- 23 Νοέμ 2015, 17:23 #189701 Μια διευκρίνηση: το ερώτημα αφοράp petrolheads ή νοικοκυρές; Γιατί αν αφορά τους πρώτους, το μεταχειρισμένο είναι μονόδρομος. Και ναι, ένας τέτοιος ξέρει πώς να ελέγξει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ή τουλάχιστον πού να απευθυνθεί.
Αν πρόκειται για νοικοκυρές, καλύτερα καινούριο να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο.

https://cartalk.gr/

- 23 Νοέμ 2015, 17:47 #189712

Μια διευκρίνηση: το ερώτημα αφοράp petrolheads ή νοικοκυρές; Γιατί αν αφορά τους πρώτους, το μεταχειρισμένο είναι μονόδρομος. Και ναι, ένας τέτοιος ξέρει πώς να ελέγξει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ή τουλάχιστον πού να απευθυνθεί.
Αν πρόκειται για νοικοκυρές, καλύτερα καινούριο να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο.

Δηλαδή όποιος μπορεί να πάρει το αυτοκίνητο που γουστάρει καινούριο, δεν είναι petrolhead? Τι παράλογοι αφορισμοί είναι αυτοί;

- 23 Νοέμ 2015, 18:42 #189732 Χα χα

- 23 Νοέμ 2015, 18:58 #189740 Αυτός είναι στο 1% που ανέφερα στην πρώτη μου απάντηση.

https://cartalk.gr/

- 23 Νοέμ 2015, 19:21 #189749 Αν ήταν μόνο 1% δεν θα πουλιόνταν σχεδόν καθόλου καινούρια αυτοκίνητα (και δεν θα είχες μετά επιλογές σε μεταχειρισμένα...). Ένας petrolhead μπορεί να πάρει με τα ίδια λεφτά ένα καινούριο Fiesta ST ή μια αμφιβόλου ιστορικού και χιλιομέτρων Boxster. Από άποψη αξιοπιστίας, εγγύησης, εξόδων συντήρησης και φορολογίας το Fiesta νικάει κατά κράτος. Δεν βλέπω λοιπόν γιατί είναι λιγότερο petrolhead αυτός που θα το επιλέξει δεδομένου ότι είναι το καλύτερο μικρό hot hatch. Και προφανώς δεν είναι το 1% αυτοί οι αγοραστές.

- 23 Νοέμ 2015, 19:49 #189754 Με το 1/3 των χρημάτων του Φιέστα μπορεί να πάρει STi δεκαετίας και να του μείνουν πολλά χρήματα για παραπάνω τέλη, βενζίνες και βλάβες. Και σε βάθος πενταετίας θα έχει δώσει πολύ λιγότερα για πάρα πολύ καλύτερο αυτοκίνητο.
Συμφωνώ απόλυτα ότι δεν το κάνει αυτό το 1% των αγοραστών αλλά αυτό δε σημαίνει ότι οδηγοκεντρικά δεν είναι πολύ πιο αποδοτικό.

https://cartalk.gr/

[PaNick67]

- 23 Νοέμ 2015, 19:56 #189757 Αν δεν υπήρχαν αυτοί που αγοράζουν καινούργια τι μεταχειρισμένο θα αγοράζαμε εμείς ;;

Από το Moto G

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 23 Νοέμ 2015, 20:37 #189769 Ήδη δεν υπαρχουν πολλες επιλογες για εγχώρια "σπορ" μοντελα, απο το 2010-11 και μετα

- 23 Νοέμ 2015, 20:40 #189771

Μετα απο 10 χρονια σε γκαραζ μαλλον μουχλιλα το λες

Έλα να σε κάνω βόλτα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[sknipper]

- 24 Νοέμ 2015, 01:58 #189901

...Πολλά εξ αυτών, μπαίνουν και μετά. Εγώ έχω βάλει το cruise control, USB θύρα, φωτοχρωμικό καθρέφτη, ενώ άλλοι έχουν βάλει και Bluetooth, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός πίσω, μέχρι και το iDrive!...

Στο συνεργείο είχα δει ένα αυτοκίνητο με ξηλωμένο ταμπλώ και δίπλατο καινούργιο ταμπλώ με την κατάλληλη τρύπα για να βάλουν head up display....

aka onyx !

- 24 Νοέμ 2015, 05:44 #189908 Εκτός από αυτούς που έχουν σοβαρή οικονομική άνεση, το δίλημμα είναι κυρίως θέμα νοοτροπίας. Πόσους μισθοσυντήρητους γνωρίζετε που κάθε 5-8 χρόνια αγοράζουν ένα καινούργιο αμάξι δίνοντας μπιρ-παρά το παλιό? Και ενώ είναι πάντα μέσα στα γραμμάτια, στα χρέη και στις παρακρατήσεις κυριότητας, βλέπουν όλα τα μετάχειρα ως σαπάκια και σου λένε 'για να το δίνει ο άλλος κάτι θα έχει και θα αρχίσει να ζητάει, και στο τέλος θα το πληρώσεις σαν καινούργιο'?

- 24 Νοέμ 2015, 08:16 #189912 Για μένα η απάντηση πλεον ειναι αρκετά απλή...

Αν με τα χρήματα που διαθέτω παίρνω καινούριο κατι που δεν με καλύπτει ή ειναι μέτριο στις ανάγκες και προτεραιότητες που θεωρώ εγω σημαντικές (= καθημερινό σιχτήριασμα και αργός θάνατος της ψυχικής μου υγείας) τότε χωρίς 2η σκέψη μεταχειρισμένο.
Και παλι όμως σχετικά μικρής ηλικίας... Όχι καμιά "γαματοσύνη" 20ετίας (για καθημερινό πάντα αυτοκίνητο... Sunday και track cars ειναι άλλη περίπτωση)

Αν με αυτά που διαθέτω μπορώ να πάρω κούτα κάτι που με καλύπτει 8-9/10 (δεν το συζητάω για 10/10) τότε καινούριο it is και φτιαγμένο ακριβώς όπως το εχω στο μυαλο μου...

Σίγουρα στη 2η περίπτωση ενα "ακόμα καλύτερο" μεταχειρισμένο ειναι δέλεαρ, αλλα το ακόμα καλύτερο ειναι συχνά πολυ σχετικό...

- 24 Νοέμ 2015, 08:41 #189913 Έχω κατά σειρά πάρει μεταχειρισμένο, καινούριο και καινούριο. Το τελευταίο το έχω από το 2002 και σήμερα έχει μόλις 86κ χλμ.
Το επόμενο θα είναι 2-4 ετών μεταχειρισμένο με έως 30-35κ χλμ. λόγω τιμής. Δεν βιάζομαι οπότε θα κάτσει αργά ή γρήγορα αυτό που θέλω στη μισή τιμή του καινούριου.
Οπότε μεταχειρισμένο για μένα καθώς δεν παίζει να δώσω 35+κ € για αμάξι.

Σωκράτης

- 24 Νοέμ 2015, 09:46 #189919 Με αυτές τις απόψεις στο τέλος τα μόνα μτχ με λίγα χρονια θα ειναι τα πενταετίας απο leasing ή τίποτα λεμόνια που τα πουλάνε οσο οσο οι αρχικοί αγοραστές για ξεφόρτωμα.

- 24 Νοέμ 2015, 10:22 #189923 Το "δεν διαθέτω τα χρήματα για αγορά καινούριου" δεν είναι άποψη αλλά γεγονός.

Σωκράτης