- 14 Φεβ 2019, 17:54 #566193 X2

- 14 Φεβ 2019, 18:02 #566197

Καλό είναι να μην υποθέτουμε για κάτι που δε γνωρίζουμε, ιδιαίτερα αν δε μας ενδιαφέρει να μάθουμε.

Εγώ αναφέρομαι στο παρακάτω:

Το στήσιμο είναι αυτό που κάνει το αυτοκίνητο οδηγικά ενδιαφέρον και σε αυτό μεγάλη σημασία παίζει η ανάρτηση γιατί δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα για όλους, οπότε προφανώς και πρέπει να υπάρχουν διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού για τον καθένα.

Τα αυτονόητα δηλαδής...

Περί Μ in general. Μ Gmbh είναι ο "βελτιωτικός οίκος" της BMW στην ουσία. Μπορεί να είναι από σασί, μοτέρ, πλαστικά οτιδήποτε γιαυτό και τα πακέτα σε non-M Cars λέγονται M-Sport.

Είπες πως το στήσιμο είναι που κάνει ένα αυτοκίνητο ενδιαφέρον ή όχι.
Και επίσης πως το M Gmbh είναι ο "βελτιωτικός οίκος".

Εύλογα ρωτώ λοιπόν αν αυτά ισχύουν και για το Χ1 M-pack του άρθρου. Τα αυτονόητα ρωτάω, όχι κάτι παραπάνω.

Αν και το σχόλιό μου ήταν συνέχεια της απάντησης για το τι συνέβαινε στο παρελθόν (μην απομονώνεις παραγράφους), που μπορώ να σου απαντήσω με σιγουριά καθώς τα έχω οδηγήσει.

Δε ρώτησες, υπέθεσες.

Τώρα ρωτάς.

Η Χ1 με το Μ-Sport πακέτο φοράει άλλη ανάρτηση και αντιστρεπτικές από το απλό, εμπρός και πίσω.

Αυτό απαντάει στην ερώτησή σου?

Όχι.
Και άλλους προφυλακτήρες έχει, τι σημαίνει;
Και άλλο χρώμα ταπετσαρία έχει, τι σημαίνει;

Αλλά ΟΚ, μην σε κουράζω, είναι φανερό πως δεν έχω τις τεχνικές γνώσεις για να καταλάβω κάτι τέτοιο.

- 14 Φεβ 2019, 18:03 #566198

Υποθέτω λοιπόν πως χάρις στο πακέτο Μ, το συγκεκριμένο Χ1 θα έγινε πολύ καλύτερο στο δρομο, γι' αυτό το έβαλε η BMW, είναι βελτιωτικό πακέτο.

Στο configuration επιβεβαιώνει τον Nikos!.
Διαφορετικό σασί πιο σφιχτό, διαφορετικά αμορτισέρ και ελατήρια, υψηλότερη στρεπτική ακαμψία και 10mm χαμηλότερο.
Κάτι φαίνεται να έκαναν εκτός από τα σήματα και τα αεροδυναμικά βοηθήματα. Άρα θα έγινε καλύτερο στο δρόμο ( πάντα για αυτόν που αποζητά κάτι τέτοιο).
Βέβαια η μάρκα αυτή οδεύει προς την οδηγοκεντρική καταστροφή των 3 & 5 , πάντα με τις εικασίες σου

Χαίρομαι που καταλήξαμε.
Αφού επιβεβαιώθηκε ο Nikos!, μπορούμε ν' αλλάξουμε τώρα θέμα.

- 14 Φεβ 2019, 18:13 #566199

Καλό είναι να μην υποθέτουμε για κάτι που δε γνωρίζουμε, ιδιαίτερα αν δε μας ενδιαφέρει να μάθουμε.

