- 16 Οκτ 2017, 20:06 #444049 Το εχω ακομα! Αν και παροπλισμενο εδω και 1 μηνα.
Με τρακαρε ενας μεθυσμενος (λογικα αν ψαξεις στα "Τροχαια", θα βρεις τις λεπτομερειες) και περιμενω τα ανταλλακτικα να ερθουν.

- 16 Οκτ 2017, 20:14 #444052 Γνώμη μου, μην παίρνεις τόσα ρίσκα σε δημόσιους δρόμους...

- 16 Οκτ 2017, 20:17 #444054 Το κυνηγητό με τι εργαλείο έγινε;

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 16 Οκτ 2017, 20:35 #444058 Το πρωην μου, GSR600.

- 16 Οκτ 2017, 20:55 #444063 τι 911 ηταν?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Οκτ 2017, 21:02 #444065 Τα παραλες λιγάκι? Καλο το gsr, αλλά φλερτάρεις με επίπεδα Κουπεα.

Μετά το τούνελ έχει 3 4 ανοιχτές πατημένος με καλούτσικο οδόστρωμα.

Όταν αρχίζει το σφιχτό κομμάτι το οδόστρωμα σου δίνει αίσθηση καλού αλλά είναι σε σημεία επικίνδυνο.

Κατσαρωνει, έχει σπασίματα κλπ.

Αντίθετα, το ανηφορικό είναι σαφώς καλύτερα.

Emy!!!ma black devil...ma angel.....

let the waters of the loch bring you wonderful dreams

Μην αφησεις αυτο που σε τρωει να χορτασει...

γνωρίζεις και κάτι λέρες σαν τον blackpug106 αλλά δεν πειράζει

- 16 Οκτ 2017, 21:08 #444069

Τα παραλες λιγάκι? Καλο το gsr, αλλά φλερτάρεις με επίπεδα Κουπεα.

εχει να κανει πολύ μεγαλο ρολο ο οδηγος σε τετοια κυνηγητα,με τετοια μηχανάκια/αυτοκίνητα.
Δεν την ξερω τη διαδρομή,αλλα η γνωμη μου είναι ότι 2 ισάξιοι οδηγοι με 600αρι και 997 s σε στροφες των 220-240 χλμ/ωρα(αρα και ανοιγματα από λιγοτερα χλμ μεχρι αυτά τα χλμ) υπερτερει το 997.
Όλα αυτά ξαναλεω με ισαξιους οδηγούς,κατι που πολύ δυσκολα θα το βρεις τυχαια στο δρομο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 16 Οκτ 2017, 21:24 #444073 Ρε εσείς το GSR 240-250 με το ζόρι έχει τελική....

- 17 Οκτ 2017, 09:10 #444163

Τα παραλες λιγάκι? Καλο το gsr, αλλά φλερτάρεις με επίπεδα Κουπεα.

εχει να κανει πολύ μεγαλο ρολο ο οδηγος σε τετοια κυνηγητα,με τετοια μηχανάκια/αυτοκίνητα.
Δεν την ξερω τη διαδρομή,αλλα η γνωμη μου είναι ότι 2 ισάξιοι οδηγοι με 600αρι και 997 s σε στροφες των 220-240 χλμ/ωρα(αρα και ανοιγματα από λιγοτερα χλμ μεχρι αυτά τα χλμ) υπερτερει το 997.
Όλα αυτά ξαναλεω με ισαξιους οδηγούς,κατι που πολύ δυσκολα θα το βρεις τυχαια στο δρομο.

Με ισάξιους οδηγούς το πόρσε είναι 2 ΤΚ μπροστά. Καμία επαφή.
Με σαφώς καλύτερο οδηγό στο μοτοσακό υπάρχει πιθανότητα να πάνε μαζί.
Σε δημόσιο δρόμο με το κάκιστο οδόστρωμα πρέπει να πάρεις τρομερά ρίσκα για να κινηθείς σε τόσο γρήγορους ρυθμούς

Fake Petrolhead

- 17 Οκτ 2017, 23:54 #444445

Γνώμη μου, μην παίρνεις τόσα ρίσκα σε δημόσιους δρόμους...

Σεβομαι τα λεγομενα σου, τα ρισκα που παιρνω πλεον ειναι πολυ "μικροτερα" απ'οτι μερικα χρονια πριν.
Δεν ξεπερασα τα ορια μου. Δεν βρηκαν τα μαρσπιεδακια ασφαλτο, κατι που στη συγκεκριμενη ασφαλτο ειναι εφικτο για το GSR.

τι 911 ηταν?

Δεν παρακολουθω τις εξελιξεις της πορσε, αλλα πρεπει να ηταν Turbo S

Τα παραλες λιγάκι? Καλο το gsr, αλλά φλερτάρεις με επίπεδα Κουπεα.

Μετά το τούνελ έχει 3 4 ανοιχτές πατημένος με καλούτσικο οδόστρωμα.

Όταν αρχίζει το σφιχτό κομμάτι το οδόστρωμα σου δίνει αίσθηση καλού αλλά είναι σε σημεία επικίνδυνο.

Κατσαρωνει, έχει σπασίματα κλπ.

Αντίθετα, το ανηφορικό είναι σαφώς καλύτερα.

Εγω δεν σε εβρισα!
Ο σκοπος μου δεν ηταν να ευλογησω τα γενια της suzuki, αλλα η εκπληξη μου ,με το Porsche που ο τυπος το πηγε οπως το πηγε τελοσπαντων. Δεν εχω ξαναπετυχει τετοιο αυτοκινητο σε στροφες και ο οδηγος, να προσπαθει να το απολαυσει.


