- 25 Νοέμ 2022, 15:48 #794969 Πάλι από McLaren θέλουν να ψωνίσουν οι μαφιόζοι;

McLaren

- 25 Νοέμ 2022, 15:50 #794970 Πάντως απ'ότι γράφουν ο Μπινοτος είναι παρελθόν και μάλλον σήμερα κάτι θα ανακοινωθεί

.

don't panic

- 25 Νοέμ 2022, 16:06 #794971 1000 καλά να είχε, πέρα από χαμένες νίκες και βαθμούς έφτασε πολύ κοντά στο να χάσει η Φερράρι το σημαντικότερο όπλο της και ελπίδα για τίτλους. Γιατί κανείς προφανώς δεν ποντάρει στο ότι θα κατεβάσουν τέτοιο τουτούνι ώστε να κερδίσει ο Σάινθ και κάποιος παρόμοιος, τίτλο από Μαξ με RBR ή τη Μερτσέντα. Και αυτό είναι ανεπίτρεπτο. Έπρεπε να πάρει δύσκολες αποφάσεις και αν έπρεπε να κακοκαρδίσει κάποιον αυτός έπρεπε να είναι αυτός που ήταν πίσω στους 18-20 από τους 22 αγώνες. Θέλει ταλέντο σε μία κατάσταση σαν τη φετινή να μην καταλαβαίνεις ποιος οδηγός πρέπει να βοηθηθεί και να είναι χαρούμενος.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 25 Νοέμ 2022, 16:24 #794973 Αν και κανενας μας δε γουσταρει τις εντολες απο την ομαδα, συμφωνω με τον Κορτο οτι επρεπε να βοηθηθει ο Λεκλερκ, ειδικα μετα απο τοσα λαθη/ατυχιες που πληρωσε φετος.

Και γενικα το ολο αλισβερισι της ομαδας με τους οδηγους και η συζητηση για τη σωστη στρατηγικη ή για το αν θα κατσει στην ακρη ο Σαινθ να περασει ο ταχυτερος Λεκλερκ, πολυ αστεια υποθεση. Εκει πρεπει να πει το αφετνικο ΕΤΣΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ και να μην περιμενει να συμφωνησουν οδηγοι-μηχανικοι μεταξυ τους. Αν το ιδιο το αφεντικο δεν ξερει ποιο ειναι το σωστο ή δεν εχει τα μπαλακια να διαταξει τους οδηγους του, απλα δεν κανει για το αθλημα.

- 25 Νοέμ 2022, 17:01 #794975

He is leaving due to a lack of trust from President John Elkann, with whom the relationship has been cold for a while.

The news came from sources linked to Charles Leclerc’s entourage.

Fred Vasseur is the only realistic candidate, due to Seidl saying no.

Αν στην θεση του Τσαρλς ηταν κανας Αλο η Βερ μπορει να ακουγαμε και τπτ

- 25 Νοέμ 2022, 17:44 #794978 Μήπως παίζει καμιά ανταλλαγή με Gunther Steiner; Αν και ο Vasseur φαίνεται πιο safe επιλογή. Θεωρώ πως η αλλαγή είναι αναγκαία (και αναγκαστική), και σίγουρα έχει να κάνει με το ότι την πλήρωνε άδικα ο Leclerc. Είπαμε, καλή η ήπια προσέγγιση και το καλό κλίμα, αλλά μην το παρακάνουμε.
Δεν ξέρω αν ο φταίχτης είναι ο Binotto, αλλά κάτι φταίει στην ομάδα.
Για να δούμε.

- 25 Νοέμ 2022, 18:36 #794986 Εγω ξερω οτι τελευταια φορα που η Ferrari εμπαινε στο τριημερο ως φαβορι για τη νικη ηταν το μακρινο 2008.

Απο τοτε, ουτε Ντομενικαληδες, ουτε Αριβεντερτσηδες, ουτε κανεις αλλος δεν εφτιαξε μονοθεσιο-νικητη. Μονο ο Μπινοτο. Και το εκανε δυο φορες, μία το δευτερο μισο του 2019 και μία το 2022.