Εγώ αναφέρομαι στο παρακάτω:

Το στήσιμο είναι αυτό που κάνει το αυτοκίνητο οδηγικά ενδιαφέρον και σε αυτό μεγάλη σημασία παίζει η ανάρτηση γιατί δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα για όλους, οπότε προφανώς και πρέπει να υπάρχουν διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού για τον καθένα.

Τα αυτονόητα δηλαδής...

Περί Μ in general. Μ Gmbh είναι ο "βελτιωτικός οίκος" της BMW στην ουσία. Μπορεί να είναι από σασί, μοτέρ, πλαστικά οτιδήποτε γιαυτό και τα πακέτα σε non-M Cars λέγονται M-Sport.

Είπες πως το στήσιμο είναι που κάνει ένα αυτοκίνητο ενδιαφέρον ή όχι.
Και επίσης πως το M Gmbh είναι ο "βελτιωτικός οίκος".

Εύλογα ρωτώ λοιπόν αν αυτά ισχύουν και για το Χ1 M-pack του άρθρου. Τα αυτονόητα ρωτάω, όχι κάτι παραπάνω.

Αν και το σχόλιό μου ήταν συνέχεια της απάντησης για το τι συνέβαινε στο παρελθόν (μην απομονώνεις παραγράφους), που μπορώ να σου απαντήσω με σιγουριά καθώς τα έχω οδηγήσει.

Δε ρώτησες, υπέθεσες.

Τώρα ρωτάς.

Η Χ1 με το Μ-Sport πακέτο φοράει άλλη ανάρτηση και αντιστρεπτικές από το απλό, εμπρός και πίσω.

Αυτό απαντάει στην ερώτησή σου?

Όχι.
Και άλλους προφυλακτήρες έχει, τι σημαίνει;
Και άλλο χρώμα ταπετσαρία έχει, τι σημαίνει;

Αλλά ΟΚ, μην σε κουράζω, είναι φανερό πως δεν έχω τις τεχνικές γνώσεις για να καταλάβω κάτι τέτοιο.

Για να το λες, μάλλον ξέρεις καλύτερα.

< >

- 14 Φεβ 2019, 18:24 #566200 Ούτε να το συζητάς, δεν υπάρχει επαφή.

- 14 Φεβ 2019, 18:51 #566203

Με όλο το σεβασμό Νίκο Παππά αλλά λες μπαρμπούτσαλα.
Πάρα πολλές μάρκες (οι premium σίγουρα) έχουν εκτός από Sport κωδικούς και αντίστοιχες Sport look εκδόσεις (πχ S3 - A3 S-line, A45 AMG - A200 AMG pack, Peugeot GT Line, VW R Line κλπ).
ΟΛΟΙ αυτοί που αγοράζουν αυτές τις εκδόσεις είναι:
- χαζοί;
- άσχετοι;
- άμπαλοι;
-'αστείοι';

Αν δεν υπηρετουν τα δυναμικα χαρακτηριστικα του αυτοκινητου, αν δεν συναδουν με τις επιδοσεις τοτε αυτα που ισχυουν για τα Μ πακς ισχυουν και για ολα τα αλλα ΙΜΟ. και οι αγοραστες τους ειναι φιγουρατζηδες.
Καμια σχεση με αυτα που εγραψες.

Να στο πω αλλιως, ολα αυτα θυμιζουν τα "φτιαγμενα" 1000ρια πριν 25 χρονια απο του διαφορους "βελτιωτικους" οικους της γειτονιας.

Ένα αυτοκίνητο είναι μόνο δυναμικά χαρακτηριστικά ;; (Δυναμικά τι;; ΙΚΕΕΕΕΕ )

Fake Petrolhead

- 14 Φεβ 2019, 19:09 #566206

Ένα αυτοκίνητο είναι μόνο δυναμικά χαρακτηριστικά ;;

για τα Μ αυτοκινητα που συζηταμε εδω,ετσι μας ειχε μαθει η πενβε.Δεν μας ειχε μαθει οτι βαζει αναρτηση/προφυλακτηρες και κοτσαρει το Μ.Αυτα τα καναν στο μπουρναζι, και τους κοροιδευαμε ΟΛΟΙ Μας.

