- 04 Νοέμ 2026, 19:20 #908758

Οχι αοριστος Νικο μου. Ενεστωτας.
Ο ανθρωπος ΞΕΡΕΙ να διοικει ομαδα και να αναδεικνυει / διαχειριζεται πρωταθλητες.


Δεν γραφω ποστ, σας ταιζω φρουτοκρεμουλα στο στομα.

Ναι αυτό το ξέρουν και οι πέτρες. Πάμε παρακάτω. Θα κλαίμε πάνω από χυμένο γάλα τώρα ;


< >

- 04 Νοέμ 2026, 19:25 #908759 Σοβαρα πιστευεις τωρα οτι ακομα και αυτο το χαρτινο τσιρκο που ονομαζεται Φερραρι θα δεχοταν ποτε να υπαρξει τετοιος ορος σε συμβολαιο αθλητου;

Αλλα για χαρη της κουβεντας ας πουμε οτι υφισταται τετοιο κλοζ.
--------->
ΟΥΤΕ Ο ΗΡΑΚΛΗΣ ΕΠΙ ΡΕΜΟΥ.

Μα ημαρτον Χριστε μου.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 04 Νοέμ 2026, 19:31 #908760

[Δεν ξέρω εάν ο Leclerc έχει αναλύσει στο μυαλό την κίνηση του στην Τ4 και το τελικό αποτέλεσμα

Αυτό δε στο απάντησα και τώρα δε μπορώ να κάνω edit.

Οπως πολύ σωστά λένε στο ποντκαστ, κανένας στο Μεξικό δεν έχει καταφέρει να περάσει εκεί από την εξωτερική. Αυτό το ξέρει και ο Λεκλερκ και ο Χαμιλτον.

Ο δε Λεκλερκ ήρθε με 25κμ αν θυμάμαι καλά παραπάνω και φρέναρε 10μ πιο κάτω, οπότε μιλάμε για σοβαρή divebomb.

Αρα δε την είχε αναλύσει, απλά αντέδρασε ενστικτωδώς όπως κάθε οδηγός αγώνων θα έκανε. Αυτό από μόνο του δεν είναι κατακριτέο. Είναι αχρείαστο, αλλά δεν είναι κατακριτέο.

Θα επαναλάβω εδώ αυτό που έγραψα πριν. Με 7 πρωταθλήματα, έχεις την εμπειρία να φρενάρεις σωστά και να στρίψεις. Όχι να αφήσεις το φρένο και να φρενάρεις πάλι και τελικά να βγεις κι εσύ εκτός.

Αν ήταν ο Μαξ πχ θα τον είχε αφήσει να φρενάρει μόνος του και θα κρατούσε τη 1η θεση.


< >

- 04 Νοέμ 2026, 19:51 #908761 Ο,τι να ναι Νίκο. Κρίμα και είσαι και καρτιαρης.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 04 Νοέμ 2026, 21:15 #908762

Ο,τι να ναι Νίκο. Κρίμα και είσαι και καρτιαρης.

Τι άσχετο είναι αυτό τώρα?

Θα κάνω μια προσπάθεια να στο εξηγήσω.

Ο Χάμιλτον έχει την εσωτερική και φρενάρει στα 309κμ/ω, 20μ μετά από τα φρένα του Μαξ (σαν reference) άρα ούτε κι αυτός θα έστριβε με τέτοια φόρα.
Ο Λεκλέρκ από την εξωτερική φρενάρει στα 323κμ/ω, 15μ πιο κάτω από τον Λούης και 35 από τον Μαξ.

Αυτό σημαίνει ότι ο Λεκλέρκ έχει τέτοια ταχύτητα που αποκλείεται να καταφέρει να στρίψει και ο Λούης τον βλέπει δίπλα του με διαφορά 14κμ/ω να ρίχνει τη βόμβα. Δεν είναι χθεσινός, ξέρει ότι αποκλείεται εκεί να περάσεις από την εξωτερική ειδικά με τέτοια ταχύτητα.

Τι κάνει όμως? Παίρνει το πόδι από το γκάζι 30μ μετά από τον Μαξ (ο οποίος κάθεται και κοιτάει) και 15 πριν από τον Λεκλέρκ, φρενάρει 20μ μετά τον Μαξ, άρα έχει ήδη χάσει το απεξ και αντί να αφήσει τον Λεκλέρκ να πάει στα θυμαράκια να φάει και τη ποινή του, δίνει λίγο γκάζι μέσα στη στροφή που οδηγεί ΚΑΙ τον ίδιο εκτός πίστας.

https://x.com/paddock_formula/status/21 ... Og-3Q&s=61

Τι θέλω να πω με όλα αυτά.

