- 05 Οκτ 2014, 00:31 #19850
το εχουμε ξαναπει ετσι ειναι το επομενο blackhawk

- 05 Οκτ 2014, 00:40 #19852

Ειναι ΜΟΝΟΚΙΝΗΤΗΡΙΟ. Πάει κατευθείαν στη πολιτική αγορά.

Κοιτα να δεις.... μπηκαν στον κοπο να το σχεδιάσουν για τον στρατό και τους διεφυγε μια τοοοσο μικρη λεπτομέρια

So what αν ειναι μονοκινητηριο? Τι ευαγγέλια/κολληματα ειναι αυτα? Αν ο κατασκευαστής το έχει σχεδιάσει κατάλληλα δεν βλέπω ποιο ειναι το πρόβλημα.
Επισης για την ιστορια και το Huey μονοκινητηριο ξεκινησε, και στην πορεία απέκτησε και δευτερο κινητηρα.... Το γενικο concept του επομενου blackhawk νομιζω το βλεπουμε στο S97....

No,no,no,
o αντικαταστάτης του S60 κι όχι μόνο αυτός, θα προέρθει από το πρόγραμμα FVL, όπου η Sikorsky συμμετέχει με τη Boeing με το DEFIANT, που είναι δικινητήριο. Τα λέγαμε αυτά την Παρασκευή, αλλά απουσίαζες

Εσυ καταλαβες τι εγραψα? Εγω μιλησα οτι απο το σχεδιο του S97 πολυ πιθανα να προελθει και το μελλοντικο Blackhawk. What part of the story u don't get? Δεν σου ειπα πως ειναι αυτο ακριβος! Σου ειπα ΣΧΕΔΙΟ... δλδ το πως ειναι οι ελικες, το ουραίο, το γενικο σχήμα και κατευθυνση... Εγινα κατανοητος?

Τελευταία επεξεργασία από corsair και 05 Οκτ 2014, 00:42, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 05 Οκτ 2014, 00:41 #19853 Βασικά, αυτό το εξήγησες στον εαυτό σου.

Με την ίδια λογική προέρχεται από το KA 25 ή το Mi 28...

- 05 Οκτ 2014, 00:46 #19854 edit [mod]

Τελευταία επεξεργασία από JasonLouk και 05 Οκτ 2014, 01:09, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά Αιτία: Offtopic

- 05 Οκτ 2014, 00:46 #19855 edit [mod]

Τελευταία επεξεργασία από JasonLouk και 05 Οκτ 2014, 01:08, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά Αιτία: Offtopic

- 05 Οκτ 2014, 00:49 #19857 Edit [mod]

Τελευταία επεξεργασία από JasonLouk και 05 Οκτ 2014, 01:08, έχει επεξεργασθεί 2 φορά/ες συνολικά Αιτία: Offtopic

- 05 Οκτ 2014, 01:42 #19868

Εντυπωση μου κάνουν τα πτερύγια των αντιπεριστρεφόμενων ελικων τα οποια στην φωτο εμφανίζονται να ειναι ακαμπτα! Εμφανής επισης η προσπάθεια μειωσης του ιχνους ρανταρ.

Τα πτερύγια δεν είναι άκαμπτα, η έδρασή τους όμως είναι (+ μικρότερη διάμετρος ρότορα από μονό στροφείο). Η άκαμπτη έδραση είναι βασικό συστατικό του συγκεκριμένου concept και ίσως το βασικότερο πρόβλημα που έπρεπε να λύσουν.

Επίσης αυτά που βλέπεις για μείωση ίχνους (τα φαίρινγκ στο ρότορα και στους συνδέσμους). υπάρχουν για μείωση αεροδυναμικής αντίστασης, δεν έχουν γεωμετρία για μείωση Η/Μ ίχνους (θα μπορούσε σε άλλες σχεδιάσεις όμως να προσαρμοστεί). Δες το RAH-66 και το ρότορά του, μοιάζουν αλλά δεν είναι ίδιας γεωμετρίας τα καλύματα.