(Δυναμικά τι;; ΙΚΕΕΕΕΕ )

Που να ειναι αυτη η ψυχη? Μου ελειψε.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[PaNick67]

- 14 Φεβ 2019, 19:16 #566210

Ένα αυτοκίνητο είναι μόνο δυναμικά χαρακτηριστικά ;;

για τα Μ αυτοκινητα που συζηταμε εδω,ετσι μας ειχε μαθει η πενβε.Δεν μας ειχε μαθει οτι βαζει αναρτηση/προφυλακτηρες και κοτσαρει το Μ.Αυτα τα καναν στο μπουρναζι, και τους κοροιδευαμε ΟΛΟΙ Μας.

Καλα, μας ειχε πει και οτι η πραγματικη δυναμη δεν συμπιεζεται και μετα εφτιαξε turbo, μας ειχε πει και κατι για την πισω κινηση και μετα εκανε προσθιοκινητα, μας ειχε πει πολλα.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 14 Φεβ 2019, 19:48 #566216 Ήδη 8 χρόνια πρίν : https://www.evo.co.uk/bmw/3-series/1162 ... mw-m-sales

Και από το φετινό investor factbook της BMW ας δούμε και ένα ενδεικτικό growth ως το 2017:


Μάλλον οι χαζοί αυξάνονται χρόνο με το χρόνο, ας τους κοροιδέψουμε γιατί η εισοδηματική μας δύναμη δεν μας επιτρέπει ούτε τα βασικά (βλ. κανένα Blind spot warning σύστημα) να βάλουμε -αν είμαστε από τους λίγους που θα στραφούν σε καινούριο μοντέλο- και ας κάτσουν αυτοί οι 80Plus χιλιάδες κάθε χρόνο να απολαμβάνουν την αυτοκινητάρα τους που με τα λεφτάκια τους σπεκαραν όοοοοοπως τους άρεσε.

- 14 Φεβ 2019, 20:16 #566223 Αντιλαμβανεσαι(?) το ότι το γεγονός ότι εσύ δεν μπορείς να αγοράσεις κάτι δεν ειναι επιχείρημα για την εξυπνάδα αυτού που μπορεί και αγοράζει.

Βασικά είναι εντελώς ασυσχετιστα

- 14 Φεβ 2019, 20:27 #566225

Ένα αυτοκίνητο είναι μόνο δυναμικά χαρακτηριστικά ;;

για τα Μ αυτοκινητα που συζηταμε εδω,ετσι μας ειχε μαθει η πενβε.Δεν μας ειχε μαθει οτι βαζει αναρτηση/προφυλακτηρες και κοτσαρει το Μ.Αυτα τα καναν στο μπουρναζι, και τους κοροιδευαμε ΟΛΟΙ Μας.

(Δυναμικά τι;; ΙΚΕΕΕΕΕ )

Που να ειναι αυτη η ψυχη? Μου ελειψε.

Το κοτσαρει ως Μ pack, όχι ως M car. Γιατί τόση άρνηση ;

Πριν μερικά χρόνια μας είχαν μαθει να βάζουμε 2 ασφαλείας και δυο διακόπτες και να παραδίνουμε πίνακα. Σήμερα ζητανε και ρελε διαρροής και γειώσεις και

Που θα πάει αυτή η κενωνια;;

Fake Petrolhead

- 14 Φεβ 2019, 20:29 #566226 @rx8-drifter
Πιστεύω αντίστοιχα πως αντιλαμβάνεσαι πως δεν βρίσκεται εκεί το Point μου, ή μάλλον θα ήθελα να πιστεύω, γιατί από ότι βλέπω πουθενά δεν πρόσεξες πως δεν χαρακτήρισα κανέναν είτε μπορεί είτε όχι να αγοράσει ΕΞΥΠΝΟ.

