;
5η πόρτα, με τεράστιο άνοιγμα για την εποχή του, σε σχέση με το αδελφάκι 128.
https://en.wikipedia.org/wiki/Zastava_Skala
Από το 1971, βασισμένο στο Fiat 128 του 1969.
Η Seville είναι φανερό (
) ποιον αντέγραψε. 
Πέρα από την πλάκα, και επειδή το είχαμε για πολλά χρόνια, το συγκεκριμένο ήταν το καλύτερο αυτοκίνητο του πάλαι ποτέ ανατολικού μπλοκ, και δεν είχε να ζηλέψει σαν κατασκευή κάτι από τα αντίστοιχα Fiat 128.
Κάτι που προφανώς δεν θα πω για το μικρότερο Yugo.
!
.
), κατεβηκε Ντακαρ και εσπειρε τρομο με την αυτονομια του (εννοειται το ρεκορ του παραμενει ακομα και σημερα), και on top of that η ανεση του on road εκανε την DS να σκυβει το κεφαλι απο ντροπη: 
