Νταξει ,καλά είμαι ,κι άλλος το βλέπει σαν jaguar ..
https://www.topgear.com/car-news/first- ... ng-uk-2027
Δεν μου άρεσε ούτε το εμπρός:

ούτε το πίσω, ειδικά τα φώτα:
manoliossss έγραψε:https://youtu.be/vFEH2rlX4p4?si=XpXH2AQYHZSKG2lyΝαι μοιάζει σαν μικρή Jag. Αλλά δεν είναι κακό αυτό. Απλά δεν έχει κάτι που να διατηρεί ένα χρώμα από Clio, ούτε καν Renault θα έλεγα.
Νταξει ,καλά είμαι ,κι άλλος το βλέπει σαν jaguar ..
BARHonda έγραψε:Κατά 99% απεβίωσε η αντλία υγρού τζαμιών. Όταν πιέζω το λεβιέ για τα τζάμια μπρος πίσω οι υαλοκαθαριστήρες γυρνάνε, υγρό δεν πέφτει. Τσέκαρα στάθμη υγρού, κομπλέ. Δεν ακούγεται καθόλου ήχος.
Τσέκαρα και ασφάλεια, καλή φαίνεται (δεν έχω τεστερ). Μίλησα με Automotivo, 22€, τζάμπα πράμα, οπότε ακόμα και να μην είναι η αντλία, μικρό το κακό. Το θέμα είναι πόσο εύκολα αλλάζει, ελπίζω να μην θέλει ξήλωμα προφυλακτήρα, αλλά να αρκεί ρόδα και θόλος
Να ναι καλά η αναβλητικότητα μου, σχεδόν 3 μήνες στο νησί, 10 μέρες πριν φύγω με έπιασε η όρεξη να ασχοληθώ και δεν μπορώ να βρω ραντεβού. Οπότε είπα να ασχοληθώ μόνος μου. Κανονικά θέλει σήκωμα εμπρός δεξιά, αφαίρεση ρόδας, ξεκούμπωμα θόλου και αποκτάς πρόσβαση στο παγουράκι. Καθότι το Megane δεν έχει γρύλο, έστριξα το τιμόνι τέρμα αριστερά, ξεκούμπωσα το θόλο όσο μπορούσα, στριφογύρισα το παγουράκι, έβγαλα παλιά, έβαλα καινούρια και μαγεία, έχω πιτσιλιστήρια πάλι
Θεωρώ πως αν η Renault δεν συστήνει το G12 για το αυτοκίνητό σου, να το αλλάξεις, ώστε να είσαι σίγουρος πως δε θα κάνεις ζημιά. Προφανώς δεν θα γίνει η ζημιά άμεσα, δεν χρειάζεται δηλαδή να τρέξεις να το αλλάξεις, αλλά να φροντίσεις να το αδειάσουν όλο και ιδανικά να το ξεπλύνουν ώστε να φύγει όλο το παλιό.
Λογικά μία καλή έκδοση (με τα 160HP) θα είναι γύρω στα 27 - 30Κ (ειδικά η Alpine)
Chris έγραψε:Ήρθαν τα πρώτα κλιο της γενιάς. Και γιατί κάνει σαν τρελός αυτός στο thumbnail?
Toυ έχει μείνει κουσούρι απο τότε που δοκίμασε το χάος του Πανόπουλου.
