- 13 Φεβ 2023, 17:27 #804826

Όλα τα σπορ , έχουν κοντό γρανάζωμα. Παρομοίως η 120i, στα 130 έχει 3000 στροφές, με κόφτη στις 7000.

Και το i30 με τον 1000αρι , αλλά δεν το λές σπορ.

Έχω κι από το συμβάν φωτογραφίες, αυτά παθαίνει όποιος προσπαθει να ακολουθήσει το 307 στις στροφές

Ανέβασε να τις δούμε το απόγευμα με τον καφέ.

Τώρα θυμήθηκα ανάλογα περιστατικό με το Punto.

Από το ταρακούνημα κατά την έξοδο, μετατοπίστηκε ο αισθητήρας στροφών και δεν έπαιρνε μπροστά.

Σε άλλη περίπτωση, ανέβηκε πεζοδρόμιο με τα 4 χωρίς καμιά ζημιά.

- 13 Φεβ 2023, 17:37 #804827 Μήπως να μεταφερθούν κάπου αλλού τα off-topicz; Μπορείς τώρα να μπαίνεις στο tesla topic και να διαβάζεις για στροφές moteur, για γρήγορα κιβώτια και λοιπά θέματα άλλων δεκαετιών;

< >

- 13 Φεβ 2023, 18:53 #804835

ΥΓ: Μάρκο μλκς όμως ήξερες να κάνεις με το 206, στην Κ12, στις Σέρρες, και να σε τραβάμε μετά από την αμμοπαγίδα. Η ευθεία σε άδεια ΕΟ σε πείραξε...

Εκεί ηταν σε ελεγχόμενο χώρο.

Βασικά σε χώρο που φτιάχτηκε για να κάνεις μ@λ@κίες!

Ωραίες εποχές:

Όντως!

Έχω κι από το συμβάν φωτογραφίες, αυτά παθαίνει όποιος προσπαθει να ακολουθήσει το 307 στις στροφές

Μπορεί να κρίνει ο καθένας ποιος πάει να ακολουθήσει ποιον...

Τον πέρασα ή μου εριξε γύρω στα επόμενα καρέ, κάπου έχω και βίντεο που κοιτάω τον εσωτερικό καθρέπτη και λέω όχι όχι όχι γιατί τον βλέπω να υποστρέφει προς το χαλίκι και να κάνει την έβγα, φοβόμουν μην φέρει καμιά τούμπα.

Ανυπόστατες φήμες...

Μαρκο, τα μισα να μου 'λεγαν...

Εγω αν ημουν ο Μαρκοβαγκος, επομενο ποστακι θα εγραφα "ΖΗΤΩ Ο ΠΟΥΤΙΝ", για να σιγουρεψω οτι θα παμε σε αλλο θεμα συζητησης

Καθαρός ουρανός αστραπές δεν φοβάται...

Έχω ήδη στείλει τον Ηλία με τον φορτωτή, να πράξει τα δέοντα στα σπίτια των αναιδών

Πωπωωωω.... Ζημιά αυτή η κουβέντα... Μόλις θυμήθηκα πόσο μου λείπει το 206

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 14 Φεβ 2023, 17:14 #804930 Ο αδερφός μου τελικά μετά από αρκετά χρόνια με Tesla αποφάσισε να πετάξει την πετσέτα και να επιστρέψει στα γνώριμα γερμανικά χωράφια.
Ο λόγος , ότι από ποιότητα γενικά είναι ΓΤΠΚ (με το συμπάθειο ) , πολλοί συμβιβασμοί που όταν περάσει ο ενθουσιασμός δεν δικαιολογούνται .

