Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By Serf
#745558 Αναλυτικά στατιστικά από χθεσινή βόλτα Π. Φάληρο - Λίμνη Βουλιαγμένης (Λουτράκι) - Π. Φάληρο, για όποιον ενδιαφέρεται να δει καταναλώσεις vs μέση ταχύτητα, κτλ.

Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By skous
#745560 To οποίο σημαίνει (αν μιλάμε για 22k€ αλλαγη μπαταρίας) οτι σε κανα 6χρονο το model 3 θα πρέπει να πωλείται μεταχειρισμένο κάτω απο πεντοχίλιαρο μαξ;


< >
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#745615
markvag έγραψε:
Ove20 έγραψε:Όπως και να χει όμως στα 8 χρόνια κόστος αλλαγής μπαταρίας των 22Κ δεν το έχεις επουδενί σε ένα εσωτερικής καύσης. Είναι τραγικό το κόστος.

.


Αυτό είναι κάτι που πρέπει να γίνει αντιληπτό σε όσους αγοράζουν ηλεκτρικό με την προοπτική να το κρατήσουν "για πάντα" είτε ως μεταχειρισμένο. Η διάρκεια ζωής των μπαταριών είναι σχετικά περιορισμένη και κάποια στιγμή θα πρέπει να προϋπολογίζεται και το κόστος αλλαγής των μπαταριών. Το οποίο και θα πρέπει να μετράει στους υπολογισμούς κόστους χρήσης του οχήματος σε βάθος χρόνου και στον υπολογισμό της αξίας του ως μεταχειρισμένο.

Δεν έχει να κάνει μόνον το κόστος, αλλά πόσα χιλιόμετρα, πόσες φορτίσεις, τι φορτίσεις κλπ.
Προφανώς αλλαγή μπαταρίας στα 8 χρόνια δεν είναι φυσιολογική.
Άβαταρ μέλους
By Serf
#745629 Ακριβώς! Υπό Κ.Σ. οι μπαταρίες διατηρούν τουλάχιστον το 90% της χωρητικότητάς τους για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα. Από εκεί και πέρα πολλοί παράγοντες επηρεάζουν. Π.χ., η DC φόρτιση φθείρει πιο γρήγορα τις μπαταρίες. Ακριβώς γι' αυτό το λόγο αποφεύγω τους superchargers του Golden Hall (ενώ είναι δωρεάν ακόμα) στην καθημερινότητα, κι εφόσον δεν επείγομαι να φορτίσω μέσα σε μια ώρα. Ιδανικά supercharging στα ταξίδια μόνο.

Εικόνα

( https://electrek.co/2020/06/06/tesla-ba ... placement/ )
Άβαταρ μέλους
By markvag
#745635
Anonymous Founder έγραψε:Δεν έχει να κάνει μόνον το κόστος, αλλά πόσα χιλιόμετρα, πόσες φορτίσεις, τι φορτίσεις κλπ.


Προφανώς.

Anonymous Founder έγραψε:Προφανώς αλλαγή μπαταρίας στα 8 χρόνια δεν είναι φυσιολογική.


Τί εγγύηση δίνει η Τέσλα; Έχω διαβάσει ιστορίες για ταξί Τέσλα με 500Κ χλμ (και προφανώς άπειρους κύκλους λειτουργίας) με μπαταρία σε ικανοποιητική κατάσταση (πάνω από 70%), αλλά ξέρω πχ πως η VW δίνει εγγύηση 8 έτη και 160Κ χλμ για το 70% της μπαταρίας.

@Serf: Πολύ ενδιαφέρον αυτό, είχα δει κάτι παρόμοιο, δεν το θυμόμουν. Προφανώς, τελείως διαφορετικός ο υπολογισμός αν κρατάει πχ άνετα το 80% στα 300Κ χλμ από το αν κρατάει το 70% με το ζόρι στα μισά χλμ...
Άβαταρ μέλους
By Scotch
#745680 Για μπαταρία των:
Model 3 Long Range
Model 3 Performance
Model Y Long Range
Model Y Performance

8 χρόνια ή 192.000 χλμ., όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο, με ελάχιστη διατήρηση της χωρητικότητας της μπαταρίας στο 70% κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης.

https://www.tesla.com/el_GR/support/vehicle-warranty
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#745683 Αυτό το ελάχιστη διατήρηση χωρητικότητας ισοδυναμεί με έλεγχο κάθε χρόνο σε εξουσιοδοτημένο ή κατάλαβα λάθος;
Άβαταρ μέλους
By markvag
#745758
Scotch έγραψε:Για μπαταρία των:
Model 3 Long Range
Model 3 Performance
Model Y Long Range
Model Y Performance

8 χρόνια ή 192.000 χλμ., όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο, με ελάχιστη διατήρηση της χωρητικότητας της μπαταρίας στο 70% κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης.

https://www.tesla.com/el_GR/support/vehicle-warranty


ΟΚ, δεν το λες και για τη ζωή του οχήματος, αλλά δεν είναι καθόλου άσχημα, δεδομένου πως αυτό θα πρέπει να είναι το ελάχιστο και θα περιμένει κανείς πως τα περισσότερα θα είναι πιο πάνω από το 70%...

Ένα άλλο ερώτημα είναι πόσο απότομα πέφτει (ΟΚ, το ξέρω, ρωτάω πολλά :lol: ) ή αν είναι γραμμική η πτώση...
Άβαταρ μέλους
By markvag
#745877
Serf έγραψε:Ένα χαζό στατιστικό των Tesla που κυκλοφορούν ανά την υφήλιο και έχουν διασυνδεθεί με την πλατφόρμα Teslafi:

Εικόνα


Δικοί μου είναι οι περισσότεροι! :lol: :lol: