- 30 Οκτ 2023, 17:32 #843151

To τελευταίο είναι η μαγεία του diesel. Πας γρήγορα χωρίς μεγάλη διακύμανση της κατανάλωσης. Σε βενζίνη ή ηλεκτρικό, οι διαφορές εκτοξεύονται.

και μεσα στη πολη οικονομικα ειναι.
Του γιου παιζει στα 5.2 ,και της γυναικας το τελευταιο ολοκληρο ρεζερβουαρ το εφερε 5,5.
1240 κιλα 17αρες

εντιτ να θυμισουμε οτι απο Ντισελντορφ Αθηνα το εφερε στο 5,3-5,4 αν θυμαμαι καλα,με τα μισα χλμ να εχουν γινει ταπα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Οκτ 2023, 18:10 #843156 Στην πόλη είναι οικονομικό μεν, αλλά δεν φτάνει με τίποτε ούτε υβριδικά (πχ Yaris), ούτε πόσο μάλλον ηλεκτρικά.
Αν το 90% των χιλιομέτρων σου είναι εκτός, αγοράζεις diesel. Αν το 90% είναι πόλη, αγοράζεις υβριδικό ή ηλεκτρικό.

- 30 Οκτ 2023, 18:24 #843160 οι ταξιτζίδες το ξέρουν αυτό ;

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 30 Οκτ 2023, 18:27 #843161 Πάρα πολλοί ναι, άλλοι γνωρίζουν ήδη καλύτερα απ' όλους τους υπόλοιπους για διάφορα θέματα, από πολιτική μέχρι αστροφυσική, επομένως αδιαφορούν για την γνώμη τρίτων.

- 30 Οκτ 2023, 18:33 #843163 σε αντίθεση με την αστοφυσική , αυτή είναι η δουλειά τους.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 30 Οκτ 2023, 19:01 #843165

Στην πόλη είναι οικονομικό μεν, αλλά δεν φτάνει με τίποτε ούτε υβριδικά (πχ Yaris), ούτε πόσο μάλλον ηλεκτρικά.

για το υβριδικο δεν ειμαι και τοσο σιγουρος.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Οκτ 2023, 19:11 #843166 έχουμε και το θέμα της μακροζωϊας του κινητήρα.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 30 Οκτ 2023, 19:20 #843167 Να είστε απολύτως σίγουροι για το υβριδικό. Φυσικά υπάρχει ακόμη μεγαλύτερη δυσπιστία από την πλευρά τους, ήτοι "αυτό ξέρω, αυτό εμπιστεύομαι".
Ο μέσος ταξιτζής προτιμάει Octavia με τον φθηνότερο diesel με χειροκίνητο και όσο ζήσει. Μετά από 2-3 χρόνια χρήσης, σε καμία σοβαρή χώρα δεν θα περνούσε ΚΤΕΟ, αλλά στην Ελλάδα αυτό δεν είναι καν πρόβλημα.
Γενικώς, diesel για κίνηση στην πόλη, ΣΗΜΕΡΑ με τις τόσες εναλλακτικές, θα έπρεπε ν'απαγορεύεται αυστηρότατα και να δίνονται αντικίνητρα.

- 30 Οκτ 2023, 19:25 #843168

Να είστε απολύτως σίγουροι για το υβριδικό.

πως θα ειμαστε σιγουροι οταν η Καριολω με Αυρις χιμπριντ βγαζει 4,5 λιτρα εδω και 4 χρονια?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Οκτ 2023, 21:14 #843180 Δεν το πιασα.

- 30 Οκτ 2023, 21:17 #843181

Δεν το πιασα.

φιλη με Ωρις μεσα στην Αθηνα βγαζει μεση 4,5 λιτρα.
Παπαρια οικονομια.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Οκτ 2023, 22:09 #843196 Μια χαρά το βρίσκω για το μέγεθος και σκεπτόμενος πως είναι και αυτόματο. Πρέπει να συγκρίνεις παρόμοια πράγματα.
Το Yaris hybrid πέφτει κάτω από 4 σε μποτιλιάρισμα.
Ένα CHR που έχει συνάδελφος, σχεδόν μόνιμα δουλεύει στον ηλεκτρικό κινητήρα μόνον.
Γενικώς, νομίζω τα αδικείτε τα υβριδικά. Είναι ο ιδανικός συμβιβασμός, χωρίς σοβαρά μειονεκτήματα.

- 30 Οκτ 2023, 22:22 #843199

Μια χαρά το βρίσκω για το μέγεθος και σκεπτόμενος πως είναι και αυτόματο. Πρέπει να συγκρίνεις παρόμοια πράγματα.
Το Yaris hybrid πέφτει κάτω από 4 σε μποτιλιάρισμα.

και εγω εχω γραψει καματερο γλυφαδα καματερο 3,8 Σαββατο μεσημερι με σταματα ξεκινα στο τροκαντερο και χωρις σταρτ στοπ,αλλα δεν το περνω σαν μετρο συγκρισης.
Τα πραγματικα νουμερα σε οσους εχω δει ειναι σκαρτο λιτρο κατω απο το πετρελαιο,οπου εαν υπολογισεις την διαφορα τιμης,ερχεται μια η αλλη.Και μολις βγεις εθνικη ξεχνας την οικονομια με το χυμπριντ εαν θελεις να ταξιδεψεις σαν ανθρωπος,οπου με το αλλο πας οσο θελεις και αντεχεις και γραφει κατι αστεια 5αρια χαμηλα σε ταχυτητες 140-160.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[PaNick67]

- 30 Οκτ 2023, 22:34 #843200 Κάπου κερδίζεις κάπου χάνεις.
Το ντίζελ στην πόλη αν κάνει μικρές αποστάσεις θα θέλει συχνά αναγέννηση το dpf.
Κι αν το αφήσεις και βουλώσει τον ήπιες.

Το υβριδικό έχει ησυχία, οικονομία, αυτοματιλα, χαλαρότητα δηλαδή.


Επίσης αυτό το δούλεμα σαν τράτα του ντίζελ δεν το αντέχω.

.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 30 Οκτ 2023, 23:53 #843221

Επίσης αυτό το δούλεμα σαν τράτα του ντίζελ δεν το αντέχω.

μπες σε yaris diesel . καμία σχέση με diesel . βιλούδου.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.