- 05 Φεβ 2015, 16:21 #73549

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 05 Φεβ 2015, 18:40 #73599

H BMW που μου αρέσει περισσότερο απ' όλες που έχουν κυκλοφορήσει.

με μια τετοια έκανα βρεφος λίγων ημερών το πρωτο μου ταξίδι Γερμανία-Ελλάδα! Κ εννοείται πως δεν οδηγούσα !

WTF, AMA, DAFUQ, ELI5, FML, FTFY, ICYMI, IDGAF, IMO, IRL, JSYK, MFW, MRW, NSFW, NSFL, QFT, SMH, TIL, YOLO, ¯\_(ツ)_/¯

- 05 Φεβ 2015, 21:01 #73626

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

- 05 Φεβ 2015, 23:24 #73700
http://www.benzworld.org/forums/attachm ... -rally.jpg

ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΩ ΣΟΒΑΝΤΙΣΜΑΤΑ / ΜΠΑΖΩΝΩ ΠΥΛΩΤΕΣ

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 05 Φεβ 2015, 23:28 #73703

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 05 Φεβ 2015, 23:31 #73707 πολυ ομορφο το crz.Κριμα που δεν βγηκε με κανενα αρκετα δυνατο μοτερ.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 05 Φεβ 2015, 23:37 #73708 d-jet μερτσεντοτσολιά



Θα βγεί καινούριο λένε. Λογικά θα φοράει τα καινούρια turbo της honda Και υπάρχει και ενα κιτ supercharger για το τωρινό.

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

- 06 Φεβ 2015, 11:59 #73830

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 07 Φεβ 2015, 13:38 #74162

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 07 Φεβ 2015, 16:06 #74250

d-jet μερτσεντοτσολιά

Κοίτα, το ότι είναι καθίκια είναι γνωστό τοις πάσι αλλά, από την άλλη, είναι καθίκια που ξέρουν (ή "τολάιστο" ήξεραν) να φτιάγνουν αυτοκίνητα
http://2.bp.blogspot.com/-8mMm4FdA5RE/T0V41DnBTaI/AAAAAAAADac/YWZ2jDxEY4s/s1600/1970s%2B450SLC%2Bracing.jpg

(ειδική έκδοση 450 SLC 5.0 με 241 άλογα.... )

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 07 Φεβ 2015, 16:18 #74255 Συνδυασμένα με αυτόματο σαζμάν θα ήταν συνταγή τρομοκρατίας.
Εδώ ακόμα και ο θεός Bjorn δεινοπάθησε.

- 07 Φεβ 2015, 16:34 #74261

- 08 Φεβ 2015, 22:26 #74739
http://autobello.pl/wp-content/uploads/ ... 129-01.jpg
Εγώ αποφάσισα: R129 εξακύλινδρο pre-f/l με καπάκι...

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 09 Φεβ 2015, 01:27 #74832

Εγώ αποφάσισα: R129 εξακύλινδρο pre-f/l με καπάκι...

Πόσο τραγικό είναι που το 96.4% των f/l καταλήγουν σε ασχημότερα (ή πολύ σαχημότερα) σχέδια

Ημι-ontopic, το φανταστικό πρωτότυπο της EB110, χωρίς στολίδια κλπ, το προτιμώ πολύ περισσότερο από το άσχημο και ανισόρροπο σχέδιο παραγωγής.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 09 Φεβ 2015, 02:09 #74851 Δε μου αρέσει καθόλου ούτε αυτό το πρωτότυπο ούτε η τελική έκδοση της 110.

Στο θέμα fl, είναι λογικό να βγαίνουν ασχημότερα, γιατί κάποιοι σχεδιάζουν ένα ολοκληρωμένο μοντέλο από μπροστά μέχρι πίσω και μετά από 2-3 χρόνια πάνε οι ίδιοι ή κάποιοι άλλοι (ακόμα χειρότερα) και ξανασχεδιάζουν τα φώτα, τις μάσκες και τους προφυλακτήρες και πρέπει τα ξανασχεδιασμένα να ταιριάξουν με τις γραμμές (και στις βάσεις στο αμάξωμα) των προηγούμενων. Ε, δεν γίνεται αυτό. Ίσως αν υπήρχε η ελευθερία να αλλάξει σχέδιο και το καπώ/φτερά/πορτπαγκάζ να σωνόταν η κατάσταση, αλλά δεν έχει νόημα, πάει το κόστος στο θεό. Τα μόνα fl που υποφέρονται είναι συνήθως αυτά με τις λιγότερες εξωτερικές επεμβάσεις, πχ αλλαγή μόνο είδους τζαμιού στα φώτα και προφυλακτήρες

Πχ μια που λέτε για μερσεντές κυρίως, ποια ήταν αυτή που η μάσκα όπως έκλεινε το καπώ έκρυβε και λίγο από τα φωτιστικά; Θυμάμαι ότι μου καθόταν πάντα στο λαιμό όταν το έβλεπα


< using some app