- 30 Δεκ 2020, 16:31 #683541

Εγώ κάνω στα 30000 που μου λέει ο κατασκευαστής μου.

δικιαωμα σου,..αν το κρατησεις πολλα χρονια κακως.θα το διαπιστωσεις τοτε.αν το δωσεις σε 6-7 χρονια τοτε καλακανεις.εξαλου αυτο το μαρκετινκ αυτον τον σκοπο εξυπηρετουσε.την πλειοψηφια των οδηγων εξωτερικου που τα κραταν 6-7 χρονια.μεχρι εκει δεν κανει κακο.αλλα στην ελλαδα δεν στεκει γιατι μεσο ορο τα κραταμε τριπλασια χρονια.εκει δεν στεκει.

- 30 Δεκ 2020, 16:33 #683543

Προσωπικά πιστεύω με το 40άρι πιθανότατα θα έχει λιγότερη φθορά αλλά όχι κάτι που θα κάνει τρομερή διαφορά .
Αν αισθάνεται καλύτερα ας βάλει 40άρι , κακό δε θα κάνει .

οχι δεν ζηταω την γνωμη σας αν θα κανει διαφορα προς το καλυτερο,αλλα αν θα κανει κακο στις κοντινες ελεω πιο παχυτερου φιλμ.

- 30 Δεκ 2020, 16:40 #683548

Εγώ κάνω στα 30000 που μου λέει ο κατασκευαστής μου.

δικιαωμα σου,..αν το κρατησεις πολλα χρονια κακως.θα το διαπιστωσεις τοτε.αν το δωσεις σε 6-7 χρονια τοτε καλακανεις.εξαλου αυτο το μαρκετινκ αυτον τον σκοπο εξυπηρετουσε.την πλειοψηφια των οδηγων εξωτερικου που τα κραταν 6-7 χρονια.μεχρι εκει δεν κανει κακο.αλλα στην ελλαδα δεν στεκει γιατι μεσο ορο τα κραταμε τριπλασια χρονια.εκει δεν στεκει.

11μιση χρονια μεχρι στιγμής. Κάποια στιγμή θα το δώσω.
Αυτο με τους οδηγούς το εξωτερικού που τα κρατάνε 5-6 χρονια αλλος μύθος παρεα με το μαρκετινκ αλλα ΟΚ.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 30 Δεκ 2020, 16:41 #683549

Προσωπικά πιστεύω με το 40άρι πιθανότατα θα έχει λιγότερη φθορά αλλά όχι κάτι που θα κάνει τρομερή διαφορά .
Αν αισθάνεται καλύτερα ας βάλει 40άρι , κακό δε θα κάνει .

οχι δεν ζηταω την γνωμη σας αν θα κανει διαφορα προς το καλυτερο,αλλα αν θα κανει κακο στις κοντινες ελεω πιο παχυτερου φιλμ.

και βεβαια θα εχει μεγαλυτερη φθορα οποτε το βαζεις μπροστα=κρυα λαδια,και οποτε κανεις κοντινες αποστασεις.
Εκει δηλαδη που γινεται η περισσοτερη φθορα στον κινητηρα,εσυ πας να βαλεις λαδι που θα εχει μεγαλυτερη φθορα.
Και ολα αυτα θα τα κανεις χωρις να εχεις δει οτι το 30αρι ξεπερνα την ασφαλη θερμοκρασια λειτουργιας στις διαδρομες που κανεις εσυ/με τον τροπο που οδηγας.
ψαχνεις δλδ τροπο να διμιουργησεις μεγαλυτερη φθορα,ενω δεν εχεις κανενα προβλημα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Δεκ 2020, 16:46 #683551

Έβαζα το πρώτο μέχρι που στα 185 Κ έκανα γενική επισκευή κινητήρα, τσιμουχακια βαλβίδων, ελατήρια πιστονιου, πιστονια και από τότε βάζω το δεύτερο συμφωνα με την συμβουλή του μηχανικου.

Toyota με γενική επισκευή στα 185k , μόνο με κατασκευαστικό πρόβλημα το αποδέχομαι. Μικρή διαφορά παίζει το ιξώδες σ'αυτή την περίπτωση.

οχι δεν ζηταω την γνωμη σας αν θα κανει διαφορα προς το καλυτερο,αλλα αν θα κανει κακο στις κοντινες ελεω πιο παχυτερου φιλμ.

