- 12 Σεπ 2022, 23:58 #782366 Γιώργο συγγνώμη κιόλας, αλλά αν μεταξύ του Abu Dhabi και της Μοντζας σου φάνηκε αίσχος η Μοντζα, τότε υπάρχει σοβαρό πρόβλημα αντίληψης της πραγματικότητας.

McLaren

- 13 Σεπ 2022, 00:26 #782368

Γιώργο συγγνώμη κιόλας, αλλά αν μεταξύ του Abu Dhabi και της Μοντζας σου φάνηκε αίσχος η Μοντζα, τότε υπάρχει σοβαρό πρόβλημα αντίληψης της πραγματικότητας.

Πολυ φοβαμαι οτι δεν καταλαβες καν αυτο που εγραψα, αλλα αυτο που ηθελες να καταλαβεις.

Και μια και μιλαμε για προβληματα, το δικο σου προβλημα ειναι οτι εισαι κρυφολουιτσα που φοραει για φερετζε τη ΜακΛαρεν

- 13 Σεπ 2022, 01:33 #782370 Ε ναι γιατί είναι και πολύ δύσκολο να καταλάβει κανείς τους χρησμούς σου.

Επίσης αυτό το κολληματακι που έχεις με το τι είμαι και τι υποστηρίζω να το κοιτάξεις λίγο.

McLaren

- 13 Σεπ 2022, 07:45 #782378 Νεύρα. Πολλά νεύρα.

Tapatalk

- 13 Σεπ 2022, 08:35 #782380

Ε ναι γιατί είναι και πολύ δύσκολο να καταλάβει κανείς τους χρησμούς σου.

Επίσης αυτό το κολληματακι που έχεις με το τι είμαι και τι υποστηρίζω να το κοιτάξεις λίγο.

Ποιους χρησμους ωρε Ριππερ? Τους χρησμους καταλαβα οτι δεν τους πιανεις, καταλαβα οτι σου χαλανε το αφηγημα που εχεις κατα νου και τους εκοψα εδω και καιρο. Στην προκειμενη ειπα με απλα Ελληνικα, οτι δε γουσταρω ΚΑΝΕΝΑΣ αγωνας να τελειωνει πισω απο το αυτοκινητο ασφαλειας (οπως δεν αρεσει στη συντριπτικη πλειοψηφια των αγνων φιλαθλων), ασχετα με το αν συμφερει ή οχι τον οδηγο μου και θα ηταν καλα να θεσπιστει ενας σχετικος κανονισμος

Οσο για το τι υποστηριζεις, δικαιωμα σου προφανως. Απλα μια στο τοσο σου πεταω τη συγκεκριμενη σποντουλα, γιατι καθε φορα που βλεπω ποστακι σου, καθε φορα που βλεπω ΜακΛαρεν με καρδουλα στην υπογραφη σου, αισθανομαι οτι μας δουλευεις ολους εδω μεσα. Ειναι πασιφανες οτι εχεις το Λουη στην καρδια σου και βασανιζεσαι κι ο ιδιος να παραστησεις κατι που δεν εισαι

- 13 Σεπ 2022, 08:35 #782381

Νεύρα. Πολλά νεύρα.

Tapatalk

Αυτη η κοντρα "της ομαδας του" με την Αλπιν για την 4η θεση τον εχει φερει στα ορια του

- 13 Σεπ 2022, 09:57 #782400

Νεύρα. Πολλά νεύρα.

Tapatalk

Αυτη η κοντρα "της ομαδας του" με την Αλπιν για την 4η θεση τον εχει φερει στα ορια του

Εγκατελειψε και ο Ντανι, ποσα να αντεξει το παιδι

- 13 Σεπ 2022, 10:53 #782411

Ε ναι γιατί είναι και πολύ δύσκολο να καταλάβει κανείς τους χρησμούς σου.

