- 03 Αύγ 2017, 22:56 #422742 Καλά τα λες Τάσο. Η μόνη μου διαφωνία είναι στο ποσοστό. Πιστεύω ότι ένα 10% ενδιαφέρεται για την οδήγηση ακόμα. Οι υπόλοιποι βασικά ας πάρουν ταξί!

- 03 Αύγ 2017, 23:00 #422745

μόνο στην συνδεσιμότητα και τις οθόνες αναφέρονται άντε και στην κατανάλωση γιατί αυτά μόνο ενδιαφέρουν πλέον τους αγοραστές !

Kαι καλά κάνουν. Άλλο οι αγοραστές, άλλο οι κατασκευαστές όμως. Αυτοί ενδιαφέρονται για το πόσα φράγκα θα κερδίσουν από το κάθε τεμάχιο. Βρίσκουν λοιπόν τους χαρντγουεράδες και τους σοφτγουεράδες που ασχολούνται με αυτά, που ξέρουν τη δουλειά καλύτερα και μάλλον φθηνότερα, και ασχολούνται αυτοί με τα υπόλοιπα που με τη σειρά τους γνωρίζουν καλά.
Εδώ πολλοί κατασκευαστές δεν φτιάχνουν ζωτικής σημασίας εξαρτήματα, όπως μεταδόσεις (Άουντι, Πεμβέ) και θα σχοληθούν με λειτουργικά αντρόιντ και κώδικες? Έχουν πολύ πιο σημαντικά πράματα να κάνουν.

- 04 Αύγ 2017, 00:35 #422773 Όταν Δια σε 16 χρόνια από τώρα η παγκόσμια οικονομία έχει να διαλέξει μεταξύ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ από το Α στο Β (-----> εκτόξευση παραγωγικότητας, εξάλειψη κυκλοφοριακου, ελαχιστοποιηση περιβαλλοντικης επιβάρυνσης-καλά αυτή θα έχει έλθει στα 9 χρόνια από σήμερα μέσω αντικατάστασης των συμβατικών μορφών κίνησης από κυψέλες ψυχρής σύντηξης, Cabala βοηθα με λίγο εδώ με τα τεχνικά σε παρακαλώ) και ΟΔΗΓΗΣΗΣ μεταξύ των, τότε δεν θα είσαι απλά ρομαντικός αλλά ΠΑΡΑΝΟΜΟΣ.

ΠΑΡΑΝΟΜΟΣ ΣΑΝ ΚΟΥΜΜΟΥΝΙΣΤΗΣ ΔΙΑ.




ΔΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 04 Αύγ 2017, 08:20 #422797 Αγωνιστής θα είναι

- 04 Αύγ 2017, 08:34 #422802 Η εξάλειψη των ατυχημάτων θα είναι ίσως το μέγα έπαθλο (grand prix) των αυτόνομων οχημάτων. Επίσης η μεταφορά αναπήρων, τραυματιών, παιδιών και ηλικιωμένων χωρίς οδηγό θα είναι αρκετά ενδιαφέρουσα πτυχή.

- 04 Αύγ 2017, 08:53 #422805 Πάντως οι αυτοκινητοβιομηχανίες νομίζουν οτι θα βγούν χαμένες αν επέλθει πλήρης αυτοματοποιηση της οδήγησης ,καθώς ποντάρουν πολύ στο συναίσθημα.
Τα τμήματα marketing δε θέλουν να γίνουν ψυγεία τα αυτοκίνητα.

- 04 Αύγ 2017, 09:06 #422810 Μπορώ να σκεφτώ άνετα 2-3 άτομα στην ευρύτερη οικογένεια, ηλικιωμένους, που θα αγόραζαν αυτοκίνητο να τους πηγαινοφερνει καθώς δεν Οδηγούν. Τρελές πωλήσεις τρίτη ηλικία θα παίξουν

- 04 Αύγ 2017, 09:11 #422811

Τα τμήματα marketing δε θέλουν να γίνουν ψυγεία τα αυτοκίνητα.

Ε ναι, σε αυτή την περίπτωση κάτι ultimate driving machine και τα τοιαύτα δεν θα παίζουν. Από το άλλο χέρι όμως, έχω πίστη στην εφευρετικότητά τους, κάτι θα σκεφτούν να πλασάρουν και να μας τα ξαναπάρουν χοντρά.

- 04 Αύγ 2017, 10:15 #422823 Δεν θα πουλάνε αυτοκινητιστικό συναίσθημα και οδηγική υπεροχή αλλά σύνδεση με προϊόντα πολυτελείας. Όπως και να έχει πάντα θα υπάρχουν κάποιοι που θα θέλουν να ξεχωρίσουν από την πλέμπα. Οπότε ετοιμαστείτε για BMW by Luis Vuiton και Maserati by Fendi

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 04 Αύγ 2017, 10:46 #422833

Όταν Δια σε 16 χρόνια από τώρα η παγκόσμια οικονομία έχει να διαλέξει μεταξύ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ από το Α στο Β (-----> εκτόξευση παραγωγικότητας, εξάλειψη κυκλοφοριακου, ελαχιστοποιηση περιβαλλοντικης επιβάρυνσης-καλά αυτή θα έχει έλθει στα 9 χρόνια από σήμερα μέσω αντικατάστασης των συμβατικών μορφών κίνησης από κυψέλες ψυχρής σύντηξης, Cabala βοηθα με λίγο εδώ με τα τεχνικά σε παρακαλώ) και ΟΔΗΓΗΣΗΣ μεταξύ των, τότε δεν θα είσαι απλά ρομαντικός αλλά ΠΑΡΑΝΟΜΟΣ.

