- 26 Ιουν 2018, 10:22 #519317 Σε αυτά τα λεφτά κι αφού δεν θέλουν hatchback οι κορεατες είναι μονόδρομος. Εγώ θα έπαιρνα το Stonic γιατί το άλλο είναι ασχημουτσικο.
Ίσως και κάνα 2008 που το δίνουν σε προσφορά.
Τώρα είτε για cactus είτε για ecosport θα έλεγα όχι, γιατί δεν παλεύεται το θέαμα :yikes: κι εκτός από αυτούς που τα οδηγούν, πρέπει να τα βλέπουμε κι οι υπόλοιποι

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 26 Ιουν 2018, 10:23 #519318 Εναλλακτικά C3 Aircross, μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ από Kona, πιο άνετο, καλύτερη ορατότητα. Αν κλασσικό μικρομεσαίο τότε i30, πολύ καλό στο δρόμο και με πλήρη σουίτα ασφαλείας σε όλες τις εκδόσεις, 16350 το 1.0 120ίππων active, 17.690 το style navi που είναι η χρυσή τομή κατά τη γνώμη μου

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 26 Ιουν 2018, 10:36 #519327 2008 με 17.5Κ μόνο με τον ατμοσφαιρικό Puretech και σε έκδοση Active κιόλας.

O πατέρας της κουμπάρας μου μαζί με το 108 της, πήρε κι ένα 2008 1.6BlueHDi 100hp Active. Με τα χίλια ζόρια τους το αφήσανε 20Κ στρογγυλά. Tον έχει πάρει ψηλά τον αμανέ η Peugeot. Όχι αστεία.

- 26 Ιουν 2018, 10:43 #519329 Γενικά δύσκολο να τσιμπήσεις καινούριο τουτούνι στην κατηγορία κάτω από 20,000.

To Jazz γιατί δεν εισακούσθη; Κάτι τέτοιο είχα στο μυαλό, μένουν και ρέστα.

- 26 Ιουν 2018, 10:44 #519330

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Δεν είδα να προτείνει κανείς μεταχειρισμένο

- 26 Ιουν 2018, 10:49 #519332 κατι τετοιο;



αν και νομιζω θα ειναι αρκετα πιο ακριβο απο 17.500

- 26 Ιουν 2018, 10:54 #519333 Σε αυτα τα λεφτα υπαρχουν επισης τα vitara και s-cross η οπως τελος παντων λεγεται. Τιμια


< >

- 26 Ιουν 2018, 10:55 #519334 Στο 2008 παίζουν εκπτώσεις περί τα 1500-2000

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 26 Ιουν 2018, 11:11 #519338

κατι τετοιο;



αν και νομιζω θα ειναι αρκετα πιο ακριβο απο 17.500

17.650 το βασικό με τα 120 άλογα, αν και εγώ θα έπαιρνα στα ίδια λεφτά , πιο εξοπλισμένο 5θυρο.
Και βέβαια εδώ φαίνεται πόσο καπέλο βάζουν στα B-suv, που θες 1.000-2.000 παραπάνω για να πας μια πλατφόρμα κάτω.

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 26 Ιουν 2018, 11:44 #519348 Το καημένο το "απερχόμενο" Focus δεν το κοιτάνε με τίποτα ;
Με αυτά τα λεφτά παίρνουν ή το Trend 1.5 με τους 150 ή το 1000άρι Business με τους 125 ...

έντιτ : άσε που πιστεύω, πως θα παίξουν καλές εκπτώσεις γενικά στο Focus μέχρι να έρθει το "4άρι"

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 26 Ιουν 2018, 11:48 #519349

Όταν υπάρχει το πετρέλαιο πρέπει να έχεις κάποιου είδους παραξενιά (για να το θέσω κομψά) για να προτιμήσεις το αέριο

Πολύ σωστά. Βλέπε:
*μισό κόστος κίνησης για ίδια μοντέλα
*αδιαφορείς για μελλοντικές απαγορεύσεις
*αποφεύγεις τον ελεεινό ήχο των ντίζελ και τα κόκκινα στις 4Κ σαλ
*το χρησιμοποιείς μέσα στην πόλη χωρίς να φοβάσαι τις ακριβές βλάβες του πετρελαίου

Μοναδική προϋπόθεση να σε βολεύουν τα πρατήρια.

