- 25 Ιουν 2025, 08:46
#892780
Παρακαλώ βοήθεια
Mercedes w211 (2005) Έκανε περίπου 570.000χλμ και ο κινητήρας ( που κατανάλωνε πια πολύ λάδι και φούσκωνε τα κολάρα / ένδειξη για επικείμενη φλάντζα κεφαλής) αλλάχθηκε με πιο φρέσκο ίδιου κυβισμού και τύπου. Κάποιοι απαραίτητοι έλεγχοι , γιατί έβγαζε φωτάκι check engine, έδειχναν τον κωδικό σφάλματος P0020 ( Ο κωδικός P0020 σε Mercedes υποδεικνύει πρόβλημα στο κύκλωμα ενεργοποιητή εκκεντροφόρου εισαγωγής για την τράπεζα κυλίνδρων 2 (Bank 2). Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα που ελέγχει τη θέση του εκκεντροφόρου εισαγωγής σε αυτή την τράπεζα κυλίνδρων.) Αφού αλλάχθηκαν με άλλους οι δύο αισθητήρες, έσβησε το λαμπάκι μέσω OBD, θεωρήσαμε ότι όλα καλά. Για λίγες μέρες δεν το εμφάνισε ξανά . Αποφασίστηκε να δοκιμαστεί σε ταξίδι.
Στο ταξίδι ο φρέσκος έβγαλε πρόβλημα καδένας, ευτυχώς χωρίς να πηδήξει δόντι(α) και να καρφώσει βαλβίδες, και εμφανίστηκε πάλι το check engine. Αλλάχθηκε η καδένα, εντατήρας, γλύστρες, γρανάζια μεταβλητού χρονισμού και το αυτοκίνητο ακουγόταν να δουλευει περίφημα και να κινείται υποδειγματικά με τον κινητήρα να "σπρώχνει" όπως πρέπει. Στην επιστροφή στην αφετηρία μας, το πρόβλημα που παρουσιάστηκε είναι ότι μετά από 200χλμ περίπου κίνησης άναψε λαμπάκι check engine. Ο κινητηρας δεν έδειχνε να έχει προβλημα δύναμης, αρρυθμίας ή ανησυχητικούς θορύβους και μετά από τηλεφωνική επικοινωνία με το συνεργείο (σχετικά με το πώς να το χειριστώ) συνεχίστηκε το ταξίδι. Φτάσαμε στον προορισμό μας χωρίς άλλα προβλήματα. Έγινε πάλι ελεγχος με το διαγνωστικό και έδειξε το ίδιο σφάλμα: P0020. Σβήστηκε και αυτή τη φορά και είπα να ξαναδοκιμάσω την τύχη μου. Χθες ξεκίνησα για ταξίδι πάλι και μετά από απροβλημάτιση πορεία περίπου 200χλμ έβγαλε πάλι ένδειξη check engine. Συνέχισα το ταξίδι για 300χλμ ακόμη, μέχρι τον προορισμό μου, χωρίς ο κινητήρας να δείξει τίποτε περίεργο με την κατανάλωση καυσίμου απόλυτα φυσιολογική. Επίσης στο ρελαντί δεν ανεβοκατεβάζει στροφές, ο κινητήρας κρατά σταθερό αριθμό στροφών χωρίς κραδασμούς.
Σήμερα θα το πάω ξανά για έλεγχο.
Μου φαίνεται περίεργο που ανάβει η ένδειξη check engine μετά από κανά δύο ώρες λειτουργίας και όχι αμέσως. Σκέφτομαι ότι αν ήταν πρόβλημα κακού χρονισμού ή προβληματικού αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου θα άναβε αμέσως. Μήπως μετά από κάποια ώρα αφού ζεσταθεί το σώμα του κινητήρα καλά κάποια επαφή στους αισθητηρες δεν κουμπώνει όπως πρέπει ή χαλαρώνει κάτι στην καλωδίωση και βγάζει αυτόν το κωδικό;
Κάποια ιδέα;