Η συγκεκριμένη σχεδίαση όπως και τα υπόλοιπα compound (πχ X3) / tiltrotor (V280, OSTR) είναι εκπληκτικά αεροσκάφη με πρωτόγνωρες δυνατότητες, θα τα βλέπουμε όλο και συχνότερα στο μέλλον.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 05 Οκτ 2014, 02:10 #19876 Επειδή αναφέρθηκε ότι είναι πολύπλοκο, στην πραγματικότητα ο μηχανισμός του ρότορα στο s-97 είναι πολύ πιο απλός σε σχέση με ένα fully-articulated μονό στοφείο -και καμία σύγκριση με αυτόν της Kamov.

== ==

☢ ☢ ☢

- 05 Οκτ 2014, 09:05 #19892

Επειδή αναφέρθηκε ότι είναι πολύπλοκο, στην πραγματικότητα ο μηχανισμός του ρότορα στο s-97 είναι πολύ πιο απλός σε σχέση με ένα fully-articulated μονό στοφείο -και καμία σύγκριση με αυτόν της Kamov.

Μιλησα στο οτι θα αντικαταστησει τα ΟΗ 58 που και δεν θα εχει την μαχητικη ικανοτητα ουτε θα μπορεσει να κουβαλησει 8 ατομα (μαλιστα ειπαν 4 ατομα full geared και 2 με ελαφρυ οπλισμο) τι ακριβως λογο θα εχει ? θα ειναι ενα Mini blackhawk χωρις τιποτα?

- 05 Οκτ 2014, 10:08 #19951

Επειδή αναφέρθηκε ότι είναι πολύπλοκο, στην πραγματικότητα ο μηχανισμός του ρότορα στο s-97 είναι πολύ πιο απλός σε σχέση με ένα fully-articulated μονό στοφείο -και καμία σύγκριση με αυτόν της Kamov.

Μιλησα στο οτι θα αντικαταστησει τα ΟΗ 58 που και δεν θα εχει την μαχητικη ικανοτητα ουτε θα μπορεσει να κουβαλησει 8 ατομα (μαλιστα ειπαν 4 ατομα full geared και 2 με ελαφρυ οπλισμο) τι ακριβως λογο θα εχει ? θα ειναι ενα Mini blackhawk χωρις τιποτα?

Τα OH58 απο τις πηγες που βρήκα αναφέρουν χωρητικοτητα 4 ατόμων και στην πραξη αναφέρεται πως κουβαλάνε 3 ατομα. Τωρα για το Raider αναφέρουν απλώς 6 ατομα... η κάποιο/α φορεια σαν medevac. Λεπτομέρειες δεν ειναι γνωστές.

Τωρα απο εκει και πέρα, ποια η μαχητικη ικανότητα του OH58 που δεν την έχει αυτό? (στην παρουσιαση παντως φερει 2 πυλωνες οπλισμου, δεν νομιζω πως το Kiowa ειχε κατι ουσιαστικοτερο) Μπορεί να ειναι μεγαλυτερο σαφώς σαν ογκος, αλλα η δουλειά του ειναι recon κατα κυριο λογο. Αν πιανει τις ταχύτητες/επιδοσεις που λεγετε, αν εχει χαμηλο ακουστικο ιχνος, αν εχει χαρακτηριστικά stealth, τοτε δεν βλεπω που το πρόβλημα.

Οι ρολοι πάντως που το προωθει η Sikorsky ειναι αυτοι:
http://raider.sikorsky.com/multi-mission-overview.asp
Armed Reconnaissance
Light Attack
Light Assault
Search and Rescue
Casualty Evacuation
and many more

- 05 Οκτ 2014, 10:15 #19956

Επειδή αναφέρθηκε ότι είναι πολύπλοκο, στην πραγματικότητα ο μηχανισμός του ρότορα στο s-97 είναι πολύ πιο απλός σε σχέση με ένα fully-articulated μονό στοφείο -και καμία σύγκριση με αυτόν της Kamov.

Αν συγκρίνουμε τα στροφεία ενός Kamov και του S 97 αυτό φαίνεται οπτικά ,αλλά ο Ρώσσος δεν έχει ουραίο στροφείο, το οποίο στο S 97 λειτουργεί για να ωθεί το σκάφος εξ ου κι η εξωπραγμαική του ταχύτητα κι όχι για να αντισταθμίζει τη ροπή των μεγάλων στροφείων, οπότε έχει έναν έξτρα άξονα για να μεταδίδει κίνηση.

- 05 Οκτ 2014, 13:03 #20066 Προφανώς αναφέρεται στο κυρίως στροφείο και προφανώς δεν τα συγκρίνει "οπτικά" ...

