- 24 Οκτ 2018, 21:58 #544906 Εμενα δεν μου αρέσει καθολου το συγκεκριμενο (rcz) και η μουρη του ειναι πολυ συνηθισμένη.
Θα προτιμουσα ενα σ2000 αλλα εδω το ττ.
(παρεμπιπτόντως το 1ο ττ ηταν ελαφρα αθλιο μεσα)

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 24 Οκτ 2018, 22:12 #544908 Το πρώτο ΤΤ ήταν γενικά άθλιο εμφανισιακά, αλλά οι επόμενες γενιές είναι πολύ ωραίες μέσα - έξω IMHO

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 24 Οκτ 2018, 22:18 #544909

Το πρώτο ΤΤ ήταν γενικά άθλιο εμφανισιακά

για τα δεδομένα της εποχής του ήταν ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 24 Οκτ 2018, 22:45 #544915 Παντελώς άθλιο και στα μάτια μου το ΜΚ1. Ναι μεν ήταν μια πρωτοποριακή και ιδιαίτερη σχεδίαση για την εποχή του αλλά μέχρι εκεί. Γενικά ήταν φάση σ'αρέσει ή δε σ'αρέσει, δεν υπήρχε κάτι ενδιάμεσο. Οι επόμενες γενιές εκπληκτικές.

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 24 Οκτ 2018, 22:51 #544916

Δώσε μου τον ορισμό της τότε και βάλτα μου κάτω πως ένα RCZ μπορεί να χαρακτηριστεί ποιοτικότερο ενός ΤΤ. Θυμίζω γι' αυτά τα δύο συζητάμε.

Σύμφωνα με τα λεγόμενά σου: ποιότητα = αξιοπιστία (ΚΑΙ ΜΟΝΟ). Επομένως περιμένω να δω ποιος μπορεί να ορίζει κάτι τέτοιο.

Οχι Στεφανε,εσυ υπονοησες οτι το 50κ δεν ειναι λογω σηματος,εσυ πρεπει να μας εξηγησεις που ειναι πιο ποιοτικο το ττ.
Οσο για τον ορισμο της ποιοτητας,ειδικα εσυ με το αουντι δεν θα επρεπε να αναρωτιεσαι για το τ ειναι η ποιοτητα σε ενα αυτοκινητο.

Ειπα οτι δεν ειναι 50Κ ΜΟΝΟ λογω σηματος.

Κατα τα αλλα δε θα παιξουμε τις κουμπαρες. Αν θες να πιστευεις οτι αξιοπιστια = ποιοτητα τοτε να χρησιμοποιεις μια λεξη και για τα δυο. Καμια αντιρρηση. Εγω εχω αλλη αποψη.

< >

- 24 Οκτ 2018, 23:00 #544918 Θυμάμαι πόση εντύπωση μου είχαν τα καθίσματα με baseball ραφές στο πρώτο ΤΤ...

https://cartalk.gr/

- 24 Οκτ 2018, 23:09 #544923 Το ΤΤ mk1 & το α2 είναι τα πιο καλοσχεδιασμενα Audi των τελευταίων πολλών ετών.

Fake Petrolhead

- 24 Οκτ 2018, 23:13 #544925

Ειπα οτι δεν ειναι 50Κ ΜΟΝΟ λογω σηματος.

για τι αλλο ειναι δεν μας ειπες...

Κατα τα αλλα δε θα παιξουμε τις κουμπαρες. Αν θες να πιστευεις οτι αξιοπιστια = ποιοτητα τοτε να χρησιμοποιεις μια λεξη και για τα δυο. Καμια αντιρρηση. Εγω εχω αλλη αποψη.

τις κουμπαρες παιζεις εσυ Στεφανε,που η λεξη ποιοτητα σε ενα αυτοκινητο , εχει να κανει με ταπετσαριες και μαλακωσα στο ταμπλω,και οχι σε μοτερ μεταδοση ηλεκτρικα κλπ

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 24 Οκτ 2018, 23:17 #544927 Για να σας βοηθήσω.

Απτή ποιότητα λέγεται αυτό.

Τα υπόλοιπα το 80% των αγοραστών δεν τα γνωρίζει και δεν θέλει να τα μάθει.

< >

- 25 Οκτ 2018, 00:11 #544937 Και το απτη ειναι ενα σκελος. Υπαρχουν φυσικα και πολλοι αλλοι παραγοντες που οριζουν την ποιοτητα σε ενα αμαξι. Συναρμογη, ηχομονωση, κυληση, αξιοπιστια, εξοπλισμος ειναι προχειρα προχειρα μερικοι τετοιοι.

Γενικως ειναι συνθετος ορος η ποιοτητα αλλα αμα ο ντιμης θελει να πιστευει αλλιως ποιος ειμαι εγω να του το χαλασω. Ο Μπαμπινιωτης? Νοου σερ.