Έτσι για μια εναλλακτική μαρτυρία

- 14 Φεβ 2023, 17:17 #804931 Ποιο μοντέλο είχε και ποιας χρονιάς; Τα παλαιότερα Tesla ήταν τραγικά, με τα χρόνια έχει βελτιωθεί αρκετά. Σε ποιο γερμανικό χωράφι ακριβώς επιστρέφει; Μοντέλο; Ηλεκτρικό ή θερμικό;

- 14 Φεβ 2023, 17:37 #804934 Θα είχε ενδιαφέρον να αναλύσει περισσότερο τις απόψεις του. Πες του να γράψει καμιά αράδα.

https://cartalk.gr/

- 14 Φεβ 2023, 17:40 #804935

Ο αδερφός μου τελικά μετά από αρκετά χρόνια με Tesla αποφάσισε να πετάξει την πετσέτα και να επιστρέψει στα γνώριμα γερμανικά χωράφια.
Ο λόγος , ότι από ποιότητα γενικά είναι ΓΤΠΚ (με το συμπάθειο ) , πολλοί συμβιβασμοί που όταν περάσει ο ενθουσιασμός δεν δικαιολογούνται .

Έτσι για μια εναλλακτική μαρτυρία

bmw x6 twin turbo diesel?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 14 Φεβ 2023, 18:36 #804944 Ναι δεν ηταν από τα τελευταία , Model 3. Μπορεί τα νεωτέρα να είναι καλύτερα αλλά δε θέλει να ξαναδοκιμασει.
Πολύ βαβούρα (ηχομόνωση ) , ψιλό χάλια μέσα άπλοικο .
(No offence)
Είχε ένα Cayenne hybrid πριν από αυτό .

Είδε ένα Χ5 hubrid αλλά μάλλον το hybrid θα φάει άκυρο , no more .
Ένα EQS του φάνηκε καλό που οδήγησε αλλα μάλλον θα βγει λέει ένα EQE σύντομα (?) και βολεύει καλύτερα εκείνο να το περιμένει .

- 14 Φεβ 2023, 18:41 #804945

Ο αδερφός μου τελικά μετά από αρκετά χρόνια με Tesla αποφάσισε να πετάξει την πετσέτα και να επιστρέψει στα γνώριμα γερμανικά χωράφια.
Ο λόγος , ότι από ποιότητα γενικά είναι ΓΤΠΚ (με το συμπάθειο ) , πολλοί συμβιβασμοί που όταν περάσει ο ενθουσιασμός δεν δικαιολογούνται .

Έτσι για μια εναλλακτική μαρτυρία

Το αγόρασε και το πούλησε (αν ναι, πόσο) ή το πουλάει;

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 14 Φεβ 2023, 18:56 #804949

Ναι δεν ηταν από τα τελευταία , Model 3. Μπορεί τα νεωτέρα να είναι καλύτερα αλλά δε θέλει να ξαναδοκιμασει.
Πολύ βαβούρα (ηχομόνωση ) , ψιλό χάλια μέσα άπλοικο .
(No offence)
Είχε ένα Cayenne hybrid πριν από αυτό .

Είδε ένα Χ5 hubrid αλλά μάλλον το hybrid θα φάει άκυρο , no more .
Ένα EQS του φάνηκε καλό που οδήγησε αλλα μάλλον θα βγει λέει ένα EQE σύντομα (?) και βολεύει καλύτερα εκείνο να το περιμένει .

H διαφορά κλάσης είναι συντριπτική πάντως. Από Cayenne Hybrid σε Tesla M3, είναι 2 κλάσεις κάτω τουλάχιστον. Το αντίστοιχο είναι ένα Tesla Model X, που λογικά θα είναι πολύ καλύτερο από το Μ3 σε αυτούς τους τομείς.

Προφανώς και να πάρει ο άνθρωπος ό,τι του αρέσει, αλλά η σύγκριση δεν στέκει (όπως και το κόστος: το Μ3 είναι 2.5 φορές φθηνότερο από τα άλλα).

