- 03 Φεβ 2020, 04:53 #625860

https://racer.com/2020/02/02/honda-vetoes-alonso-andretti-indy-500-deal/

Honda vetoes Alonso/Andretti Indy 500 deal

ΠΩΣΠΩΣΠΩΣΠΩΣ

- 03 Φεβ 2020, 09:27 #625863 Που είναι ο Jolyon να βγει να πει “Karma”

Δεν μου κάνει έκπληξη. Έτσι είναι η Honda. Τα έχει κάνει παλιότερα και στις μηχανές με Biaggi, Rossi.

Ο Nando προφανώς ξεπέρασε ένα ηθικό όριο που εξόργισε τους Ιάπωνες.


< >

- 03 Φεβ 2020, 09:37 #625864 Η Honda έχει αντιπρόσωπο τον Σαρακάκη εδώ και 60 χρόνια γιατί κάποιος κάποτε έφτασε μέχρι την Ιαπωνία για να πάρει την αντιπροσωπεία και αφού δεν τους δημιούργησε πρόβλημα δεν θα τον προδώσουν ποτέ, λέτε να είχαν ξεχάσει τα σχόλια του Αλόνσο μέσα σε μια 5 ετια?

< Note >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 03 Φεβ 2020, 11:03 #625868 Δεν είμαι σίγουρος ότι έχει 100% σχέση (0% αποκλείεται εννοείται) με το GP2 engine, όσο με το ότι έχει ενεργή συνεργασία με Τουγιότα.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 03 Φεβ 2020, 11:07 #625869

Δεν είμαι σίγουρος ότι έχει 100% σχέση (0% αποκλείεται εννοείται) με το GP2 engine, όσο με το ότι έχει ενεργή συνεργασία με Τουγιότα.

Αυτο ακριβως σκεφτομουνα κι εγω! Le Mans, Dakar με τον αιωνιο εχθρο, δε μπορεσαν να το χωνεψουν οι Χονταιοι.

Αλλα και μανιατικο να του κρατανε το GP2 engine, δεν τους ριχνω κι αδικο. Δε λεγονται τετοιες χοντραδες, ΕΙΔΙΚΑ μεσα στην Ιαπωνια.

Το μονο ονειρο που εμεινε για τον Αλονσο ειναι να κανει κανενα θαυμα με κινητηρα Σεβρολετ και μετα να βγαλει μια γλωσσα απο την Αμερικη μεχρι την Ιαπωνια. Αλλα ΠΟΛΥ ΧΛΩΜΟ να κανει κατι καλο χωρις κορυφαια ομαδα. Και απ' οτι διαβασα ολες οι καλες ομαδες ειναι κομπλε απο οδηγους...

[edmond]

- 03 Φεβ 2020, 13:09 #625888 Να την βγάλει την γλώσσα όμως αν το καταφέρει, μην το αφήσει να πάει χαμένο.

- 03 Φεβ 2020, 13:20 #625893

Να την βγάλει την γλώσσα όμως αν το καταφέρει, μην το αφήσει να πάει χαμένο.

Εσυ θα την εβγαζες ή οχι?

Αν οχι, μπραβο σου. Εισαι ανωτερος ανθρωπος, τουλαχιστον απο μενα που θα την εβγαζα τη γλωσσα στην αντιστοιχη περιπτωση

- 03 Φεβ 2020, 13:51 #625896
Ας το χεσει το triple crown και να ετοιμαστει για την επανοδο το 2021

- 03 Φεβ 2020, 13:55 #625897

:lol:
Ας το χεσει το triple crown και να ετοιμαστει για την επανοδο το 2021

Το Ιντυ με Σεβρολετ ειναι θεμα τιμης πλεον

- 03 Φεβ 2020, 13:55 #625898 Ένας πιλότος της κλάσης του Αλόνσο παίρνει το Ίντι 500 και στα 50 του. Ειδικά αν το πάρει απόφαση πως γιοκ επιστροφή και κάνει 1-2 πλήρεις σεζόν στο Αμέρικα.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 03 Φεβ 2020, 13:57 #625899

Ένας πιλότος της κλάσης του Αλόνσο παίρνει το Ίντι 500 και στα 50 του. Ειδικά αν το πάρει απόφαση πως γιοκ επιστροφή και κάνει 1-2 πλήρεις σεζόν στο Αμέρικα.