Στις κοντινές διαδρομές ρόλο παίζει αν θα το πιέζεις , που δεν πρέπει επειδή τα πρόσθετα κατά της φθοράς χρειάζονται θερμοκρασία για να ενεργοποιηθούν.
Δεν έχουν μεγάλες διαφορές τα δυο ιξώδη , ειδικά στο "κρύο" της Ελλάδας .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 30 Δεκ 2020, 17:14 #683560

Εγώ κάνω στα 30000 που μου λέει ο κατασκευαστής μου.

Σε τετοια διαστηματα θα πρεπει να συμπληρωνεις λαδι λογικα.

- 30 Δεκ 2020, 17:15 #683561 Προφανώς, 100ml ανα 1000 χλμ ειναι η κατανάλωση.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 30 Δεκ 2020, 17:19 #683562 Οποτε λογικα δεν θα εχεις θεμα με την ποιοτητα αυτου που ειναι μεσα απο την στιγμη που συνεχως βαζεις φρεσκο λαδι.

- 30 Δεκ 2020, 18:28 #683579

Έβαζα το πρώτο μέχρι που στα 185 Κ έκανα γενική επισκευή κινητήρα, τσιμουχακια βαλβίδων, ελατήρια πιστονιου, πιστονια και από τότε βάζω το δεύτερο συμφωνα με την συμβουλή του μηχανικου.

Toyota με γενική επισκευή στα 185k , μόνο με κατασκευαστικό πρόβλημα το αποδέχομαι. Μικρή διαφορά παίζει το ιξώδες σ'αυτή την περίπτωση

Η σειρά zz είχε θέματα με υπερβολική κατανάλωση λαδιού και όντως είχε θεμα κατασκευαστικό, αλλά έγινε ψιλό γαργαρα εδώ...



< one >

Τελευταία επεξεργασία από opc και 30 Δεκ 2020, 18:32, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 30 Δεκ 2020, 18:30 #683580

Προσωπικά πιστεύω με το 40άρι πιθανότατα θα έχει λιγότερη φθορά αλλά όχι κάτι που θα κάνει τρομερή διαφορά .
Αν αισθάνεται καλύτερα ας βάλει 40άρι , κακό δε θα κάνει .

οχι δεν ζηταω την γνωμη σας αν θα κανει διαφορα προς το καλυτερο,αλλα αν θα κανει κακο στις κοντινες ελεω πιο παχυτερου φιλμ.

και βεβαια θα εχει μεγαλυτερη φθορα οποτε το βαζεις μπροστα=κρυα λαδια,και οποτε κανεις κοντινες αποστασεις.
Εκει δηλαδη που γινεται η περισσοτερη φθορα στον κινητηρα,εσυ πας να βαλεις λαδι που θα εχει μεγαλυτερη φθορα.
Και ολα αυτα θα τα κανεις χωρις να εχεις δει οτι το 30αρι ξεπερνα την ασφαλη θερμοκρασια λειτουργιας στις διαδρομες που κανεις εσυ/με τον τροπο που οδηγας.
ψαχνεις δλδ τροπο να διμιουργησεις μεγαλυτερη φθορα,ενω δεν εχεις κανενα προβλημα.

Αν και τα δύο είναι 5w γιατί θα έχει διαφορά στη ψυχρή εκκίνηση?
Σε γενικές γραμμές ρωτάω, χωρίς να μπούμε σε msds του καθενός...

< one >

[PaNick67]

- 30 Δεκ 2020, 18:36 #683583

Έβαζα το πρώτο μέχρι που στα 185 Κ έκανα γενική επισκευή κινητήρα, τσιμουχακια βαλβίδων, ελατήρια πιστονιου, πιστονια και από τότε βάζω το δεύτερο συμφωνα με την συμβουλή του μηχανικου.

Toyota με γενική επισκευή στα 185k , μόνο με κατασκευαστικό πρόβλημα το αποδέχομαι. Μικρή διαφορά παίζει το ιξώδες σ'αυτή την περίπτωση

Η σειρά zz είχε θέματα με υπερβολική κατανάλωση λαδιού και όντως είχε θεμα κατασκευαστικό, αλλά έγινε ψιλό γαργαρα εδώ...



< one >

Ισχύει. Σε χώρες που τα αυτοκίνητα γράφουν πολλα χιλιόμετρα το πρόβλημα βγήκε νωρίς σχετικά.

Σε εμένα βγήκε μετά τα 13-14 χρόνια, σταδιακά, κοινώς πιασ' τ' αυγό και κουρεφ' το.

