F1: Θέατρο από τον Χάμιλτον;
Τάκης Πουρναράκης
Από τη Mercedes έχουν ξεκινήσει μια επικοινωνία με τον Ράσελ να λέει εμφατικά πως είναι θέμα χρόνου να γίνει ένα σοβαρό ατύχημα λόγω αναπηδήσεων. Πριν δυο αγώνες έλεγε ότι του κοβόταν η ανάσα από τις αναπηδήσεις και ότι είχε πόνους στο στήθος. Την ίδια ώρα ο Βολφ άνοιξε θέμα για τη συμμετοχή του Χάμιλτον στον Καναδά λόγω πόνων στη μέση. Η λογική λέει ότι κάνεις ότι μπορείς για να τους αντιμετωπίσεις ως την Πέμπτη και τότε αποφασίζεις για αντικατάσταση. Δεν ανοίγεις το θέμα την Κυριακή εκτός αν είναι επικοινωνιακό. Λέτε να δούμε το Βαντούρν ή τον ντε Βρίες στο Μόντρεαλ;
Επιπλέον τη στιγμή που ο Ράσελ έχει βγει χαμογελαστόςαπό το ίδιο μονοθέσιο για ν’ ανέβει στο βάθρο, τερματίζοντας ακόμη μια φορά μπροστά από το Χάμιλτον εγείρονται και άλλα ερωτήματα για την προσπάθεια που καταβάλει ο πρωταθλητής αλλά και το επίπεδο φυσικής κατάστασης που διατηρεί αυτό τον καιρό. Είναι σίγουρο πως αυτή η ιστορία θα εξελιχθεί σύντομα. Υποθέτω πως σε κάποιο σημείο η FIA θα αναγκαστεί να εφαρμόσει μια ελάχιστη απόσταση από το έδαφος που θα λύσει το πρόβλημα. Αυτό όμως θα φέρει περισσότερη γκρίνια καθώς θα ανατρέψει τις σημερινές ισορροπίες δυνάμεων ευνοώντας την Mercedes. Ίδωμεν…
Αν γινει αυτο ευχομαι σε βετο απο τους αλλους....
Νορρις
Norris feels that porposing is an issue that Mercedes can work on, by raising the height of the car. “I’m sure Mercedes can raise the ride height,” the 22-year old said after the race. “But it would cost them performance.”
Toto
Mercedes boss Toto Wolff does not see eye to eye with the Bristol born driver. He insisted that the W13 is designed in a way which brings porpoising, regardless of how they set the car up. In fact, he added that the height at which they run the car prevents their chassis from breaking.
“We would do it, but it doesn’t work,” the Austrian said. “At high speed, the tyres are the best dampers. They’re bump stoppers for us.” They are used to prevent the chassis from breaking through.”
In spite of the porpoising problems, Mercedes can look back on Baku as a successful outing. They’re now just 38 points away from Ferrari who are P2 in the Constructors’ Standings.

από το ίδιο μονοθέσιο για ν’ ανέβει στο βάθρο, τερματίζοντας ακόμη μια φορά μπροστά από το Χάμιλτον εγείρονται και άλλα ερωτήματα για την προσπάθεια που καταβάλει ο πρωταθλητής αλλά και το επίπεδο φυσικής κατάστασης που διατηρεί αυτό τον καιρό. Είναι σίγουρο πως αυτή η ιστορία θα εξελιχθεί σύντομα. Υποθέτω πως σε κάποιο σημείο η FIA θα αναγκαστεί να εφαρμόσει μια ελάχιστη απόσταση από το έδαφος που θα λύσει το πρόβλημα. Αυτό όμως θα φέρει περισσότερη γκρίνια καθώς θα ανατρέψει τις σημερινές ισορροπίες δυνάμεων ευνοώντας την Mercedes. Ίδωμεν…
,
)