- 02 Νοέμ 2023, 12:50 #843693 830€ πληρώνεις για όλο το χρόνο; Χαμηλά δεν είναι;

[PaNick67]

- 02 Νοέμ 2023, 13:05 #843704

830€ πληρώνεις για όλο το χρόνο; Χαμηλά δεν είναι;

Για ρευμα μονο; Μαλλον. Αναγωγη 4μηνου στο 12μηνο δεν κανουν;

Στο μεταξυ για τον Δημο πληρωνω 13€ για το σπιτι και στον δημο Αθηναιων 82€!!!!!

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 02 Νοέμ 2023, 16:33 #843758 Η Hellas Can κατέβασε ρολά στο εργοστάσιο της Πάτρας

"Οι λόγοι που επικαλείται η εταιρεία για το κλείσιμο του εργοστασίου ήταν η χαμηλή αξιοποίηση της παραγωγής, τα υψηλά πάγια έξοδα, το υψηλό κόστος αγοράς μετάλλου και το υψηλό κόστος κατανάλωσης ενέργειας, καθώς και η χαμηλή εγχώρια ζήτηση"

Είχαν δίκιο οι Γερμανοί κι ο Βαρουφάκης τελικά. Έπρεπε να κάνουμε restart.
Τώρα κατέβασαν του μισθούς αλλά ανέβασαν το ρεύμα => κάναμε μια τρύπα στο νερό.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 02 Νοέμ 2023, 16:38 #843759 Εγώ λέω πάλι καλά όμως: ευτυχώς που κυβερνάει η ΝΔ και ο Μητσοτάκης και όχι οι ζαίοι. Τόσα κι άλλα τόσα εργοστάσια αν κλείσουν, δεν τρέχει κάστανο τώρα. Αν είχε κλείσει επί ζαίων, θα είχαν πρήξει μπάλες οι γνωστοί πως οι κομμουνιστές διώχνουν τους επενδυτές.
Τώρα, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Θα φέρει άλλους ο Μητσοτάκης.

- 02 Νοέμ 2023, 18:25 #843785

Εγώ λέω πάλι καλά όμως: ευτυχώς που κυβερνάει η ΝΔ και ο Μητσοτάκης και όχι οι ζαίοι. Τόσα κι άλλα τόσα εργοστάσια αν κλείσουν, δεν τρέχει κάστανο τώρα. Αν είχε κλείσει επί ζαίων, θα είχαν πρήξει μπάλες οι γνωστοί πως οι κομμουνιστές διώχνουν τους επενδυτές.
Τώρα, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Θα φέρει άλλους ο Μητσοτάκης.

(σοβαρή απάντηση)

Αν ήθελε κάποιος (λέμε ΑΝ) να προσελκύσει επενδυτές, θα έβλεπε πως βασικά κριτήρια είναι τα παρακάτω (δεν χρειάζεται και πολύ, ένα απλό googlάρισμα θέλει, άντε αν δεν πιστεύουμε το google ας ανοίξουμε ένα εισαγωγικό εγχειρίδιο στη διεθνή επιχειρηματικότητα):

- Καταρτισμένο εργατικό δυναμικό (τους διώχνουμε, έχουν φύγει πάνω από 600Κ άνθρωποι τα τελευταία 12 χρόνια)
- Σταθερότητα γενικά (ΟΚ αυτό)
- Σταθερό φορολογικό καθεστώς (κάθε απόγευμα αλλάζει)
- Γρήγορη, αποτελεσματική και ανεξάρτητη δικαιοσύνη και γενικά κράτος δικαίου (γελάνε και οι μαρέγκες)
- Καλή εσωτερική αγορά (την έχουμε διαλύσει).

Συνήθως το εργατικό κόστος και το ύψος της φορολογίας είναι πιο κάτω από τα παραπάνω κριτήρια.

Οπότε όποιος δεν ασχολείται με τα παραπάνω και μιλάει ΜΟΝΟ για μείωση του φορολογικού και εργατικού κόστος "για προσέλκυση επενδύσεων" απλά είτε εξυπηρετεί τα συμφέροντα των κολλητών του, είτε έχει ως στόχο να μας μετατρέψει σε μπανανία για να έρχονται οι διάφορες γαλέρες να γ@μ@νε τους σκλάβους. Είτε δεν έχει ιδέα τι του γίνεται. Ή κάποιος συνδυασμός (που είναι και το συνηθέστερο).