GSR600 Vs 997 ... πιστευω δεν πανε μαζι στη συγκεκριμενη διαδρομη... ειχα κι αλλο να πιεσω στις κλειστες και σε οσες τον περασα, το εκανα σχετικα ανετα και το ανετα χαρακτηριζει τον οδηγο, οχι το αυτοκινητο, να τα λεμε αυτα.
Απο τα 180-190 και πανω εξαφανιζοταν. Κραταγα 4η 5η οσο μπορουσα για τις εξοδους μπας και...

Το ολο Point ξαναλεω, ειναι επειδη ετυχε πρωτη φορα να κοντραρω αυτοκινητο τετοιας κατηγοριας σε στροφες.
Ευθειες αποφευγω να κυκλοφορω για να χαρω οδηγηση, οποτε να τελικιασω με 1000άρι, 600άρι η οτι αλλο εναντια σε 4τροχο που ετυχε να βρεθει, δεν εκατσε. Στις δε στροφες του Θεσσαλικου καμπου επισης, σιγα μην παει κανενας μαλακας με το supercar να το πλακωσει. Θα παρει ο βλαχος το Cayenne να παει μπαλες, απο Λάρισα για Ελασσονα - Κρανια - Δεσκατη και πισω;;

- 18 Οκτ 2017, 08:54 #444478 Μα γιατί? Στο Λάρισα-Ελασσόνα μπορεί να γίνει ωραίο παιχνίδι

- 18 Οκτ 2017, 11:05 #444507 Ναι αλλα ο βλαχος με το Cayenne εκει, παει με 70. Για πλαταμωνα ομως δεν του φτανει η αριστερη λωριδα και τσιμπαει 150. Ολα καλα η ευθεια!

Για Ελασσονα ναι, με παρεα + moto γινεται παιδοτοπος!!

- 29 Ιαν 2018, 11:46 #479305
Είχα ξεχάσει να ενημερώσω για την βόλτα το φθινόπωρο. Ένα μικρό ταξιδάκι από παλιά εθνική Θήβας, μέχρι Λιβαδειά και επιστροφή από εθνική (όπου είχε πέσει το σκοτάδι και το δαγκώσαμε λίγο...).
Πολύ ωραία διαδρομή για μηχανή, αν και είχε σε σημεία κίνηση παραδόξως. Μάλλον για να αποφύγουν τα διόδια (άντε μετά να έρθει η ανάπτυξη! ).
H διαδρομή έγινε στις 8 Οκτωβρίου και περάαμε από διάφορα χωριά (Θίσβη, Αγ. Γεώργιος, Αγ. Τριάδα). Τα χωριά δεν μπορώ να πω πως ήταν ιδιαίτερα όμορφα, αλλά δεν είχε σημασία κιόλας, εμείς βόλτα κάναμε.
Μαζί ήταν φιλικό ζευγάρι, με BMW GS1150 που είχαν πάρα πολύ καιρό να κάνουν βόλτα (χειρότεροι από εμένα και την ), λόγω παιδιών!
Το φχαριστηθήκαμε πάντως, αν και εγώ γι' ακόμη μία φορά κατάλαβα πως κάτι πρέπει να κάνω με τον συμπλέκτη, είτε είναι πολύ βαρύς (που δεν θα το έλεγα) είτε κάτι είναι στραβό στο γκριπ και με κουράζει.

Θυμήθηκα την βόλτα επειδή χθες πήγαμε για μια κοντινή με συμφορουμίτη, και η multi μου έκανε κόλπα με την μπαταρία (είχα μήνες να την κουνήσω ). Ενώ το Σάββατο πήρε κανονικά, την Κυριακή όχι!
Ευτυχώς ήταν η BMW δίπλα, και έβαλα με καλώδια και έφυγα (με κάποια καθυστέρηση ). Φτάνω, και ξεχνάω το κλειδί ανοιχτό για λίγα λεπτά, και επειδή το φως είναι πάντα αναμμένο, πέφτει πάλι η μπαταρία!

Μου βάζει ένας καλός άνθρωπος μπροστά με καλώδια, και φεύγουμε! Για να μην έχουμε άλλα επεισόδια, ξεχνάω και τον ανεφοδιασμό που πάντα κάνω πριν από βόλτα, είχα μισό τεπόζιτο και δεν θα πηγαίναμε μακριά. Στάση για καφέ και παρκάρισμα σε κατηφόρα, για να είμαστε σίγουροι. Ευτυχώς δεν χρειάστηκε, πήρε μπροστά με την πρώτη μετά τον καφέ.
Και έχω και εντελώς καινούρια μπαταρία, αλλά γι' ακόμη μία φορά την... κακοποίησα αφήνοντας την μηχανή ακίνητη. Θα την βγάλω για φόρτιση και δεν νομίζω να έχει πρόβλημα.

Ωραία ήταν η βολτίτσα, φοβερή μέρα χθες, αν και στην επιστροφή, χωρίς ήλιο, κλασικά το δαγκώσαμε.

- 29 Ιαν 2018, 15:06 #479396 Bρε ΗΦ, εφόσον την έχεις τη μηχανή να κάθεται τόσο μεγάλα διαστήματα και την έχεις και σε γκαραζ, πάρε εκει ενα φορτιστή να την έχεις μόνιμα πάνω. Το κόστος του είναι όσο μια μπαταρία, θα στο ξεπληρώσει στην πρώτη μεγάλη ακινησία

- 29 Ιαν 2018, 15:12 #479400 Φορτιστή έχω, ρεύμα δεν έχω στο γκαράζ. Βρήκα μια πρίζα, θα δω τι παίζει.