- 05 Νοέμ 2023, 20:49
#844241
Δεν λέω ότι καίνε όλα το ίδιο ή λιγότερο από υβριδικά απλά ότι υπάρχει ένα sweetspot ανάλογα την χρήση κλπ κλπ περα από το οποίο αξίζει η εξτρα επένδυση για αγορά υβριδικού.
Πχ 3 λίτρα στα 100 διαφορά κατανάλωσης, με τιμή 2 ευρώ το λίτρο, δηλαδή 6 ευρώ στα 100χλμ και 30 ευρώ στα 500 του γεμίσματος με 2 γεμίσματα τον μήνα = 60 ευρώ.
Με διαφορά τιμής μεταξύ υβριδικού και μη 2000 ευρώ θέλεις 33 μήνες για να ισοφαρίσει την επένδυση και να αρχίσεις να έχεις κέρδος ή 50 μήνες αν η διαφορά τιμής είναι 3000 ευρώ.
Έχεις προπληρωσει ένα σεβαστό ποσό δηλαδή για να κάνεις οικονομία μετά από 3-5 χρόνια.
Η μεταπωλητικη αξία του υβριδικού θα πέφτει γρηγορότερα γιατί στα 8-10 χρόνια δεν ξέρεις τι θα γίνει με τις μπαταρίες κι αν το κρατήσεις και τελικά χρειαστείς μπαταρίες, τότε θα πληρώσεις μαζεμένα όσα γλίτωσες τα τελευταία χρόνια.
Από την άλλη αν το πουλησεις στα 5 χρόνια όσο ακόμα θα έχει σχετικά υψηλή αξία γλιτώνεις ελάχιστα ή και καθόλου από τα καύσιμα λόγω διαφοράς αρχικής τιμής.
Δύσκολη απόφαση τα υβριδικά με αρκετό ρίσκο ανάλογα το προφίλ χρήσης.
Αν γράφεις χιλιάδες χλμ εντός πόλης κάθε μήνα ναι θα κάνεις απόσβεση γρήγορα και θα αρχίσεις να κερδίζεις από την οικονομία στα καύσιμα, ειδικά αν οι μπαταρίες έχουν εγγύηση για αρκετά χρόνια/χλμ, διαφορετικά δυσκολεύουν τα πράγματα.
< >
