- 10 Ιαν 2024, 11:14
#851875
To άρθρο έχει ενδιαφέρον, και δεν ξέρω βέβαια αν έχει όλα όσα έχει η μελέτη του Lambertini. Από την ανάγνωση του άρθρου, το μόνο ρεαλιστικό σενάριο ηλεκτροπαραγωγής σήμερα ΠΑΝΤΟΥ είναι να έχεις ένα σημαντικό ποσοστό από ΑΠΕ, δηλαδή το 1ο σενάριο του. Τα άλλα 3 σενάρια (100% παραγωγή από λιγνίτη, από πετρέλαιο, από ΦΑ) ουσιαστικά δεν υπάρχουν πουθενά.
Η Κίνα για παράδειγμα που είναι ο μεγαλύτερος μακράν παραγωγός ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα, ταυτόχρονα εγκαθιστά ΑΠΕ με φρενήρη ρυθμό.
Το άλλο λάθος που κάνει στον υπολογισμό του, είναι πως βάζει τεράστιες απώλειες στο σύστημα μεταφοράς. Οι απώλειες δεν είναι τόσες, γιατί δεν έχεις πλέον το σενάριο να στέλνεις το ρεύμα σε τεράστιες αποστάσεις. Δηλαδή, η Ελλάδα που έχει μπόλικες ΑΠΕ, τις έχει τοποθετήσει σε όλη την επικράτεια, άρα όταν τις βάζεις στο σύστημα, δεν διανύουν απόσταση μεγάλη, τις κουμπώνεις στον κοντινότερο καταναλωτή, άρα η απώλειες στο δίκτυο μεταφοράς, είναι πολύ μικρές.
Για να το κάνω πιο απλό, δείτε το ενεργειακό μείγμα της Ελλάδας:
https://www.dapeep.gr/viosimi-anaptixi/ ... ko-meigma/
Χοντρικά, οι ΑΠΕ είναι πάνω από το 35% και μιλάμε πως από το 2022 έχει αυξηθεί κι άλλο. Η Ελλάδα σε 1-2 χρόνια, μπορεί άνετα να πλησιάζει το 50% σε ΑΠΕ, αν προχωρήσουν οι μονάδες αποθήκευσης ενέργειας.
Το πρόβλημα που δεν πιάνει καθόλου στο άρθρο είναι πως και η αποθήκευση ενέργειας έχει διάφορα πρόσημα, αφού μπορείς να κάνεις με:
-Μπαταρίες λιθίου
-Αντλησιοταμίευση (ο καλύτερος, 100% οικολογικός τρόπος)
-Παραγωγή υδρογόνου (πράσινου, χωρίς χρήση ΦΑ) και κατόπιν καύση σε μονάδες συνδυασμένου κύκλου που σήμερα καίνε ΦΑ.
Αναφέρω ξανά βέβαια, πως αποθήκευση χρειάζεσαι όταν οι ΑΠΕ σου περισσεύουν. Η Ελλάδα έχει φτάσει ήδη αυτό το σημείο, όχι συχνά μεν, αλλά έχει συμβεί αρκετές φορές και συνήθως τότε εξάγει την ενέργεια. Υπήρξαν και φορές που δεν είχε πού να την εξάγει. Γι'αυτό και η αποθήκευση είναι απαραίτητη.
Σε 10 χρόνια, θα μπορούσες να έχεις ακόμη περισσότερες ΑΠΕ και ακόμη περισσότερη αποθήκευση. Έστω με μπαταρίες. Δεν είναι φθηνό, αλλά είναι απολύτως εφικτό. Και κρατάς κάποιες θερμικές μονάδες για να καις και υδρογόνο, σε αιχμές και για να μην φθείρεις και τις μπαταρίες σου. Οι μονάδες αυτές επίσης δεν χρειάζονται τεράστιο χώρο, ούτε ρυπαίνουν, θεωρητικά τις βάζεις παντού, ακόμη και κοντά σε πόλεις γιατί το "καυσαέριο" είναι υδρατμοί.
Όλο αυτό λοιπόν, θα σημαίνει πως αρχίζεις πια και ξηλώνεις βενζινάδικα και βάζεις μέσα στην πόλη σταθμούς με ταχυφορτιστές. Αυτό λογικά θα πρέπει να ξεκινήσει σχετικά άμεσα, η Ελλάδα είναι πολύ πίσω και δεν μιλάω μόνον για την Tesla (που και εκεί είμαστε πίσω). Θα υπάρξει η ανάγκη για πολλούς περισσότερους ταχυφορτιστές. Μια εγκατάσταση τέτοιου τύπου μπορεί να είναι πχ σαν αυτή που έχει κάνει η Τέρνα στον Σείριο:
https://energypress.gr/index.php/news/n ... ytokinitonΔεν θεωρώ πως είμαι πιο καλός μηχανικός από τον Lambertini, αλλά νομίζω πως δεν έχει σκεφτεί σωστά τα σενάριά του γι'αυτό και καταλήγει σε εντελώς λάθος συμπεράσματα. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι το μέλλον και όλοι το έχουν καταλάβει. Κάποιοι (βλέπε VW, Toyota, Ford, GM, Stellantis κλπ) the hard way.