Επίσης αυτό το κολληματακι που έχεις με το τι είμαι και τι υποστηρίζω να το κοιτάξεις λίγο.

Ποιους χρησμους ωρε Ριππερ? Τους χρησμους καταλαβα οτι δεν τους πιανεις, καταλαβα οτι σου χαλανε το αφηγημα που εχεις κατα νου και τους εκοψα εδω και καιρο. Στην προκειμενη ειπα με απλα Ελληνικα, οτι δε γουσταρω ΚΑΝΕΝΑΣ αγωνας να τελειωνει πισω απο το αυτοκινητο ασφαλειας (οπως δεν αρεσει στη συντριπτικη πλειοψηφια των αγνων φιλαθλων), ασχετα με το αν συμφερει ή οχι τον οδηγο μου και θα ηταν καλα να θεσπιστει ενας σχετικος κανονισμος

Οσο για το τι υποστηριζεις, δικαιωμα σου προφανως. Απλα μια στο τοσο σου πεταω τη συγκεκριμενη σποντουλα, γιατι καθε φορα που βλεπω ποστακι σου, καθε φορα που βλεπω ΜακΛαρεν με καρδουλα στην υπογραφη σου, αισθανομαι οτι μας δουλευεις ολους εδω μεσα. Ειναι πασιφανες οτι εχεις το Λουη στην καρδια σου και βασανιζεσαι κι ο ιδιος να παραστησεις κατι που δεν εισαι

Αν δεν προλαβαίνουν να δώσουν την πίστα για αγώνα όπως πρέπει, τότε καλύτερα να τερματίζει πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, παρά να γίνονται τα αίσχη του Abu Dhabi, σ'αυτό συμφωνούμε ή όχι;

- 13 Σεπ 2022, 11:10 #782419 ΤΟ αισχος ηταν στο Σπα.
Συμφωνουμε η οχι?

- 13 Σεπ 2022, 11:13 #782420

Ε ναι γιατί είναι και πολύ δύσκολο να καταλάβει κανείς τους χρησμούς σου.

Επίσης αυτό το κολληματακι που έχεις με το τι είμαι και τι υποστηρίζω να το κοιτάξεις λίγο.

Ποιους χρησμους ωρε Ριππερ? Τους χρησμους καταλαβα οτι δεν τους πιανεις, καταλαβα οτι σου χαλανε το αφηγημα που εχεις κατα νου και τους εκοψα εδω και καιρο. Στην προκειμενη ειπα με απλα Ελληνικα, οτι δε γουσταρω ΚΑΝΕΝΑΣ αγωνας να τελειωνει πισω απο το αυτοκινητο ασφαλειας (οπως δεν αρεσει στη συντριπτικη πλειοψηφια των αγνων φιλαθλων), ασχετα με το αν συμφερει ή οχι τον οδηγο μου και θα ηταν καλα να θεσπιστει ενας σχετικος κανονισμος

Οσο για το τι υποστηριζεις, δικαιωμα σου προφανως. Απλα μια στο τοσο σου πεταω τη συγκεκριμενη σποντουλα, γιατι καθε φορα που βλεπω ποστακι σου, καθε φορα που βλεπω ΜακΛαρεν με καρδουλα στην υπογραφη σου, αισθανομαι οτι μας δουλευεις ολους εδω μεσα. Ειναι πασιφανες οτι εχεις το Λουη στην καρδια σου και βασανιζεσαι κι ο ιδιος να παραστησεις κατι που δεν εισαι

Αν δεν προλαβαίνουν να δώσουν την πίστα για αγώνα όπως πρέπει, τότε καλύτερα να τερματίζει πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, παρά να γίνονται τα αίσχη του Abu Dhabi, σ'αυτό συμφωνούμε ή όχι;

Φυσικα και συμφωνουμε στο να τηρειται κατα γραμμα ο κανονισμος και να υπαρχει συνεπεια στις αποφασεις.