Και το μπατζετ το ειχαν ολοι τους κακα τα ψεματα.

Τον βλεπω να πηγαινει ως «αποτυχημενος» σε καμια αλλη ομαδα και να χτυπαμε δυο φορες το κεφαλι μας στον τοιχο.

Εκ των υστερων δικαιωνονται οσοι ελεγαν απο την αρχη οτι στην ουσια ειναι ενας επιτυχημενος μηχανικος και μπορει να «καει» ως team principal.

Οπως εγιναν βεβαια ετσι τα πραγματα, το μονο που ηλπιζα για να μη φυγει, ηταν σε μια ντριμπλα στην ιεραρχια του αγωνιστικου τμηματος της Ferrari. Να ερχοταν δηλαδη και καποιος αλλος και να μοιραζανε καπως τις αποφασεις. Αλλα φαινεται οτι μαλλον υπαρχουν πολυ βαθυτερα προβληματα και πληρης ελλειψη επικοινωνιας.

Φυσικα, συμφωνω για τα λαθη Μπινοτο στη διαχειριση των οδηγων του, αλλα και των αγωνων, των ευθυνων του για τις στρατηγικες, αλλα και για την μετριοπαθη του σταση για αλλαγες της FIA που συμβαινουν μεσουσης της σεζον, ή για σκανδαλα που βγαινουν στη φορα.

Γιάννης Δ

- 25 Νοέμ 2022, 20:55 #795002 Το 2017 - 2018 δεν το λες και σκουπίδι το μονοθέσιο. Χτυπούσε άνετα τίτλο

- 25 Νοέμ 2022, 21:17 #795008 Ήθελε και τοπ οδηγό όμως.

Max Verstappen

- 25 Νοέμ 2022, 21:29 #795010 Είχε τοπ οδηγό, έλεος πια.

- 25 Νοέμ 2022, 21:33 #795012

Το 2017 - 2018 δεν το λες και σκουπίδι το μονοθέσιο. Χτυπούσε άνετα τίτλο

Και ποιος ηταν τεχνικος διευθυντης της Ferrari εκεινη την εποχη;

Γιάννης Δ

- 25 Νοέμ 2022, 22:49 #795026

Τον βλεπω να πηγαινει ως «αποτυχημενος» σε καμια αλλη ομαδα και να χτυπαμε δυο φορες το κεφαλι μας στον τοιχο.

Εκ των υστερων δικαιωνονται οσοι ελεγαν απο την αρχη οτι στην ουσια ειναι ενας επιτυχημενος μηχανικος και μπορει να «καει» ως team principal.

Επιτελους συμφωνουμε και σε κατι!

Εκαψε το καλο χαρτι της η Φερραρι που εβαλε τοσο δυνατο μυαλο στα τεχνικα θεματα να κανει κατι που δεν κατεχει και που οπως δειχνουν τα πραγματα δεν ταιριαζει και με την ηπια ιδιοσυγκρασια του. Ειπαμε, αυτη η θεση θελει καποια δοση αλητειας και τσαμπουκα.

Ειδικα αν δεν τον γλυκανουν καπως να τον κρατησουν σε αλλο ποστο, ΚΡΑ θα κανουν οι αλλες ομαδες να τον παρουν...

- 25 Νοέμ 2022, 22:59 #795028

Το 2017 - 2018 δεν το λες και σκουπίδι το μονοθέσιο. Χτυπούσε άνετα τίτλο

Και ποιος ηταν τεχνικος διευθυντης της Ferrari εκεινη την εποχη;

Arrivabene. Τι σχέση έχει αυτό με το ότι το μονοθέσιο ήταν για πρωτάθλημα?

- 25 Νοέμ 2022, 23:04 #795029 Τεχνικός διευθυντής ήταν ο Μπινότος.

Ο Αριβεντέρτσι ήταν αρχηγός της ομάδας.

- 26 Νοέμ 2022, 00:32 #795038 Ναι σωστά, τα έκανα λίγο σαλάτα στο μυαλό μου