όλα πηγαίνουν πολύ καλά ,άσε τις ποταπές πιστοποιήσεις κάτω , κάτι Παρίσια και Φλόριδες είναι για Φλώρους
EDDIE_147 έγραψε:Ένα μικρό ρε-αλήτη τσεκ --> υπάρχει κόσμος που παίρνει ταπεινά μικρομεσαία και πάει να τσεκάρει στην πράξη την λειτουργία του αυτόματου φρεναρίσματος![]()
Και όταν στουκάρει στον κάδο απορριμάτων παίρνει τηλέφωνο να κράξει γιατί δεν δούλεψε το μηχάνημα![]()
![]()
Το πρόβλημα ή πιο σωστά 'πρόβλημα' με όλες αυτές τις νέες τεχνολογίες και την ανάγκη πιστοποίησης ή μη προκύπτει από το πως χρησιμοποιούνται στην πράξη.
Όταν ο κατασκευαστής λέει ότι δεν απομακρύνουμε τα χέρια από το τιμόνι και εσύ στρώνεις τη φλοκάτη του τσέλιγκα να χαζέψεις γιουτουφ στο κινητό (ενώ υποτίθεται οδηγείς), δεν σου φταίει η Τέσλα και η Χέσλα.
Anonymous Founder έγραψε:Δεν φαινόταν τίποτε εκεί πέρα, δηλαδή αν οδηγούσε άνθρωπος, θα το έβλεπε το κατίμαυρο εκεί που ήταν;
Περιμένω σχόλιο από ΝΠ εδώ!
EDDIE_147 έγραψε:Νίκο Παππά το ίδιο λέμε.
Και η εταιρεία πρέπει να είναι συγκεκριμένη στα ψιλά γράμματα (νομίζω η Τέσλα έφαγε κάποια κεσεδάκια κόλυβα πριν βάλει την επισήμανση 'χέρια στο τιμόνι') και ο καταναλωτής να τα διαβάζει και να μην φαντάζεται/φαντασιώνεται κάτι άλλο από αυτό που ισχύει.
Γενικά βλέπω μια τάση 'ΟΥΥΥΥ ΠΗΡΑ ΑΥΤΟ ΜΕ ΤΟΝ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΠΙΛΟΤΟ' (μτφ: ξύνω @@ αντί να οδηγώ για να καυλώσω ότι ήταν money well spent) η οποία φαίνεται εξίσου επικίνδυνη με θεωρίες που διαβάζαμε παλιά για οδήγηση και αλκοόλ.
Προς αποφυγή παρεξήγησης ACC και Lane Assist ΓΑΜΑΝΕ αρκεί να χρησιμοποιούνται ως αυτά που είναι (βοηθήματα για πιο ξεκούραστη/ασφαλή μετακίνηση).
dimviii έγραψε:Anonymous Founder έγραψε:Δεν φαινόταν τίποτε εκεί πέρα, δηλαδή αν οδηγούσε άνθρωπος, θα το έβλεπε το κατίμαυρο εκεί που ήταν;
Περιμένω σχόλιο από ΝΠ εδώ!
ναι ενας καλος οδηγος θα το απεφευγε.
Τοσο περιεργο ειναι?
George_Prix έγραψε:Πιστευετε οτι ο αυτοματος πιλοτος της Τεσλα (οτι λεβελ και να ειναι, οπως και να τον βαφτιζουν οι ιδιοι) κυριως θα σωσει ζωες ή θα στειλει ανθρωπους στον αλλο κοσμο με λανθασμενες αποφασεις? Μιλαμε παντα για το ΜΕΣΟ ΟΔΗΓΟ, το 90% των ανθρωπων που πιανουν τιμονι στα χερια τους, το 90% των ιδιοκτητων Τεσλα.
George_Prix έγραψε:
Ρε Ντιμη δεν εχεις αδικο οτι σε πολλα απο αυτα που συζηταμε, ενας καλος οδηγος θα αντιδρουσε πιθανοτατα καλυτερα.
George_Prix έγραψε:Κι εγω το παιζω γληγορος και με ξενερωνει απιστευτα το αντισπιν γιατι μου κοβει χιλιομετρα απο την εξοδο των στροφων. Επισης στο δικο μου αμαξι το ABS ειναι τοσο κακο, που στα μισα οριακα φρεναρισματα χανω μετρα φρεναρισματος απο την κακη λειτουργια του. Ειναι λογικο πραγμα να φωναζω "βγαλτε τα αντισπιν και ABS απο το αμαξι γιατι ειναι αχρηστα"? Αφου το ιδιο αμαξι θα το παρει κι η γυναικα μου να το οδηγησει. Με το αντισπιν και το ABS εχουν πολυ περισσοτερες πιθανοτητες να μη μεινουν ορφανα τα παιδια μου!
,δεν μιλαμε για το αρχιδιλικι που αγορασε ο Κιλο και φτιαχνει σαχλαμαριτσες,οπου και να μην κανει ακριβως αυτο που ισχυριζεται ο κατασκευαστης κλαιν μαιν.mirage έγραψε:Βασικά το βίντεο δείχνει την αχίλλειο πτέρνα των radar που χρησιμοποιούν αυτα τα συστήματα που δεν ειναι αλλη απο τα ακίνητα αντικείμενα.
Βεβαια η κάμερα πρέπει να το είδε, οπως και το radar, αλλα για κάποιο λόγο και τα 2 συστήματα επέλεξαν να το αγνοήσουν.
< >
https://www.facebook.com/share/r/19xbTDRgpP/?mibe[…]
Tι βλέπετε τώρα στους λογαριασμούς; Άξιζε η μετάβ[…]
Πώς αποτυπώθηκε αυτή η λεπτομέρεια στο flightrada[…]
Λουλού, τελείως λουλού.... Ναι, είναι θαύμα ότι ε[…]
Με την σύζευξη άλλαξα την ογκομετρική αντίδραση τη[…]
Σας εφιστω την προσοχη πως αν ξεφυγει το πραγμα […]