- 31 Μαρ 2016, 15:08 #240199 αμονι δεν ηταν εκεινο;

- 31 Μαρ 2016, 15:24 #240206

Μηπως ειναι αυτο που πεφτει στο κεφαλι του τυπου που κυνηγαει τον μπιπ μπιπ??

BTW, Κογιότ τον λένε...

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 31 Μαρ 2016, 16:05 #240232 Ψάχνω υδραυλικο (θεσσαλονικη) για να εγκαταστήσει φίλτρα στην κεντρική περιοχή. Οποίος έχει κάποιον γνωστό, ας στείλει πμ

...>.

- 31 Μαρ 2016, 16:08 #240233

τι υλικό είναι τούτο;

Kεφαλή σφυριού για πρόκες ( κάρφωμα και ξεκάρφωμα ) το υλικό είναι μαντέμι - λευκός χυτοσίδηρος όχι φαιός που δεν αντέχει στα χτυπήματα.

- 31 Μαρ 2016, 16:34 #240261

...

ευχαριστώ

- 31 Μαρ 2016, 18:01 #240305

Δες εδω πέρα, έχει μάλλον κόλπο που πατάς το κουμπί κ το σπρώχνεις ταυτόχρονα όπως φαίνεται...
http://www.idealstandard.gr/fileadmin/t ... nakiwn.pdf
Όσο για την πλήρωση, μαλλον πρέπει να ρυθμίσεις το πως στέκεται η φούσκα γιατί αυτή είναι ο διακόπτης ουσιαστικά. Δοκίμασε να της αλλάξεις θέση.

εχω τους παλιους μηχανισμους της Ιντεαλ. μπορω να βαλω τους καινουριους?? βιδωνοντας τους, στο υπαρχον απο τους παλιους δαχτυλιδι??

- 31 Μαρ 2016, 20:33 #240323

εχω τους παλιους μηχανισμους της Ιντεαλ. μπορω να βαλω τους καινουριους?? βιδωνοντας τους, στο υπαρχον απο τους παλιους δαχτυλιδι??

Μείνε μακρυά από τους μηχανισμούς της Ideal Standard. Εμένα μου έβγαλαν την ψυχή!

Για να μη τα ξαναγράφω, διάβασε αυτό

Με την ευκαιρία που μιλάμε γι΄αυτά, να πώ την εμπειρία μου για τους μηχανισμούς από τα καζανάκια. Στο σπίτι έχω 3 τουαλέτες με ίδιες λεκάνες. Μέχρι πρίν από μερικά χρόνια αγόραζα τους αυθεντικούς μηχανισμούς της Ideal Standard και κάθε τόσο πλήρωνα τα μαλλιοκέφαλά μου (~40€/τεμ).

Εδώ και μερικά χρόνια τους αντικατέστησα σταδιακά με μηχανισμούς Spek (μονής και διπλής λειτουργίας) και βρήκα την ησυχία μου. Κοστίζουν ελάχιστα σε σύγκριση με τους Ideal Standard, προσαρμόζονται στην βάση μισής στροφής της Ideal Standard συνεπώς η τοποθέτησή τους είναι παιχνιδάκι, δεν έχει πάθει κανένας τους τίποτε έως τώρα, υπάρχουν ανταλλακτικά για όλα τα πλαστικά που μπορεί να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου και κατασκευάζονται στην Ελλάδα! Τους συστήνω ανεπιφύλακτα.

Σου προτείνω να διαβάσεις το παλιό post όπου από κάτω ακριβώς παραθέτει και φίλος μου ο dimitrisB την δική του εμπειρία.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 03 Απρ 2016, 12:43 #241223 Πιεστικό νερού Wilo με δοχείο 25? λίτρων.Αναβοσβύνει συνέχεια όταν ζητάς νερό καθώς δεν έχει αέρα στο δοχείο,πάτησα την βαλβίδα και δεν έκανε τσικ ,ούτε όμως έβγαλε και νερό.Αν ήταν τρύπια η μεμβράνη δεν θα έβγαζε νερό;Χάνουν τον αέρα τόσο έυκολα΄;Πόση πίεση αέρα να χρειάζεται;

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 03 Απρ 2016, 17:54 #241320 Βοηθάω την κόρη στην εργασια της Τεχνολογιας στο σχολειο να κανει κατι σαν αυτο:



Υπαρχει καποιο "μυστικο" για τα πτερυγια της ελικας; Πρεπει να ειναι μακρυα/κοντά, λεπτα/χοντρα, ισια ή στραμμενα οπως κανει αυτος στο παραπανω βιντεο, και σε ποια κατευθυνση;



Ευχαριστω

- 03 Απρ 2016, 18:03 #241325 Θα έλεγα, όσο πιο μακρυά/χοντρά τόσο το καλύτερο, ως προς την ποσότητα του αέρα που θα μπορούν να "σπρώξουν", φυσικά μέχρι το όριο που δεν θα μπορεί πλέον να γυρίσει τον έλικα ο κινητήρας.