- 14 Φεβ 2023, 19:05 #804952 Leasing
Δεν αγόρασε ποτέ αμάξι εκεί στο αμερικα , 20 χρόνια τώρα

- 14 Φεβ 2023, 19:10 #804956 Το ίδιο είναι. Πες το τιμή μισθώματος. Η διαφορά θα είναι παρόμοια. Όχι απαραίτητα ίδια, αλλά σε παρόμοια τάξη μεγέθους.

[PaNick67]

- 14 Φεβ 2023, 19:10 #804957 Συγγνωμη αλλα γιατι δεν ισχυει η συγκριση;

Καποιος αγορασε, χρησιμοποιησε και απορριψε το Μ3.

Μαλιστα πηγε σε αυτο απο αμαξι μεγαλυτερης κατηγοριας και το "κατηγορει" ως θορυβωδες παρολο που δεν εχει ουτε κινητηρα, ουτε κιβωτιο ταχυτητων.

Επισης γιατι να ειναι καλυτερα τα Μ S/X που ειναι παλιοτερα απο το 3; Ηξερε και απο παλια να φτιαχνει αυτοκινητα η Τεσλα;


ΥΓ. Τα ιδια ειπε κι ο Zeus οταν το οδηγησε που εχει Volvo SUV.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 14 Φεβ 2023, 19:26 #804961

Ναι δεν ηταν από τα τελευταία , Model 3. Μπορεί τα νεωτέρα να είναι καλύτερα αλλά δε θέλει να ξαναδοκιμασει.
Πολύ βαβούρα (ηχομόνωση ) , ψιλό χάλια μέσα άπλοικο .
(No offence)
Είχε ένα Cayenne hybrid πριν από αυτό .

Είδε ένα Χ5 hubrid αλλά μάλλον το hybrid θα φάει άκυρο , no more .
Ένα EQS του φάνηκε καλό που οδήγησε αλλα μάλλον θα βγει λέει ένα EQE σύντομα (?) και βολεύει καλύτερα εκείνο να το περιμένει .

H διαφορά κλάσης είναι συντριπτική πάντως. Από Cayenne Hybrid σε Tesla M3, είναι 2 κλάσεις κάτω τουλάχιστον. Το αντίστοιχο είναι ένα Tesla Model X, που λογικά θα είναι πολύ καλύτερο από το Μ3 σε αυτούς τους τομείς.

Προφανώς και να πάρει ο άνθρωπος ό,τι του αρέσει, αλλά η σύγκριση δεν στέκει (όπως και το κόστος: το Μ3 είναι 2.5 φορές φθηνότερο από τα άλλα).

To X δεν εχει ιδιαίτερες διαφορες από το Μ3. Παιζει μάλιστα το Μ3 να ηταν και καλύτερο πριν το τελευταίο facelift του Χ.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 14 Φεβ 2023, 19:31 #804964

Συγγνωμη αλλα γιατι δεν ισχυει η συγκριση;

Καποιος αγορασε, χρησιμοποιησε και απορριψε το Μ3.

Μαλιστα πηγε σε αυτο απο αμαξι μεγαλυτερης κατηγοριας και το "κατηγορει" ως θορυβωδες παρολο που δεν εχει ουτε κινητηρα, ουτε κιβωτιο ταχυτητων.

Επισης γιατι να ειναι καλυτερα τα Μ S/X που ειναι παλιοτερα απο το 3; Ηξερε και απο παλια να φτιαχνει αυτοκινητα η Τεσλα;


ΥΓ. Τα ιδια ειπε κι ο Zeus οταν το οδηγησε που εχει Volvo SUV.

H σύγκριση δεν ισχύει γιατί συγκρίνουμε αυτοκίνητα διαφορετικής κατηγορίας και κόστους. Αν συγκρίνεις το Panda με το Volvo του Zeus και πεις πως "άχρηστα τα FIAT, είναι πολύ πιο θορυβώδη από τα Volvo" μου μοιάζει λάθος η σύγκριση.
Από την άλλη, γιατί όχι; Ο καθένας συγκρίνει ό,τι γουστάρει.