- 26 Μαρ 2016, 12:20 #238299

Γιατί τον τελευταίο καιρό που η τιμή είχε πάει στα τάρταρα έπεσαν οι τιμές κάπου;Μειώθηκαν τα εισιτήρια;Τα ταξί;

Κανείς από τους επικριτές δεν απαντά σε αυτό όμως....

Οι τιμές δεν έπεσαν γιατί ήλπιζαν ότι θα μειώσουν την χασούρα από όλες τις άλλες φάπες που ήρθαν. Και σου λέω τι απάντηση παίρνω από τους προμηθευτές

.

Religion: The greatest bullshit ever told

Κανένα πρόβατο δε σώθηκε βελάζοντας

- 26 Μαρ 2016, 12:24 #238300

Γιατί τον τελευταίο καιρό που η τιμή είχε πάει στα τάρταρα έπεσαν οι τιμές κάπου;Μειώθηκαν τα εισιτήρια;Τα ταξί;

Κανείς από τους επικριτές δεν απαντά σε αυτό όμως....

Οι τιμές δεν έπεσαν γιατί ήλπιζαν ότι θα μειώσουν την χασούρα από όλες τις άλλες φάπες που ήρθαν. Και σου λέω τι απάντηση παίρνω από τους προμηθευτές

.

Τότε εγώ γιατί να νοιαστώ για το αν έχουν χασούρα όταν δεν με σέβονται ως καταναλωτή; Αλλωστε και τώρα εγώ θα τα πληρώσω. Δεν δέχομαι όμως επουδενί να φάω κι άλλη αύξηση στην βενζίνη ή να φάω την ίδια αύξηση με το πετρέλαιο. Είπαμε κάθε αύξηση οπουδήποτε είναι άδικη. Αλλά να υπάρχει κι ένα μέτρο κύριοι.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 26 Μαρ 2016, 12:28 #238303 Που είναι το δίκαιο στα τέλη κυκλοφορίας; Που είναι το δίκαιο στο ηλεκτρικό ρεύμα;

.

Religion: The greatest bullshit ever told

Κανένα πρόβατο δε σώθηκε βελάζοντας

- 26 Μαρ 2016, 12:34 #238304 Μα ούτως ή αλλως τα επαγγελματικά πληρώνουν σχετικά χαμηλά ΤΚ ειδικά αν βάλεις στην εξίσωση πόσο χρησιμοποιούν τους δρόμους. Το ίδιο και τα ΙΧ diesel λόγω ρύπων. Στα καύσιμα η στρέβλωση είναι ΜΕΓΑΛΗ. Αυτό που καίει λιγότερο και ρυπαίνει περισσότερο είναι και πολύ φτηνότερο. WTF!

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 26 Μαρ 2016, 12:45 #238306

Δεν είναι έτσι στην Ελλάδα.
Το φθηνότερο ρεύμα το έχει ο οικιακός καταναλωτής.

Σε κάθε περιπτωση άλλο το ρευμα και άλλο το καυσιμο. Το ρευμα είναι το ιδιο το ντηζελ/βενζινη θελουν αλλα μηχανήματα για να λειτουργησουν.

- 26 Μαρ 2016, 14:59 #238339 Μάλλον θα προλάβουμε να δούμε την καθιέρωση plug-in hybrids ή μη, που θα θέλει μπακάλικα καμμιά 20αρια kwh να σε πάει και να σε φέρει στη δουλεια. Να δω εκεί τα οικιακά να πάνε στα 0,2/kwh γιατί κάποιος βλαμμένος θα αποφασίσει ότι η Πτολεμαΐδα και το Αμύνταιο ρυπαίνουν πολύ και μας χαλάν το ίματζ. Να δω τότε τους πσοφοστηνκατσικατουγειτονίστας να επιχειρηματολογούν ότι:

-Ε σιγά μωρέ με 4 ευρώ πας κι'έρχεσαι, πριν ήθελες 2, σιγά τα αυγά.
-Ας μην έπαιρνες υβριδικό γιατί τα παιδιά στην Αφρική που δουλέυουν στα ορυχεία...
-Ξέρεις πόσα κυβικά νερό μολύνει μια μπαταρία;
-Έλα μωρέ τώρα που πληρώνεις 400 ευρώ οικιακή ΔΕΗ τη διμηνία, ωχού, σιγά τα ποσά.

Τέσπα, οι στρεβλώσεις υπάρχουν γιατί (θεωρητικά) κάποιον εξυπηρετούν. Ελπίζω να εξυπηρετούν το κοινό όφελος. Πληρώνω ένα κάρο γαμισιάτικα στη ΔΕΗ για να έχει ο κάθε "αναξιοπαθούντας" aka τεμπέλης "κοινωνικό" τιμολόγιο και να ζεσταίνει τον κώλο της η φακλάνα με το βαμμένο το μαλλί και το γυαλί μάρκας που κάθεται στην ουρά του ΟΑΕΔ γιατι "κρίση", "ανεργία", "δενπληρώνω"...

