- 13 Ιαν 2020, 13:26 #622140 Πάντως το αν ένα όχημα έχει εμπλακεί σε ατύχημα δε κρύβεται γιατί είναι πολύ εύκολο να βρεθεί από τη πινακίδα μέσω ασφαλιστικής.

Το πρόβλημα είναι αν -εν γνώσει του- το κρύβει ο ιδιοκτήτης και τελικά μόνο ατρακάριστο δεν είναι.

Το ίδιο συμβαίνει και με τα "πραγματικά χιλιόμετρα", "μπουκ σέρβις" και άλλα πολλά.

- 13 Ιαν 2020, 13:28 #622141 Ε όλα θα πουλιούνται για μήνες. Μιλάμε για ειδικό αυτοκίνητο που όσοι το θέλουν το θέλουν για 2ο-3ο για να βγάζουν γούστα. Πόσοι τέτοιοι έχουν διαθέσιμα 25-30Κ συν ότι άλλο θέλει για τη χρήση ή και αναβάθμισή του?

Το θέμα είναι να βρεθεί καθαρό αυτοκίνητο γιατί απ' ότι φαντάζομαι τα περισσότερα Evo της αγοράς θα κρύβουν διάφορα.

- 13 Ιαν 2020, 13:30 #622142

Έμπαινα (με προϋπόθεση να μην έχει λιώσει κι αυτό σε καμιά πίστα):

https://www.car.gr/24536145-mitsubishi-lancer-2-0-295ps-evo-x-sst

Δες φωτο από πίσω, λείπει κάτι ?
Και σκέψου πόσο πιθανό είναι να ισχύει η προϋπόθεσή σου.

11235 χλμ. σε 10 χρόνια

Εννοεις την 2η μπουκα ή το Σ του εισαγωγεα ?

- 13 Ιαν 2020, 14:24 #622156

Να μας πει και ο rocsta ως επαγγελματίας του χώρου την "αντικειμενική" ερμηνεία του όρου: "ατρακάριστο"

Αν θεωρήσουμε ότι το "ατρακάριστο" ως επιθετικός προσδιορισμός απευθύνεται στο δομικό πλαίσιο του αυτοκινήτου, τότε μονομιάς ο όρος είναι αντικειμενικός.

- 13 Ιαν 2020, 14:33 #622158 H αλήθεια ειναι οτι πολλοί έχουν στο μυαλό τους ατρακάριστο και αν τους πεις οτι άλλαξες φτερό ή πόρτα αυτομάτως αίρεται αυτός ο χαρακτηρισμός.
Τώρα να το χες σε καμια πίστα, να ψώνισες οικόπεδο και να άλλαξες τριγύρω το μισό αμάξι αλλά το πλαίσιο να ειναι ανέπαφο, κι αυτό ως ατρακάριστο μπορείς να το πουλήσεις αλλά βλέπεις οτι "αντικειμενικά" ενεχει διαβαθμίσεις

- 13 Ιαν 2020, 14:35 #622160

Εννοεις την 2η μπουκα ή το Σ του εισαγωγεα ?

Χαχα ούτε το δικό μου είχε "Σ".
Εννοώ προφανώς τη 2η μπούκα: έχει αλλαγμένη εξάτμιση, που σημαίνει ότι τα "295 hp" (= "μαμά" καταλαβαίνει κάποιος βιαστικός) δεν ισχύουν
Και αυτό το είπα από την 3η φωτο, τώρα πήγα και παρακάτω στις φωτο, βλέπω και άλλες επεμβάσεις πχ. οργανάκια, cruise control (πολύ χρήσιμο, είχα βάλει και γω), αλλαγμένη μπαταρία (το δικό μου το πούλησα με τη μαμά Panasonic ), αλλαγμένο φίλτρο, αλλαγμένο κολάρο από το Intercooler (το μαμά είναι λαστιχένιο το μισό) και γενικά τα ελάχιστα που θα περίμενε να δει κανείς σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο Πάντως "295hp" αποκλείεται να είναι...
Επίσης με 11235 χλμ. σε αυτοκίνητο 10ετίας λες να έχουν αλλάξει ποτέ λάστιχα ή θα είναι με τα μαμά SP600 (δεν υπάρχουν πια κρίμα γιατί ήταν φανταστικά) 10ετίας ?