Αν ο Χάμιλτον ήταν Μαξ, θα τον είχε αφήσει να χάσει τα φρένα μόνος του, θα είχε φρενάρει στο σωστό σημείο, δε θα έχανε το άπεξ και θα έστριβε κύριος. Ο Χάμιλτον οδήγησε τον εαυτό του εκτός πίστας που τελικά του κόστισε τη νίκη γιατί έχασε τη θέση από τον Μαξ.

Το’χουμε? Ή θες να στο ζωγραφίσω?


< >

- 04 Νοέμ 2026, 21:34 #908763 Αυτο που γραφει ο Νικος ειναι αυτο που εγραψαν και οι αγωνοδικες και εδωσαν την ποινη των 5 sec. Επισης, για να το ξεκαθαρισουμε μια για παντα, ειναι σαφες οτι ο Lewis ΔΕΝ εσπρωξε τον Leclerc εξω, ο Μονεγασκος δεν θα εστριβε ποτέ εκει. Απλως, βγηκε και ο Lewis εξω γιατι φρεναρε πολυ αργα και φανηκε ετσι.

Στην περιπτωση Norris-Verstappen το 2024, ο Norris ειναι μεν απο την εξωτερικη, αλλα φρεναρει νωρις και ειναι σαφες οτι μπορει να παρει τη στροφη κανονικα και να προσπερασει, απλως ο Verstappen δεν του αφηνει καθολου χωρο (χτυπουν και οι τροχοι τους).

Στην περιπτωση του Abu Dhabi 2021 στον πρωτο γυρο, ομοιως ο Hamilton εχει ολη την ταχυτητα στην αγωνιστικη γραμμη, φρεναρει κανονικα, μπαινει στη στροφη με φουλ ταχυτητα, απλως μπροστα στη γραμμη του μπηκε ο Verstappen που εχει φρεναρει πολυ πολυ αργα, εχει σημαδεψει ακριβως να μεινει εντος πιστας, προφανως σχεδον σταματημενος οπως φρεναρε και προφανως πανω στην γραμμη που ερχοταν ο Hamilton με μεγαλη ταχυτητα. Θελει μαεστρια μεγαλη να το κανεις αυτο, αλλα ειναι ο ορισμος της βουτας που δεν αφηνεις στον αλλο καθολου χωρο.

Γιάννης Δ

- 04 Νοέμ 2026, 22:01 #908764

Αυτο που γραφει ο Νικος ειναι αυτο που εγραψαν και οι αγωνοδικες και εδωσαν την ποινη των 5 sec. Επισης, για να το ξεκαθαρισουμε μια για παντα, ειναι σαφες οτι ο Lewis ΔΕΝ εσπρωξε τον Leclerc εξω, ο Μονεγασκος δεν θα εστριβε ποτέ εκει. Απλως, βγηκε και ο Lewis εξω γιατι φρεναρε πολυ αργα και φανηκε ετσι.

Ο Λούης βγήκε έξω γιατί για έναν ανεξήγητο ( ) λόγο έδωσε λίγο παραπάνω γκάζι μέσα στη στροφή και άρα δε μπόρεσε να στρίψει.



Τώρα αν το έκανε επίτηδες δε θα το μάθουμε ποτέ. Σίγουρα όμως το λάθος του αυτό τον έκανε να χάσει επί της ουσίας τη πρώτη θέση.


< >

- 04 Νοέμ 2026, 22:07 #908765 Άλλα επίπεδα πρόσφυσης από Νίκο.

Νίκο τώρα που σε βρήκα φουλ μαγκωμενο.

Ήττα Τραμπ. Φταίει ο Λούης;
Με δικά σου λόγια, μην ανοίγεις το τουιτα.

Τί χαρακιες σας έχει αφήσει ο ημίαιμος μέσα στην ψυχούλα σας ρε παίδες.

Ερώτηση.


Εσύ Νίκο που είσαι και του ρεησινγκ. Τί θα έκανες αν ήσουν στην θέση του Λούη;
.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 04 Νοέμ 2026, 22:35 #908766

Ο,τι να ναι Νίκο. Κρίμα και είσαι και καρτιαρης.

Τι άσχετο είναι αυτό τώρα?