ΠΑΡΑΝΟΜΟΣ ΣΑΝ ΚΟΥΜΜΟΥΝΙΣΤΗΣ ΔΙΑ.

ΔΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

Μα η τεχνολογία που ευαγγελίζεται ο Ellon Musk ( το όραμα του αυθεντικού Τέσλα για τζάμπα ενέργεια πιο κοντά στο να το υλοποιήσει είναι η solarcity ) ακριβώς σε μια κομμουνιστική κοινωνία θα οδηγήσει μάλλον στους top καθοδηγητές θα είναι ο Δίας, είναι και νέος άνθρωπος θα τον μάθετε καλά αν δεν πιάνετε τους στόχους των 5ετών προγραμμάτων

Bitch, you missed!!!

- 04 Αύγ 2017, 11:30 #422843

Καλά τα λες Τάσο. Η μόνη μου διαφωνία είναι στο ποσοστό. Πιστεύω ότι ένα 10% ενδιαφέρεται για την οδήγηση ακόμα. Οι υπόλοιποι βασικά ας πάρουν ταξί!

Μπαααα... σιγά μην είναι 10%... ελάχιστοι είναι πλέον και οι περισσότεροι από αυτούς το μόνο που τους νοιάζει είναι πως θα κερδίσουν την κόντρα στο φανάρι...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 04 Αύγ 2017, 12:22 #422867 Η mazda στην αγκαλιά της toyota για να προλάβει το τραίνο των ηλεκτρικών σιγά -σιγά θα την εξαγοράσει ολόκληρη

http://www.euro2day.gr/news/world/artic ... s-hpa.html

@markvag
Check για τα ηλεκτρικά αφού στο 0-100 διαπρέπουν άσε που και στην οδική συμπεριφορά τα πάνε περίφημα λόγω πολύ χαμηλού κέντρου βάρους !

Bitch, you missed!!!

- 04 Αύγ 2017, 15:36 #422910

Όταν Δια σε 16 χρόνια από τώρα η παγκόσμια οικονομία έχει να διαλέξει μεταξύ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ από το Α στο Β (-----> εκτόξευση παραγωγικότητας, εξάλειψη κυκλοφοριακου, ελαχιστοποιηση περιβαλλοντικης επιβάρυνσης-καλά αυτή θα έχει έλθει στα 9 χρόνια από σήμερα μέσω αντικατάστασης των συμβατικών μορφών κίνησης από κυψέλες ψυχρής σύντηξης, Cabala βοηθα με λίγο εδώ με τα τεχνικά σε παρακαλώ) και ΟΔΗΓΗΣΗΣ μεταξύ των, τότε δεν θα είσαι απλά ρομαντικός αλλά ΠΑΡΑΝΟΜΟΣ.

ΠΑΡΑΝΟΜΟΣ ΣΑΝ ΚΟΥΜΜΟΥΝΙΣΤΗΣ ΔΙΑ.




ΔΙΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

Και το '50 νόμιζαν ότι σε 30 χρόνια θα έχουν ιπτάμενα αυτοκίνητα!

Μα η τεχνολογία που ευαγγελίζεται ο Ellon Musk ( το όραμα του αυθεντικού Τέσλα για τζάμπα ενέργεια πιο κοντά στο να το υλοποιήσει είναι η solarcity ) ακριβώς σε μια κομμουνιστική κοινωνία θα οδηγήσει μάλλον στους top καθοδηγητές θα είναι ο Δίας, είναι και νέος άνθρωπος θα τον μάθετε καλά αν δεν πιάνετε τους στόχους των 5ετών προγραμμάτων

Τζι επειδή σε συμπαθώ θα σε αφήσω να διαλέξεις τον τόπο διακοπών σου... Πρόσεχε τι λες όμως γιατί θα αφήσω τον Καμπάλα να διαλέξει για σένα και σε βλέπω στο Άλφα του Κενταύρου!!!

Μπαααα... σιγά μην είναι 10%... ελάχιστοι είναι πλέον και οι περισσότεροι από αυτούς το μόνο που τους νοιάζει είναι πως θα κερδίσουν την κόντρα στο φανάρι...

Τα greek statistics μου λένε ότι περίπου ένας στους 10 άντρες ενδιαφέρεται για αυτοκίνητα και οδήγηση. Στις γυναίκες πέφτει αρκετά το ποσοστό προφανώς.

Η mazda στην αγκαλιά της toyota για να προλάβει το τραίνο των ηλεκτρικών σιγά -σιγά θα την εξαγοράσει ολόκληρη

Δεν είναι κακή εξέλιξη, ένα 5% θα πάρει μόνο. Η Mazda πάντως δεν ανέχεται ζυγό, την Ford την έδιωξε κλοτσηδόν όταν τα τσούγκρισαν. Πιστεύω ότι θα παραμείνει ανεξάρτητη, απλά θέλει την τεχνολογία μπαταριών που αναπτύσσει η Toyota.


Εν τω μεταξύ στην 2η πολυπληθέστερη χώρα του κόσμου: India says no to driverless cars to protect jobs

- 04 Αύγ 2017, 15:53 #422916 Pik πότε παραλαμβάνεις το model 3?

- 04 Αύγ 2017, 16:17 #422923 Τίποτα δεν θα πάρει η Τουότα. Αμοιβαία ανταλλαγή μετοχών έγινε με τη Μάζντα. Το 5% των μετοχών της δεύτερης ανταλλάχθηκε με το ισάξιο 0,25% της πρώτης. Παίζει συχνά αυτό σε περιπτώσεις συνεργασιών, δίκην ενέχυρου.