- 14 Φεβ 2026, 12:32 #902108 Από τις δηλώσεις αρκετών οδηγών, η νέα αυτή συνταγή είναι μεγάλη πατάτα, κανείς σχεδόν δεν βγήκε να πει ότι τους αρέσει οδηγικά ή ότι τους αρέσει ο τρόπος με τον οποίο πρέπει να οδηγούν το μονοθέσιο. Αρκετή διαχείριση, περισσότερη από ποτέ, ακόμα και για γύρο Q

Θα την φάμε στην μάπα για 3-4 χρόνια

- 14 Φεβ 2026, 14:49 #902111 Είχαμε καταφέρει στην τελευταία χρονιά αυτών των κανονισμών να έχουμε 15 οδηγούς στο ίδιο δευτερόλεπτο και μερικούς πρωτοκλασάτους οδηγούς να μη μπορούν να μπούν στο Q2.
Και αντί να κρατήσουμε αυτούς τους κανονισμούς που δούλευαν τόσο καλά και είχαν μειώσει τις διαφορές των ομάδων , ανακατεύουμε ξανά την τράπουλα για να μή μπορούν οι μικρές ομάδες να μείνουν κοντά στις μεγάλες για άλλη μια χρονιά.
Ύστερα γκρινιάζουν για τα έξοδα εξέλιξης . Δεν τους νοιάζουν όμως τα έξοδα εξέλιξης τώρα. έχουν παράδες οι πλούσιες-έμπειρες ομάδες. Και οι μικρές πλέον θα είναι στα 2 δεύτερα πίσω , όπως είχαμε συνηθίσει τόσον καιρό.
Και ο Sir θα ξαναγίνει πάλι οδηγάρα με τα λεφτά της φερράρι .
Όμορφος κόζμος αγγελικά πλασμένος.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 14 Φεβ 2026, 15:54 #902113

Που φτάνουμε, κορυφαία μορφή μηχανοκίνητου αθλητισμού και να έχουν range anxiety σαν αυτούς που έκαναν το βήμα να αγοράσουν ηλεκτρικό πριν 7-8 χρόνια.... Και δε μιλάμε αν θα με βγάλει μέχρι το χωριό μου ή στον επόμενο οφρτιστή, μιλάμε για το αν θα με βγάλει μέχρι το τέλος της ευθείας...
Και για την εκκίνηση υποπτεύομαι ότι εννοούν ότι χρειάζονται λίγο χρόνο για να φορτίσουν μπαταρίες για να μην ξεφτιλιστούν και σέρνονται όλοι μετά τις πρώτες 2-3 στροφές τέρμα γκάζι; Όλοι μαζί σταματάμε στην γραμμή εκκίνησης και το παίζουμε... το γκάζι για να φορτίσει. Θα το παρουσιάσουν σαν ηχητική πανδαισία, γκαζώστε όλοι μαζί να μερακλώσει το φίλαθλον κοινό.

Το θέμα είναι το turbo lag όχι οι μπαταρίες και η Ferrari τους είχε προειδοποιήσει πέρσι αλλά δεν ασχολήθηκε κανείς.

Από πέρσι μέχρι φέτος βρήκε λύση ενώ λένε οι άλλοι όχι οπότε η εκκίνηση στην Αυστραλία θα έχει πολύ πλάκα.


< >

- 14 Φεβ 2026, 16:35 #902114

Έχουν πλάκα πάντως οι δοκιμές με τα τελείως καινούργια μονοθέσια.
Μέχρι στιγμής (αν δεν έχω χάσει το μέτρημα) έχουν πάρει το πρωτάθλημα:
1 φορά η Mercedes
1 φορά η Red Bull
2 φορές η Ferrari

Η Ferrari έχει χάσει και 2 φορές κάθε ελπίδα για εφέτο

Επίσης η Aston Martin, η Williams και η Cadillac ήταν περίπου 4 sec πιο αργές για να μην πω ότι δεν ξεκινάνε στον 1ο αγώνα.
Ολα αυτά από αποκλειστικές (δημόσιο)γραφικές πληροφορίες και δηλώσεις των άμεσα εμπλεκομένων.