Εγω προτεινα λυση ωστε να μην ερθουμε ποτε ξανα σε αυτη τη θεση στο μελλον. Ωστε να μη σκεφτομαστε "στημενο" κι επισης να μη ριχνουμε καντηλια για καθε γυρο που περναει και βλεπουμε ακομα γερανους μεσα στην πιστα. Καθε φορα που γινεται κατι προς το τελος του αγωνα, εχω την ιδια αγωνια αν θα προλαβουν να μαζεψουν τα συντριμμια ωστε να μη μας "κλεψουν" τους τελευταιους γυρους του αγωνα. Και φανταζομαι δεν ειμαι ο μονος που σκεφτεται "αντε δωστε μας εστω 1-2 τελευταια γυρακια"...

Οσο για το Αμπου Νταμπι και τοσες ακομα αποφασεις που σας βλεπω να τρωγεσται για μερες/μηνες/χρονια και να μελετατε ξανα και ξανα, απλα δε με απασχολουν καθολου. Εχω ξεχωρισει στο μυαλο μου πιο σκελος των αγωνων με απασχολει και ειναι το οδηγικο. Οποτε βγαζω (οσο μπορω) απο τη συναρτηση το μονοθεσιο, τις αποφασεις των αγωνοδικων, τη δυναμη της καθε ομαδας στο παρασκηνιο και τα κονε που εχει, την καλη ή κακη στρατηγικη, την τυχη ή την ατυχια του καθενος και βγαζω τα συμπερασματα μου. Σωστα ή λαθος δεν εχει σημασια, απλα υπο αυτο το πρισμα μου αρεσει να παρακολουθω Φ1

[PaNick67]

- 13 Σεπ 2022, 11:15 #782421

Ε ναι γιατί είναι και πολύ δύσκολο να καταλάβει κανείς τους χρησμούς σου.

Επίσης αυτό το κολληματακι που έχεις με το τι είμαι και τι υποστηρίζω να το κοιτάξεις λίγο.

Ποιους χρησμους ωρε Ριππερ? Τους χρησμους καταλαβα οτι δεν τους πιανεις, καταλαβα οτι σου χαλανε το αφηγημα που εχεις κατα νου και τους εκοψα εδω και καιρο. Στην προκειμενη ειπα με απλα Ελληνικα, οτι δε γουσταρω ΚΑΝΕΝΑΣ αγωνας να τελειωνει πισω απο το αυτοκινητο ασφαλειας (οπως δεν αρεσει στη συντριπτικη πλειοψηφια των αγνων φιλαθλων), ασχετα με το αν συμφερει ή οχι τον οδηγο μου και θα ηταν καλα να θεσπιστει ενας σχετικος κανονισμος

Οσο για το τι υποστηριζεις, δικαιωμα σου προφανως. Απλα μια στο τοσο σου πεταω τη συγκεκριμενη σποντουλα, γιατι καθε φορα που βλεπω ποστακι σου, καθε φορα που βλεπω ΜακΛαρεν με καρδουλα στην υπογραφη σου, αισθανομαι οτι μας δουλευεις ολους εδω μεσα. Ειναι πασιφανες οτι εχεις το Λουη στην καρδια σου και βασανιζεσαι κι ο ιδιος να παραστησεις κατι που δεν εισαι

Αν δεν προλαβαίνουν να δώσουν την πίστα για αγώνα όπως πρέπει, τότε καλύτερα να τερματίζει πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, παρά να γίνονται τα αίσχη του Abu Dhabi, σ'αυτό συμφωνούμε ή όχι;

Ετσι. Ο αγωνας τελειωσε οπως οριζουν οι κανονισμοι. Η κοκκινη σημαια ειναι για σοβαρα περιστατικα που υπαρχει κινδυνος για ολα τα μονοθεσια ή τον πιλοτο που βγηκε.

Αν ειχε γινει ετσι στο Abu Dhabi θα περνουσαν ολα τα μονοθεσια που ηταν ενα γυρο πισω και ο αγωνας θα τελειωνε υπο καθεστως αυτοκινητου ασφαλειας.

