g8777 έγραψε:Με θεους κα δαιμονες τα βαζει ο Μαξαρος φετος Γκεακο, με το φορτηγο του, την ομαδα του, το απολυτο φαβορι LH, αποδιδει τοσο πανω απο τις δυναμεις του που εφτασε μεχρι εδω η χεριλα και η ποδαριλα του. Ουτε στα πιο τρελλα ονειρα των φιλων του αθληματος δεν θα εχει ξανασυμβει τετοιο οδηγικο επος αν μια στο τρισεκατομμυριο σηκωσει κουπα φετος. Blessed.
Ενας ενας οι στοχοι Τζι μου.
1) Ο πρωτος στοχος του καθε οδηγου ειναι να κερδισει τον ομοσταβλο του ωστε να αποδειξει οτι το ξεζουμισε (το 99.8777% που λενε οσοι κυριολεκτουν και δεν παιζουν με τις λεξεις σαν τους ασχετους να λενε 120%). Αν χασεις απο τον ομοσταβλο δε σε νοιαζει τι κανουν οι αντιπαλοι...
2) Ο δευτερος στοχος ειναι αυτο το ξεζουμισμα του 99.8777% να φερνει καλυτερο χρονο απ' οτι θα φερει το ξεζουμισμα που θα κανει ο αντιπαλος οδηγος στο δικο του μονοθεσιο. Σε αυτη την περιπτωση, Επειδη ΚΑΙ οι αντιπαλοι οδηγοι ακολουθουν τον κανονα Νο1, σα μετρο συγκρισης παιρνουμε φυσικα τον ταχυτερο οδηγο της αντιπαλης ομαδας.
Οποτε προσωπικα αγωνιω για το αν θα καταφερει ο Τσεκο να καλυψει αυτο το 1" (WTF) που τον χωριζε απο το Μαξ στο ΦΠ3 ή αν θα χασει ο δικος μου απο τον ομοσταβλο του. Μετα βλεπουμε τι μπορει να κανει απεναντι στον ταχυτερο οδηγο του εχθρου. Οποτε με το ενα ματι κοιταω αν θα κερδισει ο Μαξ τον Τσεκο και με το αλλο ποιος απο τους οδηγους της Μερσεντες (WTF μετα απο τοσα χρονια ακομα δεν ειμαστε σιγουροι) θα ειναι ο βασικος του αντιπαλος στον αγωνα




Οποτε αστο να παει στην ευχη Γιωργη, κανε την κοτα μια φορα.
