- 07 Αύγ 2021, 01:20
#720169
Διαβάζω τα posts και προσπαθώ να καταλάβω τι ακριβώς συγκρίνετε.
Από την μία χώρες εντελώς ανελαστικές, όπου σε γράφουν αν πας με 33 αντί για 30Kmh και από την άλλη την Ελλάδα όπου έχει τεντώσει τόσο το λάστιχο που κοντεύει να το κόψει.
Πιστεύει κανείς πως αν βάλουν στην Ελλάδα το όριο στα 20Kmh θα έχουμε λιγότερους θανάτους; Ούτε έναν, γιατί πολύ απλά δεν θα αλλάξει τίποτα. Σε μια χώρε που δεν υπάρχει έλεγχος και τιμωρία τι σημασία έχει ένα μικρότερο όριο ταχύτητας;
- Να μιλήσουμε για παραβάσεις ερυθρού σηματοδότη; Άπειρες κάθε μέρα.
- Για υπερβολική ταχύτητα; Και όχι, δεν μιλάω για τα 3Km πάνω από το όριο. Μιλάω για μηχανόβιους που πηγαίνουν με 200Kmh μέσα σε πόλεις (και τα ανεβάζουν στο youtube), για κόντρες όπου κλείνουν την Ε.Ο ή την Εγνατία για να τα στήσουν, για πλούσιους που μπορούν να το πάνε όσο θέλουν επειδή μπορούν (ατύχημα Θήβας με την Porsche να πηγαίνει με τελικές, ιδιοκτήτες ομάδων να ανεβάζουν βίντεο με σφήνες στην Αττική Οδό και φουλ παρανομίες, κλπ).
- Για οδική παιδεία; Που βλέπω γείτονα να ανεβάζει για βόλτα τα μικρά του παιδιά πάνω στην μηχανή μεγάλου κυβισμού που έχει (τον μικρό στο τεπόζιτο και το κοριτσάκι πίσω); Για τα ανήλικα παιδιά με τα πειραγμένα παπάκια που κάνουν κόντρες στα χωριά χωρίς κράνος;
- Για το ότι ξέρεις ότι μπορείς να πας όχι 10%, αλλά 100% πάνω από το όριο και ότι η πιθανότητα να σε πιάσουν είναι μικρότερη και από τις θρομβώσεις του AZ;
- Για οδηγούς υπό την επήρεια αλκοόλ ή ουσιών; Που τα αλκοτέστ είναι ελάχιστα και συνήθως σε γνωστά σημεία;
- Για την χρήση του κινητού, που όλο και πιο συχνά βλέπω κόσμο να κοιτάει το κινητό του και να οδηγάει, αντί να κοιτάει τον δρόμο; Και αυτό μέσα σε κατοικημένες περιοχές, που μπορεί ανά πάσα στιγμή να σου πεταχτεί κάποιο παιδάκι;
- Για την "δυσκολία" και "αξιοπιστία" των εξετάσεων απόκτησης διπλώματος οδήγησης;
- Για την αξιοπιστία των ελέγχων των ιδιωτικών ΚΤΕΟ, που κόβεται μόλις το 2% των οχημάτων;
Για όλα αυτά λοιπόν και χίλια άλλα που συναντάμε και κάνουμε στην καθημερινότητα μας, θα έλεγα ότι τα ποσοστά θανάτων στην χώρα μας είναι εξαιρετικά χαμηλά! Και πάλι καλά είμαστε έτσι που οδηγούμε.
Στις υπόλοιπες χώρες που έχουν μάθει και τηρούν τα βασικά, καλά κάνουν και ρίχνουν τα όρια ή γράφουν όταν πας με 32 αντί για 30Kmh, ώστε να μειώσουν ακόμη περισσότερο τον αριθμό και την σοβαρότητα των τροχαίων ατυχημάτων.
Εμείς έχουμε πολύ δρόμο ακόμη μπροστά μας, μιας και στο κομμάτι της οδικής ασφάλειας είμαστε σε βρεφικό στάδιο.