Ε οχι και ασχετο... Οταν στην Αυστρια ελεγα οτι ο Ρασελ αφησε οσο επρεπε το γκαζι στην κιτρινη σημαια και για αυτο δεν τιμωρηθηκε, μου ειχες απαντησει:

...υποτίθεται έκανες και καρτ...

[PaNick67]

- 04 Νοέμ 2026, 22:46 #908767

Είναι επίσης απαράδεκτο όταν πχ στη Σιγκαπούρη δεν εμπιστεύεσαι την ομάδα σου και τελικά τρως τα μούτρα σου.
< >

Προσωπικά δεν μπορώ να τον κατηγορήσω για αυτό.
Αυτή η ομάδα τα έχει σκατωσει τόσες φορές όλα αυτά τα χρόνια που είναι απορίας άξιο γιατί πληρώνει τύπους για στρατηγική.

Έχουμε φτάσει στο σημείο να θεωρείται θαύμα αν δεν κάνουν λάθος.

Από εκεί και πέρα, ο Λεκλερκ με τον Χάμιλτον έχουν μία βασική διαφορά.
Ο ένας δεν έχει κούπες και μάλλον δεν θα κατακτήσει καμία ποτέ, ο άλλος έχει 7 και 1 κλεμμένη ( όσο και να κοπανιουνται μερικοί ).
Οπότε όταν μιλάνε στην ομάδα δεν έχουν ίδια αξία τα λεγόμενα τους.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 04 Νοέμ 2026, 23:46 #908769

Είναι επίσης απαράδεκτο όταν πχ στη Σιγκαπούρη δεν εμπιστεύεσαι την ομάδα σου και τελικά τρως τα μούτρα σου.
< >

Προσωπικά δεν μπορώ να τον κατηγορήσω για αυτό.
Αυτή η ομάδα τα έχει σκατωσει τόσες φορές όλα αυτά τα χρόνια που είναι απορίας άξιο γιατί πληρώνει τύπους για στρατηγική.

Έχουμε φτάσει στο σημείο να θεωρείται θαύμα αν δεν κάνουν λάθος.

Από εκεί και πέρα, ο Λεκλερκ με τον Χάμιλτον έχουν μία βασική διαφορά.
Ο ένας δεν έχει κούπες και μάλλον δεν θα κατακτήσει καμία ποτέ, ο άλλος έχει 7 και 1 κλεμμένη ( όσο και να κοπανιουνται μερικοί ).
Οπότε όταν μιλάνε στην ομάδα δεν έχουν ίδια αξία τα λεγόμενα τους.

Μόνο που δε λειτουργεί έτσι η F1.

Ας έχει και 15 κούπες ή 400 νίκες. Πρέπει Παρασκευή Σάββατο και Κυριακή να αποδεικνύεις την αξία σου σε ένα ΟΜΑΔΙΚΟ σπορ όπου υπάρχει εμπιστοσύνη.

Αν κάνεις του κεφαλιού σου, αργά ή γρήγορα θα το φας.

Και αυτό μάλλον δεν ισχύει μόνο στη F1 αλλά σε κάθε μορφή μηχανοκίνητου.

Οπότε αυτό για τα 7 πρωταθλήματα και αν έχουν περισσότερη ή λιγότερη βαρύτητα τα λεγόμενα του σε μια ομάδα που είναι 2 χρόνια, έχει φέρει μια νίκη και δεν έχει εδραιωθεί όπως στη Μερσεντές, δεν έχει καμία βάση.


< >

- 05 Νοέμ 2026, 00:19 #908771

Ο,τι να ναι Νίκο. Κρίμα και είσαι και καρτιαρης.

Τι άσχετο είναι αυτό τώρα?

Ε οχι και ασχετο... Οταν στην Αυστρια ελεγα οτι ο Ρασελ αφησε οσο επρεπε το γκαζι στην κιτρινη σημαια και για αυτο δεν τιμωρηθηκε, μου ειχες απαντησει:

...υποτίθεται έκανες και καρτ...

Το κρατούσες μανιάτικο αυτό ε?

- 05 Νοέμ 2026, 10:28 #908772

Είναι επίσης απαράδεκτο όταν πχ στη Σιγκαπούρη δεν εμπιστεύεσαι την ομάδα σου και τελικά τρως τα μούτρα σου.
< >

Προσωπικά δεν μπορώ να τον κατηγορήσω για αυτό.
Αυτή η ομάδα τα έχει σκατωσει τόσες φορές όλα αυτά τα χρόνια που είναι απορίας άξιο γιατί πληρώνει τύπους για στρατηγική.

