- 04 Μαρ 2016, 18:43 #228586

Κατσε μην ανακαλυψουμε στην Αυστραλια οτι οι Mercedes εκαναν δοκιμες χωρις να κουμπωνουν 7η

Ε δε νομίζω ρε Νίκο. Προσομοίωση quali έκανα. Δεν γίνεται να μην δοκιμάσουν στην πραγματικότητα τις δυνατότητες τους.

Aλεξανδρε μακαρι να ειναι ανταγωνιστικο και αξιοπιστο το μονοθεσιο, να ευχαριστηθουμε μαχες, να διεκδικησει η ομαδα το πρωταθλημα.
Δεν θα ηθελα αλλο ενα βαρετο πρωταθλημα που μονο οι ατυχιες των Mercedes θα δινει ενδιαφερον.

In sa Allah.

[PaNick67]

- 04 Μαρ 2016, 18:44 #228589

Νικο απλα βαζουν και 8η απο το 14 και μετά

< 3

Σαν να εχεις δικιο Γιωργη
Δεν ειναι τιποτα Εμενταλ ειναι θα μου περασει

Ρε συ, η Μακκα το ξερει;;

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 04 Μαρ 2016, 22:02 #228673 Για παμε...

Jenson Button's ultrasofts lap of 1:24.714 put McLaren eighth in the team-by-team charts while Fernando Alonso's softs-shod 1:24.735 was, tyre corrected, faster than anything Renault produced. But McLaren still appear two seconds shy of Mercedes and Ferrari. "The step forward in reliability at least is huge," concluded Alonso pointedly.

Barcelona Test Two, Day Four timesheet

1. Sebastian Vettel, Ferrari, 1:22.852, supersoft tyres, 142 laps
2. Carlos Sainz, Toro Rosso, 1:23.134, ultrasoft tyres, 133 laps
3. Felipe Massa, Williams, 1:23.644, supersoft tyres, 129 laps
4. Sergio Perez, Force India, 1:23.721, supersoft tyres, 60 laps
5. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:24.133, medium tyres, 69 laps
6. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:24.427, soft tyres, 123 laps
7. Jenson Button, McLaren, 1:24.714, ultrasoft tyres, 121 laps
8. Jolyon Palmer, Renault, 1:24.859, supersoft tyres, 90 laps
9. Marcus Ericsson, Sauber, 1:25.031, soft tyres, 132 laps
10. Romain Grosjean, Haas, 1:25.255, soft tyres, 66 laps
11. Esteban Gutierrez, Haas, 1:25.422, soft tyres, 25 laps
12. Rio Haryanto, Manor, 1:25.899, ultrasoft tyres, 58 laps
13. Nico Rosberg, Mercedes, 1:26.140, medium tyres, 70 laps

Σε 2 εβδομαδες εχουμε αγωνα!! Για να δουμε θα εχουμε... ή

- 05 Μαρ 2016, 17:18 #228911 Περυσι στις δοκιμες του αγωνας της Βαρκελωνης ο Κιμι ειχε γραψει με τη μεσαια (ασπρη) γομα 1:26.016 στο Q2, ενω στο Q3 μαλλον τα σκατωσε και εγραψε αρκετα χειροτερο χρονο.

Ο Φεττελ εφραψε 1:25.458 στο Q3 με την ιδια γομα.

Φετος στις δοκιμες εξελιξης ο Κιμι εγραψε 1:23.009 με τη μαλακη (κιτρινη) που λενε οτι ειναι περιπου 0.95" πιο αργη στο γυρο απο τη μεσαια.

Βεβαια οι παραμετροι ειναι παρα πολλες, κατασταση πιστας, θερμοκρασιες, αερας και πολλα αλλα που δεν ξερουμε. Το μονο σιγουρο ομως ειναι οτι περυσι αυτοι οι χρονοι γραφτηκαν με το ελαχιστο φορτιο καυσιμου.

Αν προσθεσουμε στον φετινο χρονο του Κιμι το 1" παμε στο 1:24.0, δηλαδη επιδοση 2" καλυτερη απο την περσινη του στις δοκιμες για τον αγωνα και 1.5" καλυτερη απο αυτη του Φεττελ, χωρις να ξερουμε αν ειχε το ελαχιστο δυνατο φορτιο καυσιμου.

Μπορει η πιστα να ηταν σε καλυτερη κατασταση και η διαφορα μεταξυ των γομων να ειναι πανω απο 1". Νομιζω ομως οτι επειδη το φορτιο καυσιμου φετος ειτε θα ηταν ιδιο (ελαχιστο), ειτε μεγαλυτερο, εχουμε ενα καλο δειγμα οτι το φετινο μονοθεσιο ειναι αρκετα πιο γρηγορο απο το περσινο, αυτο που μενει να δουμε ειναι το αν θα πλησιασει κοντα στα Μερσεντικα...

- 05 Μαρ 2016, 17:32 #228915 Το θέμα ειναι τι βελτίωση έχουν κάνει και οι άλλοι.


Sent from a mobile device

- 16 Μαρ 2016, 11:52 #233344

- 16 Μαρ 2016, 19:35 #233635 Ένα δάκρυ κύλησε στη μυτόγκα του Προστ.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"