kouladi έγραψε:Αυτό ήτανε. Τέλος τα πάντα όλα. Κίνηση ρουά ματ. Δεν υπάρχει νόημα να συζητάμε πλέον.
Όχι πείτε μου. Ποιος θα πάει να πάρει ID3 και Kona Electric με 40 χιλιάρικα όταν δίνεις 46 και παίρνεις Model 3. ΠΕΙΤΕ ΜΟΥ ΠΟΙΟΣ. Δηλαδή, πόσο ηλίθιος θα πρέπει να είσαι.
Sold out για καμιά 20ετία και μετά βλέπουμε.
35.000 το ID3 και τα 12 χιλιάρικα (34%) δεν είναι αμελητέο ποσό, ενώ θα έρθουν και φτηνότερες εκδόσεις. Επίσης, σαφώς εμπιστεύομαι περισσότερο την VW (και αντίστοιχα την Hyundai) και το δίκτυό εξυπηρέτησής της, σε σχέση με το ανύπαρκτο δίκτυο της Tesla, με τα γνωστά προβλήματά αξιοπιστίας των. Αυτά είναι βέβαια θεωρητικά, καθώς τα ηλεκτρικά είναι σήμερα ακριβά παιχνίδια για περιαστική χρήση, όχι αξιόπιστη μεταφορική λύση όπου και όποτε αυτή απαιτηθεί.
REALZEUS έγραψε:kouladi έγραψε:Αυτό ήτανε. Τέλος τα πάντα όλα. Κίνηση ρουά ματ. Δεν υπάρχει νόημα να συζητάμε πλέον.
Όχι πείτε μου. Ποιος θα πάει να πάρει ID3 και Kona Electric με 40 χιλιάρικα όταν δίνεις 46 και παίρνεις Model 3. ΠΕΙΤΕ ΜΟΥ ΠΟΙΟΣ. Δηλαδή, πόσο ηλίθιος θα πρέπει να είσαι.
Sold out για καμιά 20ετία και μετά βλέπουμε.
35.000 το ID3 και τα 12 χιλιάρικα (34%) δεν είναι αμελητέο ποσό, ενώ θα έρθουν και φτηνότερες εκδόσεις. Επίσης, σαφώς εμπιστεύομαι περισσότερο την VW (και αντίστοιχα την Hyundai) και το δίκτυό εξυπηρέτησής της, σε σχέση με το ανύπαρκτο δίκτυο της Tesla, με τα γνωστά προβλήματά αξιοπιστίας των. Αυτά είναι βέβαια θεωρητικά, καθώς τα ηλεκτρικά είναι σήμερα ακριβά παιχνίδια για περιαστική χρήση, όχι αξιόπιστη μεταφορική λύση όπου και όποτε αυτή απαιτηθεί.
Μα και στο Model 3 θα υπάρξει φθηνότερη έκδοση Δία. Η τιμή που ανακοινώθηκε είναι για τη Standard Range Plus. Η Standard Range θα έχει κάνα σαραντάρι!
Από προβλήματα αξιοπιστίας και το αγαπητό γκρουπ VW ουκ ολίγα.
Μόνη ελπίδα τους βλέπω το αντίστοιχο Skoda και Seat αλλά μόνο άμα είναι ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΦΤΗΝΟΤΕΡΑ. Αλλά και πάλι δεν σου βγαίνει από το μυαλό ότι το κάνουν λίγο ως afterthought, δεν πέφτει το βάρος της στρατηγικής τους εκεί πάνω όπως πέφτει στην Tesla.
mirage έγραψε:H Standard range βεβαια δεν εχει Autopilot (+3k περίπου)
Καλά αυτό δεν είναι μειονέκτημα, ατού είναι.
mirage έγραψε:Πως ακριβώς είναι ατού δηλαδή;
Γιατί είπαμε να οδηγήσουμε και λίγο χώρια όλα αυτά τα ατυχήματα που έχει προκαλέσει στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού...
kouladi έγραψε:Μα και στο Model 3 θα υπάρξει φθηνότερη έκδοση Δία. Η τιμή που ανακοινώθηκε είναι για τη Standard Range Plus. Η Standard Range θα έχει κάνα σαραντάρι!
Και πάλι η διαφορά θα είναι 30+%, που μόνον μικρή δεν είναι. Το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως είναι το δίκτυο εξυπηρέτησης.
REALZEUS έγραψε:kouladi έγραψε:Μα και στο Model 3 θα υπάρξει φθηνότερη έκδοση Δία. Η τιμή που ανακοινώθηκε είναι για τη Standard Range Plus. Η Standard Range θα έχει κάνα σαραντάρι!
Και πάλι η διαφορά θα είναι 30+%, που μόνον μικρή δεν είναι. Το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως είναι το δίκτυο εξυπηρέτησης.
Έλα μωρέ θα το φτιάξουνε. Εδώ φτιάξαμε εμείς κοτζάμ χώρα με τα ψέματα δεν μπορεί η Tesla να κάνει ένα ψωροδικτυάκι;
Αφήνω αυτό εδώ
Κατι που ειναι εντυπωσιακό είναι πως οι καθόλα συντηρητικοί Αμερικανοί καταπίνουν ολες αυτές τις ιδιοτροπίες, τα εργονομικά φάουλ και την ποιότητα απλα επειδή ειναι Tesla.
Σε θέματα εργονομίας το σημείο αναφοράς είναι πάντα το military hardware. Αυτό είναι μελετημένο για την ευκολότερη και πιο intuitive χρήση.
REALZEUS έγραψε:Είναι απίστευτο πόσο ηλίθιοι μπορούν να γίνουν οι μηχανολόγοι/ηλεκτρολόγοι κλπ, χάριν εντυπωσιασμού. Κάτι που μπορεί να γίνει με ένα κουμπί, πηγαίνουν και το θάβουν στο 3ο υπομενού, για να μην έχει clatter το ταμπλό δήθεν...![]()
![]()
Σε θέματα εργονομίας το σημείο αναφοράς είναι πάντα το military hardware. Αυτό είναι μελετημένο για την ευκολότερη και πιο intuitive χρήση.
https://www.youtube.com/watch?v=ievTYdiSPoM