Έχουμε φτάσει στο σημείο να θεωρείται θαύμα αν δεν κάνουν λάθος.

Από εκεί και πέρα, ο Λεκλερκ με τον Χάμιλτον έχουν μία βασική διαφορά.
Ο ένας δεν έχει κούπες και μάλλον δεν θα κατακτήσει καμία ποτέ, ο άλλος έχει 7 και 1 κλεμμένη ( όσο και να κοπανιουνται μερικοί ).
Οπότε όταν μιλάνε στην ομάδα δεν έχουν ίδια αξία τα λεγόμενα τους.

Μόνο που δε λειτουργεί έτσι η F1.

Ας έχει και 15 κούπες ή 400 νίκες. Πρέπει Παρασκευή Σάββατο και Κυριακή να αποδεικνύεις την αξία σου σε ένα ΟΜΑΔΙΚΟ σπορ όπου υπάρχει εμπιστοσύνη.

Αν κάνεις του κεφαλιού σου, αργά ή γρήγορα θα το φας.

Και αυτό μάλλον δεν ισχύει μόνο στη F1 αλλά σε κάθε μορφή μηχανοκίνητου.

Οπότε αυτό για τα 7 πρωταθλήματα και αν έχουν περισσότερη ή λιγότερη βαρύτητα τα λεγόμενα του σε μια ομάδα που είναι 2 χρόνια, έχει φέρει μια νίκη και δεν έχει εδραιωθεί όπως στη Μερσεντές, δεν έχει καμία βάση.


< >

Ναι. Σαν να λέμε Σαγονιας στην Μερκ, Αιρτουν στην Γουίλιαμς κλπ κλπ.

Έγινε Νίκο, τα λέμε. Πρίν στρωθεις στο διάβασμα, ενα φαν φακτ.

Κανείς δεν ξέρει τελικά γιατί η Φεράρι αγόρασε τον Λούη. Ούτε ο ίδιος, ούτε ο Ελκαν. Οπότε καταλαβαίνεις ότι δεν έχουμε απαιτήσεις να μας διαφωτισεις εσύ.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 05 Νοέμ 2026, 11:18 #908773

Είναι επίσης απαράδεκτο όταν πχ στη Σιγκαπούρη δεν εμπιστεύεσαι την ομάδα σου και τελικά τρως τα μούτρα σου.
< >

Προσωπικά δεν μπορώ να τον κατηγορήσω για αυτό.
Αυτή η ομάδα τα έχει σκατωσει τόσες φορές όλα αυτά τα χρόνια που είναι απορίας άξιο γιατί πληρώνει τύπους για στρατηγική.

Έχουμε φτάσει στο σημείο να θεωρείται θαύμα αν δεν κάνουν λάθος.

Από εκεί και πέρα, ο Λεκλερκ με τον Χάμιλτον έχουν μία βασική διαφορά.
Ο ένας δεν έχει κούπες και μάλλον δεν θα κατακτήσει καμία ποτέ, ο άλλος έχει 7 και 1 κλεμμένη ( όσο και να κοπανιουνται μερικοί ).
Οπότε όταν μιλάνε στην ομάδα δεν έχουν ίδια αξία τα λεγόμενα τους.

Μόνο που δε λειτουργεί έτσι η F1.

Ας έχει και 15 κούπες ή 400 νίκες. Πρέπει Παρασκευή Σάββατο και Κυριακή να αποδεικνύεις την αξία σου σε ένα ΟΜΑΔΙΚΟ σπορ όπου υπάρχει εμπιστοσύνη.

Αν κάνεις του κεφαλιού σου, αργά ή γρήγορα θα το φας.

Και αυτό μάλλον δεν ισχύει μόνο στη F1 αλλά σε κάθε μορφή μηχανοκίνητου.

Οπότε αυτό για τα 7 πρωταθλήματα και αν έχουν περισσότερη ή λιγότερη βαρύτητα τα λεγόμενα του σε μια ομάδα που είναι 2 χρόνια, έχει φέρει μια νίκη και δεν έχει εδραιωθεί όπως στη Μερσεντές, δεν έχει καμία βάση.


< >

Ναι. Σαν να λέμε Σαγονιας στην Μερκ, Αιρτουν στην Γουίλιαμς κλπ κλπ.

Έγινε Νίκο, τα λέμε. Πρίν στρωθεις στο διάβασμα, ενα φαν φακτ.