< >

- 25 Οκτ 2018, 00:31 #544939 Νομίζω ότι συγκρίνετε ανόμοια πράγματα.

Τα peugeot με τους 200 ίππους παίζουν 22-25 χιλιάρικα.
Με 3-4 ακόμα η και λιγότερα φτάνεις σε επίπεδο TTS...
Θέλω να πιστεύω Ντίμη ότι δεν τίθεται θέμα για το ποιο από τα δύο θα επέλεγε κάποιος.

Αυτό που είναι στο μπάτζετ του κόκκινου τέρατος είναι με τα 160 άλογα.
Και είναι όντως πολύ ενδιαφέρον αλλά πρέπει να βολευτει με ένα από τα 7-8 που υπάρχουν προς πώληση.

Τέλος δεν θυμάμαι πότε το RCZ να παίζει ψηλά στις έρευνες αξιοπιστίας.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 25 Οκτ 2018, 00:40 #544940

Και το απτη ειναι ενα σκελος. Υπαρχουν φυσικα και πολλοι αλλοι παραγοντες που οριζουν την ποιοτητα σε ενα αμαξι. Συναρμογη, ηχομονωση, κυληση, αξιοπιστια, εξοπλισμος ειναι προχειρα προχειρα μερικοι τετοιοι.

ναι αμα εχει καλη κυλιση και εξοπλισμο ειναι ποιοτικο.
ολα τα παραπανω τα εχει το q5,αλλα θελεις να το πουλησεις γιατι απο την πολυ ποιοτητα ξεπαραδιαστηκες.

Γενικως ειναι συνθετος ορος η ποιοτητα αλλα αμα ο ντιμης θελει να πιστευει αλλιως ποιος ειμαι εγω να του το χαλασω. Ο Μπαμπινιωτης? Νοου σερ

η πλακα ειναι οτι ενω εχεις πληρωσει ενα σκασμο χρηματα διαλεγωντας ''ποιοτικο'' αυτοκινητο,εχεις το θρασος να βγαζεις εμενα ασχετο περι τι εστι ποιοτητα σε αυτοκινητο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 25 Οκτ 2018, 00:46 #544941

Νομίζω ότι συγκρίνετε ανόμοια πράγματα.

Τα peugeot με τους 200 ίππους παίζουν 22-25 χιλιάρικα.
Με 3-4 ακόμα η και λιγότερα φτάνεις σε επίπεδο TTS...

εισαι εκτος μπατζετ και με το 200αρι πεζω και με το ττς.

Θέλω να πιστεύω Ντίμη ότι δεν τίθεται θέμα για το ποιο από τα δύο θα επέλεγε κάποιος.

αν αυτος ο καποιος χαιδευει ταπετσαριες,δεν το συζητω.Καρφωτος για αουντι.

Αυτό που είναι στο μπάτζετ του κόκκινου τέρατος είναι με τα 160 άλογα.
Και είναι όντως πολύ ενδιαφέρον αλλά πρέπει να βολευτει με ένα από τα 7-8 που υπάρχουν προς πώληση.

ε ας παρει ενα ττ που υπαρχουν χιλιαδες.Απλα στα ιδια χρηματα θα εχει τα 2πλα χλμ,με τον μισο εξοπλισμο,αλλα ειναι ποιοτικο,οποτε νο προμπλεμ.

Τέλος δεν θυμάμαι πότε το RCZ να παίζει ψηλά στις έρευνες αξιοπιστίας.

ενω η αουντι ειναι ψηλα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 25 Οκτ 2018, 01:02 #544943 Αν μιλάμε για το 160αρι τότε υπολείπεται σημαντικά σε δύναμη από το δίλιτρο TT.

Δεν λέω ότι το peugeot δεν είναι ενδιαφέρον αλλά βγάλαμε το ΤΤ yugo με ακριβό σήμα.
Είπαν της γριάς να χέσει...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

[edmond]

- 25 Οκτ 2018, 01:39 #544948 Μήηηηηηπως και...βοηθήσω, να προσθέσω οτι έχοντας κάνει μερικές βόλτες το 160αρι(boss ex car) δεν θεωρώ οτι του λείπει δύναμη με αντικειμενικά κριτίρια. Αντιθέτως μάζευε πανεύκολα χιλιόμετρα έχοντας μάλιστα και πολύ καλό κράτημα. Δεν το έλιωσα ποτέ για να βρω ψεγάδι αν και ψεγάδι θα θεωρήσω μόνο οτι μπορεί να υστερεί σε σχέση με κάτι πιο ισχυρό--->λιγάααακι αχρείαστο για την ημεδαπή. Και με δεδομένο(όσο να' ναι) το ανάλογο πουλμουρ.