι η Red Bull να διάλεγε τον Vergne σαν Νο2 του Vettel και ο Ricciardoς να μαράζωνε στην Toro Rosso; Και φέτος να απειλείται και η θέση του με τους νέους που έρχονται από πίσω...

Το φετινό παράδειγμα του Ricciardo δείχνει ότι πρέπει να δίνονται πιο πολλές ευκαιρίες σε νέους οδηγούς, ειδικά όταν πλέον οι θέσεις στις μικρές ομάδες είναι όλες...paid.

Περασε απο STR πρωτα ομως. Εκει ειναι το θεμα μου. Εκτος απο τη Μακλαρεν καμια μεγαλη ομαδα δεν παιρνει ρουκι γενικα αν το καλοσκεφτεις και νομιζω οτι καλα κανουν. Βεβαια η Μακλαρεν δεν εχει B-team για να ψηνει οδηγους και γι αυτο αναγκαζεται να τους παιρνει η ιδια.

- 28 Νοέμ 2014, 17:59 #45026 Η Macca με λίγο ψήσιμο στους Γιαπωνέζους ίσως καταφέρει να βολεύει πουθενά κανέναν άλλον οδηγό όταν δώσει κινητήρες η Honda σε άλλη ομάδα. Το πρόβλημα στις μέρες μας είναι ότι αυτή η λύση δύσκολα υπερσκελίζει τον θεσμό του pay-driver π.χ. δεν βλέπω να είναι εύκολο η Merc να βρίσκει θέση στον Wehrlein...