Redmi Note 8 Pro

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 30 Δεκ 2020, 19:11 #683591

Εγώ κάνω στα 30000 που μου λέει ο κατασκευαστής μου.

11μιση χρονια μεχρι στιγμής. Κάποια στιγμή θα το δώσω.
Αυτο με τους οδηγούς το εξωτερικού που τα κρατάνε 5-6 χρονια αλλος μύθος παρεα με το μαρκετινκ αλλα ΟΚ.

ολο για μυθους λες αλλα εγω μιλω με παραδειγματα και εσυ με τιποτα..αυτο και αν ειναι μυθος

- 30 Δεκ 2020, 19:16 #683593

Έβαζα το πρώτο μέχρι που στα 185 Κ έκανα γενική επισκευή κινητήρα, τσιμουχακια βαλβίδων, ελατήρια πιστονιου, πιστονια και από τότε βάζω το δεύτερο συμφωνα με την συμβουλή του μηχανικου.

Toyota με γενική επισκευή στα 185k , μόνο με κατασκευαστικό πρόβλημα το αποδέχομαι. Μικρή διαφορά παίζει το ιξώδες σ'αυτή την περίπτωση.

οχι δεν ζηταω την γνωμη σας αν θα κανει διαφορα προς το καλυτερο,αλλα αν θα κανει κακο στις κοντινες ελεω πιο παχυτερου φιλμ.

Στις κοντινές διαδρομές ρόλο παίζει αν θα το πιέζεις , που δεν πρέπει επειδή τα πρόσθετα κατά της φθοράς χρειάζονται θερμοκρασία για να ενεργοποιηθούν.
Δεν έχουν μεγάλες διαφορές τα δυο ιξώδη , ειδικά στο "κρύο" της Ελλάδας .

αυτο το κανω,οδηγω πιο γρηγορα απο παλια.οκ,ας το παρω διαφορετικα αν εχεις ορεξη να απαντησεις..οκ με τις κοντινες αποστασεις με 30αρι ειναι καλυτερο,το καλοκαιρι αυτα τα 4-5000 χιλμ που το πιεζω παρα πολυ,περισοτερο με μεγαλες αποστασεις αλλα μεγαλες ταχυτητες η' μικρες ταχτυτητες αλλα εναλλαγες πολλες και προσπερασματα θεωρεις οτι το 30αρι δεν θα κατεβαινει,δεν θα χανει με 40 βαθμους εξω?

- 30 Δεκ 2020, 19:17 #683594

Οποτε λογικα δεν θα εχεις θεμα με την ποιοτητα αυτου που ειναι μεσα απο την στιγμη που συνεχως βαζεις φρεσκο λαδι.

ε ναι παει ενας ακομα μυθος.ετσι και εγω αλλαζω στα 50.000

- 30 Δεκ 2020, 19:20 #683596

Προσωπικά πιστεύω με το 40άρι πιθανότατα θα έχει λιγότερη φθορά αλλά όχι κάτι που θα κάνει τρομερή διαφορά .
Αν αισθάνεται καλύτερα ας βάλει 40άρι , κακό δε θα κάνει .

οχι δεν ζηταω την γνωμη σας αν θα κανει διαφορα προς το καλυτερο,αλλα αν θα κανει κακο στις κοντινες ελεω πιο παχυτερου φιλμ.

και βεβαια θα εχει μεγαλυτερη φθορα οποτε το βαζεις μπροστα=κρυα λαδια,και οποτε κανεις κοντινες αποστασεις.
Εκει δηλαδη που γινεται η περισσοτερη φθορα στον κινητηρα,εσυ πας να βαλεις λαδι που θα εχει μεγαλυτερη φθορα.
Και ολα αυτα θα τα κανεις χωρις να εχεις δει οτι το 30αρι ξεπερνα την ασφαλη θερμοκρασια λειτουργιας στις διαδρομες που κανεις εσυ/με τον τροπο που οδηγας.
ψαχνεις δλδ τροπο να διμιουργησεις μεγαλυτερη φθορα,ενω δεν εχεις κανενα προβλημα.

Αν και τα δύο είναι 5w γιατί θα έχει διαφορά στη ψυχρή εκκίνηση?
Σε γενικές γραμμές ρωτάω, χωρίς να μπούμε σε msds του καθενός...

< one >

μαλλον ο φιλος η ΄δεν καταλαβε οτι εννοω .εγω μιλαω μετα την εκκινηση ,κατα την διαρκεια της μικρης διαδρομης αν θα φτασει το λαδι.