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 03 Νοέμ 2023, 11:48 #843890 Η ΔΕΗ εξαγοράζει τον Κωτσόβολο.
Συμφωνία ΔΕΗ για εξαγορά της Κωτσόβολος έναντι 100 εκατ. ευρώ
(upd) Η συμφωνία με την Currys έχει enterprice value €200 εκατ. Περί τα 100 εκατ. ευρώ το τίμημα πληρωτέο από τη ΔΕΗ, με τον βρετανικό όμιλο να εισπράττει τα ταμειακά διαθέσιμα της Κωτσόβολος, ύψους περί τα 80 εκατ. ευρώ.
https://www.euro2day.gr/news/enterprise ... volos.html

Η ΔΕΗΔΕΗ 0,00% ανακοινώνει ότι υπέγραψε συμφωνία με την Currys plc για την εξαγορά της Κωτσόβολος έναντι αντιτίμου που αντιστοιχεί σε αξία επιχείρησης €200 εκατ., χωρίς να λαμβάνεται υπόψη ο δανεισμός, τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας και εξαιρουμένων των μισθώσεων κατά το IFRS 16.

Στην ανακοίνωση του βρετανικού ομίλου Currys όσον αφορά την πώληση της Κωτσόβολος αναφέρεται πως το enterprise value των 200 εκατ. ευρώ είναι προσαρμοσμένο και περιλαμβάνει υποχρεώσεις μισθώσεων ύψους 97 εκατ. ευρώ (για τη χρήση 2022-2023).

Ο βρετανικός όμιλος θα εισπράξει καθαρά 179 εκατ. ευρώ μετά την ολοκλήρωση της πώλησης, εφόσον εξαιρεθούν τα έξοδα συναλλαγής αλλά προστεθούν τα ταμειακά διαθέσιμα της Κωτσόβολος, τα οποία στο τέλος της τελευταίας χρήσης ανήλθαν σε 82,8 εκατ. ευρώ.

Εκ των παραπάνω συνάγεται -ακόμη και αν τα ταμειακά διαθέσιμα της Κωτσόβολος δεν παραμένουν σήμερα στο ακέραιο- πως το κόστος εξαγοράς της αλυσίδας τοποθετείται για τη ΔEΗ στα 100 εκατ. ευρώ περίπου.

Κίνηση μετασχηματισμού
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΔΕH, η συμφωνία για εξαγορά της Κωτσόβολος αποτελεί για τη ΔΕH μία στρατηγική κίνηση μετασχηματισμού, σε μία αγορά που αλλάζει σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς η εποχή της ενεργειακής μετάβασης και του νέου εξηλεκτρισμού δημιουργεί έναν ολόκληρο νέο κόσμο λύσεων για νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Με την εξαγορά της Κωτσόβολος η ΔEΗ προχωράει ακόμη γρηγορότερα στον μετασχηματισμό της σε έναν ολοκληρωμένο πάροχο προϊόντων και υπηρεσιών.

Η Κωτσόβολος είναι ένα πολύ δυνατό και αγαπημένο brand στην ελληνική αγορά. Η εταιρεία διαθέτει 95 καταστήματα σε Ελλάδα και Κύπρο, εκ των οποίων τα 27 megastores. Επιπλέον του εκτεταμένου δικτύου φυσικών καταστημάτων, η Κωτσόβολος διαθέτει ένα ολοκληρωμένο, πανελλαδικό δίκτυο εφοδιαστικής αλυσίδας με δικές της αποθήκες, ιδιόκτητο στόλο οχημάτων και ένα μεγάλο δίκτυο συνεργατών για εγκαταστάσεις των συσκευών. Διαθέτει ένα πολυκαναλικό (omnichannel) δίκτυο πωλήσεων, που εκτός από τα φυσικά καταστήματα, περιλαμβάνει call center και ένα επιτυχημένο e-shop (kotsovolos.gr).