Θα αφήσω τα 3 τελευταία εκτός πραγματικότητας και θα πιάσω το πρώτο...

Renault twingo 1.2
M.K. πόλης 7l/100 αναγωγή σε αέριο --->8,4l/100
Κόστος ανά 100km 6,96e

Renault twingo 1.5
Μ.Κ πόλης 4,2l/100
Κόστος ανά 100km 5,93e

κανένα περιορισμό ανεφοδιασμού
ροπή ροπή ροπή
καλύτερη ψύξη ΜΕΚ (ψιλά γράμματα για εσένα το καταλαβαίνω )
εντός εγγύησης


Και μου φέρνεις σαν αντεπιχείρημα τον ήχο των σύγχρονων diesel ?
Και όλα αυτά σε ένα αδιάφορο toyota της σειράς?

Fake Petrolhead

- 26 Ιουν 2018, 12:16 #519361

To Jazz γιατί δεν εισακούσθη; Κάτι τέτοιο είχα στο μυαλό, μένουν και ρέστα.

Γιατί παίρνεις "λιγότερο" αυτοκίνητο, δεν μπορεί νομίζω να σταθεί ως βασικό αυτοκίνητο μιας 4μελούς οικογένειας.
Και γιατί για αυτό που παίρνεις είναι ακριβό.

- 26 Ιουν 2018, 12:23 #519367 Για να πω την αλήθεια, θα προτιμούσα να μείνω στη φώκια από το να πάρω Jazz , αλλά στα χρήματα αυτά έχω τη γνώμη ότι βλέπεις αρκετά φτωχούς εξοπλιστικά στόχους.

Mάλλον το Stonic τότε.

- 26 Ιουν 2018, 12:40 #519381 Χωρις να εχω πληρη εικονα ολων των αυτοκινητων που προταθηκαν, νομιζω οτι ξεχνατε το οτι προκειται για τετραμελη οικογενεια, που το Juke πχ εχει αστειους χωρους (κυριως πορτ μπαγκαζ) για να εξυπηρετησει. Ομοιως εχοντας δει το S-Tonic μονο εξωτερικα στο δρομο θεωρω οτι και αυτο θα ειναι εξισου ανεπαρκες.
Το Kodiaq αν πει για SUV, σκεπτομενος και την παραδοσιακα καλη εκμεταλλευση χωρων του γκρουπ γενικα, αλλα και της σκοντα ειδικα, ισως ειναι μια καλη περιπτωση να δουνε...τιμη βεβαια δεν ξερω αν ειναι στο νουμερο που διαθετουν.

- 26 Ιουν 2018, 13:16 #519389

Χωρις να εχω πληρη εικονα ολων των αυτοκινητων που προταθηκαν, νομιζω οτι ξεχνατε το οτι προκειται για τετραμελη οικογενεια, που το Juke πχ εχει αστειους χωρους (κυριως πορτ μπαγκαζ) για να εξυπηρετησει. Ομοιως εχοντας δει το S-Tonic μονο εξωτερικα στο δρομο θεωρω οτι και αυτο θα ειναι εξισου ανεπαρκες.
Το Kodiaq αν πει για SUV, σκεπτομενος και την παραδοσιακα καλη εκμεταλλευση χωρων του γκρουπ γενικα, αλλα και της σκοντα ειδικα, ισως ειναι μια καλη περιπτωση να δουνε...τιμη βεβαια δεν ξερω αν ειναι στο νουμερο που διαθετουν.

Το Kodiak πρέπει να ξεκινάει γύρω στα 22.000€

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-