Ομως δεν ηθελαν αυτο. Δεν ηθελαν να παρει το 8ο ο Λιουις και ενδεχομενως να κρεμασει τα γαντια του μετα.
Ηθελαν να το παρει ο Μαξ, ηθελαν να χαλασουν το πιο εντυπωσιακο πρωταθλημα των πολλων τελευταιων χρονων γιατι πιστευαν οτι θα φερει κοσμο στις πιστες και λεφτα στα ταμεια, ηθελαν να δειξουν οτι αλλοι κανουν κουμαντο τωρα.

Γνωμη μου, αν φυγει ο Χαμιλτον και η Ferrari κανει αυτα που κανει σε καθε αγωνα σχεδον, δεν θα εχει κανενα νοημα να κατσεις να δεις F1.
Θα μεινουν οι οπαδοι του Μαξ κι αυτοι που ελπιζουν σε ανακαμψη της φοραδας, δηλαδη 1 στους 10.

Θα γινει αυτο που εγινε και στα MotoGP. Τα μισα εισιτηρια απο την εποχη Ροσσι σε 2 αγωνες στην Ιταλια και 30-40% κατω οπουδηποτε αλλου, μεχρι στιγμης.

Κανεις δεν βλεπει αγωνες για να δει Audi, Porsche, MB, Honda, Yamaha, Suzuki.
Βλεπει για να δει συναγωνισμο, μαχες, προσπερασματα και αθλητες που σημαδεψαν μια εποχη, το αθλημα ολοκληρο. Αν δεν υπαρχουν αυτα αγωνες βλεπουν μονο οι φανατικοι του σπορ.
Οπως στα WRC, οταν τρεχει ο κοντος η ο Οζιε γινεται χαμος. Χωρις αυτους ασχολουνται πολυ λιγοτεροι

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 13 Σεπ 2022, 11:30 #782425

ΤΟ αισχος ηταν στο Σπα.
Συμφωνουμε η οχι?

Αίσχος και το Spa, μεγαλύτερο ίσως, αλλά δεν έκρινε και το πρωτάθλημα. Το Abu Dhabi ήταν κανονική κλεψιά.

- 13 Σεπ 2022, 11:41 #782428 Στα δοκιμαστικά όπως γράφτηκε παραπάνω βγαίνει η κόκκινη σημαία για ψύλλου πήδημα, όλα είναι θέμα κανονισμών, στόχευσης και θεώρησης.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 13 Σεπ 2022, 11:46 #782429 Το πρόβλημα με τον τερματισμό πίσω από το safety car και το αν έπρεπε ή δεν έπρεπε να βγει κόκκινη σημαία και πως έχουν γίνει ξαφνικά οι μέσοι φίλαθλοι της Φ1 αγωνοδίκες, έχει να κάνει με δύο πράγματα. Πρώτον και κυριότερο είναι το περσινό Abu Dabhi. Από κει κι έπειτα κάθε απόφαση είναι περίεργη. Ειδικά αν κερδίζει ο Μαξ. Δεν θα συμφωνήσουν ποτέ οι μεν και οι δε αν ήταν κλοπή ή όχι. Και πλέον δεν νομίζω πως έχει νόημα. Αυτό που έχει νόημα είναι πως έγιναν οι διαιτητές πρωταγωνιστές. Και όπως κάθε φορά που παρακολουθεί κάποιος ποδόσφαιρο είναι υποψιασμένος και έτοιμος να ανατιναχθεί με τις αποφάσεις του κόρακα, έτσι πλέον και στην Φ1 σε κάθε αιτία για safety car, περιμένουν όλοι τα replay για να δουν τι θα πει το var και να νιώσουν αδικημένοι γιατί ευνοήθηκε ο αντίπαλος του οδηγού/της ομάδας που υποστηρίζουν.