Από εκεί και πέρα, προφανώς δεν μένει κανείς στην αγγελία και θέλει ενδελεχή έλεγχο για όλα τα "άριστα", "ατρακάριστα", "άβαφα" μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εκεί έξω, πόσο δε μάλλον για τέτοιο αυτοκίνητο, που οι πιθανότητες να μην έχει "κυνηγηθεί" σε βουνά και πίστες είναι --> 0. Το δικό μου σαφώς και είχε "κυνηγηθεί" και το έλεγα από την πρώτη στιγμή, μη γινόμαστε ρεζίλι

Αν θεωρήσουμε ότι το "ατρακάριστο" ως επιθετικός προσδιορισμός απευθύνεται στο δομικό πλαίσιο του αυτοκινήτου, τότε μονομιάς ο όρος είναι αντικειμενικός.

Συμφωνώ μαζί σου αλλά μόνο που βάζεις προϋποθέσεις αυτομάτως παύει να είναι αντικειμενικός όρος.
Ασε που ο red_monster δεν συμφωνεί μαζί σου:

Ατρακάριστο είναι το αυτοκίνητο που δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε συμβάν. Πιθανό να έχει βαψίματα από κακόβουλες ενέργειες, στοιχεία της φύσης κλπ

Προφανώς επειδή είμαστε στην Ελλάδα "αντικειμενικό" σημαίνει "αυτό που πιστεύω εγώ"

Πάντως το αν ένα όχημα έχει εμπλακεί σε ατύχημα δε κρύβεται γιατί είναι πολύ εύκολο να βρεθεί από τη πινακίδα μέσω ασφαλιστικής.

Το αρχείο των ασφαλιστικών πάει νομίζω έως 5 χρόνια πίσω και δεν περιλαμβάνει τι ακριβώς είχε συμβεί ούτε ποιός έφταιγε (πχ. είχε πέσει πάνω μου σε φανάρι κάποιος και άλλαξα πίσω προφυλακτήρα ("όχι ατρακάριστο" θα έλεγε ο red_monster, εγώ πάντως για "άριστο" μίλησα, όχι για "ατρακάριστο"), στο αρχείο (επειδή το τσεκάρισα μέσω του ασφαλιστή μου) έλεγε "τάδε ημερομηνία τάδε εμπλεκόμενος" και τίποτε άλλο)

- 13 Ιαν 2020, 14:49 #622164 Προς τιμήν του πάντως δεν κρύβει κάτι ο φίλος (η spotawheel βασικά) σε σχέση με τις βελτιώσεις που φαίνονται και που τις θεωρώ σχεδόν δεδομένες για Evo...

Αυτό το Lancer EVO είναι ένα αυτοκίνητο αγωνιστικής τεχνολογίας σε έκδοση δρόμου που θα ενθουσιάσει τους μυημένους της σπορ οδήγησης! Έχει συντηρηθεί με πλήρη επιμέλεια, είναι αγορασμένο από ελληνική αντιπροσωπεία και έχει διανύσει ελάχιστα χιλιόμετρα (επιβεβαιωμένα). Στον εξοπλισμό του θα βρεις ανάμεσα σε πολλά άλλα, ζάντες αλουμινίου, αισθητήρα αυτόματων φώτων και βροχής, υπολογιστή ταξιδίου, τετρακίνηση και πολυλειτουργικό τιμόνι. Εφοδιάζεται επίσης με intercooler, φίλτρο αέρα, χειροποίητη εξάτμιση αλλά και boost controller με το οποίο ρυθμίζεις τρία διαφορετικά προγράμματα οδήγησης, με το ανώτερο να φτάνει τους 380 ίππους! Αυστηρά ελεγμένο και επιλεγμένο ανάμεσα σε πολλά Lancer EVO επειδή είναι ατρακάριστo και σε άψογη μηχανική κατάσταση! Σου το προτείνουμε ανεπιφύλακτα γιατί είναι ένας θρύλος της αυτοκίνησης!

- 13 Ιαν 2020, 14:58 #622170 Για το συγκεκριμένο πάντως ενδιαφερόταν γνωστός (τελικά το άφησε γιατί θα πάρει καινούριο i30N) και όντως είναι καλή περίπτωση. Μόνο εξάτμιση ήθελε να αλλάξει (τελικό γιατί όλη είναι από NS Racing) γιατί δε του αρέσει η μονή απόληξη.

Πάντως είναι ρυθμισμένο στον ΓΚ και φοράει καλά και σωστά πραγματάκια πάνω. Τόσα χρήματα τα έδινε που ζητάνε τώρα νομίζω.

