- 31 Αύγ 2023, 08:41
#832767
Θα προσθέσω κι άλλα αργότερα, τώρα είμαι από τηλέφωνο σε αίθουσα αναμονής. Το 5000 είναι κορυφαίο λάστιχο με πολύ λιγότερη αντίσταση από το άλλο. Και ελαφρύτερο. Όχι καλύτερο σε τρύπημα αλλά θα πρέπει να είναι πιο γρήγορο.
EDITΕπανέρχομαι πληρέστερος.
- Στη μάρκα Vittoria η σειρά Rubino είναι η μεσαία σειρά ελαστικών δρόμου (Corsa η καλή, Zaffiro η χαμηλή), αντίθετα στην Continental η σειρά 5000 είναι η κορυφαία δρομίσια (για δρόμο όχι πίστα ή ποδηλατοδρόμιο). Άρα και μόνο που πας από μεσαία σε κορυφαία περιμένεις να έχεις βελτίωση.
- Βελτίωση σε τι; Μειωμένο βάρος, μειωμένη αντίσταση κύλισης και άνεση λόγω αυξημένων ΤΡΙ (threads per inch). Από αντοχή σε τρύπημα τα πράματα είναι μάλλον παρόμοια.
- Δεν αναφέρεις ακριβές μοντέλο, όπως είπα μιλάμε για σειρές αλλά γενικά οι διαφορές ανάμεσα σε μοντέλα της ίδια σειράς συνήθως δεν είναι σημαντικές.
- Ενδεικτικά πάντως σε σύγκριση του σκέτου 5000 του 2018 (τα πιο καινούργια είναι ακόμα καλύτερα) με το Rubino Pro G+ του 2019 έχουν διαφορά σε αντίσταση κύλισης περί τα 5-6W ανά ελαστικό (περίπου από 16 σε 11W) που δεν είναι καθόλου αμελητέο. Για αυτό περιμένω το 5000 να κυλάει ομαλότερα, ανετότερα αλλά και γρηγορότερα από το Rubino. Εφόσον η πίεση αέρα είναι η κατάλληλη για τη διάσταση, δηλαδή λίγο χαμηλότερα.
Δες σύγκριση ανάμεσα στα 2 δικά σου και στο Pirelli Cinturato Velo (για διάσταση 25-26) που για μένα είναι το ελαστικό που φαίνεται να συνδυάζει καλύτερα την κορυφαία αντοχή σε τρυπήματα με καλή αντίσταση κύλισης. (και που θα έβαζα αν έβρισκα σε καλή τιμή αντί του Continental GatorHardshell που έβαλα επειδή βρήκα σε οικονομική τιμή και που υποτίθεται είναι επίσης από τα πιο ανθεκτικά)
https://www.bicyclerollingresistance.co ... ino-pro-g2Έχουν κάνει πολλά συγκριτικά και διαλέγεις κι εσύ όποιο θέλεις. Έχουν κι ένα ειδικό όπου συγκρίνουν το ίδιο μοντέλο σε διαφορετικά πλάτη που νομίζω καταρρίπτει πολλές παλιές προκαταλήψεις και διαλευκάνει το μυστήριο.
Από τα πιο αναγνωρισμένα site για υπολογισμό σωστής πίεσης θεωρείται το παρακάτω της Silca.
https://silca.cc/pages/sppc-form- Σχετικά με διάρκεια ζωής είναι φυσιολογικό καθώς ένα ελαστικό φθείρεται και μειώνεται το πάχος του να αυξάνονται τα τρυπήματα. Τώρα γιατί το ίδιο λάστιχο σου κράτησε 3,5Κ αντί 6+Κ είναι θέμα συζήτησης. Ήταν ακριβώς το ίδιο μοντέλο-γενιά; Πάντως ακόμα και να υπάρχουν διαφορές σε γόμα ή σκελετό η διαφορά είναι πολύ μεγάλη. Εφόσον δεν άλλαξες διαδρομές (ποιότητα ασφάλτου) ή βάρος θα πρέπει να ενοχοποιήσω μειωμένη πίεση, δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο. Εκτός αν πάς πιο γρήγορα με πολλές ισχυρές επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις που δεν έκανες πριν αλλά και πάλι, τόσο μεγάλη διαφορά;
aka onyx !
που έτσι κι αλλιώς σπάνια χρησιμοποιεί για να κάνω τις βόλτες μου κλπ. (ποδήλατο τύπου θείτσας κι εγώ με lycra κλπ 