Για την οικονομική χρήση 1.5.2022 - 29.4.2023, η Κωτσόβολος είχε κύκλο εργασιών €733 εκατ., παρουσιάζοντας αύξηση κατά 12% σε σχέση με το 2022, το EBITDA διαμορφώθηκε σε €49 εκατ. (στη βάση του IFRS 16) και ο τραπεζικός δανεισμός ήταν σχεδόν μηδενικός. Τα παραπάνω αποτελέσματα που παράχθηκαν στο πλαίσιο του επιτυχημένου management της Κωτσόβολος δημιουργούν θετικές προσδοκίες για τα μεγέθη της επόμενης οικονομικής χρήσης.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΔΕH, κ. Γεώργιος Στάσσης, δήλωσε: «Με την ολοκλήρωση της συμφωνίας η ΔΕH θα είναι μία άλλη εταιρεία: Ένας ολοκληρωμένος, πελατοκεντρικός πάροχος προϊόντων και υπηρεσιών σε ψηφιακό και φυσικό επίπεδο. Η εξαγορά της Κωτσόβολος, ως μέρος του επενδυτικού μας πλάνου ύψους €9 δισ., επιταχύνει σημαντικά την υλοποίηση του επιχειρησιακού μας σχεδιασμού, ο οποίος βασίζεται σε τρεις πυλώνες, την πράσινη ανάπτυξη, την ψηφιοποίηση όλων των λειτουργιών και την πελατοκεντρικότητα».

Η ΔEΗ προτίθεται να χρηματοδοτήσει την εξαγορά μέσω ιδίων κεφαλαίων.

Σημειώνεται ότι η εξαγορά της Κωτσόβολος θα φέρει εξοικονόμηση ποσού περίπου €100 εκατ., το οποίο, σύμφωνα με το επενδυτικό πλάνο, προοριζόταν για τη δημιουργία δικτύου logistics και υποδομών μεταφορών αλλά και συστημάτων πληροφορικής για διαχείριση αυτών.

Η ολοκλήρωση της εξαγοράς αναμένεται να πραγματοποιηθεί εντός του πρώτου τριμήνου του 2024 και υπόκειται στις συνήθεις για τέτοιες συναλλαγές εγκρίσεις από αρμόδιες αρχές, περιλαμβανομένης της έγκρισης των μετόχων στη Γενική Συνέλευση της Currys plc καθώς και είτε της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είτε της Ελληνικής Επιτροπής Ανταγωνισμού (conditions precedent).

Η PricewaterhouseCoopers Business Solutions S.A. (PwC) ενεργεί ως χρηματοοικονομικός σύμβουλος και η δικηγορική εταιρεία Β. Βύζας - Γ. Κατρινάκης, ως νομικός σύμβουλος της ΔEΗ στο πλαίσιο της εξαγοράς.

Πηγές ΔΕH: Τα οφέλη από την κίνηση
Στην εποχή του νέου εξηλεκτρισμού η ΔEΗ έχει ανάγκη από καταστήματα, δίκτυο logistics, κέντρα διανομής, συνεργεία εγκαταστατών και επισκευών. Αυτά είναι τα οφέλη που προκύπτουν άμεσα από την εξαγορά της Κωτσόβολος, για τα οποία η ΔEΗ θα χρειαζόταν περισσότερο χρόνο και επενδύσεις, αν τα ανέπτυσσε αυτόνομα.

Αυτό επισημαίνουν πηγές της επιχείρησης σε σχέση με το σκεπτικό της εξαγοράς της Κωτσόβολος που ανακοινώθηκε νωρίτερα. Συγκεκριμένα:

Ανάγκη για καταστήματα
Στη νέα εποχή της ενέργειας η ΔEΗ χρειάζεται να δείξει στους πελάτες της νέες δυνατότητες και λύσεις τόσο με φυσικά όσο και ηλεκτρονικά καταστήματα. Ήδη η ΔEΗ επενδύει στη δημιουργία νέων καταστημάτων. Συνολικά, τα νέα, πλήρως ανασχεδιασμένα καταστήματα της ΔEΗ έχουν φτάσει τα 15. Πρόκειται για χώρους όπου οι πελάτες μπορούν να γνωρίσουν, να καταλάβουν από κοντά τις νέες λύσεις πράσινης ενέργειας, προϊόντα smart living και πολλά άλλα, καθώς και εξειδικευμένοι σύμβουλοι για εξατομικευμένες προτάσεις εξοικονόμησης ενέργειας. My energy coach, myHome4all, e-self metering, GreenPass, Fix it, Smart living, ηλεκτρικά scooter, είναι μόνο μερικές από αυτές. Είναι ενδεικτικό ότι η ΔEΗ εγκαινίασε και τη μέθοδο του franchise για την ανάπτυξη του δικτύου νέων καταστημάτων, δίνοντας την ευκαιρία σε ιδιώτες που θέλουν να αποκτήσουν κατάστημα ΔEΗ μέσω δικαιοχρησίας να γίνουν συνεργάτες της, ξεκινώντας από τα νέα καταστήματα ΔEΗ σε Κηφισιά και Πετρούπολη.