- 13 Ιαν 2020, 15:03 #622171

Τώρα να το χες σε καμια πίστα, να ψώνισες οικόπεδο και να άλλαξες τριγύρω το μισό αμάξι αλλά το πλαίσιο να ειναι ανέπαφο, κι αυτό ως ατρακάριστο μπορείς να το πουλήσεις αλλά βλέπεις οτι "αντικειμενικά" ενεχει διαβαθμίσεις

Πολύ θα ήθελα να δω κάποιον που να έχει πετύχει τέτοιο πράγμα. Πρακτικά δεν νομίζω ότι γίνεται. Κι αν γίνεται, τότε πάλι θα πω ότι είναι ατρακάριστο.



< >

- 13 Ιαν 2020, 15:08 #622174

Εννοεις την 2η μπουκα ή το Σ του εισαγωγεα ?

Χαχα ούτε το δικό μου είχε "Σ".
Εννοώ προφανώς τη 2η μπούκα: έχει αλλαγμένη εξάτμιση, που σημαίνει ότι τα "295 hp" (= "μαμά" καταλαβαίνει κάποιος βιαστικός) δεν ισχύουν
Και αυτό το είπα από την 3η φωτο, τώρα πήγα και παρακάτω στις φωτο, βλέπω και άλλες επεμβάσεις πχ. οργανάκια, cruise control (πολύ χρήσιμο, είχα βάλει και γω), αλλαγμένη μπαταρία (το δικό μου το πούλησα με τη μαμά Panasonic ), αλλαγμένο φίλτρο, αλλαγμένο κολάρο από το Intercooler (το μαμά είναι λαστιχένιο το μισό) και γενικά τα ελάχιστα που θα περίμενε να δει κανείς σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο Πάντως "295hp" αποκλείεται να είναι...
Επίσης με 11235 χλμ. σε αυτοκίνητο 10ετίας λες να έχουν αλλάξει ποτέ λάστιχα ή θα είναι με τα μαμά SP600 (δεν υπάρχουν πια κρίμα γιατί ήταν φανταστικά) 10ετίας ?

Από εκεί και πέρα, προφανώς δεν μένει κανείς στην αγγελία και θέλει ενδελεχή έλεγχο για όλα τα "άριστα", "ατρακάριστα", "άβαφα" μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εκεί έξω, πόσο δε μάλλον για τέτοιο αυτοκίνητο, που οι πιθανότητες να μην έχει "κυνηγηθεί" σε βουνά και πίστες είναι --> 0. Το δικό μου σαφώς και είχε "κυνηγηθεί" και το έλεγα από την πρώτη στιγμή, μη γινόμαστε ρεζίλι

Αν θεωρήσουμε ότι το "ατρακάριστο" ως επιθετικός προσδιορισμός απευθύνεται στο δομικό πλαίσιο του αυτοκινήτου, τότε μονομιάς ο όρος είναι αντικειμενικός.

Συμφωνώ μαζί σου αλλά μόνο που βάζεις προϋποθέσεις αυτομάτως παύει να είναι αντικειμενικός όρος.
Ασε που ο red_monster δεν συμφωνεί μαζί σου:

Ατρακάριστο είναι το αυτοκίνητο που δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε συμβάν. Πιθανό να έχει βαψίματα από κακόβουλες ενέργειες, στοιχεία της φύσης κλπ

Προφανώς επειδή είμαστε στην Ελλάδα "αντικειμενικό" σημαίνει "αυτό που πιστεύω εγώ"

Πάντως το αν ένα όχημα έχει εμπλακεί σε ατύχημα δε κρύβεται γιατί είναι πολύ εύκολο να βρεθεί από τη πινακίδα μέσω ασφαλιστικής.

Το αρχείο των ασφαλιστικών πάει νομίζω έως 5 χρόνια πίσω και δεν περιλαμβάνει τι ακριβώς είχε συμβεί ούτε ποιός έφταιγε (πχ. είχε πέσει πάνω μου σε φανάρι κάποιος και άλλαξα πίσω προφυλακτήρα ("όχι ατρακάριστο" θα έλεγε ο red_monster, εγώ πάντως για "άριστο" μίλησα, όχι για "ατρακάριστο"), στο αρχείο (επειδή το τσεκάρισα μέσω του ασφαλιστή μου) έλεγε "τάδε ημερομηνία τάδε εμπλεκόμενος" και τίποτε άλλο)

Άσε τις πονηριές νασς

Εσυ μίλησες ξεκάθαρα για άριστο

Θεωρείς ότι ήταν ;

Μερικοί άριστο θεωρούν το όχημα που δεν σκοτώθηκε ο ιδιοκτήτης μετά τη Στούκα.