Αν τα στρέψεις, όπως στο σχήμα. Κοιτώντας το όχημα από πάνω.



(παρακαλώ ας επιβεβαίωσει κάποιος που δεν τα έχει όσο σκουριασμένα τα έχω εγώ )

- 03 Απρ 2016, 18:30 #241339 Σε DC κινητήρες δεν έχει σημασία, αλλάζει τη θέση της μπαταρίας ( πολικότητα ) και το όχημα θα πηγαίνει εμπρός ή πίσω.

Το μέγεθος για το συγκεκριμένο μοτεράκι ας μην είναι μεγαλύτερο από Φ80-85.

Όσο περισσότερο βήμα ( στριμμένη ) είναι η έλικα τόσο πιο αργά θα γυρίζει από την έλλειψη ροπής του μοτέρ, θα τραβάει πολύ ρεύμα και θα αδειάζει γρήγορα η μπαταρία αλλά το όχημα θα ξεκινάει πιο εύκολα, αν είναι λιγότερα στριμμένα τα πτερύγια της θα γυρίζει πιο γρήγορα, η μπαταρία θα - βλέπει - λιγότερο φορτίο και θα έχει μεγαλύτερη διάρκεια αλλά το όχημα θα είναι αργό, άρα καταλήγουμε ότι είναι θέμα πειραματισμού για να βρεθεί το optimum της κατασκευής.

- 06 Απρ 2016, 22:38 #242614 Σας ευχαριστω πολυ. Τεραστια η διαφορα με στραμμενα τα πτερυγια, φευγει σφαιρα πλεον το οχημα!

- 08 Απρ 2016, 23:03 #243384 το κερατο μου το βερνικομένο.................

Αμα θες 3 ωρες να αλλάξεις μια κολοαναμικτική βρυση στη κουζινα με μια αλλη κολοαναμικτικη βρυση και θες και ντρεμελ που ευτυχως εχεις για να ανοιξεις την κολοτρυπα γιατι σφυνωνει το συμπαν
ε αϊ στο διαολο.....................

δεν εχουν καποιο κολοστανταρ οι κολοτρυπες???????????????

σιχτιρ.......................

( οκ ειμαι παρμενος - sorry απο τους admin για τα κοσμητικά επιθετα.........)


:s_

[sknipper]

- 09 Απρ 2016, 13:50 #243493 Για τον Φωκίωνα.

Καλέ μου θεούλη αμάρτησα σήμερα πως μπορώ να εξιλεωθώ;

Βροντές κεραυνοί κλπ και ακούγεται η τρισμέγιστη φωνή:

Να με ευγνωμονείς που σε φώτισα και πήρες ντρέμελ
Να προσεύχεσαι να φτάσει η φώτισή μου και στους άλλους για να φτιάζουν βρυσοστάνταρ
Να προσεύχεσαι για την υγεία του αρχιφορουματζή και των βοηθών του που τους φώτισα κι αυτούς
κι όσο για το κέρατο το βερνικωμένο να το τρίψεις καλά με το ντρέμελ, να είναι θολό και σάπιο για να δείχνει ταπεινοφροσύνη...
ματαιόδοξε, πήγες και βερνίκωσες το κέρατο....

aka onyx !

- 09 Απρ 2016, 14:07 #243498 Μα ημαρτον...........

αχαχαχαχαχαχ ειλικρινά αν δεν ειχα το ντρεμελ δεν εμπαινε....
απο σκετη αναμικτική ηταν απο αυτες που εχουν "ντους" βρυση
και η προηγουμενη ΙΝΤΑΛ ξεκιναγε απο το σωμα με χαλκοσωληνες και οι ενωσεις γινοντας πολυ ( σχετικά ) κατω σε σχεση με την καινουργια που ολα γινονταν στο σωμα το ιδιο....

Νταξ οκ τα υδραυλικά δεν ειναι το φορτε μου αλλα μια βρυση?????? Μα μια βρυση??????????

περαν βεβαια οτι τα σωληνακια που εδιναν ηταν κοντά και δεν εφταναν στις βανες οποτε τρεχα και στον ΣΕΥΔΑΠ να παρεις "τσοντες".
Αλλα πες αντα αυτο ηταν παπαρια δικη μου που δε μετρησα, καθοτι η ιντεαλ λογω των χαλκοσωληνων δεν ηθελε μακρυα...

Τεσπα