Ετσι. Μικρο ρολο παιζει η ηλικια στο Ιντυ. Αλλα οπως και να εχει, με περιορισμενες επιλογες ομαδων λογω Χοντα, ζοριζει το κολπο για τον Ισπανο! Και ειλικρινα το λεω, ΑΣ ΠΡΟΣΕΧΕ!

- 03 Φεβ 2020, 14:09 #625902 Σιγά. Πέρσι τους γλέντησε η Σέβι. Η μεγαλύτερη απάτη των μοτορσπορ είναι η Χόντα. Πάνε με την αύρα του ΘΕΟΥ 30 χρόνια τώρα και τα αποτελέσματα με βάση την εμπλοκή της είναι αστεία.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 03 Φεβ 2020, 14:34 #625907 http://www.gazzetta.gr/in-motion/formul ... 1-apo-2021

Στο χώρο όπου εκθέτονται τα κύπελλά μου, υπάρχουν πάρα πολλά, όμως κανένα δεν είναι πρόσφατο και αυτό είναι λίγο περίεργο

Το προσπαθεί πολύ για επάνοδο δε λέω

- 03 Φεβ 2020, 15:29 #625913 Στο παρελθον εχει υπαρξει μεγαλη αντιπαθεια μου λογω του χαρακτηρα του.

Aκριβως γι'αυτο το λογο, θεωρουσα οτι ηταν πολυ καλος πιλοτος αλλα οχι τοσο καλος οσο πραγματικα ηταν.

Πλεον, ωριμαζοντας με τα χρονια και μπορωντας να δω πιο καθαρα, δεν εχω καμια αμφιβολια οτι ο Αλονσο ειναι απο τους λιγους που δικαιουνται να βρισκονται στην ελιτ του αθληματος, ενας τοπ οδηγος με εξαιρετικα υψηλο ταλεντο.

Δυστυχως δεν τον χαρηκαμε οσο επρεπε με εστω σχετικα ανταγωνιστικο αμαξι, δεν λεω κορυφαιο.
Δε με ενδιαφερει ποσο εφταιγε ο ιδιος με τις κακες επιλογες και τη δυστροπη συμπεριφορα του και ποσο εφταιγε η τυχη και οι συγκυριες.
Η ουσια ειναι οτι για παρα πολλες σεζον ειχε μετριο, κακο ή πολυ κακο αμαξι.

Οποτε παροτι πλεον δεν ειμαι πολυ υπερ των επιστροφων σε μεγαλη ηλικια, με τον Αλονσο ειναι διαφορετικο, γιατι θεωρω οτι ως κορυφαιος μας χρωσταει ακομα μαχες με τους αλλους κορυφαιους οδηγωντας αξιοπρεπες αμαξι.
Μαχες που δεν ειδαμε για παρα πολλες σεζον...

- 03 Φεβ 2020, 15:37 #625916

Στο παρελθον εχει υπαρξει μεγαλη αντιπαθεια μου λογω του χαρακτηρα του.

Aκριβως γι'αυτο το λογο, θεωρουσα οτι ηταν πολυ καλος πιλοτος αλλα οχι τοσο καλος οσο πραγματικα ηταν.

Πλεον, ωριμαζοντας με τα χρονια και μπορωντας να δω πιο καθαρα, δεν εχω καμια αμφιβολια οτι ο Αλονσο ειναι απο τους λιγους που δικαιουνται να βρισκονται στην ελιτ του αθληματος, ενας τοπ οδηγος με εξαιρετικα υψηλο ταλεντο.

Δυστυχως δεν τον χαρηκαμε οσο επρεπε με εστω σχετικα ανταγωνιστικο αμαξι, δεν λεω κορυφαιο.
Δε με ενδιαφερει ποσο εφταιγε ο ιδιος με τις κακες επιλογες και τη δυστροπη συμπεριφορα του και ποσο εφταιγε η τυχη και οι συγκυριες.
Η ουσια ειναι οτι για παρα πολλες σεζον ειχε μετριο, κακο ή πολυ κακο αμαξι.

Οποτε παροτι πλεον δεν ειμαι πολυ υπερ των επιστροφων σε μεγαλη ηλικια, με τον Αλονσο ειναι διαφορετικο, γιατι θεωρω οτι ως κορυφαιος μας χρωσταει ακομα μαχες με τους αλλους κορυφαιους οδηγωντας αξιοπρεπες αμαξι.
Μαχες που δεν ειδαμε για παρα πολλες σεζον...

STICKY