Πέραν του ότι δείχνω πως για την BMW η στρατηγική που κατηγορούμε αποδίδει΄, κάνω απλά το λογικό argument πως πολλοί που τα spoiler και τις 18αρες τι θεωρούν υπερβολή, αν είχαν τη δυνατότητα μία χαρά θα προτιμούσαν τα καλύτερα π.χ. καθίσματα του M-Pack κλπ κλπ. After all μιλάμε για έξτρα εξοπλισμό σε καθημερινά αυτοκίνητα της σειράς, πως κάποιος καθίσταται έξυπνος ή χαζός ανάλογα με μία τέτοια επιλογή του και αν δεν ήταν χαρακτηρισμένος με το γράμμα "Μ" θα γινόταν αυτή η συζήτηση?? Αφού είμαι τόσο off, απορώ γιατί δεν κυκλοφορούν όλοι με βασικές 114i εκεί έξω.

- 14 Φεβ 2019, 20:51 #566232

Το κοτσαρει ως Μ pack, όχι ως M car. Γιατί τόση άρνηση ;

που την ειδες την αρνηση?
ας βαλουν και λαμπακια Μ να κρεμονται απο τον καθρεπτη,αφου αρεσουν,να τα βαλουν και να τα χρεωνουν οσο θελουν.
Το Μ που κολλαει δεν καταλαβαινω.

Πριν μερικά χρόνια μας είχαν μαθει να βάζουμε 2 ασφαλείας και δυο διακόπτες και να παραδίνουμε πίνακα. Σήμερα ζητανε και ρελε διαρροής και γειώσεις και

Που θα πάει αυτή η κενωνια;;

ασχετο αυτο που εγραψες με αυτο που συζηταμε.Κανεις δεν ζητησε καρμπυΛατερ στα Μ αυτοκινητα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 14 Φεβ 2019, 21:05 #566236 Ντίμη το γράμμα Μ είναι μια μάρκα.
Με άλλα λόγια --> τίποτα, φουμαρα, ΑΕΡΑΣ ΚΟΠΑΝΙΣΤΟΣ, #nahamenalegame

Αν θέλουν το βάζουν σε supercar, σε κούπες καφέ, σε τρύπιες καποτες.
Δεν είναι κάτι ιερό που πρέπει να χρησιμοποιείται με συγκεκριμένο τρόπο γιατί αλλιώς θα πέσει φωτιά να μας κάψει.

Πριν 15 χρόνια υπήρχαν απόψεις (νομίζω δεν έχουν επιζήσει τα ποστακια στο παλιό φορουμ γιατί είχε κρασαρει το τοπικό) ότι με το να διευρύνει τη χρήση του γράμματος η BMW κινδυνεύει να το ευτελισει.
Η ιστορία αποδεικνύει ότι όχι απλά δεν το ευτελισε αλλά έβγαλε και πολύ χρήμα.
Το οποίο της δίνει τη δυνατότητα να βγάλει ακόμα καλύτερα M μοντέλα.

Παρόμοια συζήτηση για το Καγιεν, κατά πόσο είναι ΑΛΗΘΙΝΗ πόρσε κλπ.
2019 --> ελάχιστα luxury brands δεν έχουν λανσάρει σουβλάκι.
Πόρσε --> ο μπαμπάς τους, τόσο απλά

Κλείσιμο με ωφ τοπειξ

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 14 Φεβ 2019, 21:16 #566237

Ντίμη το γράμμα Μ είναι μια μάρκα.
Με άλλα λόγια --> τίποτα, φουμαρα, ΑΕΡΑΣ ΚΟΠΑΝΙΣΤΟΣ, #nahamenalegame

Eddie κάτι λείπει από εδώ ρε συ.

Gif με fugazi από Wolf of Wall Street χαχα

< >