- 27 Ιούλ 2022, 08:52
#773990
Ναι, δεν πάνε καλά. Διαβάζω εντωμεταξύ ότι το h12 service, με το οποίο σου σφραγίζουν και το βιβλιαράκι, περιλαμβάνει ένα σωρό ελέγχους, τους οποίους ωστόσο δεν είμαι σίγουρος ότι χρειάζομαι, μιας και πολλούς από αυτούς νομίζω τους κάνουν έτσι κι αλλιώς για το ΜΟΤ.
Το κακό με το ΜΟΤ είναι ότι σου το κάνουν τα συνεργεία, που σημαίνει ότι σου βρίσκουν ό,τι θέλουν προκειμένου να τους τα σκάσεις για να σε περάσουν. Ενώ στα ΚΤΕΟ εδώ, δεν κερδίζουν τίποτα να σε κόψουν (ίσως τον επανέλεγχο, αν και κάποιοι τον δίνουν δωρεάν). Έτσι, βρίσκεσαι δέσμιος κάθε φορά, και δεν μπορείς να κυκλοφορήσεις αν σου βρουν κάτι. Καλό αυτό από άποψη ασφάλειας, θα πει κάποιος, αλλά δεν είμαι τόσο σίγουρος ότι όντως υπάρχει θέμα και δεν βρίσκουν απλά θέματα που δεν υπάρχουν.
Οπότε, πας στην αντιπροσωπεία που λες ότι ίσως είναι πιο σοβαροί και δεν θα σε κοροϊδέψουν (αλλά θα σε γδάρουν αν βρεθεί κάτι κατά το ΜΟΤ) ή στον McΜήτσο που είναι πιο πιθανό να σε κοροϊδέψει αλλά θα στοιχίσει λιγότερα (με ιμιτασιόν ανταλλακτικά και αμφίβολης ποιότητας εργασία, χωρίς απόδειξη συνήθως...);
Με βλέπω μόνο για το ΜΟΤ στη Honda και να φυλάω τη διαφορά για ό,τι τυχόν βγάλουν (δεν ξέρω τι μπορεί να θέλει, μετά από 3 χρόνια ακινησίας, σε γκαράζ ευτυχώς).
(Ιμάντα άραγε θέλει; Πρέπει να δω το service history αν έχει αλλάξει. Το αυτόματο κιβώτιο βαλβολίνες;...)
< >
) έβαλε σχεδόν ότι έξτρα υπήρχε... 
