cabala10 έγραψε:https://www.google.com/search?ei=Vy3RXInxM4ak6ASpy7vACQ&q=mercedes+esp+inoperative&oq=mercedes+esp+inoperative&gs_l=psy-ab.3..0i7i30l10.3364.3364..3754...0.0..0.131.131.0j1......0....1..gws-wiz.......0i71.JLW0q1PcSJQ
Ναι οκ, κάποιοι τύποι γράφουν σε forums ότι χάλασε ο αισθητήρας του esp ή του abs ή ... ή ... ή ...
Το ότι προέκυψε απο δυνατό φρενάρισμα άσχετο...
cabala10 έγραψε:drdino έγραψε:Xαίρω πολύ, βάλε τα ίδια για οποιαδήποτε μάρκα αυτοκινήτου και θα βρεις άπειρα hits. Πού είναι το γνωστό πρόβλημα όταν πατάς το φρένο δυνατά;cabala10 έγραψε:Andreasdik έγραψε:Τι πρόβλημα;
Ότι αν πατήσεις δυνατά το φρένο χαλάει το esp;
οτι το esp τα φτυνει randomly κανε ενα απλο google search να δεις
τι ακριβως απο το randomly δεν καταλαβες?
Από εδώ ξεκίνησε η κουβέντα καλέ μου καμπάλα:
cabala10 έγραψε:Andreasdik έγραψε:Έβλεπα τώρα δηλώσεις του Τσελέντη για ο τροχαίο που είχε.
Είπε ότι γυρνώντας πριν λίγες μέρες από Κοζάνη πάτησε δυνατά το φρένο και γιαυτό χάλασε το esp
Και έτσι έχασε τον έλεγχο τον τράκαρε.
ειναι γνωστο προβλημα σε σχεδον ολη την σειρα της mercedes αυτο εδω και τουλαχιστον 3 χρονια
Εσύ λοιπόν ισχυρίστηκες ότι το ατύχημα του Τσελέντη (πάτησε φρένο->χάλασε το esp->τράκαρε) συνδέεται αφενός με ένα γνωστό πρόβλημα εδώ και τουλάχιστον 3 χρόνια (α) και μετά ότι υπάρχουν πολλά random failures που σχετίζονται με το ατύχημα αυτό (β) βάζοντας ως απόδειξη δε αποτελέσματα αναζήτησης που μπορεί να εφαρμοστεί σε σχεδόν οποιοδήποτε πρόβλημα για κάθε αυτοκίνητο.
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
< G (5S) >
Το ESP απλα δεν ΒΟΗΘΗΣΕ για τον Χ / Ψ λογο.
Εαν δεν υπηρχε -> για βρουβες.
Εαν υπηρχε και δεν δουλεψε, το ιδιο!
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

markvag έγραψε:Ας μην ξεχάχνάμε επίσης, πως το ESP δεν μπορεί να τα βάλει με την φυσική... Όσο κι αν δούλευε, αν οι δυνάμεις ήταν πάνω από τα όρια της φυσικής, δεν θα μπορούσε να κάνει τίποτα...
Μα σοβαρα τωρα φανταζεστε τον Τσελεντη!!!! να οδηγει μερσεντες χωρις αυριο?? και να εκανε |λογοκρισία| στο φρενο....
Χαλαει το ESP λογω φρενου??? και πως ακριβως το αντιλαμβανεται καποιος και αποφαινεται επ'αυτου... Εχω οχηματα που εχουν και αλλα που δεν εχουν, οδηγω με τον ιδιο τροπο, και δεν καταλαβαινω διαφορα... ακομα και στο JUKE που εχει 70000 χλμ δεν εχω καταλαβει η δει στο ταμπλο να ενεργοποιειται, εκτος απο τοτε που το εβαλα στο χωραφι και ταλαντευοτανε σε 2 ροδες διαγωνια και μπηκε φρεναροντας τον ενα τροχο για να βγει απο το χωραφι
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
224v έγραψε:ακομα και στο JUKE που εχει 70000 χλμ δεν εχω καταλαβει η δει στο ταμπλο να ενεργοποιειται, εκτος απο τοτε που το εβαλα στο χωραφι και ταλαντευοτανε σε 2 ροδες διαγωνια και μπηκε φρεναροντας τον ενα τροχο για να βγει απο το χωραφι
η ένδειξη ανάβει στιγμιαία , μόνο τυχαία μπορείς να το δεις , για κλάσματα δευτερολέπτου. Αφού για να ενεργοποιηθεί τα πράγματα ήταν οριακά και τα μάτια 14 στο δρόμο και όχι στο ταμπλό.
mousatos έγραψε:224v έγραψε:ακομα και στο JUKE που εχει 70000 χλμ δεν εχω καταλαβει η δει στο ταμπλο να ενεργοποιειται, εκτος απο τοτε που το εβαλα στο χωραφι και ταλαντευοτανε σε 2 ροδες διαγωνια και μπηκε φρεναροντας τον ενα τροχο για να βγει απο το χωραφι
η ένδειξη ανάβει στιγμιαία , μόνο τυχαία μπορείς να το δεις , για κλάσματα δευτερολέπτου. Αφού για να ενεργοποιηθεί τα πράγματα ήταν οριακά και τα μάτια 14 στο δρόμο και όχι στο ταμπλό.
Ναι σιγουρα αυτο συμβαινει συνηθως απλα εδω μεσα εχω διαβασει οτι σε περιπτωσεις οριακες το ESP το ειδαν να δουλευει υπερωριες!!, οποτε προσωπικα απορω που δεν μου εχει συμβει σχεδον ποτε...


