- 07 Οκτ 2025, 11:57 #897387 Νομίζω πρέπει να ξεκαθαριστεί ότι αναρτήσεις διαφορετικών κατασκευαστών κατά 99% έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας (τρόπος απόσβεσης επαναφοράς, απόσβεσης συμπίεσης κτλ) το οποίο σχεδόν αποκλειστικά έχει να κάνει με τα εντόσθια (βαλβίδες) κάθε ανάρτησης

Και στα ίδια κλικ να τις έβαζες (πχ 10 κλικ από το τέλος σε αποσβέσεις), είναι πολύ πιο πιθανό 1 να συμπεριφέρεται καλύτερα από τις άλλες, αλλά και αυτό πάλι κατασκευαστικό είναι ουσιαστικά

Στις μοτοσυκλέτες, για κάποιον που ξέρει, είναι σχετικά εύκολο να καταλήξεις σε ένα σεταπ προφόρτισης/απόσβεσης επαναφοράς/απόσβεσης συμπίεσης, το κάνεις στατικά

Στα αμάξια λογικά πρέπει να οδηγήσεις και να ρυθμίσεις * όσες φορές χρειαστεί μέχρι να πάρεις το αποτέλεσμα που επιθυμείς εσύ

[sknipper]

- 07 Οκτ 2025, 12:05 #897388

Νομίζω πρέπει να ξεκαθαριστεί ότι αναρτήσεις διαφορετικών κατασκευαστών κατά 99% έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας (τρόπος απόσβεσης επαναφοράς, απόσβεσης συμπίεσης κτλ) το οποίο σχεδόν αποκλειστικά έχει να κάνει με τα εντόσθια (βαλβίδες) κάθε ανάρτησης
Και στα ίδια κλικ να τις έβαζες (πχ 10 κλικ από το τέλος σε αποσβέσεις), είναι πολύ πιο πιθανό 1 να συμπεριφέρεται καλύτερα από τις άλλες, αλλά και αυτό πάλι κατασκευαστικό είναι ουσιαστικά....

Οκ, ευχαριστώ αυτό ήθελα να ακούσω, ότι ίδιες ρυθμίσεις δεν σημαίνουν ίδια αρχή ίδιο τέλος και ίδια σκαλιά (μπορεί να έχουν τελείως διαφορετική καμπύλη απόκρισης) και ότι υπάρχουν διαφορές εντός (βαλβίδες, διαδρομές/εσωτερική σχεδίαση, ιξώδη κλπ κλπ). Προφανώς το ποιες ακριβώς είναι αυτές οι διαφορές δεν είναι εύκολο να ξέρουν οι κοινοί θνητοί. Απλά επειδή ξέρω ότι το ψάχνεις σωστά το θέμα των επεμβάσεων που κάνεις ήλπιζα μήπως είχες βρει τι διαφορές έχουν. Θα ήταν ενδιαφέρον.

aka onyx !

- 08 Οκτ 2025, 09:09 #897424

Τι εννοείς ρε συ; Αν 4 διαφορετικου κατασκευαστη κοιλοβερ έχουν ίδιες ρυθμίσεις δε πάει να πει ότι θα έχουν και ίδια συμπεριφορά.

Η ανάρτηση παίζει το πρώτο ρόλο στη δυναμική συμπεριφορά και μετά οι αντιστρεπτικές.

Μα αυτό ρωτάω, αν τυχόν ξέρεις τι διαφορές έχουν (εφόσον λες ότι έχουν τις ίδιες ρυθμίσεις).
Και οι αντιστρεπτικές είναι μέρος της ανάρτησης, όχι; Και παίζουν μεγάλο ρόλο στη δυναμική συμπεριφορά, και μόνο εκεί.

Προτού μερικοί ευαίσθητοι σπεύσουν να επέμβουν για το "ρε συ" ξεκαθαρίζω ότι γνωριζόμαστε από παλιά, με έχει πάει και βόλτα κάποτε και δεν τίθεται θέμα παρεξήγησης.

Χαχαχα ναι ναι. Που το θυμήθηκες; Έχουν περάσει τόσα χρόνια.

Καλά τα λέει ο μπαροντα.

Λεπτομέρειες δε γνωρίζω και δεν αναφέρονται πουθενά κιόλας όσο κι αν έψαξα.

Απλά βλέπω το αποτέλεσμα


< >

- 20 Δεκ 2025, 22:44 #899959 Μικρή ανανέωση.

Πριν:




Μετά:











Περισσότερος αέρας τα ψυγεία λαδιού και SST μπροστά (μέσα στην επόμενη χρονιά θα βάλω και το ψυγείο που δίνει η HKS για το SST).