Μόνο για την McLaren δεν έχει ακουστεί κάτι. Ούτε αργές είναι ούτε γρήγορες. Μπορεί να μην τρέχουν καν
Εν τω μεταξύ είναι πολύ πιθανό να μην έχουμε καθαρή εικόνα ακόμα και μετά από τους πρώτους αγώνες καθότι η εξέλιξη των μονοθεσίων θα είναι καταιγιστική.
Για να δούμε τι από όλα αυτά αληθεύει. Πιθανόν τίποτα

Το σημαντικότερο στις δοκιμές είναι τα χλμ.

Διαβάζω ότι οι Ferrari PUs κάλυψαν συνολικά 4.328km δηλαδή περίπου 15 αγώνες.

Τρελό…


< >

- 14 Φεβ 2026, 19:29 #902116 έτσι κερδάω κι εγώ να'ούμε .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 14 Φεβ 2026, 21:39 #902118

έτσι κερδάω κι εγώ να'ούμε .

Άντε να σε δω…


< >

- 14 Φεβ 2026, 21:59 #902119 Καθόλου τρελό δεν είναι. Φυσιολογικά νούμερα για τις μέρες δοκιμών.

Από όλες τις φήμες, αυτή που ακούγεται πιο έντονα είναι ότι η PU της Red Bull είναι πολύ μπροστά το οποίο αν ισχύει είναι ταυτόχρονα εντυπωσιακό και εφιαλτικό.

McLaren

- 14 Φεβ 2026, 23:08 #902120

Καθόλου τρελό δεν είναι. Φυσιολογικά νούμερα για τις μέρες δοκιμών.

Από όλες τις φήμες, αυτή που ακούγεται πιο έντονα είναι ότι η PU της Red Bull είναι πολύ μπροστά το οποίο αν ισχύει είναι ταυτόχρονα εντυπωσιακό και εφιαλτικό.

Εδώ είναι μια σύνοψη της απόστασης που κάλυψαν οι ομάδες.



Η Ferrari είναι στη κορυφή και οπως λένε με ένα μοτέρ. Αυτό είναι το τρελό.

Γνωρίζουμε τι ισχύει για τους υπόλοιπους; Νομίζω είχαν κάποια θεματάκια.


< >

- 15 Φεβ 2026, 01:17 #902121 https://x.com/lecvsn/status/2022759286980366506

Έπος

- 15 Φεβ 2026, 01:45 #902122 Σαν σεσουάρ ή ηλεκτρική σκούπα ακούστηκε

Έχει αποδειχτεί ότι, αεροδυναμικά και εξ αιτίας του βάρους, του μεγέθους και του σώματός του, ο μπάμπουρας δεν μπορεί να πετάξει, μόνο που αυτός δεν το ξέρει.

- 15 Φεβ 2026, 01:47 #902123

Από όλες τις φήμες, αυτή που ακούγεται πιο έντονα είναι ότι η PU της Red Bull είναι πολύ μπροστά

Μόνο η Mercedes και οι ομάδες της το λένε αυτό, προφανώς για να εκτρέψουν την συζήτηση από τον δικό τους κινητήρα!

- 15 Φεβ 2026, 01:49 #902124

έτσι κερδάω κι εγώ να'ούμε .

Άντε να σε δω…


< >

F1: O Fernando Alonso λέει ότι και ο σεφ μπορεί να οδηγήσει τα φετινά μονοθέσια
https://www.motorone.gr/agones/formula- ... onothesia/

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 15 Φεβ 2026, 09:00 #902128

έτσι κερδάω κι εγώ να'ούμε .

Άντε να σε δω…


< >

F1: O Fernando Alonso λέει ότι και ο σεφ μπορεί να οδηγήσει τα φετινά μονοθέσια
https://www.motorone.gr/agones/formula- ... onothesia/

Μάλλον το δικό του που μετά τις 11κ σπάει όπως λένε χαχα


< >

- 15 Φεβ 2026, 12:26 #902134 Μου φαίνεται ο Αλόνσος ψάχνει για δικαιολογίες. Σκοπός του οδηγού αγώνων είναι να οδηγεί στα όρια του οχήματος, όποια κι αν είν'αυτά. ακόμη και σε ενιαίο με Lada. όπως κάποτε στο Ελλάντα.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 15 Φεβ 2026, 14:56 #902138 Ξέρεις εσύ ρε mousate και δεν ξέρει ο Alonso που όλο το πετρολχεντζ συγκεντρωτικά είμαστε μία τρίχα από το δεξί του ριπαπά

Λίγη αυτογνωσία δεν βλάπτει