Κανείς δεν ξέρει τελικά γιατί η Φεράρι αγόρασε τον Λούη. Ούτε ο ίδιος, ούτε ο Ελκαν. Οπότε καταλαβαίνεις ότι δεν έχουμε απαιτήσεις να μας διαφωτισεις εσύ.

Αν και ο σκοπός μου δεν ήταν να σε/σας διαφωτίσω γιατί νομίζω ότι ο καθένας έχει την άποψή του, χαίρομαι που το εκλαμβάνεις έτσι.

Παραθέτω την δική μου.

Από εκεί και πέρα, αν κρίνω από τα ποστινια σου, καταλαβαίνω ότι έρχεσαι εδώ για το τρολαρισμα και η αλήθεια είναι ότι η άποψη σου και τα ποστ σου δε με ενδιαφέρουν ΚΑΘΟΛΟΥ γιατί τα θεωρώ κενά, χωρίς βάθος, ουσία και επιχειρήματα. Sorry mate


< >

[PaNick67]

- 05 Νοέμ 2026, 11:31 #908774

Είναι επίσης απαράδεκτο όταν πχ στη Σιγκαπούρη δεν εμπιστεύεσαι την ομάδα σου και τελικά τρως τα μούτρα σου.
< >

Προσωπικά δεν μπορώ να τον κατηγορήσω για αυτό.
Αυτή η ομάδα τα έχει σκατωσει τόσες φορές όλα αυτά τα χρόνια που είναι απορίας άξιο γιατί πληρώνει τύπους για στρατηγική.

Έχουμε φτάσει στο σημείο να θεωρείται θαύμα αν δεν κάνουν λάθος.

Από εκεί και πέρα, ο Λεκλερκ με τον Χάμιλτον έχουν μία βασική διαφορά.
Ο ένας δεν έχει κούπες και μάλλον δεν θα κατακτήσει καμία ποτέ, ο άλλος έχει 7 και 1 κλεμμένη ( όσο και να κοπανιουνται μερικοί ).
Οπότε όταν μιλάνε στην ομάδα δεν έχουν ίδια αξία τα λεγόμενα τους.

Μόνο που δε λειτουργεί έτσι η F1.

Ας έχει και 15 κούπες ή 400 νίκες. Πρέπει Παρασκευή Σάββατο και Κυριακή να αποδεικνύεις την αξία σου σε ένα ΟΜΑΔΙΚΟ σπορ όπου υπάρχει εμπιστοσύνη.

Αν κάνεις του κεφαλιού σου, αργά ή γρήγορα θα το φας.

Και αυτό μάλλον δεν ισχύει μόνο στη F1 αλλά σε κάθε μορφή μηχανοκίνητου.

Οπότε αυτό για τα 7 πρωταθλήματα και αν έχουν περισσότερη ή λιγότερη βαρύτητα τα λεγόμενα του σε μια ομάδα που είναι 2 χρόνια, έχει φέρει μια νίκη και δεν έχει εδραιωθεί όπως στη Μερσεντές, δεν έχει καμία βάση.


< >

Δεν ξερω πως νομιζεις οτι λειτουργει αλλα η Ferrari σιγουρα δεν λειτουργει ετσι. Αλλιως θα ειχε αποτελεσματα κι οχι 18 χρονια ατιτλη

Tωρα αν ενας πολυπρωταθλητης αντιμετωπιζεται ισα ή και χειροτερα απο εναν φερελπι πιλοτο που ειναι απλα στην ομαδα απο παντα και κανει μια νικη την χρονια, δεν εκλπησσομαι που παει τοσο χαλια

Τα τελευταια 18 χρονια η Σκουντερια εχει αλλαξει πλειστους οδηγους και team principals, εχει αλλαξει μηχανικους, σχεδιαστες, κλπ και το αποτελεσμα ειναι μια τρυπα στο νερο

το χειροτερο; Οτι με αυτα τα μυαλα των διοικουντων ακομα και τον Τοτο να φερουν, κουβα θα πανε. Θα τον διωξουν πριν φερει οτιδηποτε γιατι δεν θα συμφωνουν με αυτα που θελει να αλλαξει, τα οποια ομως ειναι απαραιτητα για να παρεις τιτλους.

Οποτε ας απολαυσουμε τον διακοσμητικο ρολο της Ferrari στην F1 γιατι τελικα μου φαινεται αυτος ειναι ο σκοπος υπαρξης της στον θεσμο

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km