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 05 Οκτ 2014, 13:47 #20079

Επειδή αναφέρθηκε ότι είναι πολύπλοκο, στην πραγματικότητα ο μηχανισμός του ρότορα στο s-97 είναι πολύ πιο απλός σε σχέση με ένα fully-articulated μονό στοφείο -και καμία σύγκριση με αυτόν της Kamov.

Μιλησα στο οτι θα αντικαταστησει τα ΟΗ 58 που και δεν θα εχει την μαχητικη ικανοτητα ουτε θα μπορεσει να κουβαλησει 8 ατομα (μαλιστα ειπαν 4 ατομα full geared και 2 με ελαφρυ οπλισμο) τι ακριβως λογο θα εχει ? θα ειναι ενα Mini blackhawk χωρις τιποτα?

Τα OH58 απο τις πηγες που βρήκα αναφέρουν χωρητικοτητα 4 ατόμων και στην πραξη αναφέρεται πως κουβαλάνε 3 ατομα. Τωρα για το Raider αναφέρουν απλώς 6 ατομα... η κάποιο/α φορεια σαν medevac. Λεπτομέρειες δεν ειναι γνωστές.

Τωρα απο εκει και πέρα, ποια η μαχητικη ικανότητα του OH58 που δεν την έχει αυτό? (στην παρουσιαση παντως φερει 2 πυλωνες οπλισμου, δεν νομιζω πως το Kiowa ειχε κατι ουσιαστικοτερο) Μπορεί να ειναι μεγαλυτερο σαφώς σαν ογκος, αλλα η δουλειά του ειναι recon κατα κυριο λογο. Αν πιανει τις ταχύτητες/επιδοσεις που λεγετε, αν εχει χαμηλο ακουστικο ιχνος, αν εχει χαρακτηριστικά stealth, τοτε δεν βλεπω που το πρόβλημα.

Οι ρολοι πάντως που το προωθει η Sikorsky ειναι αυτοι:
http://raider.sikorsky.com/multi-mission-overview.asp
Armed Reconnaissance
Light Attack
Light Assault
Search and Rescue
Casualty Evacuation
and many more

αυτο που λενε ειναι οτι θελουν για καθε ενα 97ρι να βγαλουν δυο 58 ρια
το θεμα ειναι ομως οτι τα 58ρια πανε δυο δυο σε καθε αποστολη ενα κουβαλαει ατομα και το αλλο προστατευει
το 97ρι θυμιζει μικρο blackhawk χωρις κανενα προτερημα ουτε fast rope θα μπορεις να κανεις (φανταζομαι αμα αρχιζουν να προσθετουν εξωτερικα πραγματα το ρανταρ θα κανει παρτυ)ουτε φυσικα extraction για csar που λεει φανταζομαι για αστειο το αναφερει..(εκτως και αμα μιλαμε για καμια πολιτικη εκδοση που και παλι ειναι εντελως αστειο εφοσον υπαρχει το καλυτερο σε ολα nh90
βεβαια ισως και να εννοει οτι θα ειναι stealth Μονο σε λιγα configuration γιατι δεν μπορω να καταλαβω πως θα κανει ολα αυτα χωρις να αλλαξει το σχεδιο

- 05 Οκτ 2014, 13:59 #20086 Τι δεν καταλαβαίνεις cabala? Πες μας ακριβώς να σου λύσουμε την απορία, δεν είναι τόσο δύσκολα τα πράγματα, κακώς βασανίζεσαι.

97ρι? Απίστευτη οικειότητα μιεχεχεχε

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 05 Οκτ 2014, 16:11 #20158 Αν έχουν λεφτά ώστε το S97 να αντικαταστήσει το ΟΗ 58 ή ακόμα και το ΑΗ 6, θα ήταν μια ενδιαφέρουσα προσθήκη κι ένα quantum leap στον ρόλο που επιτελούσαν τα 2 προαναφερόμενα. Αλλά από τη στιγμή που το πρόγραμμα αντικατάστασης των OΗ 58 σταμάτησε λόγω περικοπών, τότε δύσκολα θα δούμε το S 97 σε αυτό το ρόλο εκτός αν είναι τόσο οικονομικό σε χρήση και απόκτηση.

Να κι ο ανταγωνιστής της Sikorsky για ε/π εφόδου.