Είχαμε ένα "φτηνό" καύσιμο γιατί κάπως έπρεπε να ισοφαρίσουμε το ενεργειακό κόστος. Ο μερακλής με το δίλιτρο που δεν έχει για τα τέλη και τις βενζίνες, του φταίνε όχι τα πετρελαιοκίνητα, αλλά το πετρέλαιο. Όπως είπα και κάμποσα ποστ παραπάνω, το σωστό θα ήταν ένας φόρος ετήσιος, τέλη κυκλοφορίας επιπλέον στα πετρελαιοκίνητα. Τότε θα ξεκαθάριζε το τοπίο, γιατί να την πληρώσω εγώ που κάνω 50 χιλιάδες τον χρόνο, ο μεταφορέας, ο βιοτέχνης; Κάνεις χιλιόμετρα και σε εξυπηρετεί το πετρέλαιο; Παρ'το. Το πήρες γιατί είναι της μόδας και κάνεις 10 χιλιόμετρα τη μέρα; Φάτην

Εγωιστικό αλλά δεν βαριέσαι...

Πάμε, 40τονο φορτηγό πληρώνει ~1200 ευρώ τέλη, τα corsaκια με την επαγγελματική άδεια ~55. Λυσσάξτε

- 26 Μαρ 2016, 15:05 #238343

Συμφωνώ ότι είναι άδικο. Αλλά μια αύξηση 40% στο καθημερινό κόστος μετακίνησης ανθρώπων και αγαθών,

Προφανώς και δεν ισχύει αυτό, δεν είναι όλο το κόστος μετακίνησης ανθρώπων και αγαθών καύσιμα. Αν βάλεις στο λογαριασμό απόσβεση οχήματος, μισθούς οδηγών, ασφάλιση, συντήρηση, τέλη κτλ. κτλ. προκύπτει το καύσιμο να είναι <5% από το συνολικό κόστος (είχα κάνει τον υπολογισμό σε μια παλιότερη δημοσίευση). Αρα η αύξηση θα είναι τελικά 1-2%, που εύκολα απορροφάται στο τέλος.

(Οτι είπε και ο sknipper)

- 26 Μαρ 2016, 15:17 #238348 lemon3 φαντάζομαι είσαι επαγγελματίας....

Πάντως στο μυαλό σου τα έχεις όλα ωραία καμωμένα. Πρέπει να έχουμε το πετρέλαιο στο 1€ γιατί ο μερακλής έχει 2λιτρο και παραπονιέται. Προφανώς ζεις σε άλλη χώρα. Αλλιώς θα ήξερες ότι ο 2λιτρος είναι σπάνιο πουλί πλέον ή τουλάχιστον δεν υπάρχει στους αριθμούς που πιστεύεις. Θα ήξερες ότι έχουν ισοπεδώσει τα πάντα στην φορολογία ΕΕ και μισθωτών. Νομίζεις ότι σκέπτονται το αν εσύ θα επιβιώσεις ή ότι αν θα ανεβάσεις τις τιμές σου επιβαρύνοντας τους καταναλωτές; Στην Ελλάδα των 3-4-5 μνημονίων; Αλήθεια;

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 26 Μαρ 2016, 15:43 #238356 Εγώ προτείνω να μπεί δελτίο στα καύσιμα και να μη πληρωθούν στο δημόσιο μισθοί και συντάξεις για 3 χρόνια.
Για να δούμε τι καλά που θα κατέβουν οι τιμές σε όλα τα είδη.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 26 Μαρ 2016, 15:51 #238359

Ο μερακλής με το δίλιτρο που δεν έχει για τα τέλη και τις βενζίνες, του φταίνε όχι τα πετρελαιοκίνητα, αλλά το πετρέλαιο.:

εμ δεν θα το φταιει,οταν πληρωνει 660+ 400 φορο πολυτελειας για 5-7-10κ χλμ το ετος,οταν το 40τονο επαγγελματικο που κανει 40-60-100κ χλμ το ετος πληρωνει μονο 1200? απο που να το πιασεις,απο φθορα δρομων,απο καυσαερια/ απο χωρο στο παρκαρισμα?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 26 Μαρ 2016, 15:53 #238361 Πολύ ρεαλιστική πρόταση...

- 26 Μαρ 2016, 16:50 #238374

Δεν είναι έτσι στην Ελλάδα.
Το φθηνότερο ρεύμα το έχει ο οικιακός καταναλωτής.

Σε κάθε περιπτωση άλλο το ρευμα και άλλο το καυσιμο. Το ρευμα είναι το ιδιο το ντηζελ/βενζινη θελουν αλλα μηχανήματα για να λειτουργησουν.

Και τα μηχανήματα των επαγγελματιών χρειάζονται άλλο ρεύμα για να λειτουργήσουν. Τα περισσότερα δουλεύουν τριφασικό στα 380V.