Πριν



Μετά








< >

[sknipper]

- 20 Δεκ 2025, 23:10 #899962 Τα εμπρός φωτάκια δεν θα τα θυσίαζα, έτσι κι αλλιώς έχει αερισμό από δίπλα τους. Τα πίσω όμως είναι

aka onyx !

- 20 Δεκ 2025, 23:43 #899965

Τα εμπρός φωτάκια δεν θα τα θυσίαζα, έτσι κι αλλιώς έχει αερισμό από δίπλα τους. Τα πίσω όμως είναι

Δεν έχω ανάψει ποτέ προβολείς μπροστά. Ειναι και κίτρινοι. Έχει περίπου 5 βαθμούς διαφορά στη θερμοκρασία του SST

Είναι οι γνήσιες σίτες από το RS.


< >

- 21 Δεκ 2025, 00:51 #899969

Τα εμπρός φωτάκια δεν θα τα θυσίαζα, έτσι κι αλλιώς έχει αερισμό από δίπλα τους. Τα πίσω όμως είναι

Δεν έχω ανάψει ποτέ προβολείς μπροστά. Ειναι και κίτρινοι. Έχει περίπου 5 βαθμούς διαφορά στη θερμοκρασία του SST

Είναι οι γνήσιες σίτες από το RS.


< >

ποιο μοντερνο δειχνει τωρα

- 21 Δεκ 2025, 09:39 #899970

Τα εμπρός φωτάκια δεν θα τα θυσίαζα, έτσι κι αλλιώς έχει αερισμό από δίπλα τους. Τα πίσω όμως είναι

Δεν έχω ανάψει ποτέ προβολείς μπροστά. Ειναι και κίτρινοι. Έχει περίπου 5 βαθμούς διαφορά στη θερμοκρασία του SST

Είναι οι γνήσιες σίτες από το RS.


< >

Πως φαίνεται ότι μένεις σε μέρος που δεν πιάνει ομίχλη... Εδώ που μένω εγώ χρειάζεσαι προβολείς ομίχλης όλο το χειμώνα, ειδικά τα πρωινά. Το αεροδρόμιο που είναι στα 5 χλμ έκλεινε συνέχεια λόγω ομίχλης, πριν βάλουν τα νέα συστήματα ILS.

Με γεια πάντως!

ΥΓ: Είχα την εντύπωση ότι το είχες πουλήσει.

- 21 Δεκ 2025, 09:51 #899972 Πολύ όμορφο, αλλά ποσταρω για άλλο λόγο. Τέντα έχεις στο γκαράζ ή πάνελ;

The best detailer: www.autodetail.gr

- 21 Δεκ 2025, 09:58 #899976

Πολύ όμορφο, αλλά ποσταρω για άλλο λόγο. Τέντα έχεις στο γκαράζ ή πάνελ;

Thx. Τέντα έχω βάλει.

@REALZEUS δε το δίνω, άλλαξα γνώμη.


< >

- 21 Δεκ 2025, 10:45 #899982

@REALZEUS δε το δίνω, άλλαξα γνώμη.

Νομίζω ότι πολύ σωστά πράττεις! Συλλεκτικό αυτοκίνητο.

- 21 Δεκ 2025, 11:04 #899983

Πολύ όμορφο, αλλά ποσταρω για άλλο λόγο. Τέντα έχεις στο γκαράζ ή πάνελ;

An ειχε πανελ θα χρειαζοταν αδεια , αν και λογω πλαινων ισως παλι , εχει καλους γειτονες μαλλον.

- 21 Δεκ 2025, 11:16 #899988 Κάθε σταθερή κατασκευή θέλει άδεια. Το συγκεκριμένο έχει τοίχους αριστερά δεξιά, δεν είναι ένα απλό υπόστεγο με τέντα.
Και το τελευταίο δηλώνεται νομίζω, αλλά δεν μετράει στη δόμηση ή στον όγκο της οικοδομής.

- 21 Δεκ 2025, 11:28 #899990

Κάθε σταθερή κατασκευή θέλει άδεια. Το συγκεκριμένο έχει τοίχους αριστερά δεξιά, δεν είναι ένα απλό υπόστεγο με τέντα.
Και το τελευταίο δηλώνεται νομίζω, αλλά δεν μετράει στη δόμηση ή στον όγκο της οικοδομής.

Αν και εντελώς εκτός θέματος η συζήτηση. Δεν υπάρχει πουθενά πάνελ ή τοίχος. Είναι όλο τέντα.


< >

- 21 Δεκ 2025, 11:41 #899991 Τα πίσω φανάρια ειναι στυλ BMW?

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.