Να κτς ν μλς;

Τελευταία επεξεργασία από red_monster και 13 Ιαν 2020, 15:18, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

Fake Petrolhead

- 13 Ιαν 2020, 15:17 #622177 red_monster ηρεμα, μη μου τους προντας

Μεσω ασφαλειων δεν μπορεις να τα δεις ολα. Πχ ο αλλος το τρακαρε πανω σε δεντρο. Το επισκευασε απο την τσεπη του. Δεν θα φανει σε καμια ασφαλιστικη

- 13 Ιαν 2020, 15:26 #622179 Εγώ είχα γράψει "άριστο" και ενώ ρώτησα το rocsta, πετάχτηκες για να απαντήσεις με τον αναμενόμενο στόμφο δίνοντας και λανθασμένο ορισμό: "ατρακάριστο είναι ...". Τώρα ποιός γράφει εξυπνάδες και ποιός απαντά άλλ' αντ' άλλων, όπως και ποιός συνεισφέρει κάτι στην κουβέντα και ποιός γράφει για να γράψει, ας το κρίνουν οι υπόλοιποι.

Για να μη σου μείνει απορία, και άριστο ήταν και ατρακάριστο
Οποιος με ρώτησε του είπα ακριβώς ποιά εξαρτήματα δεν ήταν τα αρχικά και για ποιό ακριβώς λόγο. Και έλεγχο σε φανοποιό/συνεργείο και ό,τι άλλο ζητήθηκε.

- 13 Ιαν 2020, 15:51 #622185

Τώρα να το χες σε καμια πίστα, να ψώνισες οικόπεδο και να άλλαξες τριγύρω το μισό αμάξι αλλά το πλαίσιο να ειναι ανέπαφο, κι αυτό ως ατρακάριστο μπορείς να το πουλήσεις αλλά βλέπεις οτι "αντικειμενικά" ενεχει διαβαθμίσεις

Πολύ θα ήθελα να δω κάποιον που να έχει πετύχει τέτοιο πράγμα. Πρακτικά δεν νομίζω ότι γίνεται. Κι αν γίνεται, τότε πάλι θα πω ότι είναι ατρακάριστο.



< >

Mπορώ να σε διαβεβαιώσω οτι τέτοιο αμάξι στην ολλανδία δεν πουλιέται ως ατρακάριστο. Αν δλδ πας να επιστρέψεις τον BMW σου σε αντιπροσωπεία που παίρνουν μόνο premium second hand, απλά δεν θα στο πάρουν. Βασικά εδώ υπάρχει ο όρος Schadevrij o oποίος φαντάζομαι μεταφράζεται ως ατρακάριστο (χωρίς ζημιά).
Να δεχθώ να το διαφημίσεις ως ατρακάριστο, με τον όρο ότι στην διαφήμιση θα γράψεις οτι έχουν αλλαχτει ολόκληρα κομμάτια με γνήσια ανταλλακτικά και να το αφήσεις στην ευχέρια αυτού που θα το αγοράσει να το αξιολογήσει

- 13 Ιαν 2020, 15:58 #622188 Άπαξ και έχει επισκευαστεί (στοκάρισμα) ή αλλαχθεί πάνελ κατ' εμέ είναι τρακαρισμένο. Όποιος πάει να πουλήσει αμάξι που έχει υποστεί κάτι τέτοιο ως ατρακάριστο είναι κοινός ψεύτης.

Πολύ απλά δηλώνεις κανονικά τις εργασίες που έχουν γίνει στο αμάξι και αφήνεις τον ενδιαφερόμενο να αξιολογήσει την κατάσταση. Ατρακάριστο πάντως δεν το λες.

- 13 Ιαν 2020, 16:08 #622189

Πολύ απλά δηλώνεις κανονικά τις εργασίες που έχουν γίνει στο αμάξι και αφήνεις τον ενδιαφερόμενο να αξιολογήσει την κατάσταση.

Αυτή η είναι μακράν η καλύτερη και πιο τίμια προσέγγιση ΙΜΗΟ.