Συμφωνώ ότι είναι άδικο. Αλλά μια αύξηση 40% στο καθημερινό κόστος μετακίνησης ανθρώπων και αγαθών,

<br abp="819"><br abp="820">Προφανώς και δεν ισχύει αυτό, δεν είναι όλο το κόστος μετακίνησης ανθρώπων και αγαθών καύσιμα. Αν βάλεις στο λογαριασμό απόσβεση οχήματος, μισθούς οδηγών, ασφάλιση, συντήρηση, τέλη κτλ. κτλ. προκύπτει το καύσιμο να είναι <5% από το συνολικό κόστος (είχα κάνει τον υπολογισμό σε μια παλιότερη δημοσίευση). Αρα η αύξηση θα είναι τελικά 1-2%, που εύκολα απορροφάται στο τέλος.<br abp="821"><br abp="822">(Οτι είπε και ο sknipper)

Προφανώς η αύξηση του καυσίμου δεν θα είναι το ίδιο ποσοστιαία στο κόστος μετακίνησης.

Ο μερακλής με το δίλιτρο που δεν έχει για τα τέλη και τις βενζίνες, του φταίνε όχι τα πετρελαιοκίνητα, αλλά το πετρέλαιο.:

<br abp="742"><br abp="743">εμ δεν θα το φταιει,οταν πληρωνει 660+ 400 φορο πολυτελειας για 5-7-10κ χλμ το ετος,οταν το 40τονο επαγγελματικο που κανει 40-60-100κ χλμ το ετος πληρωνει μονο 1200? απο που να το πιασεις,απο φθορα δρομων,απο καυσαερια/ απο χωρο στο παρκαρισμα?

Μην κάνουμε τη συζήτηση για τα τέλη και εδώ. Αλλά όταν έγραφα(και κάποιοι άλλοι) να μπούνε όλοι οι φόροι στο καύσιμο, κάποιοι έσκουζαν για το μεταφορικό κόστος. Τώρα που είναι να αυξηθεί ΜΟΝΟ το πετρέλαιο(και άρα κυρίως οι επαγγελματικές μεταφορές), οι ίδιοι σφυρίζουν αδιάφορα.

Religion: The greatest bullshit ever told

Κανένα πρόβατο δε σώθηκε βελάζοντας

- 26 Μαρ 2016, 16:54 #238376

Μην κάνουμε τη συζήτηση για τα τέλη και εδώ. Αλλά όταν έγραφα(και κάποιοι άλλοι) να μπούνε όλοι οι φόροι στο καύσιμο, κάποιοι έσκουζαν για το μεταφορικό κόστος. Τώρα που είναι να αυξηθεί ΜΟΝΟ το πετρέλαιο(και άρα κυρίως οι επαγγελματικές μεταφορές), οι ίδιοι σφυρίζουν αδιάφορα.

Nα μπουν στα καύσιμα. Αλλά όχι όταν η βενζίνη είχε 1,6€ (τότε που γίνονταν η συζήτηση τόσο είχε). Ας μπουν στα καύσιμα αλλά το ίδιο σε όλα τα είδη. Οχι η βενζίνη στο 2ευρο και το πετρέλαιο στο 1,5. Με την καμία.

υγ. Δεν έχω 2λιτρο lemon3.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 26 Μαρ 2016, 16:59 #238377 Καταλαβαίνεις τι γράφεις; Η αύξηση που ζητάς να γίνει στο πετρέλαιο, είναι μεγαλύτερη από την αύξηση που θα γινόταν συνολικά στα καύσιμα με την "κατάργηση" των τελών. Κοινώς μακριά από τον κώλο μας.....

Στο πνεύμα αυτό, ας κάνουν ότι θέλουν. Θα περνάω και τις μετακινήσεις με το ΙΧ μου, στα έξοδα. Και θα μου βγαίνει το καύσιμο λιγότερο από το μισό που πληρώνει ένας απλός ιδιώτης.

Religion: The greatest bullshit ever told

Κανένα πρόβατο δε σώθηκε βελάζοντας

- 26 Μαρ 2016, 17:16 #238383 Γιατί μπερδευετε 2 άσχετα πράγματα ?Η κουβέντα δεν γίνεται για πέρασμα των τελών στο καύσιμο. Γίνεται για επιλεον φόρο και νέα έσοδα,όχι αντικατάσταση ενός εξόδου με ένα άλλο. Και ότι και να γίνει η πλειοψηφία θα πληρώσει παραπάνω one way or another, και δεν θα μας ρωτήσει και κανένας. Προσωπικά θεωρώ άδικη την μεγάλη διαφορά υπέρ του πετρελαίου και θεωρώ ότι θα πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον ισοτιμία, ώστε να αγοράζουν πετρέλαιο αυτοί που πραγματικά το χρειάζονται και όχι και η κουτσή Μαρία

.

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-