Ανάγκη για logistics και εγκαταστάσεις
Παράλληλα, η νέα εποχή της ενέργειας δημιουργεί και νέες ανάγκες logistics για τη διακίνηση, μεταφορά, παράδοση και εγκατάσταση των λύσεων που κάνουν πραγματικότητα τον νέο εξηλεκτρισμό των σπιτιών και των επιχειρήσεων. Φωτοβολταϊκά, αντλίες θερμότητας, ιδιωτικοί φορτιστές για ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι λύσεις που η ΔEΗ πωλεί σήμερα και χρειάζονται να διακινηθούν, να παραδοθούν και να εγκατασταθούν στους χώρους των πελατών. Όσο οι ανάγκες αυξάνονται, τόσο πιο σημαντικό είναι να υπάρχει ένα ολοκληρωμένο και αξιόπιστο δίκτυο logistics.

Παράλληλα, η ΔEΗ μπορεί να επικεντρωθεί και να αναπτύξει άμεσα λύσεις προστιθέμενης αξίας γύρω από τα βασικά προϊόντα της, ενώ έχει και την ευκαιρία να εκμεταλλευτεί επιπλέον συνέργειες (δίκτυο εγκαταστατών, τηλεφωνικά κέντρα κ.λπ.) για την επίτευξη της καλύτερης εμπειρίας του πελάτη.

Η Κωτσόβολος έχει συνολικά 95 καταστήματα, 92 στην Ελλάδα και 3 στην Κύπρο, συνολικής έκτασης 143.000 τ.μ., με συνολικό αριθμό εργαζομένων άνω των 1.500 ατόμων και online κατάστημα (kotsovolos.gr). Η εταιρεία έχει ένα πλήρως ανεπτυγμένο σύστημα logistics, με κέντρα διανομής, τοπικά hubs και κέντρα διεκπεραίωσης (store/hubs), τα οποία μπορούν να διακινούν δεκάδες χιλιάδες προϊόντα κάθε μέρα προς τα καταστήματα της Κωτσόβολος. Κάθε χρόνο, η εταιρεία πραγματοποιεί εκατοντάδες χιλιάδες παραδόσεις κατ' οίκον ενώ κατέχει και ιδιόκτητα οχήματα (φορτηγά και βαν). Επίσης σχεδιάζει την κατασκευή και λειτουργία ενός νέου κέντρου διανομής συνολικής έκτασης άνω των 50.000 τ.μ. στο Θριάσιο Πεδίο, σε μια έκταση 120 στρεμμάτων, στο οποίο προβλέπονται αυτοματισμοί τελευταίας τεχνολογίας, υπερσύγχρονοι σταθμοί picking & packing.

Επιπλέον, τον περασμένο χρόνο πραγματοποίησε εκατοντάδες χιλιάδες εγκαταστάσεις και επισκευές μέσω του δικτύου εγκαταστατών. Εκτός από προϊόντα, έχει εξελίξει και μια σειρά υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας που περιλαμβάνουν ασφαλιστικές υπηρεσίες, προϊόντα επέκτασης εγγύησης καθώς και χρηματοδοτικές λύσεις σε συνεργασία με χρηματοπιστωτικά ιδρύματα.

Σε σχέση με το τίμημα της εξαγοράς επισημαίνεται ότι η ΔEΗ ήδη για την επόμενη πενταετία είχε προγραμματίσει πλάνο επενδύσεων ύψους 100 εκατ. ευρώ για τη δημιουργία δικτύου logistics και υποδομών μεταφορών αλλά και συστημάτων πληροφορικής για διαχείριση αυτών με σκοπό την αυτόνομη ανάπτυξη πώλησης προϊόντων. Κατά συνέπεια, επενδύοντας 100 εκατ. επιπλέον, φέρνει σήμερα το αποτέλεσμα για το οποίο θα χρειαζόταν πολλά χρόνια ώστε να το πετύχει.