Το δεύτερο και γενικότερο πρόβλημα της σύγχρονης Φ1 είναι πως υπάρχει άμεση εξάρτηση θεάματος-κανονισμών. Ειδικά αν βάλεις στην εξίσωση το κοινό που δεν χορταίνει. Δεν φτάνουν 50 γύροι. ΠΡΕΠΕΙ να δει 53. Δεν φτάνει η δράση μέσα στην πίστα. Πρέπει να δει και τα παρασκήνια, τους οδηγούς να πίνουν νερό, αν έβγαλε την φόρμα του και πότε ο Λεκλέρ, πως τον κοίταξε ο Μαξ και ένα εκατομμύριο ακόμα πλάνα.
Οι κανονισμοί πρέπει να συμβιβάσουν εκατό διαφορετικά πράγματα. Το κακό είναι πως τα 99 από αυτά δεν συμβαδίζουν με το θέαμα. Όσο περιορίζεις ας πούμε το budget, τόσο μειώνεται το θέαμα. Όσο "οικολογικότερα" γίνονται τα μονοθέσια, τόσο περιορίζεται το θέαμα. Και αφού έχεις βάλει το σπορ σε 200 καλούπια, ξαφνικά ανακαλύπτεις πως "κάτι πρέπει να αλλάξεις στους κανονισμούς γιατί οι τηλεθεατές χασμουριούνται και τους παίρνει ο ύπνος στον καναπε".

Κατά την ταπεινή μου άποψη όταν ένα από τα θεαματικότερα σπορ πρέπει να αλλάξει κανονισμούς για να γίνει πιο θεαματικό ή να "χορτάσει" το κοινό του, κάτι πάει πολύ στραβά. Τόσο με το σπορ όσο και με το κοινό του.

- 13 Σεπ 2022, 20:22 #782522 Αν και δεν έχει νόημα, ας κάνω πάλι το λάθος.

Έγραψες ο ίδιος σου ότι στο Abu Dhabi και στην Μοντζα σε ενδιέφερε να συνεχίσει ο αγώνας ανεξαρτήτως προτιμήσεων (ΛΟΛΕΝ) και ότι δεν πρέπει να επαναληφθεί το αίσχος που είδαμε στην Μοντζα.

Στο Abu Dhabi έγινε κουρελοχαρτο ότι κανονισμός υπήρχε, στη Μοντζα τηρήθηκαν οι κανονισμοί κατά γράμμα. Ο χαρακτηρισμός ως αίσχος της δεύτερης περίπτωσης είναι τουλάχιστον άστοχος και όπως έγραψα εξαρχής στερείται επαφής με την πραγματικότητα.
Το να αλλάξει ο κανονισμός για να μην τερματίζουν υπό αυτοκίνητο ασφαλείας είναι θεμιτό αν αυτό προτιμούν οι φανς και κρίνουν αυτοί που γράφουν τους κανονισμούς. Προσωπικά διαφωνώ αλλά μικρή σημασία έχει.
Το να γίνεται ΟΤΙ ΝΑ ΝΑΙ για να μην τερματίσουν υπό αυτοκίνητο ασφαλείας ΧΩΡΙΣ να έχει αλλάξει ο κανονισμός είναι γελοίο, αλλοίωση αποτελέσματος και πάνω από όλα άδικο, γεγονός που γέννα φανατισμό, χουλιγκανισμό, βία και χίλια δυο αλλά αρνητικά σε όλα τα σπορ παγκοσμίως και διαχρονικά.
Το βλέπουμε ακόμα και σε αυτό εδώ το φόρουμ, όπου αντί για σχόλια σχετικά με τον αγώνα διαβάζουμε τρολιες των δύο "στρατοπέδων".

Όσον αφορά το άλλο κόλλημα σου με το τι υποστηρίζω, δεν μπορώ να σε βοηθήσω, δεν είμαι ψυχίατρος.

McLaren