Σημειώνεται ότι αντίστοιχες πρακτικές εφαρμόζουν μεγάλες ευρωπαϊκές εταιρείες όπως η EDF, η αντίστοιχη ΔEΗ της Γαλλίας, που συνεργάζεται με τρίτο συνεργάτη (ονόματι BOXT) για την προμήθεια και εγκατάσταση κλιματιστικών, λεβήτων, πάνελ κ.λπ., η British Gas που χρειάστηκε μια δεκαετία και μερικές μικρές εξαγορές στο ενδιάμεσο (όπως π.χ. της AlertMe, μιας επιχείρησης λύσεων Smart Home για 100 εκατομμύρια δολάρια το 2015) προκειμένου να εξελιχθεί σε έναν αξιόπιστο πάροχο υπηρεσιών για το σπίτι, η SSE, ο 5ος μεγαλύτερος προμηθευτής ενέργειας στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία, που προσφέρει μέσω της θυγατρικής της SSE Aitricity πληθώρα υπηρεσιών επισκευής και αντικατάστασης ή συμβουλές για ενεργειακή αποδοτικότητα ενός σπιτιού, ενώ στο ηλεκτρονικό της κατάστημα προσφέρει και συσκευές όπως τηλεοράσεις, εξοπλισμό ήχου, κινητά κ.λπ.

Η ΔEΗ θα ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα για το εννεάμηνο 2023 στις 9.11.2023 και προγραμματίζει την πραγματοποίηση Capital Markets Day στις 23.1.2024 στο Λονδίνο, προκειμένου να παρουσιάσει το επικαιροποιημένο Στρατηγικό της Σχέδιο.

Δεν έχω διαβάσει μεγαλύτερες μπαρούφες από αυτές για τα logistics και τα καταστήματα που χρειάζεται η ΔΕΗ, λες και δεν έχει ήδη τέτοια.
Κάποιοι έχουν βάλει πολύυυυυυ βαθιά το χέρι στο μέλι. Κάποιοι πετάνε κάμποσα εκατομμύρια για να πάρουν μπόνους και στα @@ τους για την τιμή του ρεύματος.
Ποιον ψηφιακό μετασχηματισμό και κουραφέξαλα; Τι αστειότητα είναι αυτό; Τι σχέση έχει αυτό με την ΔΕΗ που σαν βασική υπηρεσία έχει την παραγωγή και διανομή ηλεκτρικής ενέργειας (άντε και τις οπτικές ίνες που έχουν και κάποια συνάφεια/σχέση);
Μπροστά στα μάτια μας, μιλάμε για μια κλοπή κανονική των χρημάτων των καταναλωτών, που αντί να επενδυθούν εκεί που χρειάζεται (σε παραγωγή ΑΠΕ, αποθήκευση ενέργειας, αντλησιοταμίευση, κλπ), δίνονται σε μια αλυσίδα που πουλάει λευκές συσκευές (και κυρίως "εγγυήσεις 5 ετών για τις εν λόγω συσκευές" και που τρώει ξύλο καθημερινά από το Skroutz (σήμερα) και από την Amazon (αύριο).
Όταν σε 5 χρόνια η αξία θα έχει μηδενίσει γιατί θα μπαίνει μέσα, κανείς από την σημερινή διοίκηση δεν θα είναι εκεί, θ'απολαμβάνουν όμως τα bonus που θα πληρωθούν ΣΗΜΕΡΑ.

- 03 Νοέμ 2023, 11:59 #843892 Ελλάδα η χώρα του πράσινου ήλιου
του ΠΑΟΚ, της ΑΕΚ, της Καλαμαριάς,
πατρίδα θρησκεία, σουβλάκι με πίτα,
Datsun, Adidas και χάνι της Γραβιάς.

- 03 Νοέμ 2023, 12:01 #843893

Ελλάδα η χώρα του πράσινου ήλιου
του ΠΑΟΚ, της ΑΕΚ, της Καλαμαριάς,
πατρίδα θρησκεία, σουβλάκι με πίτα,
Datsun, Adidas και χάνι της Γραβιάς.

Αυτο.

- 03 Νοέμ 2023, 13:32 #843925 Τα golden boys σίγουρα θα πάρουν καλό μπόνους.

Από την άλλη η ΔΕΗ , αυξάνοντας το ενεργητικό της και την αξία της, μπορεί να πάρει δάνεια να κάνει ότι θέλει.

- 03 Νοέμ 2023, 16:23 #843960

Δεν έχω διαβάσει μεγαλύτερες μπαρούφες από αυτές για τα logistics και τα καταστήματα που χρειάζεται η ΔΕΗ, λες και δεν έχει ήδη τέτοια.
Κάποιοι έχουν βάλει πολύυυυυυ βαθιά το χέρι στο μέλι. Κάποιοι πετάνε κάμποσα εκατομμύρια για να πάρουν μπόνους και στα @@ τους για την τιμή του ρεύματος.
Ποιον ψηφιακό μετασχηματισμό και κουραφέξαλα; Τι αστειότητα είναι αυτό; Τι σχέση έχει αυτό με την ΔΕΗ που σαν βασική υπηρεσία έχει την παραγωγή και διανομή ηλεκτρικής ενέργειας (άντε και τις οπτικές ίνες που έχουν και κάποια συνάφεια/σχέση);
Μπροστά στα μάτια μας, μιλάμε για μια κλοπή κανονική των χρημάτων των καταναλωτών, που αντί να επενδυθούν εκεί που χρειάζεται (σε παραγωγή ΑΠΕ, αποθήκευση ενέργειας, αντλησιοταμίευση, κλπ), δίνονται σε μια αλυσίδα που πουλάει λευκές συσκευές (και κυρίως "εγγυήσεις 5 ετών για τις εν λόγω συσκευές" και που τρώει ξύλο καθημερινά από το Skroutz (σήμερα) και από την Amazon (αύριο).
Όταν σε 5 χρόνια η αξία θα έχει μηδενίσει γιατί θα μπαίνει μέσα, κανείς από την σημερινή διοίκηση δεν θα είναι εκεί, θ'απολαμβάνουν όμως τα bonus που θα πληρωθούν ΣΗΜΕΡΑ.

Δεν είσαι εντρεπρενιούρ και δεν καταλαβαίνεις από ανωτάτη μανατζερική!


Είσαι και αριστερός κιόλας...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 03 Νοέμ 2023, 19:49 #843993 Επειδή πέρασα από το μαγαζί της Κηφισιάς κόστισε πολλά ευρώ και η χρησιμοτητα τουδυσκολα να φανεί. Έχουν βάλει κάτι κοριτσάκια στη πόρτα να χαμογελανε και όταν πας παΡα μέσα δεν ξέρουν την τυφλα τους για να σου λύσουν το θέμα.
Αυτό με το ψραντσαϊζ δεν το κατάλαβα πάντως.

.

- 04 Νοέμ 2023, 06:39 #844039 Γιατί είναι επιζήμια η αγορα του Κωτσόβολου ;
Τι κάνουν οι αντίστοιχοι παίκτες στας Ευρώπας ;

Fake Petrolhead

- 04 Νοέμ 2023, 10:59 #844049 Γιατί δεν ενδιαφέρθηκε κάποιος από τους αντίστοιχους παίκτες από τας Ευρώπας ; και βρέθηκε μια εταιρεία κοινής οφέλειας; 'Η μήπως η προσφορά που έκανε κάποιος ευροπαίος ήταν χαμηλή;

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 04 Νοέμ 2023, 11:56 #844060

Γιατί είναι επιζήμια η αγορα του Κωτσόβολου ;
Τι κάνουν οι αντίστοιχοι παίκτες στας Ευρώπας ;

Τι κάνουν οι παροχοι ενέργειας στην Ευρώπη; Αγοράζουν αλυσίδες του retail;
Για ποιο λόγο να κάνουν κάτι τέτοιο;

- 04 Νοέμ 2023, 12:15 #844062 ^Ξαναδιάβασε τι ποσταρες.
Για να βοηθήσω --> μετά από εκεί που λέει "Σημειώνεται...".

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"